DE3033720A1 - Flexibles kupplungselement - Google Patents

Flexibles kupplungselement

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DE3033720A1
DE3033720A1 DE19803033720 DE3033720A DE3033720A1 DE 3033720 A1 DE3033720 A1 DE 3033720A1 DE 19803033720 DE19803033720 DE 19803033720 DE 3033720 A DE3033720 A DE 3033720A DE 3033720 A1 DE3033720 A1 DE 3033720A1
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coupling element
flexible coupling
ribs
axially spaced
hollow
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DE19803033720
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Robert E. Los Angeles Calif. Gottschalk
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Panavision International LP
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Panavision Inc 91356 Tarzana Calif
Panavision Inc
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/005Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive incorporating leaf springs, flexible parts of reduced thickness or the like acting as pivots
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
    • F16D3/74Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts the intermediate member or members being made of rubber or other rubber-like flexible material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/80Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive in which a fluid is used

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  • Pipe Accessories (AREA)

Description

  • Flexibles Kupplungselement
  • Die Erfindung bezieht sich auf ein flexibles xu?plungselement und betrifft insbesondere ein flexibles Kupplungselement, um,sich drehende,treibende und getriebene Bauteile miteinander zu verbinden, die parallel und/oder winklignicht ausgerichtet sind.
  • Beispielsweise kann eine derartige flexible Kupplung zwischen dem Motor und dem Antrieb einer Filmkamera verwendet werden. Die Kupplung muß geräuschlos arbeiten und in der Lage sein eine parallele und/oder axiale Versetzung zu berichtigen.
  • Erfindungsg'emäß weist die flexible Kupplung die Form eines elyptischen Zylinders oder eines zweiseitigen Keils mit an gegenüberliegenden Enden im rechten Winkel angeordneten, axial beabstandeten Rippen auf.
  • Die Rippen sind mittels glatter verwundener Flächen miteinander verbunden.
  • Die Kupplung kann aus einem Stück eines elastomären zylindrischen Schlauches hergestellt werden. Ein Ende des Schlauches wird mittels Klemmbacken längs einer Achse zusammengedrückt und das andere Ende des Schlauches mittels Klemmbacken längs einer dazu senkrecht verlaufenden Achse zusammengedrückt. Die so geschaffenen flachen Enden oder Rippen werden wärmeverschweißt oder mittels eines geeigneten Klebers oder Dichtmittels verbunden. Bei dieser Konstruktion weisen die Wände, die verwundene Flächen bilden, im wesentlichen eine gleichförmige Dicke auf, während die Rippen am Ende eine größere Dicke aufweisen. DAs flexible Kupplungselement kann sowohl hohl als auch massiv ausgebildet sein und zum Druckbeaufschlagen des Inneren mit einem Rückschlagventil versehen sein.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen: Fig. 1 einen rohrförmigen Rohling aus elastomerem Material zur Ausbildung des Hauptkörpers; Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform des Hauptkörpers; Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie 3-3 in Figur 2; Fig. 4 eine perspektivische Ansicht zur Darstellung des gesamten Kupplungselements; Fig. 5 einen Schnitt ähnlich dem von Fig.3, jedoch durch ein Kupplungselement aus massivem Material; Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer abgeänderten Form des Hauptkörpers mit einem Ventil zur Veränderung des Innendrucks; Fig. 7 eine Seitenansicht der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform; Fig. 8 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform; Fig. 9 eine Seitenansicht der in Fig. 8 gezeigten Ausführungsform.
  • In der Zeichnung ist das flexible Kupplungselement 10 dargestellt, das aus einer Länge eines Kunststoffschlauches 11 hergestellt werden kann ( siehe Fig. 1). Ein Ende des Schlauchrohlings wird zwischen nicht gezeigten Klemracken längs der Achse A-A zusammengedrückt und das andere Ende des Rohlings wird mittels Klemmbacken, mittels längs der dazu senkrecht verlaufenden Achse B-B verlaufen, zusammengedrückt. Die so geschaffenen abgeplatteten Enden oder Rippen 12 und 13 werden mittels Wärme verschweißt oder mittels eines geeigneten Klebers verbunden. Die allgemeine Form des Körpers wird mittels verwundener Flächen begrenzt, sodaß man den Körper als "elyptischen Zylinder" oder "zweiseitigen Keil" bezeichnen kann. Das wesentliche Merkmal besteht darin, daß die Endrippen 12 und 13 axial im Abstand im rechten Winkel zueinander verlaufen und daß sie mittels glatten, verwundenen Flächen verbunden sind, sodaß ein flexibler Körper gebildet wird. Das Innere der bevorzugten Ausführungsform des Kupplungselements 10 ist hohl.
