DE3307532A1 - Halterung fuer einen abklappbaren kraftfahrzeugaussenspiegel - Google Patents
Halterung fuer einen abklappbaren kraftfahrzeugaussenspiegelInfo
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- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
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Description
- Halterung für einen abklappbaren Kraft-
- fahrzeugaußenspiegel Die Erfindung betrifft eine Halterung für einen abklappbaren KraftfahrzeugauBenrückspiegel nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
- H.raftfahrzeug-, insbesondere PLv-Außenspiegel, müssen den Sicherheitsbestimmungen entsprechend abklappbar am Fahrzeug befestigt sein, um bei Unfällen, z.B. wenn ein Fußgänger auf den Außenspiegel prallt, eine Verletzung durch den Außenspiegel zu vermeiden.
- Bei einer bekannten Halterung dieser Art ist das Steckteil kopfartig ausgebildet und mit einer an einem Fahrzeugseitenfenster befestigten Konsole verschraubt, während das Federteil in einem Spiegelhalter befestigt ist. Das Federteil ist ein haarrdeLfdrmjg gebogener Federdraht, dessen Schenkel senkrecht zur Achse des Steckteiles und damit zu dessen Steckrichtung verlaufen. Die Schenkel des Federteiles müssen relativ lang sein, damit sie beim Ein- und Ausrasten des Steckteiles, bei dem sie relativ weit aus ihrer Normallage nicht ausgelenkt werden,füberdehnt werden bzw. ihre Streckgrenze nicht überschritten wird. Dadurch benötigt das Federteil einen relativ großen Einbauraum im Spiegelgehäuse, der nicht in jedem Fall zur Verfügung Steht. Außerdem verringert-die große Länge der Federschenkel deren Haltekraft.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halterung dieser Art so auszubilden, daß sie bei kleiner Baulänge einerseits gute federnde Eigenschaften aufweist und andererseits eine große Haltekraft sicherstellt.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer gattungsoildenden Halterung mit den kennzeichnenden merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
- Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung wird das Stegteil mindestens teilweise vom Federteil aufgenom.men, wodurch die Halterung eine relativ kleine Längserstreckung hat und dadurch nur wenig Einbauraum zur Unterbringung im Spiegelgehäuse erforderlich ist. Die geringe Einbaugröße wird noch dadurch begünstigt, daß das Federteil durch seine Erstrec.ur!g in Steckrichtung des Steckteiles quer zu dieser Richtung unter der Kraft des Steckteiles beim Ein- und Ausrasten relativ leicht ausgeweitet werden kann, so daß es hierbei nicnt beschädigt oder verformt wird.
- Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigt:-Fig. 1 einen Schnitt langs der Linie I - I in Fig. 2 und Fig. 2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Halterung.
- Die Fig. 1 und 2 zeigen einen Außenrückblickspiegel eines Fahrzeuges, der mit einer Konsole 1 an einem (nicht dargestellten) seitlichen Fensterdreieck eines Pkws befestigt werden kann. Ein (nicht dargestelltes) Spiegelglas des hußenspiegels liegt in einem Spiegelgehause 2, das über zwei zur Längsmittelebene A des Spiegels mit Abstand nebeneinander liegenden Halterungen 5 und 4 an der Konsole 1 gehalten st.
- Die Halterungen 5 und 4 sind gleich ausgebildet und bestehen jeweils aus einem knopfartigen Steckteil , 6 und einem Federteil 7, 8, in die die Steckteile , 6 in ihrer Raststellung eingreifen, in der das Spiegelgehäuse 2 in der Einbaulage an der Konsole 1 gesichert ist. Die Halterungen 3 und 4 sind so ausgebildet, daß das Spiegelgehäuse 2 im Gefahrenfall gegenüber der Konsole 1 in Fahrtrichtung B nach hinten und nach vorne klappen kann. Damit das SpiegelgehGuse 2 hierbei nicht von der Konsole 1 abfällt, ist es in an sich bekannter Weise gelenkig mit der Konsole verbunden.
- Da die beiden Halterungen 5, 4 gleich ausgebildet sind, wird.
- im folgenden nur die Halterung 5 näher beschrieben.
- Das Steckteil 5 der Halterung 5 ist mit einem Befestigungsteil 9 in der Konsole gehalten, das vorzugsweise ein Gewindeschaft ist, der in eine Gewindebohrung 10 der Konsole geschraubt ist. Das Steckteil 5 ist druckknopfartig ausgebildet und hat einen in Richtung auf sein freies Ende sich verjüngenden Knopfkörper 12, der über eine kegelstumpfförmige Hinterschneidung 15 in das Befestigungsteil 9 übergeht.
