DE3326617C2 - Device for trimming the sail of a sailboard - Google Patents
Device for trimming the sail of a sailboardInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (8) zum Trimmen des Segels (1) für ein Spreizgaffelrigg von Windsurfbrettern, bei denen die Spreizgaffel durch einen von Hand gehaltenen und bedienten, aus zwei nach außen gewölbten Großbäumen (3, 4) bestehenden Gabelbaum gebildet ist. Das Schothorn (2) des Segels wird zum Spannen und Trimmen des Segels in Richtung eines Heckbeschlages (6), welcher die Großbäume (3, 4) miteinander verbindet, gezogen. Das Schothorn (2) ist mittels einer Trimmschot (9) über einen Flaschenzug mit dem Heckbeschlag (6) verbunden. Der Flaschenzug ist durch im Schothorn (2) gelagerte Umlenkrollen (11, 13) und entsprechend am Gabelbaumheckbeschlag (6) gelagerte Umlenkrollen (12, 14) gebildet.The invention relates to a device (8) for trimming the sail (1) for a spreading gaff rig of windsurfing boards, in which the spreading gaff is formed by a boom that is held and operated by hand and consists of two outwardly arched large trees (3, 4). To tension and trim the sail, the clew (2) of the sail is pulled in the direction of a stern fitting (6) which connects the large trees (3, 4) with one another. The clew (2) is connected to the stern fitting (6) by means of a trim sheet (9) via a pulley. The pulley block is formed by pulleys (11, 13) mounted in the clew (2) and pulleys (12, 14) mounted correspondingly on the boom rear fitting (6).
Description
bei die Bäume 3 und 4 achtern durch den Gabelbaumnockbeschlag 6 miteinander verbunden sind.at the trees 3 and 4 aft are connected to each other by the boom fitting 6.
In den moderneren Ausführungsformen bestehen die Bäume 3 und 4 üblicherweise aus ausgeschäumten Aluminiumrohren, während es sich bei dem Gabelbaumnockbeschlag 6 um einen Kunststoffspritzteil handelt, der mittels Nieten 7 mit den beiden Bäumen 3 und 4 verbunden istIn the more modern designs, trees 3 and 4 usually consist of foamed aluminum tubes, while the boom fitting 6 is a plastic injection molded part, which is connected to the two trees 3 and 4 by means of rivets 7
Die allgemein mit 8 bezeichnete Vorrichtung zum Trimmen des Segels 1 besteht aus einer Trimm'ieine 9, welche das Schothorn 2 mit dem Gabelbaumnockbeschlag 6 verbindetThe device, generally designated 8, for trimming the sail 1 consists of a trim line 9, which connects the clew 2 with the boom fitting 6
Bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel ist die Trimmleine 9 an dem Gabelbaumnockbeschlag 6 in einer Bohrung 10 beispielsweise durch Knoten befestigt Der Flaschenzug der Vorrichtung 8 wird dadurch gebildet daß ausgehend von der Bohrung 10 die Trimmleine 9 zunächst um eine erste Umlenkrolle 11 am Schothorn 2 des Segels 1, von dort um eine zweite Umlenkrolle 12 am Gabelbaumnockbeschlag 6 geführt ist. Nach Verlassen der Umlenkrolle 12 ist die Trimmlftine 9 wiederum um eine weitere Umlenkrolle 13, welche der Umlenkroj-Ie 11 gegenüberliegende ebenfalls am Schothorn 2 des Segels 1 befestigt ist geführt Von dort läuft die Trimmleine 9 um eine weitere, ebenfalls am Gabelbaumnockbeschlag 6 gelagerte Umlenkrolle 14 und ist von dort zu einer Klemme 15 nach vorne geführt und festgelegt.In the illustrated embodiment, the trim line 9 is attached to the boom mount 6 in FIG a hole 10, for example, fastened by knots. The pulley system of the device 8 is thereby formed that starting from the bore 10, the trim line 9 first around a first pulley 11 on the clew 2 of the sail 1, is guided from there around a second pulley 12 on the boom fitting 6. After leaving of the pulley 12 is the trim line 9 in turn to another pulley 13, which the Umlenkroj-Ie 11 opposite also attached to the clew 2 of the sail 1 is guided. From there the trim line runs 9 by a further deflection roller 14 also mounted on the boom fitting 6 and is closed from there a clamp 15 guided forward and set.
