DE3338323A1 - Vorrichtung zum beschichten laufender materialbahnen - Google Patents
Vorrichtung zum beschichten laufender materialbahnenInfo
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Description
HOFFMANN · EITLE <fe PARTNER
PATENTANWÄLTE
DIPL.-ING. K.FOCHSLE . DR. RER. NAT. B. HANSEN
ARABELLASTRASSE 4 ■ D-8000 MO NCH EN 81 · TELEFON (089) 911087 · TELEX 05-29619 (PATHE)
JAGENBERG AG, Düsseldorf
VORRICHTUNG ZUM BESCHICHTEN LAUFENDER MATERIALBAHNEN
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Beschichten laufender Materialbahnen mit regelbarer Auftragsstärke
mit Hilfe eines gegen die beschichtete Seite der Bahn anliegenden Rakelstabs, welcher in einem Rakelbett
gelagert ist und gleichmäßig über die Auftragsbreite elastisch mit regelbarem Druck gegen die zu beschichtende
Bahn gedrückt wird.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art (siehe z.B. die DE-OS 30 22 955) ist der Rakelstab als Rollrakelstab ausgebildet
und in einem elastischen Rakelbett gelagert. Zwischen Rakelbett und Maschinengestell ist ein Druckmittel,
beispielsweise ein mit Druckluft beaufschlagter Druckschlauch vorgesehen, der den Rollrakelstab zur Regelung
der Auftragsstärke der Beschichtung und somit zur Dosierung
des Beschichtungsmediums mit variablem Druck an die zu beschichtende
Materialbahn andrückt. Der Rollrakelstab ergibt zwar einen sich verengenden Auftragsspalt konstanter
Geometrie für das Beschichtungsmedium, es tritt jedoch auf der Auslaufseite ebenfalls ein sich hier erweiternder Spalt
BAD ORiGINAL
auf, der zu Oberflächenrauhigkeit in der Beschichtung führen
kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, welche
feinfühlige Änderungen des Auftragsgewichtes bei höchster Qualität der Beschichtung mit einfachen Mitteln ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
a) der Rakelstab als Rakelleiste ausgebildet ist, die mit geringer Reibung an wenigstens einer ablaufseitigen
ebenen Gleitfläche des starr ausgebildeten Rakelbetts geführt ist,
b) die der zu beschichtenden Bahn zugekehrte, einen rechteckigen Umriß aufweisende Stirnfläche der Rakelleiste
mit der Bahn einen sich verengenden Auftragsspalt bildet, dessen Geometrie unabhängig vom Anpreßdruck ist,
c) die Oberkante der Stirnfläche eine geradlinige und scharfkantige Abrißkante bildet,
d) die Rakelleiste im Bereich der Stirnfläche und Abrißkante biegeweich ist,
e) die Stirnfläche eine große Verschleißfestigkeit aufweist, und
f) der Anpreßdruck durch ein elastisches Druckmittel zwischen Rakelleiste und Rakelbett aufgebracht wird.
Die mit geringer Reibung im Rakelbett geführte Rakelleiste läßt eine äußerst feinfühlige Regelung des Auftragsgewichtes
der Beschichtung zu, wobei das elastische Druckmittel unmittelbar auf /die im Bereich ihrer Stirnfläche biegeweiche
Rakelleise wirkt. Hierdurch ergibt sich eine äußerst gleichmäßige Beschichtung der Materialbahn. In dem Auftragsspalt (Keilspalt) zwischen der geometrisch stabilen Stirnfläche
der Rakelleiste wird ein hydrodynamischer Druck aufgebaut, der zu einem Gleichgewichtszustand gegenüber dem
Druck im elastischen Druckmittel führt. Durch die scharfkantige Abrißkante an der Ablaufkante der Stirnfläche der
Rakelleiste wird ein hoher Glättwert sichergestellt, während die Ausbildung der Stirnfläche mit großer Verschleißfestigkeit,
u.a. gekennzeichnet durch eine große Vickershärte, eine hohe Standzeit bei konstanter Geometrie des Keilspalts
unabhängig vom Anpreßdruck sicherstellt. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung und Anordnung der Rakelleiste
werden auch zusätzliche Einrichtungen zum Anpassen des Profils der Rakelleiste an Ungleichmäßigkeiten der Stützwalze,
über welche die Materialbahn läuft, und der Materialbahn selbst, längs der Beschichtungsbreite überflüssig.
