DE3235071C2 - Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE3235071C2
DE3235071C2 DE3235071A DE3235071A DE3235071C2 DE 3235071 C2 DE3235071 C2 DE 3235071C2 DE 3235071 A DE3235071 A DE 3235071A DE 3235071 A DE3235071 A DE 3235071A DE 3235071 C2 DE3235071 C2 DE 3235071C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
loudspeaker
woofer
mid
arrangement according
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3235071A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3235071A1 (de
Inventor
Fumio Tendo Yamagata Murayama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pioneer Corp
Original Assignee
Pioneer Electronic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pioneer Electronic Corp filed Critical Pioneer Electronic Corp
Publication of DE3235071A1 publication Critical patent/DE3235071A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3235071C2 publication Critical patent/DE3235071C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/02Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/20Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
    • H04R1/22Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired frequency characteristic only 
    • H04R1/26Spatial arrangements of separate transducers responsive to two or more frequency ranges
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/20Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
    • H04R1/32Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only
    • H04R1/323Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only for loudspeakers

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Otolaryngology (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
  • Audible-Bandwidth Dynamoelectric Transducers Other Than Pickups (AREA)
  • Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)

Abstract

Ein Vielfach-Lautsprechersystem für den Gebrauch in Automobilen mit einem Tieftöner, Hochtöner und Mitteltöner, wobei der Hochtöner und der Mittenfrequenz-Lautsprecher in mechanischer und elektrischer Weise vom Tieftöner getrennt werden können, indem ein oberes Gitter von diesem entfernt wird. Eine auf der Rückseite des Tieftonlautsprechers eintretende äußere Leitung ist an einem in der Mitte des Tieftonlautsprecher-Konus liegenden Ort in eine Verbindung für Litzendrähte für den Tieftonlautsprecher und eine biegsame Leitungsverbindung für die restlichen Lautsprecher aufgeteilt, um einen ungewünschten Kontakt zwischen den Drähten und Rahmenteilen des Fahrzeugs zu verhindern.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Solche sind allgemein bekannt.
Lautsprecher für den Gebrauch in Fahrzeugen wurden in der Absicht verbessert, high-fidelity-Klänge innerhalb des Autoabteiles zu erzeugen. Mehrwege-Lautsprecheranordnungen des koaxialen Types, ähnlich derer für den Heimgebrauch, fanden demnach breiten Eingang in Kraftfahrzeuge. Obwohl Mehrwege-Lautsprecheranordnungen des koaxialen Types eine überragende Charakteristik haben, erwiesen sie sich als nicht zufriedenstellend, wenn sie in Kraftfahrzeugen eingebaut wurden, da dort Einschränkungen bezüglich der Lagen, in denen sie eingebaut werden können, vorliegen.
Genauer gesagt werden die meisten für eine Audio-Ausstattung entworfenen Lautsprecher für den Ge-
brauch in Automobilen auf oder unter einer rückwärtigen Hutablage oder Abdeckung befestigt, die im wesentlichen horizontal liegt winkelmäßig leicht angestellt ist Wenn der Lautsprecher auf der rückwärtigen Hutablage installiert ist, ist seine Mittenachse nicht in das Autoabteil gerichtet, sondern schneidet die Heckscheibe. Soweit es Tiefton-Klangwellen betrifft, ist eine derartige Installation nicht nachteilig, da die tiefen Frequenzen keine scharfe Richtcharakteristik haben und die Insassen erreichen, ohne einer großen Dämpfung unterworfen zu sein. Da allerdings Klänge des Mittel- und Hochton-Bereiches eine starke Richtcharakteristik aufweisen und auf die Heckscheibe und die Dachverkleidung gerichtet sind, hören die Insassen relativ gedämpfte Klangwellen, da sie von der Heckscheibe und der Dachbespannung reflektiert werden. Dies verwischt die Lage der Klangquelle, wie sie von den Insassen gehön wird, und beeinträchtigt die Stereowirkung bei stereophonischer Wiedergabe.
Die Installation der Lautsprechereinheit auf oder unter der Hutablage ist allerdings sehr vorteilhaft, da der Kofferraum des Fahrzeugs als Lautsprechergehäuse genutzt werden kann, um für die Erzeugung von Klängen von niedrigen Frequenzen geeignet zu sein.
Demgemäß hat es sich bei den meisten Anwendungen eingebürgert, das Lautsprechersystem auf der rückwärtigen Hutablage zu befestigen.
