DE309085C - - Google Patents

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DE309085C
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disc
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00Axle suspensions
    • B62K25/02Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Radauslösevorrichtung für Fahrräder, Motorräder u. dgl. und besteht im Wesen darin, daß an jedem Gabel- '. ■. ende eine Scheibe mittels Lappen befestigt ist, in welcher ein Schlitz vorgesehen ist, in dem eine mit einem Knebel versehene zweite, gleichfalls mit einem Schlitze versehene Scheibe exzentrisch gelagert ist. Durch bloßes Verdrehen dieser zweiten Scheibe um 90 ° kann die Vorrichtung gelöst und das Rad ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen vom Rahmen abgenommen werden.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise für das Hinterrad dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Auslösevorrichtung im geschlossenen und Fig. 2 im ausgelösten Zustande; Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie 3-3 in Fig. 2.
In dem Rahmen α ist in bekannter Art die
ao Scheibe δ mittels des Lappens c befestigt; d ist das Kettenschloß. Die Scheibe b besitzt einen Schlitz e, in welchem eine zweite Scheibe f mittels des exzentrischen Lagers g gelagert ist. In der Scheibe f ist ein Schlitz h ausgeschnitten, welch letzterer als Lager für den Radzapfen i dient. Beide Schlitze sind vom Mittelpunkt versetzt angeordnet.
Fig. ι veranschaulicht die Auslösevorrichtung im geschlossenen Zustande, in welchem [ 30 Scheibe δ" den Schlitz h und Scheibe f den Schlitz e abdeckt. Wird nun die Scheibe f durch den Knebel j. um 90 ° verdreht, so kommt Schlitz h über den Schlitz e zu liegen, der Radzapfen i wird daher nach unten frei, und das Rad kann vom Rahmen leicht abgenommen werden. k ist ein zur Begrenzung der Drehbewegung dienender, in einem Schlitz der Scheibe δ bewegter Stift. In Fig. 2 ist strichpunktiert der abzunehmende Radzapfen angedeutet.
Wird die Auslösevorrichtung durch Ver- 4P drehen der Scheibe f wieder geschlossen, so drückt das exzentrische Lager g den Radzapfen i gegen die Wandung der Scheibe b und stellt denselben fest.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Radauslösevorrichtung für Fahrräder, Motorräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Gabelende eine Scheibe (δ) mittels Lappen befestigt ist, in welcher ein für die Lagerung einer zweiten Scheibe (f) bestimmter Schlitz (e) vorgesehen ist, in dem diese mit einem Knebel und gleichfalls mit einem Schlitz (h) versehene Scheibe (f) exzentrisch gelagert ist, zum Zwecke, durch Verdrehen dieser zweiten Scheibe um 90 ° die Vorrichtung zu lösen bzw. das Rad ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen vom Rahmen abzunehmen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen;
DENDAT309085D Active DE309085C (de)

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DENDAT309085D Active DE309085C (de)

Country Status (1)

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DE (1) DE309085C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29722643U1 (de) * 1997-12-22 1999-04-22 PUKY GmbH & Co. KG, 42489 Wülfrath Spanneinrichtung für ein flexibles Kraftübertragungsmittel eines Fahrzeugs und mehrspuriges Kinderfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29722643U1 (de) * 1997-12-22 1999-04-22 PUKY GmbH & Co. KG, 42489 Wülfrath Spanneinrichtung für ein flexibles Kraftübertragungsmittel eines Fahrzeugs und mehrspuriges Kinderfahrzeug

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