DE2653362A1

DE2653362A1 - Gleitfuehrung aus kunststoff fuer funktionseinheiten

Info

Publication number: DE2653362A1
Application number: DE19762653362
Authority: DE
Inventors: Franco Papa
Original assignee: Societa Italiana Telecomunicazioni Siemens SpA
Current assignee: Italtel SpA
Priority date: 1975-11-27
Filing date: 1976-11-24
Publication date: 1977-06-02
Also published as: AU1990476A; NZ182601A; US4098046A; AU502758B2; BR7607616A; GB1556758A; IT1054917B

Description

9953-76/H/Ro.

(DB 355)

Ital.Anm.Nr. 29710 A/75

vom 27.11.1975

Societä Italiana Telecomunicazioni

Siemens s.p.a.
Piazzale Zavattari, 12, Mailand/Italien

Gleitführung aus Kunststoff für Funktionseinheiten.

Die Erfindung betrifft eine Gleitführung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Gleitführungen werden insbesondere für Funktionseinheiten der Nachrichtentechnik benötigt, und zwar sowohl für Einheiten mit kontinuierlichen Führungen (z.B. Leiterplatten) als auch für solche mit diskontinuierlichen Führungen (z.B. HF-Module, bei denen die Führungen durch Kerben oder Schlitze gebildet sind).

Bei Geräten, die Erschütterungen ausgesetzt sind, ist es bekannt und üblich, Metallführungen aus Legierungen vorzusehen, welche durch ihre mechanische Elastizität und Robustheit die Gefahr von Brüchen vermeiden sollen. Damit ein Herausfallen der Funktionseinheiten bei Erschütterungen verhindert wird, müssen die Metallführungen mit besonderen Sperrvorrichtungen versehen sein, die die Funktionseinheiten nach ihrem Einsetzen verriegeln.

Derartige Metallführungen sind so aufwendig, daß sich ihr Ersatz durch Kunststoffkonstruktionen empfiehlt. Dies ist aber nur dann möglich, wenn einige technische Probleme gelöst werden, die insbesondere mit der geringen Elastizität der Kunststoffe

709822/Ö789

·*■

und mit den Anforderungen an die Robustheit zusammenhängen. Eine besonders hohe mechanische Festigkeit ist vor allem dann erforderlich, wenn die Gleitführung für solche Funktionseinheiten bestimmt ist, die eine nicht unerhebliche mechanische Masse haben, wie z.B. HF-Module mit Abschirmungen zur magnetischen Isolierung von einem Nachbarmodul. Es ist daher nicht möglich, Gleitführungen aus Kunststoff zu realisieren, die einen ähnlichen Aufbau wie die bekannten Gleitführungen aus Metallegierungen haben. Vielmehr ist eine besondere Konstruktion erforderlich, welche die erforderliche Elastizität und gleichzeitig die bei Halterung von HF-Modulen oder dergleichen erforderliche Festigkeit gewährleistet. Dabei sollen die Flanken der Gleitführung an den festzuhaltenden Einheiten mit Reibung anliegen und auf sie eine solche elastische Kraft ausüben, daß jedes Spiel im Führungssitz mit Sicherheit ausgeschlossen ist. Damit der Herstellungsaufwand für die Gleitführung nicht zu groß ist, sollen ferner möglichst keine Sperrvorrichtungen für die Funktionseinheiten notwendig sein. Auf derartige Vorrichtungen kann man verzichten, wenn die Gleitführung beim Einschieben und Herausziehen der Funktionseinheit jeweils eine andere Widerstandskraft ausübt. Wenn man die zum Einschieben der Funktionseinheit erforderliche Kraft gleich 1 setzt, dann soll die zum Herausziehen aufzuwendende Kraft etwa 1,2 bis 1,3 betragen.