Die oben genannten Probleme löst eine Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen, die einen Tiefton-Lautsprecher Λ'(Fig. 1) hat, mit einer Mittenachse, die sich rechtwinklig zu der Hutablage (T) erstreckt, und einen Mittelton- und Hochton-Lautsprecher B', der auf einem Halter C befestigt ist, der an einem Korb des Tiefton-Lautsprechers Λ'angebracht ist und eine Mittelachse hat, die sich in einem Winkel von ungefähr 60° bezüglich der Mittelachse des Niederfrequenz-Lautsprechers Λ'erstreckt Die derartige Lautsprecheranordnung hat ein Klangdruck-Verteilungsmuster, wie es in Fig. 2 dargestellt ist, in dem die hochfrequenten Klänge im Mittenbereich strahlartig in einer Zone zusammengefaßt sind und in dem die niederfrequenten Klänge ausgebreitet verteilt sind. Demgemäß kann mit einer solchen Mittelton-Lautsprecher-Konstruktion ein festes Klangbild geschaffen werden.
Der Tiefton-Lautsprecher der Mehrwege-Lautsprecheranordnung hat einen Korb oder Rahmen mit einem einstückigen Ausläufer, der in radialer Richtung nach außen von ihm hervorsteht, und eine daran befestigte Klemmenplatte. Von der Schwingspule sich erstreckende Leitungen sind mit der Eingangsleitung auf einer solchen Klemmenplatte verbunden. Die Leitungen von den Schwingspulen bestehen normalerweise aus Litzen-Drähten ohne isolierende Ummantelung, und sind mit den Eingangsleitungen durch Löten verbunden, so daß die Verbindungen auf der Klemmenplatte offenliegen. Demgemäß neigen die Litzendrähte dazu, einen Kontakt mit dem Korb des Tiefton-Lautsprechers zu bilden, und die Litzendrähte und Verbindungen können leitende Eisen- oder Stahl-Fahrzeugrahmenteile berühren, wenn die Lautsprecheranordnung auf der rückwärtigen Hutablage installiert ist. Wenn dies auftritt, werden die Leitungen kurzgeschlossen, was zu Schäden im Lautsprechersystem selbst oder in dem daran angeschlossenen Verstärkerführt.
Leitungen zu den Mittelton- und Hochton-Lautspreehern werden von der Anschlußplatte abgezweigt oder direkt von den Litzen-Leitungen abgezweigt. Insofern, als die verzweigten Leitungen zu den Mittelton- und Hochton-Lautsprechern nahe am Korb des Tiefton-Lautsprechers untergebracht sind, neigen sie ebenso dazu, den Lautsprecherkorb oder Rahmenteile des Wagens zu berühren. Weiterhin erstrecken sich die Leitungen zu dem Hochton-Lautsprecher in der Nähe der Membran des Tiefton-Lautsprechers und sind demgemäß der Gefahr der Berührung der Membran unterworfen, wenn diese sich in einem ansteigenden Hub vibrierend bewegt, was zu der Erzeugung von Geräuschen und zu einem Bruch der Zuführungsdrähte beiträgt
Im Hinblick auf die genannten Probleme liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Mehrwege-Lautsprecheranordnung der eingangs genannten Art für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen zu schaffen, bei der Zuführungsdrähte davor geschützt sind, den Lautsprecherrahmen, Rahmenteile des Kraftfahrzeuges, und die Membran des Tiefton-Lautsprechers zu berühren.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs I gelöst Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Seitenansicht einer gemäß der Erfindung zu verbessernden konventionellen Mehrwege-Lautsprecheranordnung, die in einem Kraftfahrzeug eingebaut ist;
F i g. 2 ein Diagramm, das die Verteilung des Klangdruckes darstellt, der durch die Lautsprecheranordnung, die in F i g. 1 dargestellt ist, erzeugt wird;
F i g. 3 eine perspektivische Ansicht einer Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in einem Kraftfahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung;
F i g. 4 eine vergrößerte Querschnittsdarstellung der in F i g. 3 gezeigten Lautsprecheranordnung; und
Fig.5 eine Draufsicht auf den Klammenhalter der Lautsprecheranordnung von F i g. 4.
