DE331493C - Schmierpolstergestell fuer Achslager - Google Patents

Description

Die bekannten Schmierpolstergestelle für Achsbüchsen der Eisenbahnwagen werden in der Weise ausgeführt, daß die achsiale Verschiebung durch besonders angeordnete Organe begrenzt wird.

Bei dem Erfindungsgegenstand fallen diese Organe ganz fort, wodurch das Schmierpolstergestell wesentlich einfacher in der Ausführung und dadurch naturgemäß auch entsprechend ίο billiger in der Herstellung wird. Insbesondere werden gegenüber ähnlichen bekannten Schmier-, polstergestellen durch die Bauart des Erfindungsgegenstandes eine breitere Abmessung der Führungsbügel und damit eine bessere Führung der Schmierpolsterschale ermöglicht.

Auf der Zeichnung ist das neue Schmierpolstergestell in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Längsansicht,
Fig. 2 eine Draufsicht und

Fig. 3 eine Stirnansicht.

Unter der Schale a, welche in bekannter Weise ausgeführt ist, ist ein quer zur Längsachse derselben liegender U-förmig gebogener Bügel b befestigt. Dieser Bügel greift in ebenfalls bekannter Weise mit dem wagerecht nach außen gebogenen Teil der freien Enden unter die wagerecht nach innen gebogenen Enden des quer zur Längsachse der Schale α angebrachten Führungsbleches c des Gestellfußes, derart, daß die lichte Höhe des Bleches c die Hubbegrenzung der Schale α bildet. Die freien Enden des Bügels b sind lotrecht nach oben gebogen und greifen durch je einen in den wagerecht nach innen gebogenen Enden des Bleches c angebrachten Schlitz, welcher so lang gewählt ist, daß er die Begrenzung der üblichen wagerechten Beweglichkeit des Bügels bzw. der Schale α bildet.

Die wagerechte Hubbegrenzung der Schale a wird durch die vorliegende Ausführung auf die denkbar einfachste Weise dadurch bewirkt, daß die freien Enden des bekannten Bügels δ verlängert und nach oben abgebogen werden und in die nach innen abgebogenen Enden < des Bleches c Schlitze für die Hubbegrenzung angebracht werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schmierpolstergestell für Achslager, aller < Art, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbegrenzung der Schale (α) in wagerechter Richtung dadurch bewirkt wird, daß in den nach innen abgebogenen Enden des Bleches (c) Schlitze angebracht und die J freien Enden des Bügels (&) verlängert und nach oben abgebogen sind, so daß sie in die Schlitze eingreifen können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.