DE306713C

DE306713C -

Info

Publication number: DE306713C
Application number: DENDAT306713D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES.

PATENTAMT

Gegenstand der - Erfindung ist ein Gelenk für künstliche Arme, welches hauptsächlich als Handgelenk für Arbeitsarme Verwendung finden soll, aber ebenso gut auch als Schulter- und Ellenbogengelenk für Kunstarme (Sonntagsarme) benutzt werden kann. Das neue Gelenk zeichnet sich gegenüber den bekannten Gelenken durch seine eigenartige Konstruktion und Wirkungsweise aus. Eine besondere Eigenart des neuen Gelenkes liegt in der allseitigen Verstellbarkeit und der Fixierung der beiden Bewegungsrichtungen durch einen mit einer Schraube zusammenwirkenden gemeinsamen Hebel.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung als Handgelenk dargestellt; es zeigt:
Fig. ι eine Seitenansicht desselben,
Fig. 2 einen Längsschnitt,
Fig. 3 einen Querschnitt in der Richtung A-B; Fig. 4 einen . solchen in der Richtung C-D. Die Ausführung ist folgende:
An dem trichterartig erweiterten und kreuzweise geschlitzten Ende k des den Unterarm des Arbeitsarmes darstellenden Rohres ά sitzt, durch eine Verschraubung I festgehalten, der bügelartige Hauptkörper d des Handgelenkes. Im vorderen Teil von d sitzt eine Bremsscheibe i, mit der, den Bügel von d mit seinen gabelartigen Enden c umgreifend, die an· sich bekannte Ansatzhülse δ fest verschraubt ist. Der Bügel d ist auf der Innenseite mit einer keilförmigen Rippe versehen, welche in eine dementsprechende Nut oder Eindrehung der Bremsscheibe i greift (s. Fig. 2 und 3). Unter-τ halb der Bremsscheibe i. sitzt ein verschiebbarer, ebenfalls mit einer keilförmigen Rippe versehener Bremsbacken e, der durch die Schraube f gegen die Bremsscheibe i gepreßt werden kann. Die Schraube/"hat Links-und Rechtsgewinde und in der Mitte einen' Bund, in dem der Hebel h sitzt. Das eine Ende der Schraube/ greift in den erwähnten Bremsbacken e, während das andere Ende derselben in einen in dem trichterartigen Konus k sitzenden Bremskegel g greift. Der Bügel d greift etwas in den Flansch des Kegels g und sichert denselben gegen Drehung. Eine über den Bund der Schraube f greifende, am Bügel d festgeschraubte Führungsplatte hält die Schraube stets in der Mittelstellung,

Bei zurückgelegtem Hebel h ist sowohl der Bremsbacken e als auch der Kegel g zurückgezogen^-uhd gelöst. Das Handgelenk kann sich um den Konus k des Rohres α drehen, während sich die Ansatzhülse δ nach links und rechts umlegen und in beliebige Stellung bringen läßt, wobei der Mittelpunkt der ^Bremsscheibe i den Drehpunkt von δ bildet. Ist die Ansatzhülse δ und damit der in derselben festgeklemmte Arbeitsansatz in die gewünschte Stellung gebracht, so wird der Hebel A vorbewegt und dadurch die Schraube f in die Spannlage gedreht. Hierdurch preßt sich der Bremsbacken e gegen die Bremsscheibe i und klemmt diese im Bügel d fest, während gleichzeitig der Kegel g den geschlitzten Konus k des Rohres α (Unterarmteil) in der Verschraubung Z des^ Handgelenkes festpreßt. Beide Bewegungsmöglichkeiten, Drehbewegung des Handgelenkes und Schwenkbewegung der Ansatzhülse, sind dadurch aufgehoben und das Handgelenk bzw. der in demselben befestigte

Arbeitsansatz in der gewünschten Stellung festgestellt. Die Bremswirkung beider Feststellvorrichtungen ist eine derart kräftige, daß ein Nachgeben ausgeschlossen ist. Sollte sich nach längerem Gebrauch ein toter Gang der Schraube f einstellen, so wird durch Versetzen des Hebels um eine oder zwei Bohrungen des Bundes der Fehler beseitigt.

Claims

Patent-An Spruch:

Nach allen Richtungen* ein- und feststellbares Gelenk für künstliche Arme, gekennzeichnet durch einen um den kreuzweise geschlitzten Konus (k) des Armrohres (a) drehbaren bügelartigen Körper (d), in dessen auf der Innenseite mit einer keilförmigen Rippe versehenen vorderem Teil eine mit einer entsprechenden keilförmigen Nut versehene, mit der Ansatzhülse (b) fest verschraubte 'Bremsscheibe (i) sitzt, deren Mittelpunkt der Ansatzhülse als Drehpunkt dient und die samt dem Konus (k) im Bügel (d) festgeklemmt werden kann, derart, daß durch Drehen einer mit Linksund Rechtsgewinde versehenen Schraube (f) mittels eines Hebels (A) gleichzeitig ein Bremsbacken {ef gegen die Scheibe (i) und ein Kegel (g) in den geschlitzten Konus (k) gepreßt werden, wodurch einesteils die Schwenkbewegung der Ansatzhülse (&), anderenteils die Drehbewegung des Bügels (d) um das Armrohr (a) aufgehoben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,