CN107921910B - 用于机动车的内饰镜基座组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于机动车的内饰镜基座组件,其具有用于内饰镜的基座,该基座与车顶衬板相邻地紧固在机动车的前窗玻璃上,其具有挡板元件,该挡板元件可运动地支承在所述基座上,以及其具有固定器件,所述挡板元件能够利用该固定器件固定在所述车顶衬板上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的内饰镜基座组件,该内饰镜基座组件具有用于内饰镜的基座,该基座能够与车顶衬板相邻地紧固在机动车的前窗玻璃上。
背景技术
由DE 102006009318 A1已知一种用于车辆内饰镜的保持装置。该保持装置贴合在机动车挡风玻璃的内侧上。此外,在该保持装置上固定有光学传感器,借助所述光学传感器能够测定靠近车辆的物体的距离、速度以及方向。该保持装置还包括用于内饰镜的固定件。此外,设置有多件式的覆盖件,该覆盖件形锁合地贴靠在挡风玻璃上。
存在的问题是,所述覆盖件构造成与车顶天花板邻接,在覆盖件与车顶天花板之间的间隙是可见的,由于车顶天花板的或与车身固定连接的前窗玻璃的尺寸公差,所述间隙可能时大时小并且可能对所述区域的有意义的外观产生不利影响。
发明内容
因此,本发明的任务在于,提供一种用于机动车的内饰镜基座组件,在该内饰镜基座组件中在内饰镜基座与车顶衬板之间对于车辆乘员可见的间隙可靠地减少。
所述任务通过一种内饰镜基座组件来解决。尤其是,用于机动车的内饰镜基座组件具有用于内饰镜的基座,该基座可与车顶衬板相邻地紧固在机动车的前窗玻璃上,内饰镜基座组件具有挡板元件,该挡板元件可运动地支承在所述基座上,以及内饰镜基座组件具有固定器件,所述挡板元件能够利用该固定器件固定在车顶衬板上。
通过将挡板元件固定在车顶衬板上可能的是,使在挡板元件与车顶衬板之间的间隙最小化亦或确保预定的间隙的尺寸。此外挡板元件的可运动的支承能够实现,挡板元件与基座在前窗玻璃上的位置无关地或与车顶衬板、车身、前窗玻璃以及基座的相对位置无关地与车顶衬板邻接地设置。
所述机动车可以是轿车。对于术语“车顶衬板”,也可使用术语“车顶天花板”。
根据内饰镜基座组件的一种优选的扩展方案,所述挡板元件的与车顶衬板相对置的端部区段以及所述固定器件构造成,使得挡板元件与车顶衬板基本上在没有由车辆乘员可见的间隙的情况下接触。尤其是车顶衬板的外轮廓和挡板元件的外轮廓彼此适配地构造。车辆乘员尤其指的是坐在前排的人员,从其视角不应能看到间隙,从而内饰镜基座组件提供高品质的外观。
根据按照本发明的内饰镜基座组件的另一种优选的扩展方案,所述固定器件具有至少一个卡锁元件,挡板元件和车顶衬板能够借助该卡锁元件相互锁紧。
卡锁元件尤其在装配时是有利的并且能够确保在挡板元件与车顶衬板之间的持久的连接。
也可以使用多个卡锁元件作为固定器件。
特别优选地,所述固定器件适配用于使挡板元件弹性地预压紧到车顶衬板上。
由此特别简单地确保,挡板元件和车顶衬板彼此保持接触并且不存在有可见的间隙。为此可以使用弹簧元件作为固定器件。同样,弹簧元件和卡锁元件能够相互组合作为固定器件。
优选地,挡板元件能够沿着车辆纵向方向移动。此外,挡板元件优选能够沿着车辆竖直方向移动。同样,挡板元件可以这样支承,使得该挡板元件能够沿着车辆纵向方向以及沿着车辆竖直方向移动,从而合成地也能够沿着在车辆纵向方向与车辆垂直方向之间的所有的方向移动。
附加地或备选地,挡板元件能够围绕平行于车辆横向方向延伸的枢转轴线可枢转地支承在基座上。所述枢转轴线可以是实际的、即真实的枢转轴或虚拟的枢转轴线。
通过前面所说明的可移动的或可枢转的支承,车辆天花板或车辆车身以及前窗玻璃的尺寸公差特别有效地得以补偿,因为车顶天花板和夹紧元件彼此相邻的区域基本上沿着车辆横向方向延伸。