Die Rakelleiste kann mit geringer Reibung zwischen parallelen Gleitflächen des Rakelbetts geführt sein.
Vorteilhaft ist der Reibungskoeffizient zwischen Rakelleiste
und Rakelbett etwa μ ^.0,1. Hierdurch wird die Reibung
der Rakelleiste gegenüber dem Rakelhalter verglichen mit dem Anpreßdruck der Rakelleiste gegen die beschichtete Bahn
vernachlässigbar klein.
Zweckmäßig ist die Rakelleiste bzw. das Rakelbett zumindest im Bereich der Gleitflächen aus Stahl, Edelstahl oder be-
schichtetem Aluminium und das Rakelbett bzw. die Rakelleiste
zumindest im Bereich der Gleitflächen aus Rotguß, teflonbeschichtet/ hartnickelbeschichtet oder hartanodisch
.oxidiert. Durch derartige Materialpaarungen läßt sich der gewünschte Reibungskoeffizient erreichen.
Die Stirnfläche der Rakelleiste verläuft vorteilhaft an der Abrißkante etwa tangential zu der beschichteten Bahn
und ist zumindest im Bereich der Abrißkante von dort ausgehend konvex gekrümmt mit einem Krümmungsradius R von
4 m< R äoo , vorzugsweise 5 m ^R^ 250 mm, weiter
vorzugsweise 20 mmÄ.R^50 mm, wobei die Krümmung entsprechend
dem angestrebten Auftragsgewichtsbereich und den rheologischen Eigenschaften des Beschichtungsmediums zu
wählen ist.
Zur Annäherung des Krümmungsradius kann die Stirnfläche zweckmäßig durch Facettenschliff geformt werden, was zu einer besonders
einfachen Fertigung von beliebig geformten Stirnflächen führt.
Zweckmäßig weist die Stirnfläche eine Breite zwischen 8 mm und 60 mm auf. Die Breite der Stirnfläche bemißt sich
danach, wie hoch das Auftragsgewicht sein soll. Je höher das Auftragsgewicht ist, desto geringer ist der hydrodynamische
Druck und desto breiter sollte die Stirnfläche und damit der.Keilspalt in seiner Länge sowie desto kleiner
der Keilwinkel sein, um einen stabilen Gleichgewichtszustand zu erreichen.
Um auf einfache Weise Rakelleisten mit unterschiedlich breiten Stirnflächen verwenden zu können, kann vorteilhaft
zwischen anlaufseitiger Fläche der Rakelleiste und Rakelbett
ein Abstandhaltestück eingefügt werden.
- 12 -
Die Abrißkante der Rakelleiste kann, um ihre Wirkung noch zu verbessern, hinterschliffen sein.
Um die erforderliche Biegeweichheit der Rakelleiste zu erreichen, weist die Rakelleiste zweckmäßig im Bereich
der Stirnfläche und Abrißkante bezogen auf eine Achse senkrecht zur Abrißkante und parallel zur beschichteten Bahn
4 4
ein Flächenträgheitsmoment I von 200 mm ^=. I =£.7000 mm
auf. Eine derartige Ausbildung der Rakelleiste läßt sich dadurch erreichen, daß diese entlang ihrer Länge äquidistante
Einschnitte oder äquidistante Einschnitte und Ausnehmungen aufweist.
Alternativ kann die Rakelleiste aus Polytetrafluorethylen
bestehen, was Einschnitte nicht erforderlich macht. Weiter kann die Rakelleiste alternativ aus gummielastischem Material
sein und an der Stirnfläche einen verschleißfesten Ein- bzw. Aufsatz aufweisen.