Wie in F i g. 3 und 4 gezeigt ist, hat eine Mehrwege-Lautsprecheranordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung einen Tiefton-Lautsprecher oder Tieftöner A, der auf einer rückwärtigen Hutablage T eines Automobils befestigt ist, und hat eine mittige Achse, die sich in rechtwinkeliger Richtung zu der Hutablage Γ erstreckt, einen Mittelton-Lautsprecher oder Mitteltöner B mit einer mittigen Achse, die sich in einem Winkel von ungefähr 60° bezüglich der mittigen Achse des Tiefton-Lautsprechers erstreckt, und einen Hochton-Lautsprecher oder Hochtöner C mit einer mittigen Achse, die sich parallel zu der mittigen Achse des Mittelton-Lautsprechers B erstreckt.
Der Tieftöner A hat einen magnetischen Kreis 5, die aus einer Bodenplatte 1, einem Ringmagnet 2, einer Deckelplatte 3 und einem mittigen Pol 4 besteht, wobei die genannten Teile zusammengesetzt sind, um einen externen Pfad der magnetischen Energie zu schaffen, und wobei die Deckelplatte 3 und der mittige Pol 4 zusammen einen magnetischen Spalt g zwischen sich festlegen.
Wie an sich bereits aus der DE-PS 6 92 963 bekannt, haben die Bodenplatte 1 und der mittige Pol 4 mittige Löcher la, 4a. Ein zylindrischer Klemmenhalter 6 ist auf dem mittigen Pol 4 befestigt und erstreckt sich nach oben (wie in F i g. 4 dargestellt) von einem oberen Ende des Poles in koaxialer Beziehung zu ihm. Der zylindrische Klemmenhalter 6 hat ein von seiner Befestigungsseite entferntes Ende, das im wesentlichen in der Mitte
eines konischen Raumes gelegen ist, der durch eine konusförmige Membran 9 festgelegt ist, wobei der Klemmenhalter 6 aus einem isolierenden nicht-magnetischen Material gefertigt ist. Der zylindrische Kiemmenhalter6 hat ein axial gerichtetes Loch 6a von großem Durchmesser, ein damit zusammenwirkendes axial gerichtetes Loch 66 mit kleinem Durchmesser und ein seitwärts gerichtetes Durchgangsloch 6c, das sich diametral quer zum Loch 6a mit großem Durchmesser erstreckt. Das untere Ende des zylindrischen Klemmenhalters 6 hat einen ringförmigen Vorsprung 6d, der an dem oberen Ende des, mittigen Poles 4 eng anliegt. Demgemäß sind das Loch 6a mit großem Durchmesser, das Loch 66 mit kleinem Durchmesser und die Löcher la,4a in koaxialer Weise in Verbindung miteinander gehalten.
Ein Rahmen oder Korb 7 ist an der Deckelplatte 3 befestigt und hat eine äußere Außenkante, auf der eine Außenkante 9a der konusförmigen Membran 9 durch eine Befestigungsabdichtung 8 getragen wird. Die Membran 9 trägt einen Tubus 11, der an deren inneren Kante befestigt ist und um den eine Schwing-Spule 10 gewunden ist. Die Schwing-Spule 10 ist in dem magnetischen Spalt g durch einen mittigen Dämpfer oder eine Spinne 12 zentriert, die an einem oberen Vorsprung 6e des Klemmenhalters 6 und an der Membran 9 befestigt ist. Eine Klemmenanordnung 13 ist an dem oberen Ende des Klemmenhalters 6 oberhalb des Loches mit kleinem Durchmesser 6b befestigt. Die Klemmenanordnung 13 hat ein Paar von Klemmen 13a, 136 (F i g. 5), die in radialer Weise nach außen von dem oberen Ende des Klemmenhalters 6 hervorstehen, und ein mittiges Gestell 13c, in das der Stecker eng anliegend eingebracht werden kann. Eine Zweileitcr-Eingangsleitung 15 erstreckt sich durch die Löcher 4a, la in dem mittigen Pol 4 bzw. durch das Loch mit großem Durchmesser 6a in dem Klemmenhalter 6 und durch das Loch mit kleinem Durchmesser 6b und ist an dem Gestell 13c angeschlossen. Ein Paar von Litzendrähten 14,14', die an der Schwing-Spule 10 des Tiefton-Lautsprechers A angeschlossen sind, sind mit ihrem einen Ende an die Klemmen 13a bzw. 13Zj angeschlossen. Die Litzendrähte 14, 14' erstrecken sich in radialer Weise durch den im wesentlichen mittleren Teil des Raumes, der durch die konusförmige Membran 9 festgelegt ist und sind an ihrem anderen oder inneren Ende an der Membran 9 im wesentlichen an dem mittleren Teil zwischen dessen äußerer und innerer Kante befestigt, wobei die befestigten inneren Enden an Leitungen angeschlossen sind, die sich von der Schwing-Spule 10 längs der äußeren Oberfläche der Membran 9 erstrecken.
