DE332872C - Ringschmierlager mit nur oberer Lagerschale - Google Patents
Ringschmierlager mit nur oberer LagerschaleInfo
- Publication number
- DE332872C DE332872C DE1919332872D DE332872DD DE332872C DE 332872 C DE332872 C DE 332872C DE 1919332872 D DE1919332872 D DE 1919332872D DE 332872D D DE332872D D DE 332872DD DE 332872 C DE332872 C DE 332872C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- oil
- ring
- bearing shell
- ball
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
- B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
- B61F17/14—Rotating lubricating devices
- B61F17/16—Rotating lubricating devices with rings
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
AUSGEGEBEN
AM 12_. FEBRUAR 1921
Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein mit nur oberer Lagerschale und Ringschmierung
versehenes Achs- oder Wellenlager mit einem oder mehreren Ringen, bei welchem der
Schmierring durch einen untergelegten, durch die Reibung der Achse mitgenommenen Drehkörper
in Umdrehung versetzt wird.
Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß das durch den Schmierring hochgeförderte
ίο Schmiermittel durch die eigenartige Ausbildung der Lagerschale in ununterbrochenem
Kreislauf auf die ganze Länge des Lagers verteilt wird.
Zu diesem Zwecke ist die Lagerschale mit Öffnungen versehen, welche in Behälter der
oberen Fläche münden, die durch Kanäle miteinander in Verbindung stehen und den Überschuß
an Schmiermaterial durch einen Überlauf in den Bodenraum des Lagers zurückao
befördern.
An ihrer unteren Fläche ist die Lagerschale mit Kanälen versehen, welche das Schmiermittel
erst quer und dann längs der Achse fortleiten.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar in Anwendung auf
eine Schmierbüchse für Eisenbahnfahrzeuge. Fig. ι zeigt ihn im Aufriß, teilweise im
Schnitt;
Fig. 2 ist eine schaubildliche Darstellung der Lagerschale mit dem Schmierring;
Fig. 3 ist ein Grundriß der Lagerschale ■ allein;
Fig. 4 ist eine Unteransicht derselben;
Fig. 5 ist ein Längsschnitt der Lagerschale nach der Linie A-B der Fig. 2;
Fig. 5 ist ein Längsschnitt der Lagerschale nach der Linie A-B der Fig. 2;
Fig. 6 ist ein Querschnitt derselben nach der Linie C-D der Fig. 2.
Die obere Lagerschale ι weist in der Mitte eine zylindrische Ausnehmung 2 ζην Auf-,nähme
einer Kugel 3 auf, welche mit der zu schmierenden Achse 4 in Berührung steht. In
der Nähe der beiden Enden ist die Lagerschale ι auf jeder .Seite der Achsmitte mit
einer Bohrung 5 versehen, deren jede in einem im oberen Teile der Lageschale angeordneten
Behälter 6 zui Aufnahme des Öls mündet. Diese Ausnehmungen 6 stehen miteinander
durch Rillen oder Einschnitte 7 an ihrem oberen Rande in Verbindung, wodurch es ermöglicht wird, daß das öl aus dem
einen in den anderen ihm benachbarten Behälter übertreten kann. Eine senkrecht zur
Achse in der Lagerschale befindliche Querrille 8, die von dem Lager 2 der Kugel 3 ausgeht,
dient zur Führung· des Schmierringes 9. Jede Stirnwand der Behälter 6 der Lagerschale
ist mit einer Rille 10 versehen, die einen nach außen schräg gerichteten Boden hat.
Diese Rillen haben den Zweck, den ölüberschuß aus den Behältern 6 nach dem Boden
des Lagers hin dem ölsumpf 11 zuzuführen.
