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Sattel für Zweiräder od.dgl.
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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sattel für Zweiräder od.dgl.,
mit einem um einen Trägerkörper angeordneten, eine Sitzfläche aufweisenden Polsterkörper,
der an der der Sitzfläche gegenüberliegenden Seite einen nach unten offenen Hohlraum
begrenzt.
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Sättel der in Rede stehenden Art sind üblicherweise mit einer an der
hinteren Seite des Sattels angehängten Satteltasche zur Aufnahme von Werkzeug, Flickzeug
u.dgl. versehen. Die Satteltaschen werden bei der Montage eines Zweirades in zusätzlichen,
die Herstellung verteuernden Arbeitsgängen an den Sattel angehängt. Weiterhin stört
die Satteltasche das Aussehen und reizt zum Diebstahl der darin abgelegten Gegenstände,
da sie besonders gut sichtbar und leicht zu öffnen ist.
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Der vorliegenden Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zugrunde,
einen Sattel der eingangs genannten Art zu schaffen, der kostengünstig herstellbar
ist und bei einer ansprechenden Gestaltung eine Aufnahme für mitzuführendes Flickzeug
bietet, wobei die Aufnahme weitgehend verdeckt angeordnet sein soll.
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Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
daß der Hohlraum durch einen der äußeren Kontur des Sattels angepaßten, einen Boden
bildenden, mittels einer lösbaren Verbindung am Polsterkörper oder am Trägerkörper
festgelegten Formkörper verschlossen ist.
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Es entfällt nunmehr bei Verwendung des erfindungsgemäßen Sattels die
zusätzliche kostenerhöhende Montage der Satteltasche. Durch Ausnutzung des ohnehin
vorhandenen Hohlraumes erhält der Sattel eine gedrängte und ansprechende Bauform.
Weiterhin ist die durch den Formkörper gebildete Kammer nicht ohne weiteres als
Aufnahme für das Flickzeug erkennbar, so daß auch eine gewisse Diebstahlsicherung
vorhanden ist.
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Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß der
den Boden bildende Formkörper als Schale ausgebildet ist und einen umlaufenden,
von der Bodenfläche nach oben sich erstreckenden Rand aufweist. Durch diese relativ
einfache Maßnahme wird zusätzlich Raum zur Aufnahme des Flickzeuges geschaffen.
Dabei werden die Eigenschaften des Sattels nicht beeinflußt, wenn im hinteren Bereich
des Formkörpers zwei abständig zueinander liegende Durchbrüche für die der Federung
dienenden Schraubenfedern vorgesehen sind. Dabei ist besonders vorteilhaft, daß
die Durchbrüche zylinderförmig ausgebildet sind, und deren Durchmesser so-ausgelegt
ist, daß in allen Betriebsstellungen des Sattels zwischen jeder Schraubenfeder und
jedem Durchbruch ein ringförmiger Spalt verbleibt, da dann gewährleistet ist, daß
die Federwirkung nicht durch Reibung an den Wänden der Durchbrüche beeinträchtigt
wird.
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Ein ausreichender Federweg ist dadurch sichergestellt, daß die Bauhöhe
des Formkörpers im Bereich der Durchbrüche kleiner ist als die Länge der Feder bei
ihrer maximalen Belastung. Falls die durch den Formkörper gebildete Kammer zum Gebrauch
des darin enthaltenen Flickzeuges geöffnet werden muß, läßt sich diese in einfacher
Weise öffnen, ohne daß die Möglichkeit besteht, daß der Formkörper zu Boden fällt,
wenn der den Boden bildende Formkörper an seinem vorderen
Ende am
Trägerkörper schwenkbar angelenkt und im hinteren Sattelbereich lösbar gefestigt
ist, und daß in der Uffnungslage der Formkörper an Gestellteilen des Sattels anliegt.
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Die durch Verschließen des Hohlraumes mittels des Formkörpers gebildete
Kammer läßt sich bei Bedarf mit einem Handgriff ohne Verwendung eines Hilfsmittels,
z.B. eines Werkzeuges, öffnen, wenn die lösbare Verbindung aus einer sich gegen
ein Widerlager abstützenden Zunge und mindestens einem, in einen im Polsterkörper
angeordneten Einsatz festsetzbarem Rastverschl-uß. Dabei ist besonders vorteilhaft,
wenn die Zunge im vorderen, schmaleren Bereich und der Rastverschluß im hinteren,
breiteren Bereich des Formkörpers angeordnet sind, da dann der Rastverschluß gut
zugänglich ist. Eine kostengünstige Lösung ergibt sich dadurch, daß ein in der Mittellängsachse
liegender Rastverschluß vorgesehen ist. Die ohnehin ansprechende Form des Sattels
wird noch zusätzlich erhöht, wenn das Betätigungsende des Rastverschlußes in einer
in Richtung zum Polsterkörper verlaufenden Aussparung angeordnet ist, da in diesem
Falle eine glatte Unterseite des Formkörpers gegeben ist.