- Das Federteil 7 ist ein Metallbügel aus Flachmaterial mit etwa U-förmigem Umriß. Sein Quersteg 14 geht abgerundet in Federschenkel 15, 16 über, die in Richtung auf ihre freien Schenkelenden 17, 18 konvergieren, die in Richtung zueinarcer abgewinkelt sind. Das Federteil 7 ist an einem Widerlager 21 abgestützt, welches das Federteil gegen Verschieben sichert, wenn das Spiegelgehäuse 2 von der Konsole 1 entfernt bzw.
- die Steckteile 5, 6 von den Federteilen gelöst werden sollen.
- Das Widerlager 21 ist vorzugsweise einstückig mit dem, Spiegelgehäuse 2 ausgebildet und ist in seiner Außenform an die Innenformder Federteile 7 wenigstens teilweise angepaßt.
- Wie Fig. 2 zeigt, liegt der Quersteg 14 des Federteiles 7 über seine ganze Länge an der Außenseite des Widerlagers 21 an. Die Federschenkel 15, 16 liegen vom Quersteg 14 aus über etwa ihre halbe Länge ebenfalls an der Außenseite des oder lagers an, so daß sie das Widerlager mit ihren Enden überragen.
- Das Widerlager 21 ist ein U-förmiger Profilteil mit einem Quersteg 25und Schenkeln25, 26, an denen das Federteil 7 in der beschriebenen Weise mit seinem Quersteg 14 und seinen Schenkeln 15, 16 anliegt. Das Federteil 7 läßt sich einfach auf das Widerlager 21 schieben, so daß die iviontage' in kurzer Zeit und kostengünstig durchgeführt werden kann. Um einen sicheren Halt des Federteiles 7 am Widerlager 21 zu erreichen ist das Federteil vorteilhaft so ausgebildet, daß seine Schenkel 15, 16 unter elastischer Vorspannung an den Schenkeln'25, 26 des Widerlagers 21 anliegen. Die lichte Weite des Widerlagers 21 zwischen seinen Schenkeln 29 und 26 ist größer als der Abstand der Federenden 17, 18voneinander, so daß zur Aufnahme des Steckteiles 5 bzw. dessen Knopfkörpers 12 ausreichend Raum zur Verfügung steht.
- Die Federschenkel 15, 16 und der Quersteg 14 sind relativ breit, so daß sie den Knopfkörper 12 selbst an seiner breitesten Stelle nach unten urid oben überragen (Fig. 1). Sie werden außerdem am Widerlager 21 großflächig abgestützt. Die freien Schenkelenden 17, 18 liegen parallel zum Quersteg 14.
- Zur Montage des Außenrückblickspiegels wird das Spiegelgehäuse 2 gegen die Konsole 1 gedrückt oder umgekeht. Der Knopftörper oder Steckteile 5, 6 gelangen hierbei zwischen die abgewinkelten Federenden 17, 18 der Federteile 7, 8. Da der Abstand der Federenden 17, 18 jedes Federteiles 7, 8 voneinander kleiner ist als die größte Breite des Knopfkörpers 12, werden die Federschenkel 15, 16 beim Eindrücken der,Steckteile 5, 6 elastisch nach außen gebogen, bis die freien Enden 17, 18 in der Hinterschneidung 15 der Steckteile zurückfedern können.
- Infolge der flachen Ausbildung der Federschenkel 15, 16 liegen die Enden 17, 18 jeweils mit einer scharfen Längskante 19> 20 an der Hinterschneidung 15 des Steckteiles 5 an. Dadurch wird' die Reibung zwischen den Steckteilen 5, O und dem Federteil 7, 8 in Raststellung vergrößert, wodurch die Haltekraft zwischen dem Spiegelgehäuse 2 und der Konsole 1 vergrößert wird.
- Damit die Federteile 7, 8 beim Einschieben der Steckteile 5, 6 nicht von den Widerlagern 21 weggesöhoben werden, ist ein weiteres Widerlager 24-für die Federteile vorgesehen, das auf der den Widerlagern 21 gegenüberliegenden Seite des Querstegs 23 der Federteile vorgesehen ist und an denensich die Federteile 7, 8 bei Belastung in Einsteckrichtung P (Fig. 2) der Steckteile 5, 6 abstützen können. Vorzugsweise werden die weiteren Widerlager 24 durch parallel und symmetrisch zur Längsmittelebene A des Spiegelgehäuses 2 liegende Rippen gebildet, die mit Abstand vom Quersteg 2i3 des Widerlagers 21 enden. Zwischen den viiderlagern 21, 24 wird dadurch ein Schlitz 11 gebildet, dessen Breite der Dicke des Quersteges 25 entspricht und in den der jeweilige Federteil 7., 8 mit seinem Quersteg 25 gesteckt wird. Damit die Federteile 7, c, sicher abgestützt werden, haben die Widerlager 24 vorzugsweise gleiche Höhe wie der Quersteg 25.
