DE3117824A1 - Vorrichtung zum loesbaren aufhaengen eines innenrueckblick-spiegels in einem fahrzeug - Google Patents
Vorrichtung zum loesbaren aufhaengen eines innenrueckblick-spiegels in einem fahrzeugInfo
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- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
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Description
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9 ψ 9
G 52 664 '-\'\**. 5"-"*"-* ;"-' -■'" 30.4.1981
Anmelder: Firma Metallwerk FRESE Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Moltkestraße 25,
5653 LEICHLINGEN
: Vorrichtung zum lösbaren Aufhängen eines Innenrückblick-Spiegels
in einem Fahrzeug
j Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufhängen j eines Innenrückblick-Spiegels in einem Fahrzeug wie
j einem PKW, mit einem den Spiegel haltenden Tragarm und J einem an der Karosserie des Fahrzeuges zu befestigenden
Sockel, der eine Aufnahme mit verengter Öffnung zum lösbaren Einstecken eines am Tragarm vorgesehenen Rastelementes
aufweist.
Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-PS 17 514) ist das am Tragarm vorgesehene Rastelement eine
Kugel, welche in eine im Sockel befindliche hinterschnittene kugelförmige Pfanne einrasten kann. Um das
Ein- und Ausrasten des kugelförmigen Rastelementes zu ermöglichen, sind in die Oberseite des Sockels um
die verengte Pfannenöffnung herum nach oben offene
schlitzförmige Ausnehmungen eingelassen, welche der Wandung der Pfanne eine ausreichende und allseitig
gleiche Elastizität verleihen, damit das kugelförmige Rastelement des Tragarmes unter dem für das Lösen
kritischen Kippmoment in Jeder Richtung aus der Pfanne gelöst wird, selbst wenn der Sockel aus hartelastischem
Material besteht.
Eine derartige Aufhängevorrichtung ist jedoch in der 3^ Herstellung kostspielig, was insbesondere deshalb von
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großer wirtschaftlicher Bedeutung ist, weil es sich bei Innenrückblick-Spiegeln für Kraftfahrzeuge wie PKW
um Massenprodukte handelt, bei denen auch geringfügig erscheinende Kostenerhöhungen wirtschaftlich stark ins
Gewicht fallen. Einmal ist die Herstellung des kugelförmigen Rastelementes und der diesem zugeordneten
Pfannenöffnung mit der erforderlichen Präzision kostspielig. Zum anderen ist die Anbringung der um die
Pfannenöffnung herum angebrachten Ausnehmungen kostspielig, weil hierzu aufwendige Spritzwerkzeuge benötigt
werden und eine sehr genaue Dimensionierung vorgenommen werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung zum lösbaren Aufhängen eines Innenrückblick-Spiegels
in einem Fahrzeug wie einem PKW der eingangs genannten Gattung derart zu verbessern, daß sie robuster ausgebildet
und preiswerter herzustellen ist. :
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Aufnahme des Sockels eine nach innen vorstehende
umlaufende Schulter und das Rastelement des Tragarmes eine der Schulter entsprechende Nut aufweist, in welche
die Schulter bei eingerastetem Rastelement eingreift.
Dabei ist das Rastelement vorzugsweise ein mit dem Tragarm über eine hakenartige Hinterschneidung verbundener
Scheibenkörper, der eine abgeschrägte Außenfläche haben kann und daher einfach in die mit einer trichterförmig
ausgebildeten Öffnung versehene Aufnahme eingedrückt werden kann. Die nach innen vorstehende Schulter
der Aufnahme weicht sowohl beim Einrasten als auch beim Lösen ,des Rastelementes etwa senkrecht zur Oberfläche
-des.Sockels aus, so daß die die Aufnahme umgebende
Wandstärke nicht kritisch ist. ■
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Vorzugsweise ist der Sockel mit einer Abdeckkappe versehen , die aus starrerem oder steiferem Material
wie der Sockel selbst bestehen kann und eine Öffnung enthält, in die der mit dem Rastelement versehene Fuß
des Tragarmes eingesetzt werden kann. Die Abdeckkappe kann aus verhältnismäßig steifem oder starrem Kunststoff
oder auch aus Metall bestehen, während der Sockel zweckmäßig aus Kunststoff gespritzt ist, der eine ausreichende
Elastizität aufweist, um beim Einrasten und Lösen des Rastelementes die als Rast dienende umlaufende
Schulter ausweichen läßt.
Der Tragarm selbst mit dem daran angeformten Rastelement kann aus Metall bestehen, beispielsweise aus Druckguß.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines mit der erfindungsgemäßen Aufhängevorrichtung ausgestatteten
verstellbaren Innenrückblick-Spiegels für PKW dargestellt, und zwar zeigt i
Fig. 1 eine Seitenansicht , teilweise im Schnitt, in
natürlicher Größe und \
Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II aus Fig. 1
in vergrößertem Maßstab. ;
Ein Innenrückblick-Spiegel 1 mit einem Gehäuse 2 und darin befestigte Spiegelscheibe 3 ist mittels einer
Halteplatte 4 an einer Gelenkkugel 5 eines Tragarmes 6 aufgehängt. Der Tragarm 6 ist an einem Sockel 7 lösbar
angebracht, der seinerseits an einer nicht dargestellten Unterlage wie beispielsweise der Karosserie eines Fahrzeuges
zu befestigen ist.
