DE32945C

DE32945C - Zusammenklappbarer Wagen

Info

Publication number: DE32945C
Application number: DENDAT32945D
Authority: DE
Original assignee: W. SINGER in Berlin
Anticipated expiration: 1905-01-11

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf der beiliegenden Zeichnung zeigen:

Fig. ι die Seitenansicht des aufgeklappten Wagens,

Fig. 2 die Vorderansicht des zusammengeklappten Wagens und

Fig. 3 die Seitenansicht des zusammengeklappten Wagens.

Der Wagenkasten besteht aus den beiden Theilen α und a\ welche bei b scharnierartig mit einander verbunden sind. Das Untergestell besteht* ebenfalls aus zwei Theilen, von denen die aus den beiden Federn c und e bestehende Doppelfeder die tief gelegene Achse d und die kleinen Räder / den einen Theil bilden, welcher nur mit dem oberen Ende der Feder c an die Unterseite des Kastentheiles a angeschraubt ist, während der andere, aus der Feder c¹, der nach oben rechtwinklig gebogenen Achse d^v und den grofsen Rädern/¹ bestehende Theil ebenfalls nur mit dem oberen Ende der Feder c¹ an der anderen Unterseite a^x des Wagenkastens befestigt ist.

Wie Fig. 2 zeigt, ist die für die beiden grofsen Räder/¹ bestimmte Achse ^¹ rechtwinklig nach oben gebogen, und zwar um so viel, dafs, wie Fig. 3 zeigt, beim Zusammenklappen des Wagenkastens der andere Theil des Untergestells mit seinen Rädern f unter diese aufgebogene Achse d^ treten kann.

Die tiefer liegende Achse d bedingt die Anordnung der aus den Theilen c und e bestehenden Doppelfeder, durch welche trotz der verschiedenen Höhenlage ■ der Achsen der Wagenkasten horizontal auf dem Untergestell ruht.

Die Federn c und c¹ sind nur halbe Wagenfedern, deren bandartige Enden, wie bereits angegeben, auf die am Boden der Kastentheile α und a¹ befestigten Eisenstäbe angeschraubt sind.

Die Stä'be h halten in bekannter Weise die beiden Kastentheile α und a^l in Spannung und sind an dem einen Ende fest, während deren andere Enden durch irgend eine leicht lösbare Verschlufsvornchtung befestigt werden.

Sobald der Wagen zusammengeklappt wird, mufs nur diese Verschlufsvornchtung an den Stäben h gelöst werden; die Stäbe fallen herab und die beiden Kastentheile α und a¹ werden mit dem zweitheiligen Untergestell, wie Fig. 3 zeigt, zusammengeklappt, wobei die kleinen Räder f unter die Ausbiegung der Achse d¹ treten.

Claims

Patent-Anspruch: Ein zusammenklappbarer Wagen, charakterisirt durch folgende Einrichtungen:

1. die rechtwinklig nach oben gebogene Achse d^l als Auflage für die höher befestigte Feder c¹ in Verbindung mit der tiefer gelegenen Achse d als Auflage für die aus den beiden Theilen c und e bestehende Doppelfeder;

2. das zweitheilige Untergestell, welches derart mit den Federen'den c und c¹ an dem zweitheiligen Wagenkasten befestigt ist, dafs einestheils der Wagenkasten auf den vier Endpunkten der Federn ruht und dafs anderentheils beim Zusammenklappen des Wagens die kleinen Räder f unter die nach oben gebogene Achse d^l treten.