DE3304398A1 - Innenelement fuer ein hydraulisches ventilspielausgleichselement fuer verbrennungsmotoren - Google Patents

Innenelement fuer ein hydraulisches ventilspielausgleichselement fuer verbrennungsmotoren

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    • F01L1/2411—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the valve stem and rocker arm

Description

Motomak Motorenbau, Maschinen- und Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH Ettinger Straße 26, 8070 Ingolstadt ANR 1 268 724
PG 2003
Innenelement für ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Verbrennungsmotoren
Die Erfindung betrifft ein Innenelement für ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Verbrennungsmotoren, welches Innenelement aus einem einseitig geschlossenen Zylinderteil und einem darin längsverschieblich geführten Kolbenteil besteht, welches am offenen Ende des Zylinderteiles über dieses hinausragt und in diesem Bereich einen reduzierten Außendurchmesser aufweist, in welchen Bereich der radiale Flansch einer Blechkappe eingreift, die mit einem zylindrischen Kragen auf das Ende des Zylinderteiles aufgesetzt ist, welches ebenfalls einen reduzierten Außendurchmesser besitzt, der eine zusätzliche Durchmesserreduzierung in Form einer umlaufenden Nut aufweist, in welche der zylindrische Kragen der Blechkappe an wenigstens einigen Umfangsstellen formschlüssig eingreift.
Derartige bekannte Innenelemente werden in vorbereiteten Bohrungen z. B. von Kipphebeln oder Tassenstößeln eingesetzt, mit welchen sie zusammenarbeiten. Dabei besteht allerdings die Gefahr, daß diese Innenelemente aus den Bohrungen, in welche sie eingesetzt werden, herausrutschen können, bevor das gesamte Ventilspielausgleichselement endgültig eingebaut ist und damit dann auch das Innenelement durch angrenzende Bauteile an
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2003 - /-
einem Herausrutschen aus der Bohrung gehindert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein solches Innenelement mit einer zusätzlichen Sicherung gegen Herausrutschen aus seiner Einbaubohrung zu versehen, ohne daß es hierzu eines zusätzlichen Bauteiles bedarf.
Dieses Ziel erreicht die Erfindung dadurch, daß die Blechkappe an wenigstens einer Umfangsstelle einen den Außendurchmesser des Zylinderteiles radial überragenden Vorsprung aufweist. Dieser Vorsprung kann dann seinerseits in eine Durchmesservergrößerung der Bohrung, in welche das Innenelement eingesetzt wird, eingreifen. Diese Durchmesservergrößerung muß dazu nicht gesondert hergestellt werden, denn sie ist aus Bearbeitungsgründen am Ende der Bohrung als Auslauf für das Bearbeitungswerkzeug sowieso vorgesehen.
Der Vorsprung kann beispielsweise spanlos aus dem zylindrischen Kragen der Blechkappe herausgeformt sein. Er kann aber auch dadurch gebildet sein, daß aus dem Kragen der Blechkappe durch zwei parallele Schnitte eine Zunge ausgeschnitten und schräg nach außen gebogen wird.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Figur 1 ein in einen Kipphebel eingesetztes erfindungsgemäßes Innenelement und
Figur 2 eine Blechkappe in perspektivischer Darstellung mit Vorsprüngen.
Gemäß Figur 1 ist in die Bohrung 1 eines Kipphebels ein erfindungsgemäßes Innenelement eingesetzt, welches aus dem Zylinderteil 3 mit seinem geschlossenen Boden
PG 2003
und dem darin geführten Kolbenteil 5 besteht. Das Kolbenteil 5 enthält in bekannter Weise ein Rückschlagventil und zwischen Kolben- und Zylinderteil ist in ebenfalls bekannter Weise eine Schraubenfeder angeordnet, die bestrebt ist, die beiden Teile auseinanderzudrücken .
Das Kolbenteil 5 ragt am offenen Ende des Zylinderteiles 3 über dieses hinaus und ist in diesem Bereich auf einen reduzierten Außendurchmesser 6 abgesetzt. Das entsprechende Ende des Zylinderteiles 3 besitzt ebenfalls einen reduzierten Außendurchmesser 7, in dessen Bereich noch zusätzlich eine umlaufende Nut 8 vorgesehen ist. Auf das reduzierte Ende 7 des Zylinderteiles 3 ist eine Blechkappe 9 aufgesetzt, die mit einem radialen Flansch 10 in die Durchmesserverringerung 6 des Kolbenteiles eingreift und damit verhindert, daß das Kolbenteil 5 aus dem Zylinderteil 3 herausrutschen kann. Aus dem zylindrischen Kragen der Blechkappe 9, welcher zu deren Halterung in die Nut 8 eingeformt ist, sind an einigen Umfangsstellen Vorsprünge 11 herausgeformt, die den Außendurchmesser des Zylinderteiles 3 überragen und dabei in die Durchmesservergrößerung 12 am Ende der Bohrung 1 des Kipphebels 2 eingreifen.
Diese VorSprünge 11 verhindern ein Herausrutschen des gesamten Innenelementes aus der Bohrung 1.
Die in Figur 2 perspektivisch dargestellte Blechkappe läßt erkennen, daß zur Bildung eines Vorsprunges z. B.
aus dem zylindrischen Kragen 13 spanlos eine tütenförmige Erhebung 14 herausgeformt sein kann. Wie die Figur 2 weiter zeigt, kann ein Vorsprung auch durch eine aus dem—zylindrischen Kragen 13 ausgeschnittene Zunge IS gebildet sein, die schräg nach außen gebogen wurde. __^
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Claims (4)

PG 2003 Ansprüche
1.)Innenelement für ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Verbrennungsmotoren, welches Innenelement aus einem einseitig geschlossenen Zylinderteil (3) und einem darin längsverschieblich geführten Kolbenteil (5) besteht, welches am offenen Ende des Zylinderteiles (3) über dieses hinausragt und in diesem Bereich einen reduzierten Außendurchmesser (6) aufweist, in welchen Bereich der radiale Flansch (10) einer Blechlcappe (9) eingreift, die mit einem zylindrischen Kragen (13) auf das Ende des Zylinderteiles (3) aufgesetzt ist, welches ebenfalls einen reduzierten Außendurchmesser (7) besitzt, der eine zusätzliche Durchmesserreduzierung in Form einer umlaufenden Nut (8) aufweist, in welche der zylindrische Kragen (13) der Blechkappe (9) an wenigstens einigen Umfangsstellen formschlüssig eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechkappe (9) an wenigstens einer Umfangsstelle einen den Außendurchmesser des Zylinderteiles (3) radial überragenden Vorsprung (11, 14, 15) aufweist.
2. Innenelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (11, 14, 15) aus dem zylindrischen Kragen (13) der Blechkappe (9) geformt ist.
3. Innenelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (14) spanlos aus dem Kragen (13) herausgeformt ist.
PG 2003 - A ~
4 - Innenelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung durch eine aus dem Kragen (13) ausgeschnittene und schräg nach außen gebogene Zunge (15) gebildet ist.
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