Um eine hohe Verschleißfestigkeit der Rakelleiste zu erhalten, weist die Stirnfläche der Rakelleiste vorteilhaft eine
Vickershärte größer als 600 HV auf.
Die Stirnfläche der Rakelleiste ist zweckmäßig verchromt, oberflächen- oder einsatzgehärtet, nitriert, durch Aufspritzen
von Oxidkeramik beschichtet, eloxiert, bei Aluminium hartcoatiert oder hartvernickelt.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Rakelleiste kann
deren Stirnfläche auch von einem in die Rakelleiste eingesetzten Einsatzstück hoher Verschleißfestigkeit gebildet
sein.
Weiter ist die Rakelleiste vorteilhaft im Bereich der Stirnfläche auf ihrer Unterseite mit einer Längsausnehmung
zur Bildung einer Labyrinthdichtung gegenüber dem Rakelhalter ausgebildet, um ein Eindringen von Beschichtungsmedium
in ihre Führungen gegenüber dem Rakelhalter zu verhindern.
Das elastische Druckmittel, vorzugsweise ein Druckschlauch,
. wirkt zweckmäßig zwischen einer zu der ablaufseitigen Gleitfläche im wesentlichen senkrechten Fläche des Rakelbetts
und einer zu dieser im wesentlichen parallelen Fläche der Rakelleiste.
In einer bevorzugten Ausführungsform können das Druckmittel und die Rakelleiste auch einstückig ausgebildet sein.
Weiter ist vorteilhaft zwischen anlaufseitiger Fläche der Rakelleiste und Rakelbett ein weiteres dichtenies elastisches
Druckmittel, vorzugsweise ein Druckschlaach, angeordnet.
Dieses weitere dichtende elastische Drucknittel verhindert
zum einen das Eindringen von Beschichtungsmedium zwischen
Rakelhalter und Rakelleiste. Zum anderen ist es möglich, nach Einstellung des Gleichgewichts zwischen hydrodynamischem
Druck und Druck im ersten Druckmittel durch Erhöhung des Drucks im weiteren dichtenden elastischen Druckmittel
die so erreichte stabile Lage der Rakelleiste zu fixieren.
Das weitere Druckmittel und die Rakelleiste können vorteilhaft einstückig ausgebildet sein.
Die Stützwalze weist vorteilhaft eine gummiealstische Oberfläche auf, deren Härte vorzugsweise 60 ä=. Shore A ^=. 95 ist.
Zum beidseitigen Beschichten von Materialbahnen können zwei Rakelleisten mit einander zugekehrten Stirnflächen
mit unterschiedlichen Krümmungsradien bei unterschiedlicher Beschichtung angeordnet werden. Durch die Wahl unterschiedlicher
Radien der Stirnflächen kann dabei ein festes Verhältnis für das Auftragsgewicht auf beiden Seiten eingestellt
werden. Es versteht sich, daß in diesem Falle keine Stützwalze zum Führen der beschichteten Materialbahn
im Beschichtungsbereich erforderlich und vorgesehen ist. Für gleiches Auftragsgewicht auf beiden Seiten werden
gleiche Radien eingesetzt.
Zur Kompensation von ungleichmäßiger Beschichtungsmediumaufnahme
der Materialbahn können hinter dem ersten Druckmittel zusätzliche Andruckelemente zur lokalen Erhöhung
der Anpreßkraft angeordnet sein. Vorteilhaft sind diese Andruckelemente als an einer Stahlblechunterlage angreifende
Anstellschrauben im Rakelbett ausgebildet.
!0 Weiter kann die Rakelleiste vorteilhaft einen zur Materialbahn offenen Längsschlitz aufweisen, an dessen offenen Ende
ein die Stirnfläche aufweisendes Einsatzstück mittels einer Rastverbindung angebracht ist. Die den Längsschlitz aufweisende
Rakelleiste kann dabei entlang ihrer Länge in
'■5 mehrere einzeln bewegliche Halteklötze unterteilt sein.