Ein Gitterrahmen 16 aus Synthetikharz ist in abnehmbarer Weise an dem oberen offenen Ende des Korbes 7 des Tiefton-Lautsprechers A eingepaßt Genauer gesagt hat dor Korb 7 eine Rippe, die sich längs einer äußeren Umfangsoberfläche von ihm erstreckt und der Gitterrahmen 16 hat eine Nut die sich längs einer inneren Umfangsoberfläche von ihm erstreckt wobei die Rippe des Korbes in den Schlitz des Gitterrahmens 16 eingerastet ist. Der Gitterrahmen 16 hat einen äußeren Rahmenteil 16a, der eng über dem Korb 7 anliegt und ein nach oben hervorstehendes Gehäuse 166 in einer Lage dicht am rückwärtigen Teil des geometrischen Zentrums des Gitterrahmens 16. Der Gitterrahmen 16 hat ebenso ein Schutznetz 17, das die flache Öffnung um das Gehäuse 166 herum bedeckt Das Gehäuse 166 hat feste Seitenwände, und vordere und rückwärtige Flächen, die mit Schutznetzen 18, 18a bedeckt sind, wobei der Mitteltöner B in dem Gehäuse 166 hinter dem Schutznetz 18 angeordnet ist.
Die Mittelton- und Hochton-Lautsprecher B, C sind in die vordere Öffnung des Gehäuses \6b eingepaßt. Wie am besten in F i g. 4 zu sehen ist, hat der Mittelton-Lautsprecher B einen magnetischen Kreis 24 mit einem äußeren magnetischen Energiepfad und einer konusförmigen Membran 25, die durch einen Rahmen oder Korb 26 getragen wird, der an einem Rahmen 16c befestigt ist, der die vordere öffnung festlegt. Dort ist auf einem Korb 26 an dessen Frontseite ein Gitter 19 befestigt.
Eine kastenförmige Klemmenabdeckung 20 ist in einer unteren Fläche des Rahmens 16c mittig zu dem Tiefton-Lautsprecher A eingepaßt. Die kastenförmige Klemmenabdeckung 20 hat eine Bodenöffnung 20a und enthält einen elastomeren Körper 22, der zum Beispiel aus Gummi bestehen kann. Der elastomere Körper 22 ist um einen Stecker 21 herumgepreßt, der hierdurch für eine drehbare Beweglichkeit innerhalb eines durch den Freiraum zwischen dem Stecker 21 und der öffnung 20a festgelegten winkelmäßigen Bereichs in elastischer Weise beweglich gehaltert wird.
Der Stecker 21 hat ein entferntes unteres Ende, das nach unten durch die Bodenöffnung 20a hervorsteht, und ein oberes rückwärtiges Ende, das mit einem Ende des Verbinders 21a innerhalb des elastomeren Körpers
22 verbunden ist. Das andere Ende des Verbinders 21a erstreckt sich aus der Klemmenabdeckung 20 heraus durch eine Aussparung 206, die darin festgelegt ist, und ist an eine Leitung 23 angeschlossen. Die Leitung 23 ist an die Schwing-Spulen der Mittelton- und Hochton-Lautsprecher B, C angeschlossen und erstreckt sich längs eines sehr kleinen Weges in seitlicher Weise von dem Rahmen 26 zu dem Miltclton-Lautsprecher ß, in winkelmäßiger Anstellung gegenüber dem Gehäuse 166, wie es in F i g. 4 dargestellt ist.
