DE3050169T1 - A method and apparatus for mixing liquids - Google Patents

A method and apparatus for mixing liquids

Info

Publication number
DE3050169T1
DE3050169T1 DE803050169T DE3050169T DE3050169T1 DE 3050169 T1 DE3050169 T1 DE 3050169T1 DE 803050169 T DE803050169 T DE 803050169T DE 3050169 T DE3050169 T DE 3050169T DE 3050169 T1 DE3050169 T1 DE 3050169T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
viscosity
mixture
temperature
heating
mixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE803050169T
Other languages
English (en)
Other versions
DE3050169C2 (de
Inventor
A Loennebring
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alfa Laval Marine and Power Engineering AB
Original Assignee
Imo Industri AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Imo Industri AB filed Critical Imo Industri AB
Publication of DE3050169T1 publication Critical patent/DE3050169T1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3050169C2 publication Critical patent/DE3050169C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/40—Mixing liquids with liquids; Emulsifying
    • B01F23/49—Mixing systems, i.e. flow charts or diagrams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0605—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel pressure or temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0628—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0657—Heavy or light fuel oils; Fuels characterised by their impurities such as sulfur content or differences in grade, e.g. for ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • F02D33/006—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge depending on engine operating conditions, e.g. start, stop or ambient conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0064—Layout or arrangement of systems for feeding fuel for engines being fed with multiple fuels or fuels having special properties, e.g. bio-fuels; varying the fuel composition
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D24/00—Control of viscosity
    • G05D24/02—Control of viscosity characterised by the use of electric means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2201/00—Fuels
    • F02B2201/06—Dual fuel applications
    • F02B2201/062—Liquid and liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0318—Processes
    • Y10T137/0324—With control of flow by a condition or characteristic of a fluid
    • Y10T137/0329—Mixing of plural fluids of diverse characteristics or conditions
    • Y10T137/0335—Controlled by consistency of mixture
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0318—Processes
    • Y10T137/0391—Affecting flow by the addition of material or energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
    • Y10T137/2499—Mixture condition maintaining or sensing
    • Y10T137/2506—By viscosity or consistency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Accessories For Mixers (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