Schließlich sind zweckmäßig zum leichteren Entfernen von möglicherweise zwischen Rakelleiste und Materialbahn auftretenden
Verschmutzungen, die Streifen auf der Materialbahn, insbesondere im Strich verursachen würden, Mittel zum partiellen
Niederdrücken der Rakelleiste vorgesehen. Diese Mittel sind vorteilhaft in das Rakelbett einsetzbare, an
einem seitlichen Fortsatz der Rakelleiste angreifende Schlüssel.
Die Erfindung ist im folgenden an Ausführungsbeispielen
anhand der Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1 eine schematische Teilansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Schnitt,
Fig. 2 Seitenansicht und Unteransicht einer Rakelleiste für die Vorrichtung nach Fig. 1,
10
Fig. 3 und 4 Seitenansichten weiterer Ausführungsformen der Rakelleiste,
Fig. 5 und 6 schematische Teilansichten von modifizierten erfindungsgemäßen Vorrichtungen, teil
weise im Schnitt, und
Fig. 7 perspektivische Teilansichten modifizierter Rakelleisten.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung läuft eine zu beschichtende Materialbahn 1 in Richtung des Pfeiles A über
eine Stützwalze 2. In einem starren Rakelbett 3 ist zwischen parallelen Gleitflächen 4, 5 eine Rakelleiste 6 gleitend
geführt. Die Rakelleiste 6 weist eine gegen die beschichtete Bahn 1 gedrückte Stirnfläche 7 mit einer scharfkantigen
Abrißkante 8 auf. Mit Hilfe eines Druckmittels in Form eines Druckschlauches 9 zwischen Rakelhalter 3 und
Rakelleiste 6 wird die Rakelleiste 6 feinfühlig variabel gegen die zu beschichtende Materialbahn 1 gedrückt.
Die Rakelleiste 3 ist entlang den parallelen Gleitflächen 4, 5 des Rakelbetts 3 in zwei Achsen in wählbaren Grenzen
frei verschieblich, d.h. ungehindert dehnfähig. Die Rakelleiste 6 weist im Bereich der Stirnfläche 7 und Abrißkante
8 bezogen auf eine Achse senkrecht zur Abrißkante 8 und parallel zur beschichteten Bahn 1 ein relativ geringes
Flächenträgheitsmoment I auf, welches vorzugsweise im Be-
4 4
reich zwischen 200 mm und 7000 mm liegt. Ein derartiges Flächenträgheitsmoment I läßt sich beispielsweise dadurch
erreichen, daß, wie aus Fig. 2 ersichtlich, äquidistante Einschnitte 10 und Ausnehmungen 11 entlang der Länge der
Rakelleiste 6 vorgesehen sind, wobei der Leistenquerschnitt bis zu einem geringen Abstand von der Abrißkante 8 aus gemessen
über die gesamte Länge der Rakelleiste 6 konstant bleibt. Die hierdurch erzielte Biegeweichheit der Rakelleiste
6 kann alternativ auch durch geeignete Materialauswahl oder durch eine entsprechend geringe Höhe der Rakelleiste
6 erreicht werden.
Die Stirnfläche 7 der Rakelleiste 6 verläuft an der Abrißkante 8 etwa tangential zur beschichteten Bahn 1. In den
dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen weist die Stirnfläche 7 zumindest im Bereich der Abrißkante 8 von
dieser ausgehend eine Krümmung mit einem Krümmungsradius R zwischen 4 mm und ce>
, vorzugsweise zwischen 5 mm und 250 mm, weiter vorzugsweise zwischen 20 mm und 50 mm zur
Bildung eines sich verengenden Auftragsspaltes auf. Die
Krümmung wird abhängig von dem angestrebten Auftragsgewichtsbereich und den rheologischen Eigenschaften des Auftragsmediums
gewählt.
Die Rakelleiste 6 weist weiter zumindest im Bereich der gekrümmter. Stirnfläche 7 eine Oberfläche mit einer Vickershärte
gröfer als 600 HV auf, um eine hohe Verschleißfestigkeit
der Stirnfläche 7 zu erhalten. Zu diesem Zweck kann
die Stirnfläche 7 der Rakelleiste 6 verchromt, oberflächen-
oder einsatzgehärtet, nitriert r durch Aufspritzen von Oxidkeramik
beschichtet, eloxiert, bei Aluminium hartcoatiert oder hartvernickelt sein.
