DE316540C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE316540C DE316540C DENDAT316540D DE316540DA DE316540C DE 316540 C DE316540 C DE 316540C DE NDAT316540 D DENDAT316540 D DE NDAT316540D DE 316540D A DE316540D A DE 316540DA DE 316540 C DE316540 C DE 316540C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cardboard
- asphalt
- bath
- passage
- web
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims description 16
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000123 paper Substances 0.000 claims description 3
- 230000001681 protective Effects 0.000 claims 1
- 238000005470 impregnation Methods 0.000 description 6
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000002791 soaking Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating Effects 0.000 description 1
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 230000001429 stepping Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06B—TREATING TEXTILE MATERIALS USING LIQUIDS, GASES OR VAPOURS
- D06B3/00—Passing of textile materials through liquids, gases or vapours to effect treatment, e.g. washing, dyeing, bleaching, sizing, impregnating
- D06B3/10—Passing of textile materials through liquids, gases or vapours to effect treatment, e.g. washing, dyeing, bleaching, sizing, impregnating of fabrics
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06B—TREATING TEXTILE MATERIALS USING LIQUIDS, GASES OR VAPOURS
- D06B2700/00—Treating of textile materials, e.g. bleaching, dyeing, mercerising, impregnating, washing; Fulling of fabrics
- D06B2700/27—Sizing, starching or impregnating fabrics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Paper (AREA)
Description
Nach dem bisher üblichen Verfahren zur Herstellung von Asphaltdachpappe wird die
Rohpappe in den Pappenfabriken, aus denen sie von den Dachpappenfabriken bezogen
wird, in bekannter Weise mittels Langsiebund Rundsiebpapiermaschinen fertiggestellt
und in an diese unmittelbar sich anschließenden Zylindertrockenapparaten getrocknet.
Die Pappe wird dann in Rolleform transportiert und bis zum Gebrauch in den Pappenfabriken
gelagert. Bei der-Verarbeitung zu Dachpappe wird die Rohpappe in der Regel
zunächst in die üblichen für den Transport und die Verarbeitung der Dachpappe geeignete
Längen zerschnitten, und die einzelnen Pappbahnen werden dann mit erhitzter Asphaltmasse bis zum möglichst vollkommenen
Durchtränken behandelt.
Bei diesem üblichen Herstellungsverfahren ergeben sich gewisse. Schwierigkeiten und
Nachteile aus dem Umstände, daß die Rohpappe, welche in größerem oder geringerem
Grade hygroskopische Eigenschaften hat, beim Transport sowie beim Lagern der großen Papprollen der Aufnahme von Feuchtigkeit
mehr oder weniger lange Zeit ausgesetzt ist, woraus sich nicht nur eine gewisse Ungleichmäßigkeit hinsichtlich der Aufnahme
des flüssigen Asphaltes ergibt, sondern auch diese Aufnahme überhaupt oft nicht unerheblich
erschwert wird. Die aus dem aufgenommenen Wasser sich beim Eintauchen
in das heiße Asphaltbad entwickelnden Dämpfe hindern das Eindringen des mehr oder weniger zähflüssigen Asphaltes in die
Poren der Pappe in gewissem Grade, und die Ungleichmäßigkeit der Wasseraufnahme macht sich besonders störend insofern gel-,
, tend, als die Tränkung mit Asphalt und die Haltbarkeit der Dachpappe dementsprechend
ungleichmäßig wird.
Um diese Mängel zu , vermeiden, wird nach vorliegender Erfindung das Tränken der
Rohpappe in unmittelbarem Anschluß an deren Herstellung auf der Pappenmaschine vorgenommen, sobald die Pappenbahn den
letzten Trockenzylinder verlassen hat, indem diese hiernach ohne Unterbrechung der Bewegung
mit der durch die Arbeit der Papiermaschine gegebenen Geschwindigkeit durch
das Asphaltbad o. dgl. und die Besandungsvorrichtung hindurchgeführt wird. Hierdurch
wird erreicht, daß die Pappe nicht nur mit gleichmäßigen, sondern überhaupt denk- .
bar geringem Feuchtigkeitsgehalt den. Tränkungsvorrichtungen
zugeführt wird. Außerdem wird die Pappenbahn in erhitztem Zustande
und ohne vorgängige Abkühlung mit dem Tränküngsbade in Berührung gebracht,
womit die Vollkommenheit des Tränkens außerordentlich gefördert wird. Mit der Abkühlung
zwischen dem Trockenprozeß der Rohpappe und der Tränkung wird nämlich zugleich das Eindringen von atmosphärischer
Luft in die Poren der Pappmasse vermieden, •welche von dem Trockenprözeß her noch mit
hocherhitzten und daher stark ausgedehnten Dämpfen erfüllt sind. Diese hindern, wenn
sie sich nicht, wie bei feuchter Pappe, fortgesetzt aus vorhandenem Wasser neu entwikkeln
können, das Eindringen des flüssigen Asphaltes weniger als die dichtere und daher
weniger leicht zu verdrängende atmosphärische Luft.
