DE305657C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Description
In neuerer Zeit findet der Bau von Haubenmotoren, bei welchen eine Kühlflüssigkeit, sei
• es unter Verdampfung, sei es ohne Verdampfung, im Kreislauf in einer Kühlhaube ständig umläuft,
mehr und mehr Eingang.
Bei diesen Haubenmotoren war ein Übelstand, daß die im Kühlbade liegenden Teile einer
Besichtigung gar nicht oder nur schwierig zugängig waren. Meist mußte man das Kühlgut
ablassen, was bei Wasser weniger unangenehm empfunden wurde, da es leicht wieder
beschafft werden konnte, bei schwersiedenden Flüssigkeiten jedoch zum Mitnehmen von Aufbewahrungsgefäßen
nötigte, so daß die Wärme unerwünscht verloren ging und das Anlassen der Motoren unter Verwendung des kalten
Kühlgutes und bei Anwendung von Schweröl als Brennstoff häufig schwierig war.
Hier soll vorliegende Erfindung helfend eingreifen: In Fig. 1, 2 und 3 ist ein Haubenmotor
mit Verdampfungskühlung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt. Auf die
Einzelheiten des Motors kommt es nicht weiter an, es kann ein Motor mit nicht verdampfender
Flüssigkeit oder, wie im vorliegenden Falle, ein Verdampfungsmotor sein.
Das Neue besteht darin, daß mit der Kühlhaube H, welche einen Boden P besitzt, Verdränger
V und V1 verbunden sind, welche den Flüssigkeitsspiegel F in eingetauchtem Zustande
so hoch halten, daß die sämtlichen heißen Teile des Motors vom Kühlgut bedeckt und
gekühlt sind. Will man aber infolge einer Störung an die Auslaßventile, um diese auszubauen
oder zu besichtigen, so genügt es, einfach den Deckel abzuheben, so daß die Verdränger
nicht mehr in das Bad eintauchen, wodurch der Flüssigkeitsspiegel bis zur Linie b
sinkt. Man kann alsdann die Ventile besichtigen und ausbauen.
Da das Kühlbad meist isoliert ist, bleibt die Wärme im Kühlmittel längere Zeit zurück,
und das Anlassen des Motors gestaltet sich vorteilhafter wie früher.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Verbrennungsmotor mit Kühlhaube, dadurch gekennzeichnet, daß im Kühlbade zweckmäßig mit der Kühlhaube verbundene Flüssigkeitsverdränger, durch deren Herausnahme der Flüssigkeitsspiegel auf einen bestimmten Stand herabsinkt, vorgesehen sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE305657C true DE305657C (de) |
Family
ID=559139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT305657D Active DE305657C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE305657C (de) |
-
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