5
5
Die Abrißkante 8 der Rakelleiste 6 ist absolut geradlinig und scharfkantig ausgeführt, wodurch eine außerordentlich
gute Oberflächenglätte des Strichauftrags erzielt wird. Eine weitere Verbesserung des Abrißverhaltens kann bei-■
spielsweise durch Hinterschleifen der Abrißkante 8 bei 12,
wie in Fig. 4 gezeigt, erreicht werden.
Eine weitere Möglichkeit, die Verschleißfestigkeit der Stirnfläche 7 der Rakelleiste 6 zu verbessern besteht auch
darin, daß die Stirnfläche 7, wie in Fig. 3 gezeigt, von einem Einsatzstück 13 hoher Verschleißfestigkeit gebildet
wird.
Um ein Eindringen des Auftragsmediums in die Gleitführung zwischen Rakelhalter 3 und Rakelleiste 6 zu verhindern bzw.
auf ein Minimum zu bringen, ist die Rakelleiste 6 im Bereich der Stirnfläche 7 auf ihrer Unterseite mit einer
Längsausnehmung 14 zur Bildung einer Labyrinthdichtung gegenüber dem Rakelhalter 3 ausgebildet. Hierdurch wird
auch gleichzeitig eine Begrenzung der Verschiebung der Ra-. kelleiste 6 gegenüber dem Rakelhalter 3 erreicht.
Die Geometrie der Stirnfläche 7 der Rakelleisre 6 bleibt
mit der beschriebenen Ausführung der Rakelleiste 6 unabhängig vom jeweiligen Anpreßdruck immer konstant. Da der Anpreßdruck
neben der Ausbildung der Stirnfläche 4, d.h. der Größe der Krümmung R, der Bahngeschwindigkeit, der Rheologie
des Auftragsmittels und den physikalischen Eigenschaf-
ten der Materialbahn 1 ein wesentlicher Parameter ist, und dieser Anpreßdruck andererseits die Geometrie der Stirnfläche
7 nicht verändert, kann die Qualität der Beschichtung bei unterschiedlichen Anpreßdrücken völlig konstant
gehalten werden.
Als elastisches Druckmittel zum Aufbringen des Anpreßdrucks wird bei der beschriebenen Vorrichtung ein mit Luft beaufschlagter
Druckschlauch 9 verwendet. Der Druckschlauch 9 sorgt durch seine Flexibilität für eine über die Arbeitsbreite
gleichmäßige Andrückung der Rakelleiste 6 gegen die auf der Stützwalze 2 laufende Materialbahn 1. Die über den
Schlauchdruck aufgebrachte Linienpressung hält dem hydrodynamischen Druck unter der Stirnfläche 7 der Rakelleiste 6
das Gleichgewicht. Durch Variation des Schlauchdrucks läßt sich somit sehr feinfühlig, gleichmäßig und stufenlos das
Auftragsgewicht variieren, wobei sich ohne zusätzliche Profilierungseinrichtung
an jeder Stelle der Arbeitsbreite der gleiche Gleichgewichtszustand zwischen hydrodynamischen
Druck und Rakelanpressung einstellt. Dies ist die Voraussetzung für ein gleichmäßiges Strichprofil. Der Druckschlauch
ist so ausgebildet, daß sich seine Kräfte nur gegen die rückseitige Fläche 15 der Rakelleiste 6 und eine zu dieser im
wesentlichen parallele Abdruckfläche 16 im Rakelhalter 3 abstützen können.
Die Rakelleiste 6 und der Druckschlauch 9 können auch einstückig ausgebildet werden, wobei sichergestellt sein muß,
daß diese Einheit einerseits die erforderliche Biegeweichheit
und andererseits die Stirnfläche 7 eine ausreichende Verschleißfestigkeit aufweist.