Bei der Ausführung des Verfahrens bringt man die Tränkungsvorrichtungen in Gestalt
eines beheizbaren Asphaltbades oder eines
ίο Systems von Auftragwalzen o. dgl. unmittelbar
an der Stelle an, an welcher die Pappenbahn den letzten Trockenzylinder der Pappenmaschine
verläßt, so daß diese Pappenbahn unter möglichster Vermeidung der vorgängigen Abkühlung durch Eintauchen oder
Bestreichen an ihren Oberflächen mit der flüssigen Asphaltmasse bedeckt wird. Der
Asphalt kann entweder unverdünnt oder in hoch erhitztem Zustande oder mit geringerer
Temperatur unter Zusatz eines flüchtigen Lösungsmittels angewendet werden. Auch kann man dem Asphalt in bekannter Weise
andere geeignete Zusätze, wie dünnen Teer aus Gasanstalten o. dgl., geben.
Nach dem Heraustreten der Pappbahn aus dem Tränkungsbade oder den an dessen
Stelle verwendeten Auftragvorrichtungen oder auch schon vor Eintritt in diese Tränkungsvorrichtungen
wird die Pappe in die gewünschten Bahnlängen zerschnitten, worauf die Pappbahn ohne Unterbrechung der
Bewegung einer geeigneten Sandstreuvorrichtung zugeführt wird, durch welche das Besanden der Pappe bewirkt wird. Dies
Bestreuen mit Sand braucht im allgemeinen nur einseitig zu erfolgen, da beim Zusammenwickeln
der fertigen Dachpappe in RpI-lenform der entsprechend reichlich aufgestreute
Sand sich auf beiden Berührungsflächen jeder Dachpappenrolle verteilt.
Eine zur Ausführung des Verfahrens geeignete X'Orrichtung ist auf der beiliegenden
Zeichnung in schematischem Längsschnitt dargestellt.
Die in der Pappmaschine fertiggestellte Pappenbahn 1 wird von den letzten Trockenzylindern
2 dieser Maschine über eine Walze 3 in einen Trog 4 eingeleitet, welcher mit einem Heizmantel 5 versehen ist.
Durch über der Pappbahn angeordnete Walzen 6 wird diese in das diesen Trog' füllende
Asphaltbad eingetaucht gehalten und soweit als nötig durch am Böden dieses Troges
angebrachte Tragrollen 7 unterstützt.
Über dem Ende des Troges ist ein Quetschwalzenpaar 8 angeordnet, durch das die Pappbahn
nach dem Verlassen des Asphaltbades hindurchgeht, um den anhängenden Überschuß des Tränkungsmittels zu entfernen.
Die mit Asphalt imprägnierte Bahn wird dann unter dem Messer einer Abschneidevorrichtung
9 hindurch einem Transportband 10 zugeführt, über dem jenseits einer, die Abschneidevorrichtung
gegen die Einwirkung des Sandes schützenden Zwischenwand 11 ein als Besandungsvorrichtung dienendes
Schüttelsieb 13 angeordnet ist, welchem der Sand durch einen Schütteltrichter 12 zugeführt
wird. Schließlich werden die durch das Messer 9 vor dem Besanden in passenden Längen abgetrennten Stücke der Pappenbahn
auf einen Haspel 14 zu den üblichen Versandrollen
gewickelt.
