DE3245951A1

DE3245951A1 - Vorrichtung zum transport schwerer rundkoerper

Info

Publication number: DE3245951A1
Application number: DE19823245951
Authority: DE
Inventors: Horst 2800 Bremen Grünewald
Original assignee: Weser AG
Current assignee: Weser AG
Priority date: 1982-12-11
Filing date: 1982-12-11
Publication date: 1984-06-14

Description

Vorrichtung zum Transport schwerer Rundkörper
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport schwerer Rundkörper, insbesondere Coils aus Blech, Drahtrollen und dergleichen.
Die Beförderung solcher Rundkörper auf Fahrzeugen erfordert besonders stabile Hilfsvorrichtungen, um das Gewicht der Rundkörper auf die tragenden Elemente des Fahrzeuges zu übertragen und eine sichere Verankerung während des Transports zu gewährleisten, aus der sich der Rundkörper unter keinen Umständen ungewollt lösen kann, weil das große Gewicht der Rundkörper unkontrolliert zu unübersehbaren Schäden führen kann. Zu einem besonderen Problem gestaltet sich das Anschlagen von Hebezeugen, weil das große Gewicht bei unsachgemäßem Anschlag leicht Beschädigungen hervorruft. Hilfsvorrichtungen für den Transport auf der Straße, der Schiene und vor allem auf dem Wasser sind daher außerordentlich kostenaufwendig und sperrig. Sie sind im Gegensatz zu bekannten wiederverwendbaren Transportvorrichtungen für andere, im wesentlichen sehr viel leichtere Transportgüter als Einweghilfsmittel ausgelegt, so daß eine Vernichtung am Zielort erfolgt. Der durch die Hilfsvorrichtung für den Transport verursachte Kostenanteil belastet daher das wirtschaftliche Ergebnis des Handels mit solchen schweren Rundkörpern stark.
Bekannt ist vor allem auch die Abstützung und Verzurrung schwerer Rundkörper unmittelbar auf der Ladefläche eines Transportfahrzeuges durch Unterkeilung, Laschung, Zurrung usw. mit einem erheblichen Arbeitsaufwand in jedem Einzelfall, entsprechend-umfangreichem Materialverbrauch und unter Hinnahme einer Beschädigung der Ausstattung des Transportfahrzeuges, z. B. der Ladefläche eines Lastkraftwagens oder eines Schiffsdecks durch Schweißung, Verschraubung oder Nagelung. Eine Umladung des schweren Rundkörpers von einem Transportmittel auf ein anderes erfordert stets den Abbau und Wiederaufbau aller Vorkehrungen für den Transport. Von besonderem Nachteil ist schließlich, daß die Anschlagmittel für die Hebezeuge beim Umladen stets unmittelbar am Rundkörper zu befestigen sind, so daß Beschädigungen des Transportgutes in einem relativ hohen Maße auftreten.
Der durchgehende Transport solcher schweren Rundkörper von Land über See und umgekehrt bereitet daher erhebliche Schwierigkeiten.
Aufgabe der Erfindung- ist die Schaffung einer Vorrichtung zum Transport von schweren Rundkörpern, die unter Berücksichtigung der an sie zu stellenden Anforderungen wiederverwendbar und für den Leertransport zusammenlegbar ist sowie die Befestigung der Anschlagmittel von Hebezeugen unmittelbar an-der Vorrichtung ermöglicht.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß im wesentlichen vorgesehen, daß die Vorrichtung als eine Palette aus einem stabilen Rahmen mit Eckausbildungen und in den Normmaßen nach DIN 15190 ausgebildet ist und beweglich angeordnete Stützglieder für die Rundkörper in dem Rahmen aufweist, wobei die Stützglieder für den Leertransport innerhalb des von dem Rahmen umschlossenen Lichtraumes staubar und für die Abstützung eines Rundkörpers in eine fixierte Stützposition aufrichtbar sind. Bei einer solchen Anordnung lassen sich der Rahmen und die Stützglieder in Anpassung an das große Gewicht der zu transportierenden Rundkörper bemessen und gestalten, so daß die Transportvorrichtung ein in sich tragfähiges Gebilde ergibt.
Dies ermöglicht den Anschlag der unverzichtbaren Hebezeuge unmittelbar am Rahmen der Vorrichtung, so daß das Transportgut mit den Anschlagmitteln nicht mehr in Berührung kommt. Die stabile Konstruktion des Rahmens der Vorrichtung führt zu einer Einleitung der aus dem großen Gewicht herrührenden Kräfte in die tragenden Elemente des Transportfahrzeuges. Die Verwendung von Eckausbildungen nach DIN 15190 ermöglicht den Transport schwerer Rundkörper mit den gleichen Transportfahrzeugen, mit denen auch Container in der Gestaltung nach DIN 15190 transportiert werden können. Die Verankerung der Vorrichtung auf dem Transportfahrzeug erfolgt dann allein durch die in den Eckausbildungen vorgesehenen Mittel. Eine Verschweißung, Verschraubung oder Nagelung einzelner Elemente der Vorrichtung an Teilen des Transportfahrzeuges entfällt vollkommen.
