DE3149111A1 - Transporteinrichtung in einem entwicklungsgeraet fuer fotografische schichttraeger - Google Patents
Transporteinrichtung in einem entwicklungsgeraet fuer fotografische schichttraegerInfo
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- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03D—APPARATUS FOR PROCESSING EXPOSED PHOTOGRAPHIC MATERIALS; ACCESSORIES THEREFOR
- G03D3/00—Liquid processing apparatus involving immersion; Washing apparatus involving immersion
- G03D3/08—Liquid processing apparatus involving immersion; Washing apparatus involving immersion having progressive mechanical movement of exposed material
- G03D3/13—Liquid processing apparatus involving immersion; Washing apparatus involving immersion having progressive mechanical movement of exposed material for long films or prints in the shape of strips, e.g. fed by roller assembly
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Description
3H9.111
ÄGFÄ-GEVAERT AG LEVERKUSEN
Camera-Werk München
Patent- und Lisenzwesen
Camera-Werk München
Patent- und Lisenzwesen
CW 2597.8 PR/MR 10.12.81
51-pa-ch, 0607C
Transporteinrichtung in einem Entwicklungsgerät für fotografische
Schichtträger
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung in einem Entwicklungsgerät
für fotografische Schichtträger, mit Transportwalzenpaaren und Leit- und/oder Umlenkblechen, welche sich zwischen zwei Seitenwänden erstrecken.
Bei Transporteinrichtungen der eingangs genannten Art ist es im allgemeinen
üblich, zwischen den Transportwalzenpaaren Leit- bzw. Umlenkbleche zur Führung des Schichtträgers vorzusehen. Während die Transportwalzenpaare
zwischen zwei Seitenwänden einer Transporteinheit gelagert sind, werden die Leit- oder Umlenkbleche mittels Schraubverbindungen an den
Seitenwänden befestigt. Mit einer solchen Art der Anbringung der Leit- und Umlenkbleche ist eine verhältnismäßig lange Montagezeit verbunden.
Bei Reparatur- oder Reinigungsarbeiten ist es außerdem oftmals notwendig, daß die Bleche entfernt oder ausgewechselt werden müssen. Dabei geht
ebenfalls viel Zeit verloren.
CW 2597.8 PR/MR
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Transporteinrichtung der eingangs
genannten' Art derart weiterzubilden, daß der Ein- und Ausbau von Leit- oder Umlenkblechen vereinfacht ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufgeführten
Mittel gelöst.
Mit der Erfindung wird eine zeitsparende Montage und Demontage erreicht,
wobei keinerlei Hilfswerkszeuge benötigt werden. Die Herstellung der
Bleche und der Seitenwände ist vereinfacht, da keine exakten Bohrungen etc. vorgesehen werden müssen. Schließlich werden teure, säurebeständige
Befestigungselemente durch einen einfachen Haltestopfen aus Gummi oder Kunststoff ersetzt.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles,
das anhand von Figuren eingehend erläutert wird. Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teil einer fotografischen Entwicklungsmaschine,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Befestigungsstelle
eines Leitblechs in unfixiertem Zustand; und
Fig. 3 die Befestigungsstelle nach Fig. 2 in fixiertem Zustand.
In Fig. 1 ist mit 1 ein Behälter einer fotografischen Entwicklungsmaschine
bezeichnet, in welchem sich eine Behandlungsflüssigkeit 2 befindet. In der Maschine ist ferner ein Eingangswalzenpaar 2,3 sowie eine Vielzahl
von Transportwalzenpaaren 4, 5 angeordnet. Zwischen den Walzenpaaren befinden
sich Umlenkbleche 6 sowie Leitbleche 7. Die Transportwalzenpaare 4, 5 sowie die Bleche 6 und 7 sind zwischen zwei Seitenwänden 8 gehaltert,
von denen in Fig. 1 eine Wand zu sehen ist. Die Anbringung der Bleche geht aus den Fig. 2 und 3 hervor.
CW 2597.8 PR/MR
In Fig. 2 ist ein Teil einer Seitenwand 8 dargestellt, in welcher ein
rechteckiger Ausschnitt 9 vorgesehen ist. An einer Längsseite des Ausschnittes
9 ist ein Positioniersapfen 10 ausgeformt. Des weiteren ist in dieser Figur ein Teil eines Leitbleches 7 wiedergegeben, das an seinem
Ende eine Befestigungslasche 7a aufweist, in der Befestigungslasche 7a
ist eine Bohrung 11 ausgebildet, welche mit dem Positionierzapfen 10 zusammenwirkt.
Außerdem ist in der Figur ein noch nicht eingesetzter Haltestopfen 12 dargestellt, welcher im wesentlichen aus einem Quaderstück
und einem überstehenden Anschlagstück 14 besteht. Das Quaderstück 13 hat
etwa gleiche Form wie der Ausschnitt 9 in der Seitenwand 8, ist jedoch um die Dicke der Befestigungslasche 7a schmäler als die Breite des Ausschnittes
9. In dem Quaderstück 13 ist eine Vertiefung 15 ausgeformt, deren Tiefe etwa gleich ist der Höhe des Positionierzapfens 10, vermindert
um die Dicke der Befestigungslasche 7a.