- Die Halterungen 3, 4 sind so ausgebildet, daß die freien Enden 17, 18 der Federschenkel 15, 16 auf der ttinterschneidung 15 und damit auf das Steckteil 5 eine Zugkraft ausüben, wodurch eine sichere, aber dennoch im Gefahren'fall leicht lösbare Halterung des Spiegelgehäuses 2 an der Konsole 1 gewährleistet ist.
- Wenn auf das Spiegelgehäuse 2 eine Kraft in oder entgegen Fahrtrichtung B wirkt, kann es gegenüber der Konsole 1 in der entsprechenden Richtung abklappen. Die Federschenkel 15, 16 der Federteile 7, 8 .federn hierbei elastisch so weit auseinander, daß die Knopfkörper 12 der Steckteile 5, 6 frei kommen und das Spiegelgehäuse abklappen kann.
- Die Halterung ) und 4 können äußerst raumsparend untergebracht werden. Die Federteile 7, 8 haben relativ geringe Länge, weil sie die zugehörigen Steckteile 5, 6 im wesentlichen vollstänaig a-ufnehmen und ihre Federschenkel 15, 16 beim Ein- und Ausrasten der Steckteile infolge ihrer gegenseitigen Anlage am Steckteil nur verhältnismäßig wenig ausgelenkt werden.
Claims (15)
- Anspriiche 1. Halterung für einen abklappbaren Kraftfahrzeugaußenspiegel, insbesondere einen Pkw-Außenspiegel, mit mindestens einem Steckteil, dem eine Stecköffnung eines Federteiles zugeordnet ist, das das Steckteil quer zur Steckrichtung hintergreift, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Felde teil (7, 8) im wesentlichen in Steckrichtung (P) des Steckteiles (, 6) erstreckt und dieses in Raststellung mindestens teilweise umgreift.
- 2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) mit mindestens einer Kante (19, 20) am Steckteil (, 6) anliegt.
- ). Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) unter elastischer Vorspannung am Steckteil (5, 6) anliegt.
- 4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis ),.dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) in Einbaulage eine in Steckrichtung (P) wirkende Zugkraft auf das Steckteil (,, 6) .ausübt.
- 5. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) mit mindestens einem hakenförmigen Ende (17, 18) am Steckteil (5,6) anliegt.
- 6. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) mit in Richtung zueinander abgewinkelten Schenkelenden (17, 18) am Steckteil (5, 6) anliegt.
- 7. Halterung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Federschenkel (15> 16) mindestens etwa gleich der maximalen Dicke des Steckteiles (5, 6) ist.
- 8. Halterung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) Btwa U-förmig ausgebildet ist und daß seine Federschenkel (15, 16) in Richtung auf ihre freien Enden (17, 18) konvergieren.
- 9. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) entgegen Steckrichtung (P) an einem Widerlager (21) abgestützt ist.
- 10. Halterung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (21) vom Federteil (7, 8), vorzugsweise formschlüssig, umgeben ist.
- 11. Halterung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet.daß das Widerlager (21) einstückig mit dem Spiegelgehäuse (2) ausgebildet ist.
- 12. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) in Steckrichtung (P) des Steckteiles (5, 6) an einem weiteren Widerlager (214) abgestützt ist.
- 1). Halterung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Widerlager (21, 24) einen Schlitz (11) zur Aufnahme des Federteiles (7, 8) begrenzen.
- 14. Halterung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Widerlager (24) einstückig mit dem Spiegelgehause (2) ausgebildet ist, vorzugsweise eine in Steckrichtung (P) des Steckteiles (5, (3) verlaufende Rippe ist.
- 15. Halterung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daRsich die Widerlager (21, 24) um mehr als die halbe Höhe, vorzugsweise über etwa drei Viertel der Höhe des Federteiles (7, 8) erstrecken.10. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch.gekennzeichnet, daß das Federteil (7, 8) aus Flachmaterial, vorzugsweise Metall besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833307532 DE3307532A1 (de) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Halterung fuer einen abklappbaren kraftfahrzeugaussenspiegel |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19833307532 DE3307532A1 (de) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Halterung fuer einen abklappbaren kraftfahrzeugaussenspiegel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3307532A1 true DE3307532A1 (de) | 1984-09-06 |
DE3307532C2 DE3307532C2 (de) | 1987-08-27 |
Family
ID=6192420
Family Applications (1)
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DE19833307532 Granted DE3307532A1 (de) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Halterung fuer einen abklappbaren kraftfahrzeugaussenspiegel |
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---|---|
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1983
- 1983-03-03 DE DE19833307532 patent/DE3307532A1/de active Granted
Patent Citations (2)
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US6010226A (en) * | 1997-10-03 | 2000-01-04 | Britax Rainsfords Pty. Limited | Vehicle exterior mirror |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3307532C2 (de) | 1987-08-27 |
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