Die Stützglieder bestehen nach einer besonderen Ausbildung der Erfindung aus Blöcken mit einer geneigten Stützfläche, wobei die Neigung der Stützfläche in der Stützstellung der Blöcke den Umfang der Rundkörper etwa tangiert. Es reicht dann aus, die schweren Rundkörper in den aufgerichteten Stützgliedern durch übergeworfene Seile, Ketten oder andere Laschungen zu sichern. Die die Stützglieder bildenden Blöcke sind vorteilhaft aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen zusammengesetzt, deren Höhe nicht größer ist als die Höhe des die Palette umschließenden Rahmens. Dadurch ist es möglich, das obere Teil eines jeden Stützgliedes beim Leertransport in den von dem Rahmen umschlossenen Lichtraum zurückzuklappen, so daß die Vorrichtung für den Leertransport lediglich die Höhe des die Palette umschließenden Rahmens hat. Eine Vielzahl solcher Palettenrahmen ist beim Leertransport zu einem sicheren Paketstapel miteinander zu verbinden, wie es später noch erläutert wird. Vorteilhaft ist die Ausbildung der Stützglieder als Hohl körper aus Blechen. Man erreicht dadurch große Stützflächen bei geringstem Gewicht.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß in einem Rahmen Stützglieder für mehrere Rundkörper zum gleichzeitigen Transport angeordnet sind. Es ist jedoch auch möglich, Stützglieder in der Weise anzuordnen, daß sie für den Transport unterschiedlich großer Rundkörper in wechselnder Folge benutzbar sind. Auch diese Einzelheit der Erfindung ergibt sich aus der nachfolgenden Erläuterung einiger Ausführungsbeispiele, die auf der Zeichnung perspektivisch dargestellt sind.
Auf der Zeichnung zeigen Figur 1 eine Vorrichtung mit-Stützgliedern in der Stützstellung für mehrere Rundkörper unterschi edl icher Größe, Figur 2 eine Darstellung der Vorrichtung im Zustand für den Leertransport, Figur 3 eine Darstellung mehrerer übereinander zu einem Paket gestapelter Vorrichtungen für den Leertransport, Figuren 4 bis 6 Darstellungen des Transports eines oder mehrerer Rundkörper unterschiedlicher Abmessung auf einer Vorrichtung.
Die Vorrichtung besteht aus einem flachen, aber stabil ausgebildeten Rahmen 1 in den Normmaßen nach DIN 15190 und Eckausbildungen 2 nach der gleichen Norm. Als Stützglieder für die zu transportierenden Rundkörper dienen Blöcke 3, die als Hohl körper aus Blech herge.-stellt sind. Die Stützglieder 3 sind paarweise vorgesehen und entsprechend dem Durchmesser der zu transportierenden Rund körper so angeordnet, daß die geneigten Stützflächen der Blöcke den Umfang des zu transportierenden Rundkörpers etwa tangieren. Für unterschiedliche Größen der zu transportierenden Rundkörper sind Stützglieder 3 paarweise in unterschiedlichem Abstand voneinander angeordnet, wie es in der Figur 1 veranschaulicht wird. Die Stützglieder 3 sind mittels Gelenkscharniere 4 oder anderer geeigneter Mittel angelenkt, so daß sie aus der in Figur 1 dargeste-llten Stützposition in eine Leertransportstellung weggeklappt werden können, die in der Figur 2 dargestellt ist. In dieser Leertransportstellung befinden sich die Stützglieder 3 innerhalb des von dem Rahmen umschlossenen Lichtraumes, so daß mehrere Vorrichtungen gemäß Figur 2 zu einem Paket entsprechend Figur 3-gestapelt und sicher miteinander verbunden werden können. Außen am Rahmen 1 sind Haltevorrichtungen 5 und 6 für die Befestigung von Oberwurfketten, Oberwurfseilen oder dergleichen angeordnet. Für die Befestigung der Anschlagmittel von Hebezeugen dienen die Eckausbildungen 2 des Rahmens 1, wie es an sich vom Containertransport bekannt ist.
Die Figuren 4 bis 6 zeigen Beispiele für die Benutzung der Vorrichtung nach der Erfindung. Bei dem Beispiel nach Figur 4 ist ein relativ großer und schwerer Rundkörper 6 auf mittig mit entsprechend weitem Abstand voneinander paarweise angeordneten Stützgliedern 3 angeordnet. Mittels Oberwurfketten 7 ist der Rundkörper 6 zusätzlich gesichert. Das Beispiel der Figur 5 zeigt die Abstützung zweier Rundkörper 6 auf paarweise angeordneten Stützgliedern 3 mit einem entsprechend geringeren Abstand voneinander. Auch hier erfolgt eine zusätzliche Sicherung durch Oberwurfketten 7 oder dergleichen.
Eine weitere Anwendungsmöglichkeit ist in der Figur 6 dargestellt, in der zwei relativ gegenüber der Figur 4 kleinere Rundkörper 6 in paarweise angeordneten Stützgliedern 3 gehalten sind. Die nicht zur Abstützung von Rundkörpern benutzten Stützglieder können in der Stellung für den Leertransport verbleiben, wie es insbesondere in den Beispielen der Figuren 4 bis 6 erkennbar ist. Eine zweiteilige Ausbildung der Stützglieder aus zwei Blöcken, die gelenkig miteinander verbunden sind, wobei die Höhe der Teile nicht größer als die Höhe des Rahmens ist, hat den Vorteil, daß die Stützglieder innerhalb des Rahmens verstellbar angeordnet sein können, um dadurch eine breitere Anpassungsmöglichkeit an Rundkörper unterschiedlichen Durchmessers zu erreichen und eine unterschiedliche Zahl von Rundkörpern auf einer Vorrichtung verankern zu können.
Leerseite