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Beim Verschließen der Kammer wird der Rastverschluß in die Richtung
des zugehörigen Einsatzes gebracht, wenn der Formkörper eine in Richtung zum Polsterkörper
verlaufende hülsenförmige Führung zur Lagerung des Rastverschlußes aufweist. Darüber
hinaus besteht noch der Vorteil, daß kein sich in der Aufnahme für das Flickzeug
befindender Gegenstand auf der Durchstecköffnung für das Rastverschluß liegen kann,
wodurch das Verschließen behindert würde.
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Weitere Kennzeichen und Merkmale einer vorteilhaften Ausgestaltung
des erfindungsgemäßen Sattels ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines
bevorzugten Ausführungsbeispiels.
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Es zeigen: Fig. 1 einen Satell im Längsschnitt,
Fig.
2 einen der Fig. 1 entsprechenden Sattel in perspektivischer Darstellung, Fig. 3
einen Sattel gemäß Fig. 1, von der Rückseite aus gesehen.
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Ein in den Fig. 1 bis 3 als ein Ausführungsbeispiel dargestellter
Sattel besteht aus einem Polsterkörper 1, in den ein als Trägerkörper 2 dienendes
Einlegeteil eingebettet ist, einem Untergestell 3 und einem an der Unterseite des
Polsterkörpers 1 angeordneten Formkörper 4. Das Untergestell 3 ist aus zwei Seitenholmen
5 und einer Brücke 6 gebildet. Das Untergestell 3 ist im Bereich der aussenliegenden
Enden der Brücke 6 durch Schraubenfedern mit dem Trägerkörper 2 bzw. dem Polsterkörper
1 verbunden. Der Polsterkörper 1 weist an seiner unteren Seite einen nach unten
offenen Hohlraum 8 auf, der durch den noch näher beschriebenen Formkörper 4 verschlossen
ist.
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Der Formkörper 4 ist durch seine unregelmäßige Gestaltung der Form
des Sattels angepaßt und aus einer Bodenfläche 9 und einem davon ausgehenden, sich
nach oben erstreckenden umlaufenden Rand 10gebildet.
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Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird durch den als Schale ausgestalteten
Formkörper 4 und dem Hohlraum 8 des Polsterkörpers 1 eine Kammer zur Aufnahme von
Gegenständen gebildet. Am vorderen Ende ist der Formkörper 4 mit einer vorspringenden
Zunge 11 versehen, die sich gegen ein am Untergestell 3 des Sattels befindliches
Widerlager 12 abstützt. Wie insbesondere aus der Fig. 1 erkennbar, wird dadurch
eine scharnierartige Steckverbindung gebildet, so daß der Formkörper 4 in eine in
der Fig. 1 strichpunktiert dargestellte Stellung schwenkbar ist.
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An seinem rückseitigen Ende ist der Formkörper 4 mittels einer aus
einem Gewindeeinsatz 13 und einer Schraube 14 gebildeten lösbaren Verbindung 15
am Polsterkörper 1 befestigt. Der Gewindeeinsatz 13 ist in den Polsterkörper 1 eingebettet
und gegen Ausreißen durch Verbindung mit dem Trägerkörper 2 gesichert.
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Weiterhin ist der Formkörper 4 in seinem rückwärtigen Bereich mit
zylinderförmigen Durchbrüchen 16 zur Aufnahme der Schraubenfedern 7 versehen. Der
innere Durchmesser der Durchbrüche 16 ist so ausgelegt, daß zwischen den Wandungen
der Durchbrüche 16 und dem Außendurchmesser der Schraubenfedern 7 ein ringförmiger
Spalt 17 gebildet wird, so daß die Wirkung der Schraubenfedern 7 nicht beeinträchtigt
wird.
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Wie aus Fig. 1 zu ersehen, ist die Schraube 14 der lösbaren Verbindung
15 in einer Führung 18 drehbar gelagert, wodurch sichergestellt ist, daß ohne mehrmaliges
Probieren die Schraube 14 in den Gewindeeinsatz 13 einschraubbar ist.
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Im Gegensatz zum dargestellten Ausführungsbeispiel sind zum Festlegen
des Formkörpers 14 am Polsterkörper 1 andere Verbindungsmöglichkeiten, vorzugsweise
formschlüssige Verbindungen denkbar. Dabei ist besonders vorteilhaft, wenn die Betätigung
ohne ein besonderes Werkzeug möglich ist.
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Zum Entnehmen von Gegenständen aus der durch den Formkörper 4 gebildeten
Kammer ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Rändelschraube 14 aus dem Gewindeeinsatz
13 herauszudrehen. Der Formkörper 4 läßt sich dadurch in die in Fig. 1 in strichpunktierten
Linien dargestellte Stellung 4' bringen. Die Entnahme der benötigten Gegenstände
ist dann möglich. Zum Schließen der durch den Formkörper 4 gebildeten Kammer ist
dann die Rändelschraube 14 wieder in den Gewindeeinsatz 13 einzudrehen.
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Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel
beschränkt. Es sind vielfältige Abwandlungen, insbesondere in bezug auf die Form
des Sattels und die daraus abzuleitende Gestaltung des Formkörpers.
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