DE329038C

DE329038C - Stockloser, aus mehreren Teilen zusammengesetzter Schiffsanker

Info

Publication number: DE329038C
Application number: DENDAT329038D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1920-11-11

Description

Stockloser, aus mehreren Teilen zusammengesetzter Schiffsanker. Bei den üblichen stocklosen Ankern aus Stahlguß ist der Schaft meist in einem Kopfstück mit angegossenen Flügeln drehbar angeordnet, welches der umständlichen Form wegen zu Lunkerbildungen neigt, die die Zuverlässigkeit des Ankers in Frage stellen. Man zieht deshalb geschmiedete Anker vor, bei denen man die Flügel getrennt anfertigt, mit einem einfacheren Kopfstück durch Hindurchstecken von oben verbindet und durch einen Vorstecken gegen Durchziehen sichert. Bei dieser bekannten Art von Ankern hat man auch bereits Sorge getragen, daß beim Zug die Kraft nicht ausschließlich auf den Vorstecken wirkt, indem man Ansätze am Unterteil der Flügel anbrachte, die die Zugkraft aufnehmen und den Vorstecken entlasten.
Es liegt aber trotzdem noch die Gefahr nahe, daß beim Grundstoß des Ankers die Stoßkraft auf den Vorstecken abscherend oder auf die Befestigungsbolzen des Schlußstückes abreißend wirkt und daß dann, sobald der Anker wieder auf Zug beansprucht wird, die Teile auseinanderfallen.
Um dies zu verhindern, sind gemäß der Erfindung die Flügel mit doppelten Widerlagern in dem Kopfstück eingelassen, von denen die äußeren, wie bekannt, den Zug, die inneren. aber außerdem den Stoß des Ankers aufzunehmen bestimmt sind. Diese inneren Widerlagen dienen zugleich zur Verstärkung der Flügel gegen Aufbiegen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt: Fig. i eine Seitenansicht des Ankers, zum Teil im Schnitt dargestellt, Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. i und Fig. 3 eine Draufsicht auf das Kopfstück, zum Teil im Schnitt dargestellt.
Die beiden Flügel b, c werden in das Kopfstück a durch eine rechteckige Öffnung von oben eingesteckt und dann nach außen geschoben, wobei sich die durch Aussparung in den Flügeln geschaffenen Widerlager d, e und f, g gegen die Flächen des Kopfstückes legen. Die Widerlager d, e dienen zur Aufnahme des Stoßes beim Fallen des Ankers, die Widerlager f, g nehmen den Zug .des Schaftes auf. Letzterer ist in üblicher Weise um eine gemeinsame Achse i in den Flügeln b, c drehbar gelagert und wird von unten eingeschoben, worauf die Lagerung durch ein Schlußstück h, das ebenfalls von unten eingeschoben wird, vervollständigt wird. Dieses Schlußstück wird sodann mit den beiden Flügeln b, c verbolzt.
Alle Teile des Ankers sind 'so einfach geformt, daß sie leicht geschmiedet werden können und in Stahlguß- Lunkerbildung ausschließen.

Claims

PATENT-ANspRÜCH: Stockloser, aus mehreren Teilen zusammengesetzter Schiffsanker, bei welchem die beiden durch das Kopfstück hindurchgesteckten Flügel mit äußeren Widerlagern zur Aufnahme des Zugs versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel außerdem noch innere Widerlager (d, e) aufweisen, die den Stoß beim Auftreffen des Ankers auf den Grund aufnehmen.