DE3138666A1

DE3138666A1 - "vorrichtung zum verschwenken einer raeumschaufel"

Info

Publication number: DE3138666A1
Application number: DE19813138666
Authority: DE
Inventors: Siegfried Lange; Manfred Dr.-Ing. 2300 Kiel Link; Walter Ing.(grad.) 2320 Flintbek Romanowski
Original assignee: Krupp Mak Maschinenbau GmbH
Current assignee: Caterpillar Motoren GmbH and Co KG
Priority date: 1981-09-29
Filing date: 1981-09-29
Publication date: 1983-04-14

Description

Vorrichtung zum Verschwenken
einer Raumschaufel Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verschwenken einer Räumschaufel als Arbeitsgerät für Fahrzeuge die höhenverstellbar am Fahrzeug angeordnet und über Stellmittel aus einer geraden Frontstellung in eine Schrä.gstellung-einstellbar ist.
Vorrichtungen dieser Art sind bekannt und werden sowohl zum Seitwärtsräumen von Erdreich, Schnee und sonstigen Materialien eingesetzt, als auch in der Stellung quer zur Fahrtrichtung für Planierarbeiten benutzt. Hierbei ist die Räumschaufel an zwei verstellbaren parallel zugeordneten Stützarmen befestigt, die zur Schrägstellung unterschiedlich lang eingestellt werden. Es hat sich aber in der Praxis der Mangel herausgestellt, daß die Räumkante der Schaufel bei einer Schrägstellung nicht waagerecht bleibt, sondern sich in Abhängigkeit von der Höhenverstellung schiefstellt. Ferner besteht der Nachteil, daß sich bei der Verstellung die Räumschaufel insgesamt einseitig verlagert und dadurch das Räumprofil ungünstig beeinflußt wird.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die auf einfache Weise eine waagerechte Stellung der Räumkante unabhängig von der Schwensstellung ermöglicht und eine Seitenverlagerung der Räumschaufel weitgehend ausschaltet.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß die Räumschaufel ein höhenverstellbares Halteteil mit einem mittig zugeordneten und drehbeweglich in der Art von Kugelelementen angelenkten Stellzylinder aufweist und das Halteteil an einem kreisförmig verschwenkbaren Führungselement unter Bildung einer Kippachse für die Räumschaufel angreift, wobei das Führungselement über Stellelemente verschwenkbar am Fahrzeug geführt ist.
Diese Anordnung ermöglicht es, die Kippachse für die Räumschaufel mit in den Schwenkvorgang zur Schrägstellung der Räumschaufel einzubeziehen, so daß Kippachse und Räumkante immer parallel zugeordnet sind. Weiterhin ist eine gute Führung des kreissegmentartigen Führungselements von drei Seiten möglich.
Um eine Seitenverlagerung der Räumschaufel so gering wie möglich zu halten, ist vorgesehen, daß die durch das Führungselement gebildete Schwenkachse vor dem Fahrzeug im Bereich der Räumkante der Räumschaufel liegt.
Zur Verbesserung der Kraftübertragung während des eigentlichen Räumvorganges wird vorgeschlagen, daß das Führungselement über eine durch Stellelemente betätigbare Klemmvorrichtung am Fahrzeug festsetzbar ist.
Ferner wird vorgeschlagen, daß das kreissegmentartige FUhrungselement an seiner Unterseite einen Führungskranz aufweist, der in eine zugeordnete Nut am Fahrzeug geführt ist. Hierdurch wird eine robuste Halterung zur sicheren Aufnahme der Räumkräfte erzielt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht einer Räumschaufelanordnung und Fig. 2 eine Draufsicht gemäß Fig. 1 mit Schrägstellungen der Räumschaufel in gestrichelter Darstellung.
