DE332279C

DE332279C - Brand- und Leuchtspurgeschoss mit sichtbarer Flugbahn fuer Infanteriegewehre

Info

Publication number: DE332279C
Application number: DE1918332279D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1918-01-12
Filing date: 1918-01-12
Publication date: 1921-01-28

Description

Brand- und Leuchtspurgeschoß mit sichtbarer Flugbahn für Infanteriegewehre. Zur Herstellung von Leuchtspurgeschossen hat inan bisher die bekannte Anordnung der aus nickel- oder tombackplattierter Flußeisenblechhülse, Bleihemd und Stahlkern besuchender Panzergeschosse in der Weise benutzt, daß die hintere Hälfte des Stahlkerns abgeschnitten und durch eine Kapsel finit 1.euchtsatzfülluiig ersetzt wurde, welche beim Abschuß durch die Stichflamme der Treibladung entzündet wird.
Diese Bauart führt aber zu keinem stabilen Geschoß, und zwar deshalb nicht, weil das Bleihemd des Panzergeschosses zu schwach ist und der noch im Geschoß verbleibende Rest des Stahlkerns beim Abschuß eine deformierende Stauchwirkung auf die Leucht-Satzkapsel ausübt.
Es wurde nun gefunden, daß man die Stauchwirkung des Stahlkernstückes auf die Leuchtsatzkapsel beseitigen kann, wenn man zwischen dem Stahlkern und der Leuchtsatzkapsel eine genügend starke Bleischicht ancrdnet. Der Gedanke, der dieser Erfindung zugrunde liegt, ist also der, zwischen Stahlkern und L euchtsatzkapsel einen Puffer in Form eines Bleikernes einzuschalten, der die beim Eindringen des Geschosses in die Züge entstehende Stoßwirkung auffängt und eine Deformierung der Leuchtsatzkapsel und eine Lockerung des darin befindlichen Zündsatzes verhindert. Diese Stoßwirkung ist schädlich und kann sogar gefährlich werden, weil der gelockerte Zündsatz ungleichmäßiger, gegebenenfalls explosionsartig abbrennt.
Nun ist zwar die Idee, Füllstoffe von Geschossen.durch elastische Ladungen gegen die beim Abschuß auftretenden Stoßwirkungen unempfindlich zu machen, in mehrfachen unter sich stark abweichenden Ausführungen schon zur praktischen Anwendung gekommen. In keinem Falle aber ist das, was vorliegende Erfindung bezweckt und erreicht hat und was das Erfindungsmerkmal derselben darstelli, nämlich Schutz der Leuclitsatzkapsel gegen Deformierung und der gepreßten Leuchtsatzfüllung vor Lockerung und Abbröckelung, durch die bekannten Einrichtungen erreicht worden.
Schließlich ist es bereits bei Infanteriegeschossen bekannt, zwischen dein geteilten Geschoßkern eine mit dem Geschollmantel aus einem Stück bestehende Querwand anzuordnen. Diese .soll aber nicht als Puffer und Stoßfänger für die hintere Bleifüllung dienen, sondern den Seitendruck beim Eindringen des Geschosses in die Züge aufnehmen.
Die Vermeidung jeder Stauchwirkung der ini Hinterteil des Geschosses untergebrachten Satzfüllung wird nach vorliegender Erfindung in einer geschoßtechnisch und ballistisch befriedigenden Weise durch eine aus Blei bestehende Querwand erreicht. Sie kann entiv eder für sich allein eingepreßt sein oder auch finit dem unteren Teil oder dem oberen Teil des Bleifutters aus einem Teil bestehen. In der Zeichnung stellt a den Geschoßmantel, h <las Bleihemd (Bleifutter), c den Stahlkern, d die Querwand, e die Leuchtsatzkapsel und f den Leuchtsatz (Brandsatz) dar.

Claims

PATr:NT-AN5PRUC33: Brand- und Leuchtspurgeschoß mit sichtbarer Flugbahn für Infanteriegewehre, dadurch gekennzeichnet, daß bei @'erwendun., eines Stahlkerns (c) in der vorderen Hälfte des Geschosses zwischen dem Stahlkern (c) und der Leuchtsatzkapsel (e) eine genügend starke Bleischicht (d) angeordnet ist.