S·· E>fe MANFRED RAU
D-8500 NÜRNBERG 91 POSTFACH 91 04 80 LANGE ZEILE30 TELEFON 09 11 / 3 71 47 TELEX 06 / 23 965
VNR 1o6984 Nürnberg, 12.o1.1982
S/St
P 3o 5o 169.O
IMO AB, P. O. Box 42o9o, S-126 12 Stockholm 42 Verfahren und Vorrichtung zur Mischung von Flüssigkeiten
Die Erfindung richtet sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Mischung zweier Flüssigkeiten mit.unterschiedlicher Viskosität unter Aufrechterhaltung einer im wesentlichen konstanten Viskosität des Gemisches. Die Erfindung richtet sich insbesondere auf das Mischen von Ölen unterschiedlicher Viskosität, vor allem auf die Mischung von Dieselöl mit schwerem Heizöl zur Versorgung von Motoren, ■ insbesondere Hilfsaggregaten bei Kesseln.
Mit zunehmenden Ölpreisen wurde es immer wichtiger die Treibstoffkosten für den Betrieb von Zusatzaggregaten an Kesseln, welche normalerweise mit Dieselöl betrieben werden, zu reduzieren. Zu diesem Zweck wurde vorgeschlagen, minderwertigere Öle (schwere Heizöle) mit Dieselöl zur Versorgung dieser Aggregate zu mischen. Da diese Motoren · öl mit einer ganz spezifischen Viskosität bei einer vorgegebenen Temperatur für den Betrieb benötigen, muß sichergestellt sein, daß das Mischungsverhältnis- so geregelt wird, daß die. erforderliche Viskosität aufrechterhalten wird. Zu diesem Zweck wurde ein System vorgeschlagen, nach welchem das Mischungsverhältnis durch die Bestimmung der
Temperatur und Viskosität des Gemisches geregelt wird. Die gemessenen Werte werden in eine Rechnereinheit eingegeben, welche den gemessenen Viskositätswert zu einem bei der gewünschten Temperatur brauchbaren Wert in Beziehung setzt, wobei nach dieser Maßgabe das Mischungsverhältnis eingestellt wird, indem der Durchsatz von zwei Pumpen, welche die Mischeinrichtung mit den beiden ölen versorgen,derart geregelt wird, daß eine im wesentlichen konstante Viskosität bei der gewünschten Temperatur aufrechterhalten wird.
Dieses System weist den Nachteil auf, daß die notwendige Rechnereinheit eine teuere Komponente darstellt. Darüber hinaus macht das System die Verwendung eines Mischtanks erforderlich. Es ist nicht möglich, die beiden Öle unmittelbar in. einer zum Motor führenden Leitung zu mischen.
Erfindungsgemäß wird die Viskosität und Temperatur des durch die Mischung von durch zwei Pumpen zugeführten Ölen erhaltenen ölgemisches geinessen. Die gemessene Viskosität wird zur Regelung einer Heizeinrichtung herangezogen, welche das Ölgemisch derart aufheizt, daß eine konstante Viskosität des die Heizeinrichtung verlassenden Gemisches aufrechterhalten wird. Die gemessene Temperatur wird zur Regelung des Mischungsverhältnisses der beiden Öle derart herangezogen, daß eine im wesentlichen konstante Temperatur des Öls, welches von der Heizeinrichtung abgegeben wird, aufrechterhalten wird, und zwar vorteilhafterweise durch die Betätigung einer regelbaren Pumpe, welche eines der beiden Öle zuführt.
Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung im einzelnen beschrieben. Die Zeichnung stellt eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Mischung von Dieselöl mit schwerem Heizöl zur Versorgung eines Motors dar.
Die Vorrichtung umfaßt eine Dieselölpumpe 1, welche auf ihrer Saugseite über eine Leitung 2 mit einem Dieselöltank verbunden ist, wobei eine Leitung 3 mit einem Einwegventil 4 von der Druckseite wegführt. Eine Schwerölpumpe 9 ist auf ihrer Saugseite über eine Leitung 6 mit einem Schweröltank verbunden, wobei eine Leitung 7 mit e.inem Einwegventil 8 von deren Druckseite wegführt. Die Dieselölpumpe 1 wird von einem Motor 9 mit veränderbarer Drehzahl angetrieben, während die Schwerölpumpe 5 von einem Motor 1o mit konstanter Drehzahl angetrieben wird.
Beide Leitungen 3, 7 werden zu einer Leitung 11 zusammengeführt, welche sich zu einer Mischeinrichtung 12 öffnet, in welcher das Dieselöl und das schwere Heizöl gemischt werden. Das Gemisch tritt über die Leitung 13 aus, von welcher eine Rückleitung 14 mit einem Einwegventil 15 zur Leitung 6 auf der Saugseite der Pumpe 5 führt, so daß ein Teil des Ölgemisches zur Pumpe 5 zurückkehrt und diese Pumpe dementsprechend mit einem Gemisch von neu herbeigeführtem schwerem Heizöl und bereits hergestelltem Ölgemisch arbeitet.
Der Teil des Ölgemisches, welcher nicht zurückgeführt wird, fließt zunächst durch einen Durchf lußmess'er 16. Das Gemisch wird dann über eine Leitung 21 mittels einer Pumpe 22 durch eine Heizeinrichtung 23 geführt. Das von der Heizeinrichtung 23 kommende Gemisch fließt durch eine Leitung In dieser Leitung 28 wird die Temperatur des Gemisches mittels eines Thermometers 29 und die Viskosität mittels einer Viskositätsmeßeinrichtung 3o gemessen. Das Gemisch wird dann über einen Filter 31 der Verbrauchstelle, d. h. dem (nicht dargestellten) Dieselaggregat über die Leitung 32 zugeführt.
Im Ausführungsbeispiel wird das Ölgemisch in der Heizeinrichtung 2 3 mittels über die Leitung 33 herbeigeführten
-χ-ζ
Dampfes geheizt, wobei das Kondensat über die Leitung 34 abgeführt wird. In der Leitung 33 ist eine verstellbare Durchflußreduzierung 35 vorgesehen, deren Einstellung durch die Viskositätsmeßeinrichtüng 3o> wie durch die Linie 36 angedeutet, geregelt wird. Die durch,das Thermometer 29 gemessene Temperatur wird zur Regelung, des einstellbaren Motors 9, wie durch die Linie 37 angedeutet, herangezogen.
Das System arbeitet wie folgt: Wenn die Viskosität des Gemisches bei der Viskositätsmeßeinrichtung 3o ansteigende Tendenz aufweist, wird ein Signal zur Erhöhung der Dampfzufuhr bei der Querschnittsreduzierung 35 abgegeben, wobei die Erwärmung in der Heizeinrichtung 23 zunimmt und ebenso die vom Thermometer 29 gemessene Temperatur. Hierdurch wird ein Signal an den Motor 9 abgegeben, so daß dessen Dreh- . zahl erhöht und von der Pumpe eine größere Menge Dieselöl gefördert wird, wobei die Viskosität des Gemisches abnimmt. Wenn andererseits die Viskosität bei der Viskositätseinrichtung 3o abnehmende Tendenz aufweist, wird die Dampfzufuhr zur Heizeinrichtung 23 vermindert und damit die vom ■ Thermometer 29 gemessene Temperatur reduziert, so daß der Motor 9 mit niedriger Drehzahl arbeitet und die Beimischung von Dieselöl vermindert wird. Auf diese Weise wird ein Gemisch von im wesentlichen konstanter Viskosität und Temperatur dem Motor zugeführt.
Eine Leitung 38 nimmt das Rücklaufölgemisch vom Dieselmotor auf, welches über ein Einwegventil 39 und eine Luftabführeinrichtung 4o der Saugseite der Pumpe 22 zugeführt wird.
Eine Leitung 41 mit einem Einwegventil 42 führt von der Leitung 2 unmittelbar zur Leitung 21. Es ist somit möglich, dem Motor bei Bedarf nur Dieselöl zuzuführen, d. h. insbesondere im Fall einer Störung des Mischsystems.