Die Materialpaarung zwischen Rakelhalter 3 und Rakelleiste 6
ist so zu wählen, daß sich möglichst geringe Reibkräfte bei der Verschiebung der Rakelleiste 6 aufbauen, die dem
Anpreßdruck des Druckschlauches 9 entgegenwirken und somit zu einem Hysteresis-Verhalten bei der Regelung des
Auftragsgewichts führen könnten. Durch den unvermeidlichen Schubspannungszustand im Auftragsspalt entstehen Normalkräfte
auf die Rakelleiste 6, denen der Luftdruck im Druckschlauch
9 das Gleichgewicht hält. Wenn der Reibungskoeffizient μ zwischen Rakelleiste 6 und Rakelbett 3 kleiner oder
gleich 0,1 gewählt wird, sind die auftretenden Reibungskräfte verglichen mit der Anpreßkraft vernachlässigbar klein.
Die Materialpaarung zwischen Rakelhalter 3 und Rakelleiste 6 kann zur Erzielung des gewünschten Reibungskoeffizienten
μ derart gewählt werden, daß das Rakelbett 3 zumindest im Bereich der Gleitflächen aus Stahl oder beschichtetem Aluminium
und die Rakelleiste 6 zumindest im Bereich der Gleitflächen aus Rotguß besteht oder teflonbeschichtet, hartnikkelbeschichtet
oder hartanodisch oxidiert ist.
Zum beidseitigen Beschichten einer Materialbahn 1 wird statt der Stützwalze 2 eine weitere Rakelleiste 6 gegenüber
der ersten Rakelleiste 6 derart angeordnet, daß die Stirnflächen 7 beider Rakelleisten 6 einander zugekehrt sind und
die Rakelleisten 6 die Materialbahn 1 auf gleicher Höhe mit ihren Abrißkanten 8 berühren.
Bei der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Rakelleiste in der Rakelhalterung weist das Rakelbett 3 eine Anschlagleiste
26 auf, welche die ebene Gleitfläche 4 zur Anlage und zum gleitenden Führen der Rakelleiste 6 aufweist.
Zwischen dem Rakelbett 3 und einer anlaufseitigen Fläche 27
„ * r BKfM W · * * * *
- 20 -
der Rakelleiste 6 ist ein weiteres dichtendes elastisches Druckmittel in Form eines Druckschlauches 28 angeordnet,
das zum einen Rakelbett 3 und Rakelleiste 6 gegeneinander abdichtet und zum anderen zum Fixieren einer erreichten
stabilen Stellung der Rakelleiste 6 durch Druckerhöhung verwendet werden kann. Der Druckschlauch 28 preßt gegen
die Fläche 27 der Rakelleiste 6 und kann bei entsprechend hohem Druck die Rakelleiste 6 in einer einmal eingestellten
stabilen Lage halten. Weiter findet eine relativ schmale Rakelleiste 6 Verwendung, wobei ein zusätzliches Abstandhaltestück
29 vorgesehen ist, um die schmale Rakelleiste 6 gegen eine breitere austauschen zu können.
In den Fig. 6 und 7 sind weiter Rakelleisten 6 mit einem zur Materialbahn 1 offenen Längsschlitz 30 dargestellt, an
dessen offenen Ende ein die Stirnfläche 7 aufweisendes Einsatzstück 31 mittels Rastverbindung angebracht ist. Die Rakelleiste
6 kann dabei in mehrere einzeln bewegliche Halteklötze 32 (Fig. 7) unterteilt sein.
20
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 sind weiter zur Kompensation
ungleichmäßiger Beschichtungsmediumaufnähme der
Materialbahn 1 hinter dem ersten Druckschlauch 9 zusätzliche Andruckelemente zur lokalen Erhöhung der Anpreßkraft
angeordnet. Diese Andruckelemente sind als an einer Stahlblechunterlage 33 angreifende Anstellschrauben 34 im Rakelbett
3 ausgebildet.