Die Zuführungsleitungen der Lautsprecheranordnung, die in dieser Weise für diesen gebaut sind, haben eine Eingangsleitung 15, die sich von außen durch die Löcher 4a, la in dem mittigen Pol 4 in eine im wesentlichen mittige Lage in dem konischen Raum erstrecken, der durch die konusförmige Membran 9 festgelegt ist von welchem die Litzendrähte 14, 14' zu der vorderen Oberfläche der Membran 9 des Tiefton-Lautsprechers A geführt werden. Die Leitung 23 ist zu dem Mittelton-Lautsprecher B geführt der schräg angestellt nach vorne gerichtet ist
Die Drähte 15, die Klemmen 13a, 136, und die Leitung
23 sind daher in mittiger Weise angeordnet und nach oben hin in dem konischen Hohlraum durch die konusförmige Membran 9 begrenzt Diese Leitungsanordnung hindert die Leitungen und Klemmen daran, in Kontakt mit Fahrzeug-Rahmenteilen zu kommen, wenn die Lautsprecheranordnung auf der rückwärtigen Hutablage oder der Türe oder ähnlichem befestigt ist. Wciterhin besteht keine Gefahr, daß die Litzendrähte ihre Umgebung berühren, selbst wenn die Membran 9 des Tiefton-Lautsprechers mit großem Hub nach vorne und hinten schwingt Wenn der Gitterrahmen 16 von dem Korb 7 des Tiefton-Lautsprechers A abgenommen wird, sind der letztere und die Mittelton- und Hochton-Lautsprecher B, C elektrisch und mechanisch voneinander getrennt Zur Befestigung auf der rückwärtigen Hutablage Twird zunächst der Korb 7 des Tiefton-Lautsprechers A, der getrennt ist auf der rückwärtigen Hutablage Tbefestigt Dann wird der Gitterrahmen 16 über den Korb 7 dicht aufgesteckt während der Stecker 21 in das Gestell 13c eingebracht wird. Da der Stecker 21 innerhalb des elastomeren Körners 22 örtlich verschiebbar
ist, kann der Stecker 21 in einer sich dicht anpressenden Weise in das Gestell 13c eingebracht werden, selbst wenn diese leicht gegeneinander versetzt sind. Da der Stecker 21 und das Gestell 13c in mittiger Weise zum Tief ton-Lautsprecher A angeordnet sind, sind der Korb 7 und der Gitterrahmen 16 in Umfangsrichtung um den Stecker 21 und das Gestell 13c herum frei gegeneinander festlegbar. Dies hat zur Folge, daß ein größerer Raum für die Konstruktion der Umfangsformen und Abmessungen des Korbes 7 und des Gitterrahmens 16 bestehen wird.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Mittelton- und Hochton-Lautsprecher B, Cin dem Gehäuse 16 eingepaßt, nach oben hervorstehend in einer Lage hinter dem geometrischen Zentrum des Gitterrahmens 16 des Tief ton-Lautsprechers A. Wenn das Lautsprechersystem auf der rückwärtigen Hutablage Tbefestigt werden soll, könnte ein ausreichender Raum nicht zur Verfügung stehen, in dem der Gitterrahmen 16 über den Korb 7 von oben aufgesteckt werden kann, da das _ Gehäuse 16 durch das schräg angestellte rückwärtige Funster versetzt werden wird. Erfindungsgemäß kann der Stecker 21, der durch den elastomeren Körper 22 drehbar gehaltert ist, innerhalb eines durch die öffnung 20a festgelegten Winkelbereiches winkelmäßig angestellt werden, so daß der Gitterrahmen 16 in Rasteingriff mit dem Rahmen 7 von oben in schräg angestellter Weise gebracht werden kann, ohne mit der rückwärtigen Windschutzscheibe störend zusammenzuwirken. Daher kann die Lautsprecheranordnung nach der Erfindung in ihrer Lage mittels einer einfachen Vorgehensweise festgelegt werden.
In der tatsächlichen Betriebsweise der derart befestigten Lautsprecheranordnung bewegt sich die Membran des Tiefton-Lautsprechers mit einem großen Hub nach vorne und hinten, um das Volumen der Luft unterhalb der Lautsprecherspinne 12 zu verändern. Da die Luft zwangsweise aus dem Raum unterhalb der Lautsprecherspinne durch das seitliche Loch 6c, das Loch mit großem Durchmesser 6a und durch die Löcher la, 4a heraus- und hereingepreßt werden kann, kann die Membran 9 in geeigneter Weise vibrieren, ohne unzulässigem Luftdruck unterworfen zu sein, und Abwärme von der Schwing-Spule 10 kann in wirkungsvoller Weise verteilt werden.