Claims (5)

$LLP!?UN&.*#· MANFRED RAU D 8500 NÜRNBERG 91 POSTFACH 9104 80 LANGE ZEILE 30 TELEFON 0? 11 / 3 71 *7 TELEX 06 / 23 965 VNR 1o6984 Nürnberg, 12.o1.1982 S/St P 3o 5o 169.ο IMO AB, P. O. Box 42o9o, S-126 12 Stockholm 42 Ansprüche
1. Verfahren zur Mischung von Flüssigkeiten unterschiedlicher Viskosität bei Aufrechterhaltung einer im wesentlichen konstanten Viskosität bei einer vorgegebenen Temperatur des Flüssigkeitsgemisches, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch geheizt wird, daß seine Temperatur und Viskosität nach dem Aufheizen gemessen werden, daß die ' Heizung nach Maßgabe der so vorgegebener! Viskosität geregelt wird, daß nach dem Aufheizen ein im wesentlichen konstanter Viskositätswert aufrechterhalten wird, und daß das Mischungsverhältnis der beiden Flüssigkeiten nach Maßgabe der gemessenen Temperatur geregelt wird, so daß eine im wesentlichen konstante Temperatur der Flüssigkeitsmischung nach dem Heizen aufrechterhalten· wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Flüssigkeit mit konstanter Durchflußrate zugeführt wird, und daß das Mischungsverhältnis durch die Regelung des Durchflusses der anderen Flüssigkeit bestimmt wird.
3. Vorrichtung zur Mischung zweier^Flüssigkeiten unterschiedlicher Viskosität bei Aufrechterhaltung einer im wesentlichen konstanten Viskosität bei einer vorgegebenen
intmuier-
Temperatur eines Gemisches mit Pumpen (4,5) zur kont; lichen Herbeiführung beider Flüssigkeiten zu einer kontinuierlich arbeitenden Mischeinrichtung (12), gekennzeichnet durch eine Heizeinrichtung (23) zum Aufheizen des aus der Mischeinrichtung (12) austretenden Flüssigkeitsgemisches, durch eine Viskositätsmeßeinrichtung (3o) zur Messung der Viskosität des aufgeheizten Flüssigkeitsgemisches und zur Regelung der Heizeinrichtung (23), so daß eine im wesentlichen konstante Viskosität erhalten wird, und durch ein Thermometer (29) zur Messung der Temperatur des aufgeheizten Gemisches und Regelung der Tätigkeit der Pumpen oder einer der Pumpen, so daß eine im wesentlichen konstante Temperatur aufrechterhalten wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (5) zum Betrieb mit konstantem Durchfluß zur Herbeiführung der. Flüssigkeit höherer Viskosität, und daß die Pumpe (1) zur Herbeiführung von Flüssigkeit niedriger Viskosität zum Betrieb mit veränderlichem Durchfluß und zur Regelung durch das Thermometer (29) ausgelegt sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine Rückführleitung (14) zur Rückführung eines Teils des Flüssigkeitsgemisches vom Auslaß der Mischeinrichtung (12) zur Saugseite der mit konstantem Durchfluß arbeitenden Pumpe (5).
DE3050169T 1979-12-27 1980-12-22 Verfahren und Vorrichtung zur Konstanthaltung der Viskosität eines kontinuierlich strömenden Flüssigkeitsgemisches Expired DE3050169C2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7910673A SE416889B (sv) 1979-12-27 1979-12-27 Forfarande for blandning av tva vetskor med olika viskositet samt anordning for genomforande av forfarandet
PCT/SE1980/000346 WO1981001803A1 (en) 1979-12-27 1980-12-22 A method and apparatus for mixing liquids

