DE315610C - - Google Patents

Description

Das Abrichten von Schiebergleitflächen u. dgl. war bisher eine sehr zeitraubende und daher teuere Arbeit. So erforderte beispielsweise das Abrichten der beiden Schiebergesichter einer Lokomotive 3 bis 12 Tage. Dieser große Zeitaufwand wirkte jedoch nicht nur einfach verteuernd, sondern besonders dann sehr störend, wenn es sich um Nachbesserungen handelte, bei wertvollen Maschinen (z. B. Lokomotiven), deren möglichst rasche Wiederinbetriebsetzung von großer Bedeutung ist.

Im wesentlichen wurden bisher bei dem Fertigrichten von Schiebergleitflächen und ähnlichen genau zu gestaltenden Flächen zwei Wege beschriften. Entweder wird die Fläche mit der Richtplatte tuschiert und dann die geschwärzten Stellen der Fläche mit dem Schaber von Hand geschabt, oder es wurden Sonderapparate vor den abzurichtenden Flächen befestigt, z. B. auf die Schieberkästen aufgeschraubt, die mittels eines hin und her laufenden Fräsers oder einer Schmirgelscheibe die Flächen fertig bearbeiten sollten.

Das erstere Verfahren erfordert wenig Einrichtung und führt zu guten Resultaten, ist allerdings ganz besonders zeitraubend; das zweite Verfahren gestattet zwar etwas rascheres Arbeiten, erfordert aber teure Sonderapparate, die genau angerichtet werden müssen und ergibt durchaus nicht immer wirklich einwandfreie Flächen. Es fehlt ihm die Möglichkeit, die Bearbeitung auf die unrichtig liegenden Teile der Fläche zu konzentrieren und auf sie zu beschränken.

Gemäß der Erfindung ist es jedoch gelungen, den Zeitbedarf für das Fertigrichten, von genauen Flächen auf den 12. bis 50. Teil des früher benötigten Zeitaufwandes zu verringern, also — wie Versuche gezeigt haben — beispielsweise die beiden Schiebergesichter einer Lokomotive durchschnittlich innerhalb 6 Stunden einwandfrei fertigzurichten.

Diese bedeutende Zeitersparnis ist durch Anwendung eines bekannten Mittels zu einem neuen Zweck erreicht worden, nämlich dadurch, daß zum Bearbeiten der wie üblich· durch Tuschieren kenntlich gemachten vorspringenden Teile der Fläche an Stelle des von Hand geführten Schabers eine von Hand frei geführte, aber mechanisch angetriebene, d. h. in Umdrehung erhaltene Schleifscheibe benutzt wird. ' . .

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer hierzu geeigneten Vorrichtung in Fig. 1 und die Handhabung dieser Vorrichtung in Fig. 2.

Von dem raschlaufenden Elektromotor a wird mittels · biegsamer Welle b die Schleifscheibe c in Umdrehung gesetzt, deren Lagerkörper d als Handhabe dient.

Die genau abzurichtende, schon vorbearbeitete Fläche e wird in üblicher Weise, z. B. mit Hilfe einer Richtplatte, tuschiert, so daß die vorspringenden Stellen f der Fläche geschwärzt werden. Gegen diese geschwärzten^ Stellen f wird dann die rasch umlaufende^kleine Schleif-' scheibe von Hand gehalten und etwa wie der bisher übliche Schaber gehandhabt.] {[Ist an allen den Stellen f die Schwärzung weggenommen, so wird erneut tuschiert und wiederum mittels der Schleifscheibe ein wenig an den geschwärzten Stellen weggenommen, bis

Claims (1)

1. die Berührung zwischen Fläche e und Richtplatte genügend vollkommen geworden ist.

   Wesentlich für das rasche und gute Gelingen der Arbeit ist die freie Handhabung der umlaufenden Schleifscheibe, vor der¹ man sich bisher bei so feiner Arbeit gescheut hat.

   Die Erprobung hat aber gezeigt, daß gerade durch das Verlassen der bisher angestrebten und angewendeten mechanischen Führung für ίο das Werkzeug hier ein vollkommeneres Ergebnis erzielt wird. \ ■ ■

   Ρλ τ ε ν τ -Anspruch:.

   Verfahren zum Fertigrichten von Flächen, insbesondere von Schiebergleitflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die Fläche in der üblichen Weise tuschiert wird und dann die so kenntlich gemachten Stellen anstatt mit dem Schaber mit einer umlaufenden, angetriebenen, frei gehandhabten Schleifscheibe bearbeitet werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.