Es stellt sich demgemäß die Aufgabe, eine Gleitführung aus Kunststoff anzugeben, die den erläuterten Anforderungen genügt und insbesondere gegen Erschütterungen gesichert ist, ohne besondere Verriegelungsvorrichtungen zum Blockieren der eingesetzten Funktionseinheiten zu benötigen, und die auch zur Halterung von Einheiten mit diskontinuierlichen Führungen (z.B. HF-Module) geeignet ist.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

709822/0789

Die hier beschriebene Gleitführung gewährleistet durch die nach einer Fischgrätenstruktur angeordneten Versteifungsrippen durch Reibung einen festen und sicheren Halt von dennoch leicht einschiebbaren Funktionseinheiten und eignet sich besonders für Einheiten, die in Rahmen oder in Behältern von Fahrzeugen und anderen Einrichtungen eingebaut werden sollen, die starken Erschütterungen ausgesetzt sind.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 ein Paar von erfindungsgemäß realisierten Gleitführungen mit einer teilweise eingeschobenen Leiterplatte;

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Gleitführung gemäß Fig. 1;

Fig. 3 einen maßstabsgerechten Schnitt durch die Gleitführung nach Fig. 2 längs der Ebene A-B; und

Fig. 4 einen maßstabsgerechten Schnitt durch die Leiterplatte gemäß Fig. 1 längs der Ebene C-D.

Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, besteht die Gleitführung aus einer rechteckförmigen Grundplatte 1, in der Bohrungen 2 vorgesehen sind, die zur Aufnahme von Schrauben zur Befestigung der Gleitführung an einem Rahmen oder Behälter dienen.

An ihren Längsseiten hat die Grundplatte 1 hochstehende Ränder 3. Auf dem einen hochstehenden Rand 3 ist eine Vielzahl von Versteifungsrippen 4 verankert, die zu der Längsachse der Grundplatte 1 schräg liegen und von dem einen Längselement 5 ausgehen. Die Versteifungsrippen 4 und das Längselement 5 sind in einem Abstand über der Grundplatte "hängend" angeordnet. Auf dem anderen hochstehenden Rand 3 sind ebenso viele Versteifungsrippen 4 befestigt, die von dem anderen Längselement 5 ausgehen und zu den auf dem gegenüberliegenden Rand angeordneten Versteifungsrippen spiegelbildlich liegen. Die Versteifungsrippen 4 haben also eine Fischgrätenstruktur .

709822/0789

Die Längselemente 5 liegen mit Reibungsschluß an einer in die Gleitführung eingeschobenen Leiterplatte 6 an, deren Dicke größer ist als der gegenseitige Abstand der Längselemente 5. Die Leiterplatte 6 wird von der Seite aus eingeschoben, bei der die Verformung der Versteifungsrippen 6 infolge des auf die Längselemente ausgeübten Druckes begünstigt wird. Durch die Fischgrätenstruktur erhält man beim Einschieben und Herausziehen der Leiterplatte 6 jeweils eine andere Widerstandskraft, da die Rippen 4 beim Einschieben der Leiterplatte elastisch nachgeben, während sie sich beim Herausziehen gegen die Leiterplatte stemmen und diese hemmen.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, üben die Versteifungsrippen 4 einen gleichmäßigen Reibungsdruck auf die gesamte Länge der Leiterplatte 6 aus. Der bei eingeschobener Leiterplatte ausgeübte Druck ist von der Anzahl der Versteifungsrippen 4 sowie von deren Dicke und geometrischer Form abhängig.

Die hier beschriebene Konstruktion mit den an den hochstehenden Rändern 3 verankerten, diese mit den Längselementen 5 verbindenden Versteifungsrippen 4 wird durch den in Fig. 3 gezeigten Schnitt durch die rechteckförmige Grundplatte 1 verdeutlicht. Wenn keine Leiterplatte 6 vorhanden ist, sind die zur reibenden Anlage an der Leiterplatte bestimmten Flächen f der Längselemente 5 derart gegen die Grundplatte 1 geneigt, daß sie mit der Senkrechten auf der Grundplatte einen (kleinen) Winkel α bilden. Ohne diesen Neigungswinkel α würde das Einschieben der Leiterplatte 6 eine Verformung der Längselernente bewirken, deren ausgeübte Reibungskraft eine zur Grundplatte parallele Komponente sowie eine zur Grundplatte 1 senkrechte Komponente haben würde. Außerdem würde nur eine kleine Reibungs zone wirksam, und die Längselemente 5 könnten in die Leiterplatte 6 einschneiden und sie beschädigen. Dank der Neigung der Flächen f im Winkel α stellen sich hingegen diese Flächen bei eingeschobener Leiterplatte 6 zueinander parallel. Dadurch wird eine senkrechte Kraftkomponente vermieden, welche die Leiter-

709822/0789

platte 6 von der Grundplatte wegdrängen würde, und es wird gewährleistet, daß sich die Reibungskraft gleichmäßig über die Flächen f verteilt.