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3050169T1 true DE3050169T1 (de) 1982-06-03
DE3050169C2 DE3050169C2 (de) 1986-03-20

Family

ID=20339643

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3050169T Expired DE3050169C2 (de) 1979-12-27 1980-12-22 Verfahren und Vorrichtung zur Konstanthaltung der Viskosität eines kontinuierlich strömenden Flüssigkeitsgemisches

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4452265A (de)
EP (1) EP0048243B1 (de)
JP (1) JPS56501838A (de)
DE (1) DE3050169C2 (de)
DK (1) DK151938B (de)
FI (1) FI820147L (de)
GB (1) GB2086252B (de)
NL (1) NL8020483A (de)
NO (1) NO152893C (de)
SE (1) SE416889B (de)
WO (1) WO1981001803A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009040917A1 (de) * 2009-09-11 2011-04-07 Porep Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Schiffsdieselmotors
DE102013114467A1 (de) * 2013-12-19 2015-06-25 Albert Thomas Herrmann Vorrichtung und Verfahren zur Bereitstellung eines in einem vorgegebenen Temperaturintervall einzusetzenden Fluids

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2510664A1 (fr) * 1981-08-03 1983-02-04 Reparations Meca Ste Auxil Dispositif d'alimentation en combustible pour moteurs diesel, notamment de faible et moyenne puissance
SE452995B (sv) * 1985-03-08 1988-01-04 Asea Ab Reglering av lutatervinningsaggregat
DE3717883A1 (de) * 1987-05-27 1988-12-15 Schiwa Gmbh Verfahren und anordnung zur herstellung von physiologischen loesungen
US7029238B1 (en) 1998-11-23 2006-04-18 Mykrolis Corporation Pump controller for precision pumping apparatus
US8172546B2 (en) 1998-11-23 2012-05-08 Entegris, Inc. System and method for correcting for pressure variations using a motor
US6799615B2 (en) * 2002-02-26 2004-10-05 Leslie G. Smith Tenon maker
US7517446B2 (en) * 2004-04-28 2009-04-14 Headwaters Heavy Oil, Llc Fixed bed hydroprocessing methods and systems and methods for upgrading an existing fixed bed system
US10941353B2 (en) 2004-04-28 2021-03-09 Hydrocarbon Technology & Innovation, Llc Methods and mixing systems for introducing catalyst precursor into heavy oil feedstock
KR101493631B1 (ko) 2004-04-28 2015-02-13 헤드워터스 헤비 오일, 엘엘씨 에뷸레이트 베드 하이드로프로세싱 방법 및 시스템 및 기존의 에뷸레이트 베드 시스템을 개량하는 방법
EP1753844B1 (de) * 2004-04-28 2016-06-08 Headwaters Heavy Oil, LLC Hydroprocessingverfahren und system zur veredelung von schweröl
JP5079516B2 (ja) 2004-11-23 2012-11-21 インテグリス・インコーポレーテッド 可変定位置ディスペンスシステムのためのシステムおよび方法
US8087429B2 (en) 2005-11-21 2012-01-03 Entegris, Inc. System and method for a pump with reduced form factor
US8753097B2 (en) 2005-11-21 2014-06-17 Entegris, Inc. Method and system for high viscosity pump
WO2007067342A2 (en) * 2005-12-02 2007-06-14 Entegris, Inc. System and method for valve sequencing in a pump
JP4845969B2 (ja) 2005-12-02 2011-12-28 エンテグリース，インコーポレイテッド ポンプ制御装置を結合する入出力システム、方法、および装置
JP5302002B2 (ja) * 2005-12-02 2013-10-02 インテグリス・インコーポレーテッド Ｏリング無し薄型取付部品および取付部品アセンブリ
US8083498B2 (en) * 2005-12-02 2011-12-27 Entegris, Inc. System and method for position control of a mechanical piston in a pump
US7878765B2 (en) 2005-12-02 2011-02-01 Entegris, Inc. System and method for monitoring operation of a pump
CN102705209B (zh) 2005-12-02 2015-09-30 恩特格里公司 用于泵中压力补偿的系统和方法
WO2007067339A2 (en) * 2005-12-02 2007-06-14 Entegris, Inc. Fixed volume valve system
US7850431B2 (en) * 2005-12-02 2010-12-14 Entegris, Inc. System and method for control of fluid pressure