Es ist offensichtlich, daß durch diese Anordnung ein vierfacher Flaschenzug gebildet ist, welcher ein einfaches Durchsetzen des Segels 1 ermöglicht. Da die Umlenkrollen 11, 13 direkt am Schothorn 2 des Segels 1 gelagert sind, ist zwischen dem Schothorn 2 und dem Gabelbaumnockbeschlag kein Freiraum erforderlich, so daß der Gabelbaum ausgesprochen kurz ausgebildet werden kann.It is obvious that a quadruple pulley block is formed by this arrangement, which is a simple one Enforcing the sail 1 allows. Since the pulleys 11, 13 are located directly on the clew 2 of the sail 1 are stored, no free space is required between the clew 2 and the boom fitting, so that the boom can be made extremely short.
Wie in F i g. 1 veranschaulicht, sind bei der bevorzugten Ausführungsform nach der Erfindung die am Schothorn 2 gelagerten Umlenkrollen 11 und 13 in seitlich offenen Gehäusen 16 drehbar gelagert, welche einerseits einen Berührungsschutz darstellen und andererseits verhindern, daß die Trimmleine 9 aus den Umlenkrollen 11,13 herausspringen kann.As in Fig. 1 are illustrated in the preferred Embodiment according to the invention, the deflection rollers 11 and 13 mounted on the clew 2 in the side open housings 16 rotatably mounted, which on the one hand represent a contact protection and on the other hand prevent the trim line 9 from jumping out of the pulleys 11, 13.
Obwohl in Fi g. 1 die Umlenkrollen 12,14 am Gabelbaumnockbeschlag 6 freiliegend veranschaulicht sind, ist es offensichtlich, daß der Gabelbaumnockbeschlag 6 auch als Gehäuse für diese Umlenkrollen dienen kann.Although in Fi g. 1 the pulleys 12, 14 on the boom fitting 6 are illustrated exposed, it will be apparent that the boom bracket 6 can also serve as a housing for these pulleys.
Die Umlenkrollen 11,13 mit ihren dazugehörigen Gehäusen 16 können dadurch an dem Segel 1 befestigt sein, daß die Achse 17 durchgehend für beide Umlenkrc-!len ausgebildet und durch die im Schothorn 2 vorgesehene Öffnung hindurchführt. Hierdurch wird dann in der üblichen Weise der durch die Trimmleine 9 ausgeübte Zug auf das Segel 1 übertragen.The pulleys 11, 13 with their associated housings 16 can be attached to the sail 1 in that the axis 17 is continuous for both deflection rings formed and passes through the opening provided in the clew 2. This is then in the usual Manner, the tension exerted by the trim line 9 is transferred to the sail 1.
Diese Ausführungsform eignet sich ebenfalls besonders zum Nachrüsten bereits vorhandener Segel, wobei eine derartige nachrüstbare Ausführungsform schematisch in F i g. 2 in Schnittdarstellung wiedergegeben ist.This embodiment is also particularly suitable for retrofitting existing sails, whereby such a retrofittable embodiment is shown schematically in FIG. 2 is shown in sectional view.
