DE3035573A1

DE3035573A1 - Verfahren und einrichtung zum abbremsen und/oder beschleunigen von vorzugsweise walzwarmen walzgutlaengen in auflaufrinnen oder rollgaengen im bereich von insbesondere feinstahl- oder mittelstahl-walzstrassen nachgeordneten kuehlbett- bzw. adjustageanlagen

Info

Publication number: DE3035573A1
Application number: DE19803035573
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dipl.-Ing. 4000 Düsseldorf Bernhardt; Richard 4048 Grevenbroich Küppers; Dieter 4040 Neuss Nobis
Original assignee: Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1980-09-20
Filing date: 1980-09-20
Publication date: 1982-06-16

Description

Verfahren und Einrichtung zum Abbremsen und/oder Beschleuni-
gen vorn vorzugsweise walzwarmen Walzgutlängen in Auflaufrinnen oder Rollgängen im Bereich von insbesondere Feinstahl- oder Mittelstahl-Walzstraßen nachgeordneten Kühlbett- bzw. Adjustageanlagen.
Zusatz zur Patentanmeldung P 29 52 361.3 Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Einrichtungen zum Abbremsen und/oder Beschleunigen von vorzugsweise walzwarmen Walzgutlängen im Bereich von insbesondere Feinstahl-oder Mittelstahl-Walzstraßen nachgeordneten Kühlbett- und Adjustageanlagen, wobei in der Walzgutlänge unter Einwirkung von magnetischen bzw. elektrischen Wanderfeldern eine in Förderrichtung oder dieser entgegengerichtete elektromagnetische Kraftwirkung erzeugt wird nach Patentanmeldung P 29 52 361.3.
In der Hauptanmeldung wurde bereits vorgeschlagen dazu Kurzstator- bzw. Flachmotoren als Linearmotoren zu verwenden. Aufgabe der Erfindung ist es, die elektromagnetische Kraftwirkung bei der Anwendung von Linearmotoren erheblich zu erhöhen sowie die Führung des Walzgutes in dem Bereich der Linearmotoren zu verbessern.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Verfahren vorgeschlagen, durch welches die Kraftwirkung mittels eines ringförmigen, die Walzgutlänge umschließenden magnetischen bzw. elektrischen Wanderfeldes ausgeübt wird.
Eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens besteht darin, daß in der Auflaufrinne bzw. in der Rollenteilung des Auflaufrollgangs längs der Förderlinie, die Förderlinie umschließend, an sich bekannte ringförmige Linearmotoren angeordnet sind.
Als weiteres Merkmal der Erfindung sind die ringförmigen Linearmotoren abhängig von dem Walzgutquerschnitt und/oder von der Walzgutgeschwindigkeit aus der Förderlinie ausbringbar.
Längs der Auflaufrinne bzw. in der Rollenteilung längs der Förderlinie sind mehrere ringförmige Linearmotoren angeordnet. Abhängig von dem Walzgutquerschnitt und/oder von der Walzgutgeschwindigkeit sind.die Walzgutlängen entweder in eine mit ringförmigen Linearmotoren und Rohrführungen ausgebildete Auflaufrinne oder in einen.gleichgerichteten Auf laufrollgang mit Bremsschiebern in der Rollenteilung wahlweise umleitbar.
In dem Auflaufrollgang sind in die Förderlinie im Bereich der Rollenteilung wechselweise ringförmige Linearmotoren oder Plattenbeläge einbringbar. Auch können mehrere Auflaufrinnen mit ringförmigen Linearmotoren parabel zueinander angeordnet werden.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß Linearmotoren mit ringförmigem Querschnitt die magnetische Kraftwirkung zum Beschleunign bzw. Abbremsen der Walzgutlängen erheblich erhöhen und darüber hinaus den Walzgutlängen eine bessere Führung im Bereich der Linearmotoren geben als dieses bei flachen Linearmotoren der Fall ist.
Da die ringförmigen Linearmotoren nicht zum Beschleunigen und/oder Abbremsen der Walzgutlängen des gesamten Walzprogrammes geeignet sind, wird der Auf laufrollgang derart ausgebildet, daß die ringförmigen Linearmotoren aus dem Bereich der Rollenteilung wahlweise ausbringbar und dafür Plattenbeläge oder Ersatzführungen einsetzbar sind.
Andererseits besteht die Möglichkeit mit mehreren parallelen Förderlinien von Auflaufrinnen mit Rohrführungen und ringförmigen Linearmotoren sowie einem Auf laufrollgang konventioneller-Ausführung zu arbeiten, wobei die Teillängen wahlweise abhängig vom Walzgutquerschnitt und/oder der Walzgutgeschwindigkeit entweder in die Auflaufrinne oder auf den Auf laufrollgang übergeleitet und dem nachgeordneten Kühlbett bzw. der Adjustageanlage zugeführt werden. Die mehreren Auflaufrinnen können dem konventionellen Auflaufrollgang in horizontaler oder vertikaler Ebene zugeordnet sein.
Ausführungsbeispiele der Erfindung stellt die Zeichnung dar. Es zeigen: Fig. 1 die Anordnung eines ringförmigen Linearmotors in der Förderlinie in der Seitenansicht, Fig. 2 die Anordnung eines ringförmigen Linearmotors in der Pörderlinie in der Vorderansicht, Fig. 3 die Anordnung von ringförmigen Linearmotoren im Auf laufrollgang mit wechselweise einbringbaren Plattenbelägen, Fig. 4 die Anordnung von mehreren paralleler Förderlinien mit ringförmigen Linearmotoren und Auflaufrollgang in vertikaler Anordnung in der Seitenansicht und Fig. 5 die Anordnung von mehreren parallelen Förderlinien mit Auflaufrinnen mit ringförmigen Linearmotoren und Auflaufrollgang in horizontaler Anordnung in der Draufsicht.
In den Fig. 1 bis 5 sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