Claims

Patentansprüche 0 Vorrichtung zum Transport schwerer Rundkörper, insbesondere Coils aus Blech, Drahtrollen und dergleichen, gekennzeichnet durch eine Palette aus einem stabilen Rahmen (1) mit Eckausbildungen (2) und in den Normmaßen nach DIN 15190 und durch die bewegliche Anordnung von Stützgliedern (3) für die'Rundkörper (6) in dem Rahmen (1), wobei die Stützglieder (3) für den Transport innerhalb des von dem Rahmen (1) umschlossenen Lichtraumes staubar und für die Abstützung des Rundkörpers (6) in eine fixierte Stützposition aufrichtbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützglieder (3) aus Blöcken mit einer geneigten Stützfläche bestehen, wobei die Neigung der Stützfläche in der Stützstellung der Blöcke den Umfang der Rundkörper (6) etwa tangiert.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Stützglieder (3) bildenden Blöcke aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehen, deren Höhe nicht größer ist als die Höhe des Rahmens (1).
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützglieder (3) als Hohl körper ausgebildet sind.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Rahmen (1) Stützglieder (3) für die Abstützung mehrerer Rundkörper (6) mit ggf. unterschiedlicher Größe nebeneinander angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Rahmen mit den Stützgliedern zu einem Kastenpaket stapelbar sind.