Die elastische Halterung des Steckers 21, die durch den elastomeren Körper 22, der um diesen herum befestigt ist, bewirkt wird, nimmt Vibrationen auf, die verursacht werden, wenn das Fahrzeug fährt, und vermindert damit die relative Reibung zwischen dem Stecker 21 und dem Gestell 13c, um damit den Verschluß des Stekkers 21 und des Gestelles 13c auf einem Minimum zu halten.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
eo
65

Claims (12)

Patentansprüche:
1. Mehrwege-Lautsprecheranordnung mit einem Tiefton-Lautsprecher (A), einem Mittelton-Laut-Sprecher (B) und/oder einem Hochton-Lautsprecher (C), der auf dem Tiefton-Lautsprecher (A) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Tiefton-Lautsprecher A einen magnetischen Kreis (5) mit einem mittigen Pol (4) mit einem Durchgangsloch (4a), das sich in einer Richtung, in der der Klang von dem Tief ton-Lautsprecher abgestrahlt wird, erstreckt, und eine äußere Eingangsleitung (15) aufweist, die sich durch das Durchgangsloch (4a,) zu dem von der Befestigungsseite entfernten Ende des mittigen Poles (4) erstreckt und an dem entfernten Ende in Zweige (14,23) zu dem Tiefton-Lautsprecher (A) und dem Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder Hoch ton-Lautsprecher (^aufgeteilt ist
2. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tiefton-Lautsprecher (A) einen konusartigen Lautsprecher aufweist, der einen inneren Raum in ihm festlegt, und daß sich die Zweige (14,23) der Leitung (15) zu dem Tiefton-Lautsprecher (A) und dem Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder dem Hochton-Lautsprecher (C) zu entsprechenden Schwing-Spulen (10) hiervon erstrekken und im wesentlichen innerhalb des inneren Raumes angeordnet sind.
3. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gitter (16) in abnehmbarer Weise auf einem Korb (7) des Tiefton-Lautsprechers (A) befestigt ist, daß der Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder der Hochton-Lautsprecher (C) auf dem Gitter getragen werden und eine Klemmenanordnung (13) haben, an der der Zweig (23) zu dem Mittelton-Lautsprecher und/oder Hochton-Lautsprecher in abnehmbarer Weise befestigt ist, wobei der Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder der Hochton-Lautsprecher (C) von dem Tiefton-Lautsprecher (A) und der äußeren Eingangsleitung (15) in mechanischer und elektrischer Weise abgenommen werden kann.
4. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmenanordnung (13) einen Stecker (21) und ein Gestell (Mc) aufweist, das in eng anliegender Weise an dem Stecker (21) befestigt werden kann.
5. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stecker (21) auf dem Gitter (16) befestigt ist und daß das Gestell (13ς) auf dem mittigen Pol (4) befestigt ist.
6. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stecker (21) in drehbar beweglicher Weise durch einen elastomeren Körper (22) auf dem Gitter (16) getragen wird.
7. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß es einen Kasten (20) aufweist, der auf dem Gitter (16) getragen wird und eine öffnung (20a) hat, deren Durchmesser geringfügig größer als derjenige des Steckers (21) ist, daß der elastomere Körper (22) in dem Kasten (20) untergebracht ist, und daß der Stecker (21) durch die öffnung (20a) hervorsteht und in seiner drehbaren Beweglichkeit durch die öffnung (20a,) begrenzt ist.
8. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der mittige Pol (4) auf seinem von der Befestigungsseite entfernten Ende einen elektrisch isolierenden Halter (6) aufweist, der ein Paar von ersten und zweiten Klemmen (13a, \3b) trägt, und daß die äußere Eingangsleitung (15) an die ersten und zweiten Klemmen (13a, 13Z^ angeschlossen ist
9. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Klemme (13a,) ein Gestell (13ς) enthält, das in mittiger Weise zu dem Halter (6) angeordnet ist, und daß der Zweig (23) zu dem Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder Hochfrequenz-Lautsprecher (C) einen Stecker (21) aufweist, der in das Gestell (13ς) einsetzbar ist daß die zweite Klemme (13£^ Klemmenglieder aufweist die an dem Halter (6) um das Gestell (13c,) herum befestigt sind, und daß der Zweig (14) zu dem Tiefton-Lautsprecher an der zweiten Klemme (136,) angeschlosssen ist
10. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (6) ein mittiges Loch (6b) hat, das sich in koaxialer Weise mit und zusammenwirkend mit dem Durchgangsloch (4a) in dem mitügen Pol (4) erstreckt, und daß sich die äußere Eingangsleitung (15) durch das mittige Loch (6b) in dem Halter (6) erstreckt
11. Lautsprecheranordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (6) ein seitliches Loch (6c) hat, das in einer Seitenwand von diesem festgelegt ist und mit einer äußeren Umfangsoberfläche des Halters (6) in Verbindung steht, daß der Tiefton-Lautsprecher (A) eine konusförmige Membran (9) aufweist, und daß eine staubdichte Lautsprecherspinne (12) und die konusförmige Membran (9) zusammen einen Raum festlegen, der mit dem Außenbereich der Lautsprecheranordnung über das seitliche Loch (6c)'m Verbindung steht.
