DE316255C - - Google Patents
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- DE316255C DE316255C DENDAT316255D DE316255DA DE316255C DE 316255 C DE316255 C DE 316255C DE NDAT316255 D DENDAT316255 D DE NDAT316255D DE 316255D A DE316255D A DE 316255DA DE 316255 C DE316255 C DE 316255C
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- Germany
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- strips
- belt
- paper
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G1/00—Driving-belts
- F16G1/22—Driving-belts consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Making Paper Articles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Treibriemen aus hochkantstehenden Papierstreifen, die auf
Längsdrähten quer aufgereiht und zusammengepreßt sind.
' Bei den bekannten Treibriemen dieser Art sind die Papierquerstreifen auf ihren ganzen
Flächen miteinander verklebt. Solche Riemen besitzen wesentliche Nachteile. Bei ■
einem gekrümmten Bande werden bekanntlich
ίο die inneren Lagen zusammengedrückt und-,
die äußeren gedehnt. Da aber gegeneinandergepreßte Papierstreifen bei Krümmung des
Riemens nicht noch mehr zusammengedrückt werden können, so wollen sich die Streifen
um ihre inneren Kanten auseinanderfalten, wodurch die Dehnung der äußeren Lagen noch größer wird. Besitzen diese äußeren
Lagen also keine Nachgiebigkeit, so ist die
■ Biegsamkeit eines derartigen Riemens sehr gering, er paßt sich schlecht dem Krümmungsradius
der Riemenscheiben an und zieht infolgedessen schlecht durch.
Durch die Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß die Querstreifen
nur bis zu einem Teil der Breite miteinander verklebt sind, wodurch ein Dehnen der äußeren
Lagen bei Krümmung ermöglicht wird. Der Riemen besitzt deshalb nach einer Seite
hin eine sehr große Biegsamkeit und kann sich infolgedessen mit Leichtigkeit auch kleinen
Riemenscheiben anpassen.
Der Treibriemen kann in folgender Weise hergestellt werden: -
Papierstreifen, deren Länge der Breite des herzustellenden Riemens entspricht, werden
in bekannter Weise mit runden Löchern oder mit Schlitzen versehen und dementsprechend
entweder auf Stahldrähte oder auf Stahlbänder aufgereiht oder von oben und unten auf die
Drähte oder Bänder geschoben. Alsdann werden die Querstreifen fest aufeinander gepreßt.
Um nun die Verbindung gemäß der Erfindung zu erzielen, werden die Streifen an der Lauffläche
aneinander geklebt, so daß der Riemen an dieser Seite eine feste Masse, bildet,' wäh-■
rend die Streifen über den Drähten auf der anderen Seite, zwar dicht aneinander liegen,
aber doch voneinander lose sind, so daß der Riemen die notwendige Biegefähigkeit erhält.
Die Papierstreifen können gleichzeitg mit 5» den Drähten verleimt sein. Um die Zugkraft
der Riemen zu vergrößern, können be- , kanntermaßen auch mehrere Reihen Drähte
in den Streifen angebracht sein. Das Papier kann aus besonders geeignetem Material hergestellt
und es kann in besonderer Weise präpariert werden.
In den Fig. τ, 2 und 3 sowie 4, 5 und 6 der
Zeichnung ist der Riemen mit runden Stahldrähten und mit Stahlbändern in Kopfansicht,
Draufsicht und Teilansicht der Papier-' streifen dargestellt. Fig. 7 und 8 zeigten
je einen Querschnitt und Längsschnitt eines runden Riemens, der an Stelle eines Treibseiles
zu verwenden ist, und Fig. 9 zeigt die mit Schlitzen versehenen Streifen, die von
oben und unten bzw. von beiden Seiten her auf ein Band und zwei Drähte aufgeschoben
werden. Die schraffierten Flächen deuten den Leim an. Statt aus einzelnen Streifen
könnte das Papier auch aus langen gefalteten Streifen bestehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch: ·Treibriemen aus auf Längsdrähten aufgereihten und gepreßten, hochkantstehenden Querstreifen aus Papier, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstreifen nur bis zu einem Teil der Breite miteinander verklebt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE316255C true DE316255C (de) |
Family
ID=568971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT316255D Active DE316255C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE316255C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016026480A1 (de) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg | Kraftübertragungsriemen |
-
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- DE DENDAT316255D patent/DE316255C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016026480A1 (de) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg | Kraftübertragungsriemen |
US10450140B2 (en) | 2014-08-20 | 2019-10-22 | Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg | Force transmission belt |
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