根据本发明的另一种优选的扩展方案,所述挡板元件在基座上的支承部通过至少一个容纳座构造,该容纳座构造在挡板元件上或基座上,并且挡板元件和基座中的相应的另一个元件的插入区段可运动地容纳在该容纳座中。
所述容纳座在此优选地设置在挡板元件的与车顶衬板相对置的一侧上。
通过容纳座和插入区段能够特别简单地实现挡板元件的可移动的和/或可枢转的支承。
在此优选地,容纳座具有弹性支腿,该弹性支腿弹性地预压紧到所述插入区段上。
通过支腿的弹性预紧,挡板元件能够固定地或无间隙地支承在基座上,从而挡板元件的运动在固定在车顶衬板上之后被禁止并且避免嘎嘎响等。
优选地,基座具有与该基座刚性地、即固定地或者说不可运动地连接的或与基座一体地构造的基座挡板,其中,可运动地支承的挡板元件以及基座挡板彼此搭接并且尤其是在搭接区域中互补地构造。
换句话说,挡板元件和基座挡板构造为彼此适配的外壳,所述外壳能够对应于挡板元件的预定的运动余隙相对移动。
根据具有基座挡板的内饰镜基座组件的一种优选的扩展方案,所述挡板元件和基座挡板互补地构造以及相互搭接,使得在可移动地支承的挡板元件的不同位置中在挡板元件与基座挡板之间基本上没有间隙对于车辆乘员可见。这并不意味着,在挡板元件与基座挡板之间不存在间隙,但至少挡板元件和基座挡板这样构造,使得间隙从车辆乘员的视角是不可见的。
根据内饰镜基座组件的一种优选的扩展方案,在挡板元件的下方或后方设置有至少一个电子装置。该电子装置例如可以包括光学传感装置、例如相机。
本发明的上述扩展方案就此而言是可能的并且能够有意义地以任意方式互相组合。
附图说明
接下来是附图简要说明。
图1示出按照本发明的一种实施例的内饰镜基座组件的示意性透视图;
图2示出按照本发明的所述实施例的内饰镜基座组件在车辆纵向方向上沿平面A-A的示意性剖面图;
图3示出按照本发明的所述实施例的内饰镜基座组件在车辆横向方向上沿平面B-B的示意性剖面图;
图4示出按照本发明的所述实施例的内饰镜基座组件的挡板元件的下侧的示意性透视图。
具体实施方式
参考图1至4详细说明本发明的实施例。
如在图1中示出的那样,按照本发明的实施例的内饰镜基座组件1具有基座3,内饰镜5铰接地支承在该基座上。所述基座3与车顶衬板7相邻地紧固在机动车的前窗玻璃9上,即与该前窗玻璃粘接。基座3也能以一个固定在前窗玻璃9上的元件以及一个固定在该元件上的另外的元件多件式地构成并且构造为壳体。此外,所述内饰镜基座组件1具有挡板元件11,该挡板元件支承在基座3上并且邻接于车顶衬板7上、尤其是车顶衬板7的前部的端部区段上。不仅车顶衬板7而且前窗玻璃9固定在机动车车身上。所述车顶衬板7可以构造成多件式的、夹层状的,例如构造有由纺织品制成的从乘客车厢可见的天花板元件、基底元件以及承载框架。车顶衬板7的端部区段从乘客车厢可看见并且构造在前窗玻璃9的上部区段的区域中。
挡板元件11的支承和固定在图2和图3示出的剖视图中以及在图4示出的透视图中可以更好地看见。如在图2中示出的那样,挡板元件11借助弹簧夹13与车顶衬板7锁紧并且相对于车顶衬板7弹性地预紧。所述弹簧夹13固定在挡板元件11的弹簧基座中。弹簧夹13的自由端部嵌接到接片71中,该接片构造在挡板元件11的框架元件上,并且由此将挡板元件11压靠到车顶衬板7的端部区段上。在此,挡板元件11的后部的端部区段形锁合地、即基本上无间隙地邻接于车顶衬板7的前部的端部区段。与此对应地,车顶衬板7的和挡板元件11的外轮廓彼此适配。在此,尤其是对于车辆乘员不能从乘客车厢看到在车顶衬板7与挡板元件11之间可见的间隙。此外,挡板元件11通过与挡板元件11一体地构造的容纳座(Aufnahmeschuh)15可运动地连接在基座3上、即尤其是基座3的基座挡板33上。所述基座挡板33构成基座3的邻接于前窗玻璃9的外壁。挡板元件11的容纳座15在基座挡板33的边缘区段31上滑动。容纳座15具有弹性支腿17,从而基座挡板33的边缘区段31无间隙地支承在容纳座15中。通过容纳座15,挡板元件11相对于基座挡板33以一定的预先给定的限度可移动地并且也可枢转地支承。由此,在车顶衬板7、车身与前窗玻璃9之间的与制造相关的公差能够得以补偿。容纳座15构造在挡板元件11的与车顶衬板7相对置的端部上。也能够在挡板元件11上设置有多个容纳座15,如在图4中示出的那样。