12. Lautsprecheranordnung nach einem der Ansprüche 4,5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet daß der Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder der Hochton-Lautsprecher (C) auf dem Gitter (16) mit Achsen tragend befestigt sind, längs derer der Klang abgestrahlt wird, wodurch der Klang des Tief ton-Lautsprechers (A) unterteilt wird, daß der Mittelton-Lautsprecher (B) und/oder der Hochton-Lautsprecher (C) einen Rahmen (16a,) haben, der auf einem Ansatzteil des Gitters (16) getragen wird, und daß die Klemmenanordnung (13) unterhalb des Ansatzteiles angeordnet ist.
DE3235071A 1981-09-22 1982-09-22 Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen Expired DE3235071C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981139798U JPS5850789U (ja) 1981-09-22 1981-09-22 車載用複合型スピ−カ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3235071A1 DE3235071A1 (de) 1983-05-26
DE3235071C2 true DE3235071C2 (de) 1986-02-27

Family

ID=15253670

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3235071A Expired DE3235071C2 (de) 1981-09-22 1982-09-22 Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4451928A (de)
JP (1) JPS5850789U (de)
KR (1) KR860001868Y1 (de)
DE (1) DE3235071C2 (de)
FR (1) FR2513474A1 (de)
GB (1) GB2111345B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4116341A1 (de) * 1991-05-18 1992-11-19 Nokia Deutschland Gmbh Anschluss fuer koaxiallautsprecher

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3380619D1 (en) * 1982-03-31 1989-10-26 Pioneer Electronic Corp Compound speaker system
NL8300011A (nl) * 1983-01-04 1984-08-01 Philips Nv Luidsprekerinrichting met een of meer vlakke membranen.
JPS6098987U (ja) * 1983-12-13 1985-07-05 パイオニア株式会社 車載用スピ−カ装置
DE3413769C1 (de) * 1984-04-12 1985-04-11 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kfz-Alarmanlage mit akustischer Signalabgabe ueber mindestens einen im Kfz eingebauten Radiolautsprecher
US4590333A (en) * 1984-06-14 1986-05-20 John Strohbeen Multidriver loudspeaker
DE3608049A1 (de) * 1986-03-11 1987-09-17 Soundtec Unterhaltungselektron Lautsprecherflachgehaeuse
US4723289A (en) * 1986-03-17 1988-02-02 Bose Corporation Stereo electroacoustic transducing
DK164621C (da) * 1989-10-09 1992-12-07 Kirk Acoustics As Elektrodynamisk transducer
DE9210463U1 (de) * 1992-08-05 1992-10-22 Nokia (Deutschland) GmbH, 7530 Pforzheim Koaxiallautsprecheranordnung
US5566242A (en) * 1994-08-02 1996-10-15 Velodyne Acoustics, Inc. Mechanism for a speaker assembly
US5568562A (en) * 1994-11-28 1996-10-22 Vocal Co., Ltd. Releasably mounted compound loudspeakers
US6258438B1 (en) 1999-06-17 2001-07-10 Daimlerchrysler Corporation Vehicle shelf trim panel with insert molded speaker grille
US6389147B1 (en) * 2000-12-18 2002-05-14 General Motors Corporation Audio system for multipurpose automotive vehicles having a rear opening panel
US20030123684A1 (en) * 2002-01-02 2003-07-03 Call Raymond Lee Three-way speaker system having translatable midrange/tweeter module
US6940990B2 (en) * 2003-07-14 2005-09-06 Wan-Fang Huang Multi-channel audio center speaker device
DE202006006536U1 (de) * 2006-04-18 2007-08-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Türbaugruppe für eine Fahrzeugtür
EP2081403B1 (de) * 2008-01-17 2014-08-13 VLSI Solution Oy Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung der Verschiebung und Bewegung einer Klangproduktionseinheit eines Woofers