In derselben Weise wie eigentliche Dachpappe kann man natürlich auch solche Pappen,
die für Isolierzwecke mit asphaltteer ähnlichen Stoffen, wie Karbolineum o. dgl.,
getränkt werden sollen, wie beschrieben, unmittelbar im Anschluß an die Trocknung in
der Pappenmaschine der Tränkung in geeigneten Bädern oder Auftragvorrichtungen unterwerfen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Verfahren zur Herstellung von Dach- und Schutzpappe, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohpappe in unmittelbarem Anschluß an deren Herstellung auf der Pappenmaschine beim Ablaufen von dem letzten Trockenzylinder den zur Tränkung mit der wasserfreien, flüssigen, vorzugsweise erhitzten Asphaltmasse o. dgl. dienenden Bädern oder Auftragvorrichtungen zugeführt und der Durchgang durch das Bad oder die Auftragvorrichtungen und die Besandungsvorrichtungen ohne Unterbrechung der Bewegung mit der durch den Gang der Papiermaschine gegebenen gleichförmigen Arbeitsgeschwindigkeit bewirkt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE316540C true DE316540C (de) |
Family
ID=569236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT316540D Active DE316540C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE316540C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE939025C (de) * | 1950-11-12 | 1956-02-16 | Chemieprodukte G M B H | Verfahren zur Herstellung dauernd plastisch bleibender Korrosionsschutzbinden |
DE958525C (de) * | 1951-05-17 | 1957-02-21 | Dr Franz Piekenbrock | Verfahren zur Herstellung von mit Steinkohlenteer oder Bitumen getraenkter Dach- und Isolierpappe |
DE1076069B (de) * | 1957-01-18 | 1960-02-25 | Wilhelm Kettler | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Korrosionsschutzbinden |
-
0
- DE DENDAT316540D patent/DE316540C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE939025C (de) * | 1950-11-12 | 1956-02-16 | Chemieprodukte G M B H | Verfahren zur Herstellung dauernd plastisch bleibender Korrosionsschutzbinden |
DE958525C (de) * | 1951-05-17 | 1957-02-21 | Dr Franz Piekenbrock | Verfahren zur Herstellung von mit Steinkohlenteer oder Bitumen getraenkter Dach- und Isolierpappe |
DE1076069B (de) * | 1957-01-18 | 1960-02-25 | Wilhelm Kettler | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Korrosionsschutzbinden |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0478921B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur kontinuierlichen Intensivbefeuchtung von Flächengebilden, insbesondere bahnförmigen Textilien u. dgl. | |
DE2914892C2 (de) | ||
DE3922535C2 (de) | Verfahren zur Beschichtung laufender Warenbahnen sowie Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE2938244A1 (de) | Verfahren zur kontrolle des feuchtigkeitsgehalts einer faserbahn und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens und papierherstellungsmaschine zur durchfuehrung des verfahrens und papierherstellungsmaschine mit einer vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE7240535U (de) | Vorrichtung zum herstellen von zigaretten od. dgl. mit einer einen oder mehrere aromatische stoffe enthaltenden tabakfuellung | |
DE69325466T2 (de) | Verfahren zum schneiden des randbereichs einer materialbahn in einer papiermaschine | |
DE667054C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Traenken von Papier, Karton oder Pappe mit einem waessrigen Bindemittel | |
DE1611762C3 (de) | ||
DE316540C (de) | ||
DE102017124685A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Flachbahn aus rekonstituiertem Tabakmaterial | |
DE1907632A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Behandlung einer Umhuellung und Verpackung mit solchen Umhuellungen | |
DE3120042A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum impraegnieren von nass vorbehandelten warenbahnen, insbes. gewirke und gestricke, mit faerbeflotten und/oder chemikalien | |
DE723626C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum fortlaufenden Dekatieren von Textilgeweben | |
US1854192A (en) | Process and apparatus for drying and impregnating sheet material | |
DE574648C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen von Feuchtigkeit aus schlauchfoermigem Textilgut | |
US2050483A (en) | Method of drying and impregnating felt | |
DE373442C (de) | Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von durchtraenkten Dachpappen, wie Asphaltdachpappen u. dgl., in abgepassten Stuecken (Schindelstreifen) | |
DE823870C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Leichtbauplatten | |
DE3422723C2 (de) | Maschine zum Ausrecken und Entwässern von Leder und ähnlichen Flachmaterialien | |
AT227222B (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Imprägnieren gewebter oder ungewebter Fasermateriallagen | |
DE2254063C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Zigaretten oder zylindrischen Zigarren mit einer einen oder mehrere aromatische Stoffe enthaltenden Tabakfüllung | |
DE505884C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung wasserdichter oder lederaehnlicher Stoffe | |
DE1511281C3 (de) | ||
DE709847C (de) | Vorrichtung zum Traenken von saugfaehigen Papier- oder aehnlichen Stoffbahnen mit Viscose | |
DE1504777C (de) | Verfahren zur Herstellung von kunstharzimpragmerten Werkstoffbahnen |