Schließlieh sind bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6
zum leichteren Entfernen von möglicherweise zwischen Rakelleiste 6 und Materialbahn auftretenden Verschmutzungen (Korn),
die Streifen auf der Materialbahn, insbesondere im Strich verursachen würden, Mittel zum partiellen Niederdrücken der Ra-
kelleiste 6 in Form von in das Rakelbett 3 einsetzbaren, an einem seitlichen Fortsatz 35 der Rakelleiste 6 angreifenden
Schlüsseln 36 vorgesehen, durch deren Drehen die Rakelleiste 6 niedergedrückt wird.
Claims (31)
1. Vorrichtung zum Beschichten laufender Materialbahnen
mit regelbarer Auftragsstärke mit Hilfe eines gegen die beschichtete Seite der Bahn anliegenden Rakelstabs,
welcher in einem Rakelbett gelagert ist und gleichmäßig über die Auftragsbreite elastisch mit regelbarem
Druck gegen die zu beschichtende Bahn gedrückt wird,
dadurch gekennzeichnet , daß
dadurch gekennzeichnet , daß
a) der Rakelstab als Rakelleiste (6) ausgebildet
ist, die mit geringer Reibung an wenigstens einer ablaufseitigen ebenen Gleitfläche (4) des starr
ausgebildeten Rakelbetts (3) zugeführt ist,
b) die der zu beschichtenden Bahn (1) zugekehrte,
einen rechteckigen Umriß aufweisende Stirnfläche (7) der Rakelleiste (6) mit der Bahn (1) einen
sich verengenden Auftragsspalt bildet, dessen Geometrie unabhängig vom Anpreßdruc.<
ist,
c) die Oberkante der Stirnfläche (7) eine geradlinige und scharkantige Abrißkante (8) bildet,
d) die Rakelleiste (6) im Bereich der Stirnfläche (7) und Abrißkante (8) biegeweich ist,
e) die Stirnfläche (7) eine große Verschleißfestigkeit
aufweist, und
f) der Anpreßdruck durch ein elastisches Druckmittel (9) zwischen Rakelleiste (6) und Rakelbett
(3) aufgebracht wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet , daß die Rakelleiste (6) mit geringer Reibung zwischen parallelen
Gleitflächen (4, 5) des Rakelbetts geführt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet , daß der Reibungskoeffizient
zwischen Rakelleiste (6) und Rakelbett (3) etwa μ ^ 0,1 ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet , daß die Rakelleiste (6) bzw. das Rakelbett (3) zumindest im
Bereich der Gleitflächen (4, 5) aus Stahl, Edelstahl oder beschichtetem Aluminium und das Rakelbett (3)
bzw. die Rakelleiste (6) zumindest im Bereich der Gleitflachen (4,5) aus RotguB, teflonbeschichtet,
hartnickelbeschichtet oder hartanodisch oxidiert ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet , daß die Stirnfläche (7) der Rakelleiste (6) an der Abrißkante
(8) etwa tangential zur beschichteten Bahn
(1) verläuft und zumindest im Bereich der Abrißkante (8) von dort ausgehend konvex gekrümmt mit einem
Krümmungsradius R von 4 mm ^s. R ^. <» mm, vorzugsweise
5 mm ίέ. R :£. 250 mm, weiter vorzugsweise 20 mm s£. R
^ 50 mm ist.
10
10
6. Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet , daß die Stirnfläche (7) zur Annäherung des Krümmungsradius
durch Facettenschliff geformt ist. 15
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche (7) eine Breite zwischen 8 ran und 60 mm
aufweist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen
anlaufseitiger Fläche (27) der Rakelleiste (6) und Rakelbett (3) ein Abstandhaltestück (29) eingefügt
ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet , daß die Abrißkante (8) der Rakelleiste (6) hinterschliffen
. ist.