US8634586B2 (en) * 2009-06-26 2014-01-21 Polk Audio, Inc. Ceiling-mounted loudspeaker enclosure
RU2685038C2 (ru) * 2014-10-06 2019-04-16 Генелек Ой Динамик, снабженный волноводом
KR102213370B1 (ko) * 2020-07-17 2021-02-05 한제헌 의복용 포켓부재 시접 자동 형성장치
US11553263B1 (en) * 2021-10-29 2023-01-10 Vanson Electronics (Nanhai) Co., Ltd. Sound box structure
CN115623400B (zh) * 2022-12-16 2023-03-17 共达电声股份有限公司 一种电子设备

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE692963C (de) * 1937-03-03 1940-06-29 Appbau Ges Neumann & Borm ikrofon
US2539672A (en) * 1949-04-29 1951-01-30 Rca Corp Coaxial dual-unit electrodynamic loud-speaker
DE1240127B (de) * 1965-09-28 1967-05-11 Siemens Ag Elektrodynamischer Wandler
JPS50151628U (de) * 1974-06-03 1975-12-17
US4182429A (en) * 1977-12-29 1980-01-08 Kabushiki Kaisha Senzaki Seisakusho Loud-speaker system
US4178473A (en) * 1979-06-26 1979-12-11 Acoustic Fiber Sound Systems, Inc. Two-way loudspeaker for vehicle
JPS5843335Y2 (ja) * 1979-08-22 1983-09-30 パイオニア株式会社 複合スピ−カ
FR2465385A1 (fr) * 1979-09-14 1981-03-20 Pioneer Electronic Corp Enceinte a plusieurs haut-parleurs pour vehicule automobile
US4365114A (en) * 1979-09-14 1982-12-21 Pioneer Electronic Corporation Automotive loudspeaker having variable speaker orientation and particular electrical connections

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4116341A1 (de) * 1991-05-18 1992-11-19 Nokia Deutschland Gmbh Anschluss fuer koaxiallautsprecher

Also Published As

Publication number Publication date
GB2111345A (en) 1983-06-29
US4451928A (en) 1984-05-29
GB2111345B (en) 1985-03-20
DE3235071A1 (de) 1983-05-26
JPS6228145Y2 (de) 1987-07-18
JPS5850789U (ja) 1983-04-06
FR2513474A1 (fr) 1983-03-25
KR860001868Y1 (ko) 1986-08-14
KR840001821U (ko) 1984-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3235071C2 (de) Mehrwege-Lautsprecheranordnung für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen
DE2351423C2 (de) Stereophonie-Wiedergabegerät
EP0154219B1 (de) Vorrichtung zur stereophonen Tonwiedergabe in einem Fernsehempfangsgerät
DE69413098T2 (de) Lautsprecherstruktur
DE102014217344A1 (de) Lautsprechersystem
DE68915829T2 (de) Tonlautsprechersystem.
DE4431873A1 (de) Fahrzeug-Audioanlage
EP0062600A1 (de) Elektrodynamischer Lautsprecher für tiefe und mittlere Tonfrequenzen
DE3907275C2 (de) Tonsystem
DE3034522C2 (de) Lautsprechereinheit für Kraftfahrzeuge
DE112019003428T5 (de) Tonausgabevorrichtung
DE69527501T2 (de) Vorrichtung mit lautsprechereinheit, lautsprechereinheit und gehäuse dafür
DE102021200555B4 (de) Mikrophon und Verfahren zum Aufzeichnen eines akustischen Signals
DE102012004690B4 (de) Verfahren zum Betreiben eines Audiosystems in einem Fahrzeug
DE19818789C2 (de) Lautsprechervorrichtung
DE102008059239A1 (de) Lautsprechervorrichtung in einem Fahrzeug und Fahrzeug mit mehreren Lautsprechervorrichtungen
DE3926535C2 (de)
AT405590B (de) Stereowiedergabesystem mit spezieller ausbildung des stereo-schallfeldes
DE202022103953U1 (de) Regelanlage für ein für einen Nutzer individualisiertes Audiowiedergabesystem
DE4225854A1 (de) Mittel-/Tiefton-Lautsprecher
KR860001870Y1 (ko) 차재용(車載用)스피이커유닛
DE102025000374A1 (de) Fahrzeug mit einem Soundsystem und Breitbandlautsprechereinheit
DE202023106726U1 (de) Lautsprecher für Hörvorrichtung
DE10211086A1 (de) Lautsprecher, insbesondere Kalottenlautsprecher
DE102008021908A1 (de) Soundsystem

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee