DE3200052C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein kippbares metallurgisches Ge­ fäß, insbesondere Elektroschmelzofen oder Plasmaprimär­ schmelzofen, mit einem mindestens eine elektromotorisch betätigbare Gewindespindel aufweisenden Kippantrieb und einem zumindest teilweise am Fundament abgestützten An­ triebsgetriebe einer die Gewindespindel umfassenden Mutter.

Elektroöfen bzw. Plasmaprimärschmelzöfen weisen zum Zweck des Kippens das Ofengefäß tragende Wiegen auf, die auf am Fundament angeordneten Schienen oder auf Führungsbahnen beim Kippen des Gefäßes abrollen. Der Kippantrieb erfolgt elektrisch oder hydraulisch mittels Zahnstangen, Gewinde­ spindeln oder Druckmittelzylinder, die einerseits am Gefäß bzw. an den Wiegen angelenkt sind und andererseits mit Antriebselementen am Fundament abgestützt sind. Öfen die­ ser Art sind aus Hütte, "Taschenbuch für Eisenhütten­ leute", 5. Auflage, Seiten 651, 652, oder der AT-PS 1 13 982 bekannt.

Aus der US-PS 16 26 263 ist ein metallurgisches Gefäß der eingangs genannten Art bekannt, bei dem die am Boden des metallurgischen Gefäßes angelenkte Gewindespindel von einer ein Kegelrad aufweisenden drehbaren Mutter umfaßt ist. Die Mutter steht ihrerseits mit einem am freien Ende einer Antriebswelle angeordneten Kegelritzel in Eingriff, wobei die Antriebswelle über ein am äußeren Umfang des Fundaments abgestütztes Getriebe angetrieben wird. Bei dieser Konstruktion ist somit ein Teil des Getriebes ortsfest abgestützt und ein Teil gegenüber dem Fundament beweglich, was für die Betriebssicherheit nachteilig ist.

Aus der US-PS 24 02 505 ist eine Kippvorrichtung für einen Elektroschmelzofen bekannt, bei dem der Kippvorgang mit­ tels eines einerseits am Fundament und andererseits am Boden des Elektroschmelzofens angelenkten Druckmittel­ zylinders erfolgt. Der Druckmittelzylinder ist aufgrund der hohen Betriebstemperaturen störanfällig und bietet bei einem Störfall nicht die Sicherheit einer Gewindespindel.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kippantrieb für ein Gefäß der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, der eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet, wobei die Krafteinleitung in die Gewindespindel stets genau in Achsrichtung der Spindel erfolgt, so daß Querkräfte an der Gewindespindel und von den Querkräften verursachte Durch­ biegungen der Gewindespindel mit Sicherheit vermieden werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Antriebsgetriebe mittels einer Kardanlagerung am Funda­ ment abgestützt ist, und ein Antriebsmotor am Antriebsge­ triebe angeflanscht und gemeinsam mit diesem gegenüber dem Fundament beweglich ist.

Hierzu ist das Antriebsgetriebe mittels zweier einander diametral gegenüberliegender Schwenkzapfen in einem Rahmen schwenkbar gelagert und der Rahmen mit­ tels zweier einander diametral gegenüberliegender Lager­ zapfen, deren Achsen sich im rechten Winkel zu den Achsen der Schwenkzapfen erstrecken, am Fundament schwenkbar abgestützt, wobei zweckmäßig die Achse der Gewindespindel durch den Schnittpunkt der Achsen der Schwenkzapfen mit den Achsen der Lagerzapfen hindurchgeht.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, wobei

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des Gefäßes und

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1 darstellen.

Fig. 3 zeigt in zu Fig. 2 analoger Darstellung ein Detail des Kippantriebes in vergrößertem Maßstab.

Fig. 4 ist eine teilweise ge­ schnittene Ansicht in Richtung des Pfeiles IV.

Fig. 5 gibt eine Ansicht eines Schnittes gemäß der Linie V-V der Fig. 4 wieder.

Ein als Plasmaprimärschmelzofen ausgebildetes Ofengefäß 1 ist mittels Wiegen 2 auf am Fundament 3 angeordneten Wiegenunterbauten 4 kippbar gelagert. Die Wiegen 2 sind in einem Wiegenrahmen 5, auf dem das Ofengefäß 1 aufsitzt, montiert. Das Ofengefäß 1 weist einen Deckel 6 auf, der an einem Deckeltragwerk 7 hängt. Das Deckeltragwerk 7 ist mittels einer Deckelhubeinrichtung 8 heb- und senkbar sowie mittels einer Deckelschwenkvorrichtung 9 seitlich verschwenkbar.

Zum Kippen des Gefäßes 1 um die Winkel α und β (vgl. die strichpunktiert dargestellten Lagen des Gefäßes in Fig. 2) sind zwei jeweils an einer Wiege 2 angelenkte Gewindespin­ deln 10 vorgesehen, die untereinander gleich ausgebildet sind (Fig. 3 bis 5). Jede Gewindespindel 10 wird von einer Mutter 11 umfaßt, die drehbar in einem Antriebsgetriebe 12 gelagert ist. An dem Gehäuse 13 des Antriebsgetriebes ist ein elektrischer Antriebsmotor 14 angeflanscht, so daß der Motor 14 mit dem Gehäuse 13 eine Einheit bildet. Erfin­ dungsgemäß ist das Gehäuse 13 des Antriebsgetriebes 12 mittels zweier diametral gegenüberliegender Schwenkzapfen 15 in einem Rahmen 16 schwenkbar gelagert und der Rahmen 16 mittels zweier einander diametral gegenüberliegender Lagerzapfen 17, deren Achsen sich im rechten Winkel zu den Achsen der Schwenkzapfen 15 erstrecken, in am Fundament 3 montierten Lagern 18 schwenkbar abgestützt. Die Achse 19 der Gewindespindel geht durch den Schnittpunkt der Achsen der Schwenkzapfen 15 mit den Achsen der Lagerzapfen 17 hindurch.

Das Gehäuse 13 des Antriebsgetriebes 12 und der Rahmen 16 bilden auf diese Weise eine Kardanlagerung für die die Gewindespindel 10 umfassende Mutter, wodurch jede Spindel in jede Richtung des Raumes voll beweglich ist. Die Kraft­ einleitung in die Spindel 10 erfolgt infolge der Kardanla­ gerung der Mutter 11 stets genau in Richtung der Achse 19 der Spindel 10, wodurch Querkräfte an der Spindel und von diesen verursachte Durchbiegungen der Spindel vermieden werden.

Die Antriebsmotore 14 der Muttern 11 sind mit je einer Bremse versehen, so daß die Gewindespindeln 10 in jeder Höhenlage gehalten werden können.

Claims (2)

1. Kippbares metallurgisches Gefäß (1), insbesondere Elektro­ schmelzofen oder Plasmaprimärschmelzofen, mit

   • - einem mindestens eine elektromotorisch betätigbare Gewindespindel (10) aufweisenden Kippantrieb und
   • - einem zumindest teilweise am Fundament (3) abgestützten Antriebsgetriebe (12) einer die Gewindespindel (10) umfassenden Mutter (11),
2. dadurch gekennzeichnet, daß

   • - das Antriebsgetriebe (12) mittels einer Kardanlagerung (13, 15, 16, 17) am Fundament (3) abgestützt ist, und
   • - ein Antriebsmotor (14) am Antriebsgetriebe (12) angeflanscht und gemeinsam mit diesem gegenüber dem Fundament (3) beweglich ist.