1O. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet , daß die Rakelleiste (6) im Bereich der Stirnfläche (7) und
Abrißkante (8) bezogen auf eine Achse senkrecht zur Abrißkante (8) und parallel zur beschichteten Bahn
4 (1) ein Flächenträgheitsmoment I von 200 mm =± I
4
i£7000 mm aufweist.
i£7000 mm aufweist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet , daß die
Rakelleiste (6) entlang ihrer Länge äquidistante Einschnitte (10) oder äquidistante Einschnitte (10)
und Ausnehmungen (11) aufweist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet , daß die
Rakelleiste (6) aus Polytetrafluorethylen besteht.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet , daß die
Rakelleiste (6) aus gummielastischem Material besteht.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet , daß die
Stirnfläche (7) der Rakelleiste (6) eine Vickershärte größer als 600 HV aufweist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet , daß die
Stirnfläche (7) der Rakelleiste (6) verchromt, oberflächen- oder einsatzgehärtet, nitriert, durch Aufspritzen
von Oxidkeramik beschichtet, eloxiert, bei Aluminium hartcoatiert oder hartvernickelt ist.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet , daß die
Stirnfläche (7) der Rakelleiste (6) von einem in die Rakelleiste (6) eingesetzten Einsatzstück (13)
hoher Verschleißfestigkeit gebildet ist.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet , daß die
Rakelleiste (6) im Bereich der Stirnfläche (7) auf ihrer Unterseite mit einer Längsausnehmung (14) zur
Bildung einer Labyrinthdichtung gegenüber dem Rakelhalter (3) ausgebildet ist.
18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet , daß das
elastische Druckmittel (9) zwischen einer zu der ablaufseitigen Gleitfläche (4) im wesentlichen
senkrechten Fläche (16) des Rakelbetts (3) und einer zu dieser im wesentlichen parallelen Fläche
(15) der Rakelleiste (6) wirkt.
19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet , daß das
Druckmittel (9) ein Druckschlauch ist.
20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet , daß Druckmittel
(9) und Rakelleiste (6) einstückig ausgebil-
^ det sind.
30
30
21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen
anlaufseitiger Fläche (27) der Rakelleiste (6) und Rakelbett (3) ein weiteres dichtendes elastisches
Druckmittel (28) angeordnet ist.
22. Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet , daß das
weitere Druckmittel (28) ein Druckschlauch ist.
23. Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet , daß das
weitere Druckmittel (28) und die Rakelleiste (6) einstückig ausgebildet sind.
24. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet , daß die
Stützwalze (2) eine gummielastische Oberfläche aufweist, deren Härte vorzugsweise 60^. Shore A ^.
ist.
25. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet , daß zum
beidseitigen Beschichten von Materialbahnen (1) zwei Rakelleisten (6) mit einander zugekehrten Stirnflächen
(7) mit unterschiedlichen Krümmungsradien bei unterschiedlicher Beschichtung angeordnet werden.
26. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet , daß zur
Kompensation von ungleichmäßiger Beschichtungsmediumaufnähme
der Materialbahn (1) hinter dem ersten Druckmittel (9) zusätzliche Andruckelemente zur lokalon
Erhöhung· der Anpreßkraft angeordnet sind.
27. Vorrichtung nach Anspruch 26,
dadurch gekennzeichnet , daß die zusätzlichen Andruckelemente als an einer Stahlblechunterlage
(33) angreifende Anstellschrauben (34) im Rakelbett (3) ausgebildet sind.
— 7 —
28. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet , daß die
Rakelleiste (6) einen zur Materialbahn (1) offenen Längsschlitz (30) aufweist, an dessen offenen Ende
ein die Stirnfläche (7) aufweisendes Einsatzstück (31) mittels einer Rastverbindung angebracht ist.
29. Vorrichtung nach Anspruch 28,
dadurch gekennzeichnet , daß die den Längsschlitz (30) aufweisende Rakelleiste (6) entlang
ihrer Länge in mehrere einzeln bewegliche Halteklötze (32) unterteilt ist.
30. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 29,
dadurch gekennzeichnet , daß Mittel zum partiellen Niederdrücken der Rakelleiste (6)
vorge sehen s ind.
31. Vorrichtung nach Anspruch 30,
dadurch gekennzeichnet , daß die Mittel in das Rakelbett (3) einsetzbare, an einem
seitlichen Fortsatz (35) der Rakelleiste (6) angreifende Schlüssel (36) sind.
BAD GRfQINAL
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