Bei der dargestellten Anordnung ist eine REumschaufel 1 mit einem verstellbaren Halteteil 2 als Räumschaufelgestell fest verbunden. Das Halteteil 2 ist mit einem über ein Stellzylinder 18 kreisförmig verschwenkbaren Führungselement 3 verbunden und in einer kreissegmentartigen Führung 4 im Fahrzeug 6 geführt. Hierbei ist zwischen Halteteil 2 und Führungselement 3 eine Kippachse 5 gebildet. Die Kippachse 5 verläuft damit parallel zu einer Räumkante 7 der Räumschaufel 1.
Die kreissegmentartige Führung 4 hat einen solchen Radius, daß sich eine Schwenkachse 8 des Führungselementes 3 zumindest im Bereich der Räumkante 7befindet. Diese Anordnung bewirkt einerseits, daß die Räumkante 7 unabhängig vom Schwenkwinkel in allen Positionen 9,10 parallel zur Aufstandsfläche des Fahrzeuges liegt, und daß andererseits die Räumschaufel 1 auch bei extremen Schwenkwinkeln stets mittig vor dem Fahrzeug 6 bleibt. Der Mangel, daß die Räumschaufelbreite bei seitlichen Schwenkstellungen nicht mehr mit der Fahrzeugbreite übereinstimmt, läßt sich in üblicher Weise durch Anbringen von Verbreiterungen II an beiden Seiten der Räumschaufel 1 beheben.
Das Führungselement 3 wird im Fahrzeug 6 zusätzlich durch einen Führungskranz 12 gehalten, der in einer zugeordneten Nut 13 am Fahrzeug 6 geführt ist, um in allen Schwenkpositionen eine einwand- -freie Führung im Schwenkradius zu gewährleisten.
Diese Führung auf der Fahrzeugunterseite ist durch eine Reihe von kammartigen Halterippen 13'gebildet, welche gegen Verschmutzung besonders unempfindlich sind und eine selbstreinigende Wirkung haben. Gegebenenfalls ist eine zusätzliche Fuhrung des Teiles 3 durch eine obere Anlagefläche 14 vorgesehen, welche das Teil 3 ebenfalls kreissegmentartig von vorn umfaßt. Um die Räumschaufel 1 während des Arbeitsvorganges im Fahrzeug 6 zusätzlich fest zu arretieren, wird das Führungselement 3 durch Klemmvorrichtungen 15 kraftschlüssig in die Führung gepreßt.
Die Absenkbewegung und Hebebewegung der Räumschaufel 1 wird durch einen in der Fahrzeugmitte angebrachten Hydraulikzylinder 16 erzeugt, welcher mit seinem unteren Anlenkpunkt 17 möglichst in der Nähe der Räumschaufelkante 7 am Halteteil 2 angelenkt ist und die Anlenkung über Kugelgelenke erfolgt, um einen Versatz auszugleichen.
Leerseite

Claims

PatentansprUche 1. Vorri:¢htung zum Verschwenken einer Räumschaufel als Arbeitsgerät für Fahrzeuge die höhenverstellbar am Fahrzeug angeordnet und iiber Stellmittel aus einer geraden Frontstellung in eine Schrägstellung einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Räumschaufel (1) ein nöhenverstellbares Halteteil (2) mit einem mittig zugeordneten und drehbeweglich in der Art von Kugelelementen angelenkten Stellzylinder (16) aufweist und das Halteteil (2) an einem kreisförmig verschwenkbaren Führungselement (3) unter Bildung einer Kippachse (5) für die Räumschaufel (1) angreift, wobei das FUhrungselement (3) über Stellelemente (18) verschwenkbar am Fahrzeug (6) geführt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch das Führungselement (3) gebildete Schwenkachse (8) vor dem Fahrzeug (6) im Bereich der Räumkante (7) der Räumschaufel (1) liegt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das FUhrungselement (3) über eine durch Stellelemente betätigbare Klemmvorrichtung (15) am Fahrzeug (6) festsetzbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das kreissegmentartige Führungselement (3) an seiner Unterseite einen Führungskranz (12) aufweist, der in einer zugeordneten Nut (13) am Fahrzeug (6) geführt ist.