An der unteren Seite der Lauffläche ist die Lagerschale 1 auf jeder Seite der Achsmitte
mit einer Längsnut 12 versehen, die die Bohrungen 5 miteinander verbindet. Außerdem
führt an der Unterseite der Lagerschale eine Nut 13 das öl von dem Kugellager 2 in die
Längsnuten 12.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende:
Die durch die Achse 4 in Umdrehung ver-
Claims (1)
- setzte Kugel 3 setzt den Ring' 9 in drehende Bewegung. Dieser hebt das Öl, das er aus dem Behälter im Lagerboden il schöpft, und gibt es an die Kugel 3 ab, an der entlang das Öl durch die Lagerbohrung 2 hindurch auf die Achse 4 fließt. Von dort ergießt sich das Öl durch die Quernuten 13 und die Längs-, nuten 12 auf die zu schmierende Achse 4, um durch die Bohrungen 5 in die Behälter 6 zu steigen, bis es durch die Überlaufrinnen 10 in den Behälter im Boden des Lagers 1 r überläuft.Das die Achse 4 schmierende öl wird auf diese Weise fortwährend zwischen den miteinander in Berührung stehenden Flächen in ununterbrochenem Kreislauf erneuert, so daß jede Erhitzung des Lagers ausgeschlossen ist. Diese Art der Schmierung eignet sich ebensogut für Maschinenwellen wie für Wagenachsen.Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt eine Schmierung mit nur einem Schmierring und zugehöriger Mitnehmerkugel, man kann jedoch deren auch mehrere über die Länge des Lagers verteilt anordnen. In diesem Falle hat jede Kugel 3 ihr Lager 2, und jedem Ringe 9 entspricht eine Führungsrille 8. Die Anzahl der Behälter 6 nimmt mit der Anzahl , der Ringe 9 zu. Sämtliche Behälter sind in ! diesem Falle mit Bohrungen 5 versehen.j ■ Patent-Anspruch:j Ringschmierlager mit nur oberer Lager-schale, bei dem der Schmierring durch j einen infolge seiner Reibung auf der Welle in Umdrehung versetzten Drehkörper mitgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Lager (2) des Drehkörpers (3) an der Lauffläche der Lagerschale (1) Quernuten (13) und daran anschließende .Längsnuten (12) zu Bohrungen (s) führen, die in darüber befindliche Sammelbehälter (6) der Lagerschale einmünden, so daß das überschüssige, zum Schmieren nicht verwendete Öl in diesen hochsteigen und durch Überlaufrinnen (10) nach dem ölsumpf (11) des Lagers zurücklaufen kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE332872T | 1919-12-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE332872C true DE332872C (de) | 1921-02-12 |
Family
ID=6206141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1919332872D Expired DE332872C (de) | 1919-12-12 | 1919-12-12 | Ringschmierlager mit nur oberer Lagerschale |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE332872C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2777738A (en) * | 1954-08-25 | 1957-01-15 | American Brake Shoe Co | Journal bearing lubricator |
-
1919
- 1919-12-12 DE DE1919332872D patent/DE332872C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2777738A (en) * | 1954-08-25 | 1957-01-15 | American Brake Shoe Co | Journal bearing lubricator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014213994B4 (de) | Käfig für ein Rollenlager und Rollenlager | |
DE2005740C3 (de) | Gleitlagerkörper für die unmittelbare Aufnahme und hydrodynamisch geschmierte Lagerung sich drehender Wellen | |
DE1273289B (de) | ||
DE2733294B2 (de) | ölschmiersystem für Zwischenachsgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE1450245B1 (de) | Schmiervorrichtung für Lager dynamoelektrischer Maschinen | |
DE3617289C2 (de) | ||
DE332872C (de) | Ringschmierlager mit nur oberer Lagerschale | |
DE1912368A1 (de) | Schmieranordnung fuer Fahrzeuglaufwerke | |
DE3446328C2 (de) | ||
DE102021201872A1 (de) | Getriebe und dessen Ölförderung | |
DE596413C (de) | Schmiervorrichtung fuer Gleitlager mit am Umfang der Lagerschale verteilten Schmierloechern zur Schmierung mit fluessigem Schmiermittel | |
DE913117C (de) | Oldham-Kupplung | |
DE340253C (de) | Selbsttaetige Sacklagerschmierung | |
DE622479C (de) | Gleitlager mit sphaerisch ausgebildeten Gleitflaechen | |
DE700029C (de) | Lagerung fuer Fahrradlichtmaschinen | |
DE231931C (de) | ||
DE157055C (de) | ||
DE538093C (de) | Achslager fuer Schienenfahrzeuge mit Waelzlagern und selbsttaetiger Dauerschmierung | |
DE499330C (de) | Achslagerschmiervorrichtung fuer Schienenfahrzeuge mit umlaufender OElfoerderscheibe | |
DE970158C (de) | Anordnung der Schmiermittelfuehrung bei einer Bolzenlagerung mit hin- und hergehenden geringen Drehbewegungen, insbesondere bei Achsschenkelbolzen | |
DE650544C (de) | Gleitlager | |
DE327653C (de) | Lager mit selbsttaetiger Umlaufschmierung, bei dem das OEl aus dem Sammelbehaelter der unteren Lagerschale durch Kapillarkoerper gehoben und zu einem Schmiersack im Lagerkoerper geleitet wird | |
DE621828C (de) | Einbaugleitlager | |
DE336339C (de) | Schmiervorrichtung fuer Lager | |
DE599438C (de) | Achslager mit einer oder mehreren Walzenreihen |