Die Befestigungslasche 7a ist so bemessen, daß zum Zwecke des Einsetzens
eines Bleches dieses erst mit einer Lasche 7a durch die Öffnung 9 in einer Seitenwand 8 geschoben wird, bis das größere Leitblech an der Seitenwand
8 anstößt. Sodann wird die Lasche am anderen Ende des Blechs in die entsprechende öffnung der anderen Seitenwand eingeführt. Die Länge
der jeweiligen Befestigungslasche 7a ist dabei so bemessen, daß der über
die Seitenwand 8 überstehende Teil kürzer ist als der Abstand zwischen Leitblech 7 und Seitenwand auf der gegenüberliegenden Seite des Blechs.
Nach dem Einführen des Leitblechs in beide öffnungen 9 wird dieses mit
den Löchern 11 über die Positionierzapfen 10 gezogen. Damit ist das Blech
bezüglich einer Bewegung in allen Richtungen fixiert, ausgenommen einer sog. Entriegelungsrichtung. Das ist diejenige Richtung, aus der das Blech
über die Positionierzapfen gezogen worden ist. Sodann kann der Haltestopfen 12 eingeführt werden, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Aufgrund
der Elastizität des Haltestopfens 12 preßt dieser die Lasche 7a an den Seitenrand der öffnung 9 mit dem Positionierstift 10. Außerdem wird
der Haltestopfen 12 aufgrund seiner Elastizität in der öffnung 9 etwas
zusammengedrückt und somit darin festgehalten. Damit ist das Belch auch hinsichtlich einer Bewegung in Entriegelungsrichtung blockiert.
CW 2597.8 PR/MR
31491 TV
Statt des Leitblechs 7 können auch die verschiedenen Formen der Umlenkbleche
6 auf die erfindungsgemäße Weise zwischen zwei Seitenwänden einer
Transporteinrichtung gehalten werden.
Gewisse Fertigungstoleranzen von Leitblech und Seitenwänden können durch
die Verformungsarbeit des elastischen Haltestopfens ausgeglichen werden.
Dennoch wird Leitblech bzw. Umlenkblech verhältnismäßig genau positioniert und Einund Ausbau der Bleche kann sehr rasch erfolgen, wobei zum
Ausbau lediglich die Haltestopfen auf beiden Seiten der Bleche herausgezogen und das jeweilige Bleche umgekehrt in der oben beschriebenen Weise herausgenommen werden kann. ■ ..
Ausbau lediglich die Haltestopfen auf beiden Seiten der Bleche herausgezogen und das jeweilige Bleche umgekehrt in der oben beschriebenen Weise herausgenommen werden kann. ■ ..
CW 2597.8 PR/MR
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Claims (8)
- ÄGFA-GEVAERT AG LEVERKUSEN
Camera-Werk München
Patent- und LizenzwesenCW 2597.8 PR/MR 10.12.8151-pa-ch, 0607CAnsprüchef 1./ Transporteinrichtung in einem Entwicklungsgerät für fotografische ^-^ Schichtträger, mit Transportwalzenpaaren und Leit- und/oder Umlenkblechen, welche sich zwischen zwei Seitenwänden erstrecken, gekennzeichnet durch an beiden Seitenwänden (8) vorgesehenen Fixierelementen (9, 10), durch welche die Enden (7a) eines Leit- und/oder Umlenkbleches (7, 6) hinsichtlich einer Bewegung in allen Richtungen bis auf eine Entriegelungsrichtung blockiert sind, und durch einen einsteckbaren, eine Bewegung der Enden (7a) in Entriegelungsrichtung verhindernden Haltestopfen (12). - 2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fixierelemente durch jeweils einen Ausschnitt (9) in jeder Seitenwand (8) gebildet sind sowie in mindestens einem Ausschnitt (9) einen mit einer Bohrung (11) eines Leit- und/oder Umlenkbleches (7, 6) zusammenwirkenden Positionierstift (10) aufweisen.CW 2597.8 PR/MR
- 3. Transporteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Leit- und/oder Umlenkbleche (7, 6) Befestigungslaschen (7a) ausgebildet sind.
- 4. Transporteinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Befestigungslaschen (7a) etwa gleich ist der Ausschnitte (9) in den Seitenwänden.
- 5. Transporteinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei eingesetztem Leit- und/oder Umlenkblech (7, 6) das über die Seitenwand (8) überstehende Teil.kleiner ist, als der Abstand zwischen dem anderen Ende des Leit- und/oder Umlenkblechs (7, 6) zur Seitenwand (8) .
- 6. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltestopfen (12) elastisch ist. ■
- 7. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Haltestopfen eine Rille (15) zur Aufnahme des Positionierstiftes (10) ausgeformt ist.Hierzu 2 Blatt ZeichnungenCW 2597.
- 8 PR/MR
Priority Applications (4)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
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