沿着车辆横向方向,基座挡板33和挡板元件11的相应互补的区段搭接,如在图3中示出的。尤其是,挡板元件11搭接于基座挡板33,从而必要时存在于基座挡板33与挡板元件11之间的间隙从车辆乘员的视角是不可见的。
总体上,通过按照本发明的具有固定在车顶衬板7上的挡板元件11以及使挡板元件11可运动地支承在基座3上或基座挡板33上的内饰镜基座组件1能够实现与窄的制造公差不相关的内饰镜组件,其中,在挡板元件11与邻接的车顶天花板7之间的区段基本上未构造有可见的间隙。
在基座挡板33的下方或者说在挡板元件11的下方可以设置有不同的电子装置,例如光学传感装置,以用于探测雨、光以及其它对于驾驶员辅助系统所需的参数。尤其是传感装置可以包括相机。
Claims (12)
1.用于机动车的内饰镜基座组件(1),该内饰镜基座组件具有用于内饰镜(5)的基座(3)、挡板元件(11)以及固定器件(13),所述基座能与车顶衬板(7)相邻地紧固在机动车的前窗玻璃(9)上,所述挡板元件可运动地支承在所述基座(3)上,所述挡板元件(11)能够利用所述固定器件固定在所述车顶衬板(7)上,所述挡板元件(11)沿着车辆纵向方向和沿着车辆竖直方向可移运,从而合成地也能够沿着在车辆纵向方向与车辆竖直方向之间的所有的方向移动,和/或所述挡板元件(11)围绕平行于车辆横向方向延伸的枢转轴线可枢转地支承在基座(3)上。
2.根据权利要求1所述的内饰镜基座组件,其中,所述机动车是轿车。
3.根据权利要求1所述的内饰镜基座组件,其中,所述挡板元件(11)的与车顶衬板(7)相对置的端部区段以及所述固定器件(13)构造成,使得挡板元件(11)与车顶衬板(7)基本上在没有车辆乘员可见的间隙的情况下接触。
4.根据权利要求1所述的内饰镜基座组件,其中,所述固定器件(13)具有至少一个卡锁元件,挡板元件(11)和车顶衬板(7)能够借助该卡锁元件相互锁紧。
5.根据权利要求1至4之一所述的内饰镜基座组件,其中,所述固定器件(13)适配用于使挡板元件(11)弹性地预压紧到车顶衬板(7)上。
6.根据权利要求1至4之一所述的内饰镜基座组件,其中,所述挡板元件(11)在基座(3)上的支承部通过至少一个容纳座(15)构造,该容纳座构造在挡板元件(11)上或基座(3)上,并且挡板元件(11)和基座(3)中的相应的另一个元件的插入区段(31)可运动地容纳在该容纳座中。
7.根据权利要求6所述的内饰镜基座组件,其中,所述容纳座(15)具有弹性支腿(17),该弹性支腿弹性地预压紧到所述插入区段(31)上。
8.根据权利要求1至4之一所述的内饰镜基座组件,其中,所述基座(3)具有与该基座(3)刚性连接的或与基座(3)一体地构造的基座挡板(33),其中,可运动支承的所述挡板元件(11)以及所述基座挡板(33)彼此搭接。
9.根据权利要求8所述的内饰镜基座组件,其中,所述挡板元件(11)以及所述基座挡板(33)在搭接区域中彼此互补地构造。
10.根据权利要求8所述的内饰镜基座组件,其中,所述挡板元件(11)和基座挡板(33)彼此互补地构造以及相互搭接,使得在所述可运动支承的挡板元件(11)的不同位置中在挡板元件(11)和基座挡板(33)之间基本上没有间隙对于车辆乘员可见。
11.根据权利要求1至4之一所述的内饰镜基座组件,其中,在所述挡板元件(11)的下方设置有至少一个电子装置。
12.根据权利要求1至4之一所述的内饰镜基座组件,其中,在所述挡板元件(11)的下方设置有至少一个传感装置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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