Wie in Fig. 4 dargestellt ist, bewirkt das Einschieben der Leiterplatte 6 eine "S"-förmige Verformung der Versteifungsrippen 4. Es ergibt sich somit eine definierte Biegungskurve, wodurch gefährliche Bruchstellen insbesondere an den Verbindungsstellen vermieden werden. Diese definierte Verformung wird durch die besondere Konstruktion der Versteifungsrippen 4 erreicht. Insbesondere sind die Verbindungsflächen an den Verbindungsstellen zwischen den Rippen 4 und den Längselementen 5 sowie den hochstehenden Rändern 3 wesentlich größer als die Querschnittsflache der Rippen selbst. Dadurch wird vermieden, daß die Rippen sich nur gelenkartig an den genannten Verbindungsstellen biegen. Außerdem sind die Versteifungsrippen 4 mit den Rändern 3 über deren gesamte Dicke verbunden, wodurch erreicht wird, daß sich die Biegung teilweise auch über diese Verbindungsfläche verteilt. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, haben die Versteifungsrippen 4 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen rechteckförmigen Querschnitt und sind an der kürzeren Rechteckseite mit den hochstehenden Rändern 3 verbunden.

7 09822/0789

Leerseite

Claims

Patentansprüche

Gleitführung aus Kunststoff für eine einschiebbare Funktionseinheit wie z.B. eine elektrische Leiterplatte, einen HF-Modul oder dergleichen, mit einer rechteckförmigen Grundplatte und zwei ein Führungsteil der Funktionseinheit haltenden Längselementen, insbesondere für Geräte, die Erschütterungen ausgesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (1) an ihren Längsseiten hochstehende Ränder (3) aufweist, auf denen jeweils eine Vielzahl von zu der Längsachse der Grundplatte (1) schräg liegenden Versteifungsrippen (4) befestigt sind, die zueinander spiegelbildlich von jeweils einer der über der Grundplatte (1) hängend angeordneten Läng se lernen te (5) ausgehen und daß der gegenseitige Abstand der Längselemente (5) kleiner ist als die Dicke des Führungsteils der Funktionseinheit (6).
2.) Gleitführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Funktionseinheit (6) von der eine Verformung der Versteifungsrippen (4) begünstigenden Seite einschiebbar ist.
3.) Gleitführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Anzahl der Versteifungsrippen (4) sowie deren Dicke und geometrische Form unter Berücksichtigung der auf die eingesetzte Funktionseinheit (6) auszuübende Reibungskraft gewählt sind.
4.) Gleitführung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei fehlender Funktionseinheit die zur Anlage an der Funktionseinheit bestimmten Flächen (f) der Längselemente (5) zu der Grundplatte (1) um einen Winkel (α) geneigt sind, welcher einem Verformungswinkel der Rippen (4) beim Einschieben der Funktionseinheit (5) entspricht.

709822/Q789
5.) Gleitführung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung der Versteifungsrippen (4) gegenüber der Längsachse der Grundplatte (1) entsprechend einer gewünschten, hierzu proportionalen Elastizität gewählt ist.
6.) Gleitführung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung sfläche zwischen den Versteifungsrippen (4) und den Längselementen (5) sowie den hochstehenden Rändern (3) größer ist als die Fläche eines Querschnitts durch die Rippen selbst, und daß die Versteifungsrippen (4) sich auf den Rändern (3) über eine Fläche abstützen, die über die gesamte Dicke der Ränder (3) reicht.

709822/0780