Die Fig. 1 und 2 zeigen einen Abschnitt eines Auflaufrollgangs 81 bzw. einer Auf lauf rinne 91, in welchen Linearmotoren 84 mit ringförmigem Querschnitt in der Rollenteilung von.Förderrollen 81a angeordnet sind. Die Linearmotoren 84 sind derart angebracht, daß die Förderlinie F der Walzgutlangen W durch den inneren Ringquerschnitt der Linearmotoren 84 hindurchführt. Dadurch bildet der Innenumfang des Ringquerschnittes der Linearmotoren 84 zugleich die Führung der Walzgutlängen W im Bereich der Linearmotoren 84.
Die ringförmigen Linearmotoren 84 sind in bekannter Weise -mit Ringnuten 87 versehen, in welchen dreiphasig an eine Drehstromversorgung angeschlossene Ständerwicklungen 88 liegen. Die Linearmotoren 84 erzeugen in ihren Ständerwicklungen 88 in bekannter Weise ein elektromagnetisches Wanderfeld, welches auf die Walzgutlänge W je nach Schaltung der Ständerwicklungen 88 eine in der Förderrichtung R oder dieser entgegengesetzte Xraftwirkung ausgeübt, welche auf die Walzgutlänge W bezüglich ihrer Förderbewegung beschleunigend oder abbremsend wirksam wird. Durch den ringförmigen Querschnitt des Linearmotors 84 wird ein konzentrisch wirksames Wanderfeld mit einer größeren Kraftwirkung gegenüber der von flachen Linearmotoren auf das Walzgut ausgeübt, wodurch ein effektives berührungsloses Beschleunigen und/oder Abbremsen der Walzgutlängen W möglich ist.
Um einen konventionellen Betrieb zu ermöglichen und zur besseren Zugänglichkeit des Auf laufrollgangs 81 bzw. der Auflaufrinne 91 sind die ringförmigen Linearmotoren 84 aus der Förderlinie F ausbringbar. Das kann beispielsweise mit einer Verschiebe- oder Schwenkvorrichtung 94 erfolgen. In den Fig. 1 und 2 ist eine derartige Verschiebe-oder Schwenkvorrichtung 94 schematisch dargestellt.
Mit 95 ist ein Gestänge bezeichnet, welches an seinem einen Ende mit den Linearmotoren 84 verbunden ist und anderenends an einen Schwenkhebel 96 angelenkt ist, der auf einer Welle 97 drehfest aufsitzt. Die Welle 97 ist über einen nicht weiter dargestellten Antrieb drehbeweglich. An das Gestänge 95 ist ein weiterer Hebel 9,6a mit seinem einen Ende angelenkt, welcher über eine Welle 97a mit Exzenter 98 eine Hubbewegung auf das Gestänge 95 ausübt und dadurch den Linearmotor 84 seitlich zur Förderlinie'ausschwenkt, so daß ein konventioneller Förderbetrieb mit dem Förderrollgang 81 durch Schließen der entstandenen Lücken in der'Rollenteilung durch Einsetzen von Plattenführungen 81b od. dergl. Führungsabschnitte möglich bzw. der Förderrollgang 81 besser zugänglich ist.
Sofern die Linearmotoren 84 ausgeschwenkt sind, kann das Fördern und Beschleunigen der Walzgutlängen W mittels der angetriebenen Förderrollen 81a erfolgen, während das Abbremsen der Walzgutlängen W mittels nicht weiter dargestellter Bremsschieberabschnitte in dem Auflaufrollgang 81 durchgeführt-wird.
In der Fig. 3 ist ein Auflaufrollgang 81 im Anschluß an das letzte Walzgerüst G einer Walzstraße bezeichnet, in welchen eine Teilschere Ts zum Unterteilen des Walzgutstranges in Walzgutlängen W eingebaut ist. In dem Auflaufrollgang 81 sind, wie vorbeschrieben in den Teilungen.
der Förderrollen 81a ringförmige Linearmotoren 84 angeordnet, die seitlich aus der Förderlinie F ausbringbar sind Mit dem Ausbringen der Linearmotoren 84 werden zum Schließen der Lücken in der Rollenteilung Plattenführungen 81b oder dergleichen Führungsabschnitte- gleichzeitig in diese eingeschoben. Damit kann der Auflaufrollgang 81.
abhängig von dem Walzgutquerschnitt und/oder der Walzgutgeschwindigkeit entweder als konventioneller Auflaufrollgang oder. als Auf laufrollgang mit eingeschalteten ringförmigen Linearmotoren 84 betrieben werden.
In den Fig. 4 und 5 sind weitere Ausführungsbeispiele der Einrichtung schematisch dargestellt.
In der Fig. 4 ist eine Anordnung von einer oder mehrerer Auflaufrinnen 91 parallel zu einem Auflaufrollgang 81 in vertikaler Ebene übereinanderliegend von einem Kühlbett in der Seitenansicht dargestellt.
Die Walzgutlängen W werden in der Förderrichtung'R auf dem Auflaufrollgang 81 angefördert und werden dann abhängig von dem Walzgutquerschnitt und/oder der Walzgutgeschwindigkeit überein Weiche 90, beispielsweise eine Rohrweiche oder eine entsprechende schwenkbewegliche Walzgutumführung in eine oder mehrere Auf lauf rinnen 91 bestehend aus Rohrführungen 93 und ringförmigen Linearmo-' toren 84, umgeführt oder laufen über den Auf laufrollgang 81 konventioneller Bauart einem nicht weiter dargestelltem Kühlbett zu. Dabei werden die Walzgutlängen W entweder in den Auflaufrinnen 91 mittels der Linearmotoren 84 beschleunigt bzw. abgebremst oder mittels der Förderrollen 81a beschleunigt und durch nicht weiter dargestellte Bremsschieber im Auflaufrollgang 81 abgebremst und anschließend auf ein den Förderlinien F gemeinsames Kühlbett übergefördert.
In der Fig. 5 ist eine Anordnung von einer oder mehreren Auflaufrinnen 91 parallel zu einem Auf laufrollgang 81 in horizontaler Ebene nebeneinanderliegend vor einem Kuhlbett in der Draufsicht dargestellt.
Die Anordnung entspricht der in der Fig. 4 dargestellten Ausführung hinsichtlich ihrer baulichen Ausführung. Lediglich sind die Auflaufrinnen 91 in horizontaler Ebene parallel zum Auflaufrollgang 81 angeordnet. Dementsprechend ist die Weiche 93a in horizontaler Ebene schwenkbeweglich ausgebildet.
Die Anordnung von mehreren Auflaufrinnen 91 parallel zueinander ist zweckmäßig, damit die zeitliche Aufeinanderfolge der Walzgutlängen möglichst kurz bemessen werden kann.