Wie insbesondere Fig. 2 zeigt, besteht der Sockel 7 aus
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1 zwei Teilen, nämlich einem Grundkörper 8 und einer j diesen aufnehmenden Abdeckkappe 9.
t Der Grundkörper 8 enthält im Zentrum eine schalenförmige
j 5 Vertiefung 10, die als Aufnahme für ein am Kopf 11 des
Tragarmes 6 vorgesehenes Rastelement 12 dient. Die nach der Oberseite 13 des Grundkörpers 8 des Rastelementes
7 offene Vertiefung 10 enthält eine nach inner* vör-
stehende umlaufende Schulter 14, die unterhalb einer
10 sich konisch nach innen verjüngenden Seitenwand 15 der öffnung liegt.
Das Rastelement 12 ist scheibenförmig ausgebildet und über einen kurzen Hals 16 mit dem Kopf 11 des Tragarmes
6 verbunden, der von einer umlaufenden und als hakenartige Hinterschneidung ausgebildeten Nut 17
gebildet ist. Das Rastelement 12 weist eine konische Außenfläche 18 auf, wobei der Konuswinkel dieser ι
• Außenfläche 18 mit dem Konuswinkel der Seitenwand 15 der somit trichterförmig ausgebildeten Öffnung der
Vertiefung 10 übereinstimmt.
Der Grundkörper 8 des Rastelementes ist an den Seiten mit angesenkten Schraubenlöchern 19 versehen, welche
von der Abdeckkappe 9 verdeckt werden. j
Die Unterseite 20 des gesamten Rastelementes 7 ist, ■
wie insbesondere Fig. 1 zeigt, bogenförmig ausgebildet und dementsprechend der Auflagefläche an der nicht
dargestellten Karosserie angepaßt. ■
Der al,s Aufnahme für das Rastelement 12 dienende Innenraum
21 ist so ausgebildet, daß das Rastelement 12 allein durch Hintergreifen der umlaufenden Schulter 14 in der
3^ Aufnahme gehalten wird. Das Rastelement 12 steht also
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' mit der Vertiefung 10 nur über die Schulter 14
in Kontakt.
Die Breite der Nut 17 zwischen dem Rastelement 12 und * dem Kopf 11 des Tragarmes 6 ist etwas geringer als die
Dicke der Schulter 14 gewählt, so daß das Rastelement 12 mit gewisser Vorspannung hinter der Schulter 14
— liegt und dementsprechend der Kopf 11 des Tragarmes
fest auf die Außenseite 13 des Grundelementes 8 des ' Sockels 7 gezogen wird und dementsprechend der Tragarm
vibrationsfrei mit dem Sockel 7 verbunden ist.
Die Kappe 9 enthält im Zentrum eine Öffnung 22, welche der Form des Kopfes 11 des Tragarmes 6 angepaßt ist,
so daß der Kopf 11, wie Fig. 2 zeigt, in die Abdeckkappe 9 eingreift.
Wegen der konischen Seitenwand 15 der Öffnung der Vertiefung 10 und der in gleicher Weise konischen
Außenfläche 18 des Rastelementes 12 kann das Rastelement 12 verhältnismäßig einfach in die Öffnung
eingedrückt werden. Die Schulter 14 schnappt in die Nut 17 ein, sobald das Rastelement 12 tief genug eingedrückt
ist und der Kopf 11 des Tragarmes 6 auf der Außenfläche 13 des Grundelementes 8 aufliegt. Die
Abdeckkappe 9 kann nach Anbringen des Tragarmes 6 oder auch schon vorher in ihre endgültige Position
auf das Grundelement 8 aufgesteckt werden.
G/K
.1O); cpa- u. pci-5 λϊζ^. -J! ΐ G:: ι- f / ? ιc
Leerseite
Claims (1)
- « . 1 fG 52 664 ' " 1"Ί:Ι !·- -·*' * "*-" -30.4.1981PATENTANSPRÜCHE: -Vorrichtung zum Aufhängen eines Innenrückblick-Spiegels in einem Fahrzeug wie einem PKW, mit einem den Spiegel haltenden Tragarm und einem an der Karosserie des Fahrzeuges zu befestigenden Sockel, der eine Aufnahme mit verengter Öffnung zum lösbaren Einstecken eines am Tragarm vorgesehenen Rastelementes aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (21) eine nach innen vorstehende umlaufende Schulter (14) und das Rastelement (12) eine der Schulter entsprechende Nut (17) aufweist. ;._ 2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (12) ein mit dem Tragarm (6) über eine hakenartige Hinterschneidung (Nut 17) verbundener Scheibenkörper ist.^'^ Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (17) eine etwas geringere Breite als die Dicke der Schulter (14) hat.4.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3f dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (12) eine konische Außenfläche (18) aufweist.5.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der Aufnähme (21) trichterförmig ausgebildet ist.6.0 Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, . ' daß die Öffnung der Aufnahme (21) eine konische Sei-• * . tenwand (15) mit etwa gleichem Konuswinkel wie die *- Außenfläche (18) des Rastelementes (12) aufweist.L__0λ ίΓΑ- u1 7«) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sockel (7) mit einer aufsteckbaren Abdeckkappe (9) versehen ist.G/K 1035 'EfA- u. Pci- SATZ S T1IcGU L- ΓΑΡ if RHLPWAMM Λ!'λ! 0"SH. !.· JNC!!;!-!. "I. L. '."»,,· i*?tZ~
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Family Applications (1)
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US5100095A (en) * | 1991-03-01 | 1992-03-31 | Donnelly Corporation | Breakaway vehicle accessory mount |
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1981
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1982
- 1982-05-06 GB GB8213176A patent/GB2099069A/en not_active Withdrawn
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