KR101308175B1 (ko) 2005-12-05 2013-09-26 엔테그리스, 아이엔씨. 분배 체적의 오차 보상 방법, 다단계 펌프, 및 시스템 컴플라이언스 보상 방법
TWI402423B (zh) * 2006-02-28 2013-07-21 Entegris Inc 用於一幫浦操作之系統及方法
US7684446B2 (en) * 2006-03-01 2010-03-23 Entegris, Inc. System and method for multiplexing setpoints
US7494265B2 (en) * 2006-03-01 2009-02-24 Entegris, Inc. System and method for controlled mixing of fluids via temperature
US8034232B2 (en) 2007-10-31 2011-10-11 Headwaters Technology Innovation, Llc Methods for increasing catalyst concentration in heavy oil and/or coal resid hydrocracker
JP4966828B2 (ja) * 2007-11-15 2012-07-04 ヤンマー株式会社 燃料供給装置及び燃料供給方法
DE102007056819A1 (de) * 2007-11-23 2009-05-28 Thomas Porep - Bernd Mamerow GbR (vertretungsberechtiger Gesellschafter: Thomas Porep, 23775 Großenbrode) Verfahren zum Umschalten eines Schiffsmotors von Schweröl- auf Dieselölbetrieb
US8142645B2 (en) * 2008-01-03 2012-03-27 Headwaters Technology Innovation, Llc Process for increasing the mono-aromatic content of polynuclear-aromatic-containing feedstocks
WO2012088025A2 (en) 2010-12-20 2012-06-28 Chevron U.S.A. Inc. Hydroprocessing catalysts and methods for making thereof
US9790440B2 (en) 2011-09-23 2017-10-17 Headwaters Technology Innovation Group, Inc. Methods for increasing catalyst concentration in heavy oil and/or coal resid hydrocracker
US9170184B2 (en) 2012-03-13 2015-10-27 Basf Se Method of regulating the viscosity of a mixture comprising at least two components having different viscosities
CN104285192B (zh) * 2012-03-13 2017-06-13 巴斯夫欧洲公司 用于调节含至少两种不同粘度组分的混合物的粘度的方法
US9644157B2 (en) 2012-07-30 2017-05-09 Headwaters Heavy Oil, Llc Methods and systems for upgrading heavy oil using catalytic hydrocracking and thermal coking
US9926887B2 (en) * 2015-08-06 2018-03-27 International Business Machines Corporation Managing fuel oil mixture in engines
US11414607B2 (en) 2015-09-22 2022-08-16 Hydrocarbon Technology & Innovation, Llc Upgraded ebullated bed reactor with increased production rate of converted products
US11414608B2 (en) 2015-09-22 2022-08-16 Hydrocarbon Technology & Innovation, Llc Upgraded ebullated bed reactor used with opportunity feedstocks
US11421164B2 (en) 2016-06-08 2022-08-23 Hydrocarbon Technology & Innovation, Llc Dual catalyst system for ebullated bed upgrading to produce improved quality vacuum residue product
US11732203B2 (en) 2017-03-02 2023-08-22 Hydrocarbon Technology & Innovation, Llc Ebullated bed reactor upgraded to produce sediment that causes less equipment fouling
KR102505534B1 (ko) 2017-03-02 2023-03-02 하이드로카본 테크놀로지 앤 이노베이션, 엘엘씨 오염 침전물이 적은 업그레이드된 에뷸레이티드 베드 반응기
CA3057131C (en) 2018-10-17 2024-04-23 Hydrocarbon Technology And Innovation, Llc Upgraded ebullated bed reactor with no recycle buildup of asphaltenes in vacuum bottoms
CN114588831B (zh) * 2020-12-07 2024-05-17 中国石油化工股份有限公司 一种燃料油制备系统及方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3025232A (en) * 1957-07-12 1962-03-13 Texaco Inc Automatic control of the viscosity of a fractionator product
US3249115A (en) * 1962-05-14 1966-05-03 Sun Oil Co Fluid proportioning system with automatic control
US3434488A (en) * 1965-03-16 1969-03-25 Exxon Research Engineering Co Controlling the proportioning of blended fluids
US3383037A (en) * 1965-09-29 1968-05-14 Honeywell Inc Electrical apparatus
US3977427A (en) * 1975-09-18 1976-08-31 John Zink Company Control of the viscosity of fuel oil for burners

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009040917A1 (de) * 2009-09-11 2011-04-07 Porep Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Schiffsdieselmotors
DE102013114467A1 (de) * 2013-12-19 2015-06-25 Albert Thomas Herrmann Vorrichtung und Verfahren zur Bereitstellung eines in einem vorgegebenen Temperaturintervall einzusetzenden Fluids

Also Published As

Publication number Publication date
GB2086252B (en) 1983-03-09
FI820147L (fi) 1982-01-18
NO812821L (no) 1981-08-20
NO152893C (no) 1985-12-18
GB2086252A (en) 1982-05-12
DE3050169C2 (de) 1986-03-20
DK151938B (da) 1988-01-18
DK367481A (da) 1981-08-19
EP0048243A1 (de) 1982-03-31
EP0048243B1 (de) 1984-03-21
WO1981001803A1 (en) 1981-07-09
SE416889B (sv) 1981-02-16
NO152893B (no) 1985-09-02
NL8020483A (de) 1982-04-01
US4452265A (en) 1984-06-05
JPS56501838A (de) 1981-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3050169T1 (de) A method and apparatus for mixing liquids
DE69921457T2 (de) Brennstoffemulsion mischsystem
US3499632A (en) Mixing apparatus
DE825450C (de) Verfahren und Vorrichtung zum gleichmaessigen Mischen einer viskosen Fluessigkeit (Spinnloesung) mit einer Fluessigkeit oder einem festen Stoff
DE2756889A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur regelung einer waermepumpe
DE19828772A1 (de) Brennkraftmaschine
DE19609800C1 (de) Brennstoffeinspritzsystem für Emulsionsbetrieb
DE3237472A1 (de) Vorrichtung und verfahren zur steuerung der kraftstoffzufuhr bei verbrennungs-kraftmaschinen
DE3216109C2 (de) Kalibriergasgenerator
DE69603823T2 (de) Flüssigbrennstoffzufuhrvorrichtung für eine Dieselbrennkraftmaschine
DE1947566B2 (de) Vorrichtung zum aufbereiten von formsanden in einer mischtrommel
DE3100322A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines homogenen gemisches
DE2626698C2 (de) Vorrichtung zur Einstellung der Wassertemperatur auf einen vorgewählten Wert in einem Wasserbehälter
DE1598996C3 (de) Einrichtung zum automatischen Vergleich der Oktanzahl eines Prüfkraftstoffes mit derjenigen eines Bezugskraftstoffes
DE2940442A1 (de) Einrichtung zur vergleichsmessung und aussteuerung der komponentenstroeme bei mischvorrichtungen fuer mehrkomponenten-kunststoffe
DE2835099A1 (de) Treibstoffsystem fuer einen dieselmotor
DE3501127C2 (de)
DE913218C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Emulsionen aus paraffin-, oel- oder fetthaltigen Stoffen und Wasser
DE2134105A1 (de) Vorrichtung zum Einfärben eines heißen geschmolzenen polymeren Stoffes
DE3490138T (de) Anlage zur Enteisung von Oberflächen
EP0205056A1 (de) Vorrichtung zur Regelung der Durchflussmenge
DE2929444A1 (de) Einrichtung zum verbrennen von emulsionen aus wasser - loeslichen oelen - und heizoel
DE1519706A1 (de) Verfahren und Einrichtung zur automatischen Regelung eines kontinuierlichen Destillationsprozesses
DE3208856C2 (de) Automatisches Temperaturregelungssystem für ein Brennstoff-Luft-Gemisch am Ausgang einer Einrichtung zur Gemischaufbereitung
DE2163344A1 (de) Regeleinrichtung einer gasturbinenanlage, z.b. eines kraftfahrzeug- oder flugtriebwerkes

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: IMO AB, STOCKHOLM, SE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ALFA-LAVAL MARINE & POWER ENGINEERING AB, TUMBA, S

8328 Change in the person/name/address of the agent

Free format text: RAU, M., DIPL.-ING. DR.RER.NAT. SCHNECK, H., DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., PAT.-ANW., 8500 NUERNBERG

8339 Ceased/non-payment of the annual fee