Claims

Patentansprüche: 1. Verfahren zum Abbremsen und/oder zum Beschleunigen von vorzugsweise walzwarmen Walzgutlängen'im Bereich von insbesondere Feinstahl- oder Mittelstahl-Walzstraßen nachgeordneten Kühlbett- und Adjustageanlagen, wobei in der Walzgutlänge unter Einwirkung von magnetischen bzw. elektrischen Wanderfeldern eine in Förderrichtung oder dieser entgegengerichtete elektromagnetische Kraftwirkung erzeugt wird, nach Patentanmeldung P 29 52 361.3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftwirkung durch ein ringförmig die Walzgutlange umschließendes magnetisches bzw. elektrisches Wanderfeld ausgeübt wird.
2. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach dem An-spruch 1 bei Förderrollgängen für vorzugsweise walzwarme Walzgutlängen im Bereich der einer Feinstahl- oder Mittelstahl-Walzstraße nachgeordneten Adjustagelage, dadurch gekennzeichnet, daß in der Auflaufrinne (91) bzw. in der Rollenteilung längs der Förderlinie (F) eines Auflaufrollgangs (81), die Förderlinie (F) umschließend, an sich bekannte ringförmige Linearmotoren (84) (Polysolenoid) angeordnet sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmigen Linearmotoren (84) abhängig vom Walzgutquerschnitt und/oder von der Walzgutgeschwindigkeit aus der Förderlinie (F) ausbringbar sind.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß längs der Auf lauf rinne (91) bzw. in der Rollenteilung des Auflaufrollgangs(81) längs der Förderlinie (F) mehrere ringförmige Linearmotoren (84) angeordnet sind.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß abhängig von dem Walzgutquerschnitt und/oder von der Walzgutgeschwindigkeit die Teillängen entweder in eine mit ringförmigen Linearmotoren (84) und Rohrführungen (93) ausgebildeten Auf laufrinne (91) oder in einen gleichgerichteten Auflaufrollgang (81) mit Bremsschiebern in der Rollenteilung umleitbar sind.
6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wechselweise ringförmige Linearmotoren (84) oder Plattenbeläge in die Förderlinie (F) im Bereich der Rollenteilung einbringbar sind.
7. Einrichtung nach einem der vorhergehenden. Ansprüche, dadurch - gekennzeichnet, daß mehrere Auflaufrinnen (91) mit ringförmigen Linearmotoren (84) parallel zueinander angeordnet sind.