DE317367C - - Google Patents
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- ring
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3232—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips
- F16J15/3236—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips with at least one lip for each surface, e.g. U-cup packings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/08—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction with expansion obtained by pressure of the medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Metallische Kolbendichtungsringe mit konischer Auflage und Ringe mit U-förmigem
Querschnitt sind an sich bekannt. Von dem Bekannten unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand
dadurch, daß ein einzelner Ring eine größere Anzahl von verschieden empfindlichen
Dichtungskreisen besitzt, die voneinander unabhängig nacheinander in Wirksamkeit treten.
Die Fortschritte der vorliegenden Einrichtung
ίο gegenüber den bekannten bestehen in der einfacheren
Herstellung im Vergleich zu Dichtungsringen mit einer größeren Anzahl von
getrennten Dichtungselementen in der ganz wesentlich größeren Sicherheit, mit welcher
die Dichtung bei der neuen Einrichtung auf mehreren Dichtungskreisen gegen Zylinderwandung
und Kolben vollzogen wird, und in den der jeweiligen Belastung entsprechenden geringen Reibungsverlusten.
Mit dieser neuen Kolbendichtung wird daher ein leichter Gang beim Ankurbeln der Verbrennungskraftmaschine
und beim Ausstoßen der verbrauchten Gase aus dem Zylinder und eine Erhöhung des Wirkungsgrades erzielt.
Zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung dargestellt.
Der neue Dichtungsring hat den an sich bekannten U-förmigen Querschnitt 1-2-3-4
und die an sich bekannte kegelige Auflagefläche mit einem ziemlich flachen Winkel gegen
die Zylinderwandung erhalten, so daß die untere Fläche bei K1 auf dem Kolbenkörper
aufliegt.
Die Wandungen des Ringes sind auf der dem Zylinder zugekehrten Seite mit Aussparungen
zwischen 1 und 2 versehen (Fig. 1 und 2).
Durch die Anbringung derselben an der Außenseite wird der Sitz der Federung für den Teil 1
dem Verschleiß entzogen. Im Vergleich dazu erscheint aber das Ende 1 selbst verstärkt
und läßt ohne Störung einen ansehnlichen Verschleiß zu. Fig. ι zeigt auch noch eine Aussparung
auf der Kolbenseite zwischen 3 und 4. Diese letztere Aμssparung kann ganz bis zum
Fuß 3 geführt werden, wenn man dem Ring unten noch -ein gewisses Spiel nach der Seite
lassen will.
Die aufeinanderstoßenden Enden des Ringes lassen sich durch eine U-förmige Einlage 6, 7, 8
nach Fig. 2 verschließen.
Der Ring selbst kann natürlich ebensogut, aus dem Vollen gearbeitet wie auch aus Blech
gepreßt werden.
Claims (2)
1. Metallischer Kolbendichtungsring für Verbrennungskraftmaschinen mit konischer
Auflage und mit einem U-förmigen Querschnitt des Ringes, welcher durch eigene Federspannung und durch den Druck der
Arbeitsgase abdichtet, gekennzeichnet durch mehrere außen angebrachte Aussparungen
in den Wandungen des Ringes, zu dem Zweck, bei verschieden starken Drucken '
zur Wirkung kommende Dichtungskreise mit beweglicher Dichtung nach der Zylinderseite
(Fig. 2) oder nach der Zylinderseite und der Kolbenseite (Fig. 1) hin zu schaffen.
2. Dichtungsring nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine gleichfalls U-förmige
Einlage (6, 7, 8), die an der Durchschnittsstelle angebracht ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE317367C true DE317367C (de) |
Family
ID=570024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT317367D Active DE317367C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE317367C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1032977B (de) * | 1952-09-04 | 1958-06-26 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Zwischen Zylinderkopf und Buechsenbund angeordneter elastischer Dichtungseinsatz beiKolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen |
| DE9115858U1 (de) * | 1991-12-20 | 1992-02-13 | Zoche, Michael, 8000 München | Ungeschlitzter Kolbenring für Verbrennungsmotoren |
| DE4121362A1 (de) * | 1991-06-28 | 1993-01-07 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Dichtring |
| EP1541912A1 (de) * | 2003-12-10 | 2005-06-15 | Bosch Rexroth AG | Ventilkolbenanordnung mit verbesserter Abdichtung |
-
0
- DE DENDAT317367D patent/DE317367C/de active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1032977B (de) * | 1952-09-04 | 1958-06-26 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Zwischen Zylinderkopf und Buechsenbund angeordneter elastischer Dichtungseinsatz beiKolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen |
| DE4121362A1 (de) * | 1991-06-28 | 1993-01-07 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Dichtring |
| DE9115858U1 (de) * | 1991-12-20 | 1992-02-13 | Zoche, Michael, 8000 München | Ungeschlitzter Kolbenring für Verbrennungsmotoren |
| EP1541912A1 (de) * | 2003-12-10 | 2005-06-15 | Bosch Rexroth AG | Ventilkolbenanordnung mit verbesserter Abdichtung |
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