Bei dieser Ausführungsform führt die Achse 17 durch die üblicherweise im Schothorn 2 des Segels 1 vorgesehene Öse 18, wobei zur Verminderung der Reibung der Umlenkrollen 11,13 an entsprechender Stelle Scheiben 19, 20 vorgesehen sind. Das Gehäuse 16, welches in diesem Falle aus Kunststoff bestehen kann, wird hierbei unter Druck gegen das Segel 1 gehalten, wobei zusätzlich, falls erforderlich, eine Verklebung vorgesehen sein kann. Zum Nachrüste.i vorhandener Segel wird nach Durchschieben der Achse 17 durch die Öse 18 entweder eine Verschraubung (nicht dargestellt) angezogen oder die Achse, wie veranschaulicht, durch in Nuten eingeschobene Sprengringe 21 gesichertIn this embodiment, the axis 17 leads through the one usually provided in the clew 2 of the sail 1 Eyelet 18, whereby to reduce the friction of the deflecting rollers 11, 13 at the appropriate point washers 19, 20 are provided. The housing 16, which in this case can be made of plastic, is here held under pressure against the sail 1, in addition, if necessary, gluing can be provided can. For Nachrüste.i existing sail is after pushing the axle 17 through the eyelet 18 either a screw connection (not shown) tightened or the axis, as illustrated, by being inserted into grooves Snap rings 21 secured
Bei besonders für die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ausgerüsteten Segeln 1 wird die Ausführungsform gemäß F i g. 3 bevorzugt Bei dieser Ausführungsform ist vorzugsweise die Achse 17 ebenfalls durchgehend ausgebildet wobei zur zusätzlichen Sicherung die Gehäuse 16 mit einem großflächigen Flansch 22 versehen sind, der mittels Nieten 23, beispielsweise Hohlnieten, am Schothorn 2 vernietet wird. Hierdurch wird das Schothorn 2 großflächig und sicher gehalten und sämtliche Kräfte entsprechend günstig in das Segel 1 eingeleitetIn particular for the device according to the present Invention equipped sails 1 is the embodiment according to FIG. 3 preferred in this embodiment the axis 17 is preferably also formed continuously, for additional security the housing 16 are provided with a large-area flange 22, which by means of rivets 23, for example Hollow rivets, is riveted to clew 2. As a result, the clew 2 is held over a large area and securely and all forces are introduced into the sail 1 in a correspondingly favorable manner
Die Gehäuse 16 können wahlweise aus Edelstahl oder entsprechend geeigneten Kunststoffen bestehen.The housing 16 can optionally consist of stainless steel or correspondingly suitable plastics.
F i g. 4 zeigt eine schematische Darstellung einer abgewandelten Form der Führung der Trimmleine 9 um die Umlenkrollen 11 bis 14, wobei bei dieser Art der Führung eine zweite Belegklemme 24 vorgesehen ist weiche entgsgengesetzt zur Belegklemme 15 sperrt. Wie veranschaulicht geht die Trimml.ö;e 9 hierbei vom Schothorn 2 des Segels aus, wo sie befestigt ist und wird von dort zunächst um die Umlenkrolle 12, dann um die Umienkrolle 11, von dort um die Umlenkrolle 14 und letztlich um die Umlenkrolle 13 geführt. Diese Führung ermöglicht es, den Zug zum Trimmen des Segels in Richtung nach hinten aufzubringen, was für einen Teil der Anwender bevorzugt sein kann.F i g. 4 shows a schematic representation of a modified form of guiding the trim line 9 um the pulleys 11 to 14, with this type of Guide a second document clamp 24 is provided soft opposite to the document clamp 15 blocks. As illustrated, the trim position goes from The clew 2 of the sail from where it is attached and from there is first around the pulley 12, then around the Umienkrolle 11, from there to the pulley 14 and ultimately guided around the pulley 13. This guide allows the train to trim the sail in Apply towards the rear, which may be preferred for some of the users.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3326617A DE3326617C2 (en) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | Device for trimming the sail of a sailboard |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3326617A DE3326617C2 (en) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | Device for trimming the sail of a sailboard |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3326617A1 DE3326617A1 (en) | 1985-02-07 |
DE3326617C2 true DE3326617C2 (en) | 1985-07-18 |
Family
ID=6204757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3326617A Expired DE3326617C2 (en) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | Device for trimming the sail of a sailboard |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3326617C2 (en) |
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1983
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