DE313887C

DE313887C -

Info

Publication number: DE313887C
Application number: DENDAT313887D
Authority: DE

Description

Die Erfindung betrifft ein Bodenventil, insbesondere für Schwimmdocks, bei dem das Schließen des Ventils, in an sich bekannter Weise in "der Druckrichtung des Außenwassers erfolgt. Sie unterscheidet sich von den bisher bekannten Ventilen dieser Art dadurch, daß der .kegelförmige Ventilteller in der Ofi'ens teilung unterhalb des Bodens und parallel zur Außenhaut des Fahrzeuges liegt,

ίο wobei das Wasser nach allen Seiten in radialer Richtung' zu- oder ausströmen kann. Hierdurch kann beim Heben des Docks eine völlige Entleerung der mit Wasser gefüllten Räume herbeigeführt ,werden, während bei den bisher bekannten Einrichtungen die Räume stets noch eine größere Menge Wasser , enthielten, die nicht ablaufen konnte, weil das Ventil oberhalb des Bodens lag.

Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal des vorliegenden Ventils bildet ein am äußeren Rande des Ventiltellers vorgesehenes Schutzgitter, das sicherer als die bekannten Schutzgitteranordnungen alle Unreinigkeiten von dem Ventil fernhält. Die besondere Einrichtung des Schutzgitters ermöglicht es ferner, daß es beim Schließen des Ventils ganz oder zum Teil in das Innere de's Ventilgehäuses hineintritt.

Eine 'Ausführungsform des Bodenventils ist in der Zeichnung in geöffnetem Zustande im senkrechten Schnitt dargestellt.

Der kegelförmig ausgebildete Ventilteller g ist am unteren Ende der Ventilspindel / befestigt, deren Mutter e drehbar in der auf den ,Säulen α ruhenden Glocke c gelagert ist. Die Verbindung zwischen der Spindel und dem Ventilteller ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel in der Weise bewirkt, daß das untere Ende Z¹ der Spindel mit, zwei ^v Flanschen versehen ist, die den oberen und unteren Teil einer Kugel bilden. Der obere Flansch legt sich gegen eine entsprechend kugelförmig ausgebildete Fläche des Ventiltellers g, der untere gegen einen ebenso, aber in umgekehrter Richtung ausgebildeten Verschlußstopfen h, der die zur Aufnahme des Spindelfußes f¹ bestimmte ö'fFnung des Ventiltellers nach unten abschließt. Der Spindelfuß ist so bemessen, daß, bei der Aufwärtsbewegung des Ventils zwischen dem Verschlußstopfen h und dem Spindelfuß f¹ ein Spielraum verbleibt, der bei hochgeschraubter Ventilspindel dem , Druck des Außenwassers die Möglichkeit gibt, das Ventil fest gegen den Ventilsitz b zu drücken und völlig zu schließen, sowie einwandfrei zu· dichten.

Um das Eindringen von Fremdkörpern in das A^entil zu vermeiden, ist auf dem äußeren Rande des Ventiltellers g ein Schutzgitter I angeordnet, das beim Schließen des Ventils nach oben in das Ventilgehäuse hineingeschoben wird. Bei geschlossenem Ventil stehen also keine Teile nach außen vor, die bei dem Aufsetzen des Docks auf den Boden eines Hebewerkes oder Mutterdocks beschädigt werden 'könnten, wie dies bei älteren Einrichtungen der Fall war.

Außerhalb der die Glocke e tragenden

Säulen a ist ein zweites, feststehendes Schutzgitter k angeordnet. Der Hub des Ventils wird durch Anschläge i begrenzt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Bodenventil, insbesondere für Schwimmdocks, dadurch gekennzeichnet, daß der kegelförmige Ventilteller in der Offenstellung unterhalb des Bodens und parallel zur _v Außenhaut des Fahrzeuges liegt. , ■ . ·
2. Bodenventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rande des Ventiltellers konzentrisch zur Ventilspindel ein Schutzgitter angeordnet ist, das mit dem Ventilteller in den Boden des Docks hineingeschoben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.