  • Das Kupplungselement 10 wird verwendet, indem die Endrippe 12 in einer Nut 14 einer Platte 15 und die andere Endrippe 13 in der Nut 16 einer anderen Platte 17 angeordnet wird, wie dies in Fig. 4 gezeigt ist. Eine der Platten wird mittels einer geeigneten Einrichtung gedreht, wobei der konvexe Körper 9 des Kupplungelements 10 einen federnden Antrieb für die andere Platte schafft. Die Vorrichtung,um die Platten 15 und 17 in Eingriff zu nehmen, kann von irgendeiner geeigneten oder gewünschten Form sein. Die abgeänderte Form des Kupplungselements 10a (siehe Fig. 5) weist im rechten Winkel zueinander verlaufende Endrippen auf, ist jedoch nicht hohl. Statt dessen wird es in einer Form oder auf andere Weise ohne einen inneren Hohlraum ausgebildet, wobei jedoch die verwundenen Flächen die gleichen wie oben sind. Das Kupplungselement 10a ist nicht so flexibel und kann ein höheres Drehmoment übertragen.
  • Die in den Figuren 6 und 7 gezeigte Ausführungsform des Kupplungselements 10b verwendet ein Rückschlagventil 19, das von gewöhnlicher Bauweise sein kann, wie man es in Automobilreifen und -schläuchen verwendet.
  • Dieses Rückschlagventil 19 ist in der Mitte der Endrippe 12 befestigt und schafft eine Einrichtung zur Druckbeaufschlagung des hohlen Inneren des Kupplungselements bis zu irgend einem gewünschten Maß, um die Drehmomentsübertragungsfähigkeit zu steigern. Die Endrippe 13 ist innerhalb einer Nut 20 aufgenommen, die auf einem treibenden oder getriebenen Elements ausgebildet ist. Ein anderes derartiges getriebenes Bauteil 22 weist eine Nut 23 auf, deren Wände in der Mitte 24 unterbrochen sind, um einen Raum für das Ventil 19 zu schaffen. Das Ventil 19 ist koaxial mit der Drehachse der Kupplung ausgerichtet.
  • Die in den Figuren 8 und 9 gezeigte Ausführungsform des Kupplungselements 10c ist insoweit dem Kupplungselement 1Ob ähnlich, als der Innendruck mittels des Rückschlagventils verändert werden kann, wobei jedoch das Ventil 26 auf der äußeren verwundenen Fläche des Kupplungselements und nicht auf seiner Rotationsachse angeordnet-ist. Ein zweites Ventil 27 oder ein entsprechendes Ausgleichsgewicht ist auf der anderen Seite des Kupplungselements 10c 1800 versetzt angeordnet, um irgendeine Extentrizität auszugleichen.
  • Der Vorteil des Kupplungselements 10c liegt darin, daß das Ventil 26 ohne Demontage des Kupplungselements von seinen treibenden oder angetriebenen Bauteilen zugänglich ist.
  • Es wird ein flexibles Kupplungselement beschrieben, das aus einer Länge eines elastomeren zylindrischen Schlauches hergestellt ist. Die gegenüberliegenden Enden des Schlauches sind mittels axial beabstandeter Rippen verschlossen, die im rechten Winkel zueinander verlaufen, und die äußeren Flächen des flexiblen Kupplungselements zwischen den Rippen sind mittels glatter verwundener Flächen begrenzt. Das Innere des Kupplungselements kann hohl oder massiv ausgebidet sein. Wenn es hohl ist, können Ventile an einer der Endrippen oder an einer der glatten verwundenen Flächen zur Steuerung des Innendrucks vorgesehen sein.

Claims (9)

  1. Flexibles Kupplungselement PATENTANSPRUC HE W Flexibles Kupplungselement zum Verbinden eines treibenden'und eines angetriebenen- Bauteils , dadurch g e k e'n n z e i c h -n e t, daß das Kupplungselement (10) aus einem elastomërenMaterial hergestellt. ist und die Form eines mittels verwundener Flächen begrenzten. elyptischen Zylinders mit axial beabstandeten geraden Endrippen (12,13) an gegenüberliegenden Enden aufweist, daß die Rippen (12,13) im rechten Winkel zueinander angeordnet sind, und daß sich zwischen den Endrippen (12,13) ein flexibler Körper erstreckt, der mittels glatter verwundener Flächen begrenzt und in der Mitte zwischen den Endrippen (12,13) konvex ausgebildet ist.
  2. 2. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper hohl ist.
  3. 3. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die verwundenen Flächen des Körpers eine gleichförmige Dicke aufweisen.
  4. 4. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper im Inneren massiv ausgebildet ist.
  5. 5. Flexibles Kupplungselement zum Verbinden eines treibenden und eines getriebenen Bauteils, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (10) hohl und aus einem elastomeren Material in Form eines elyptischen Zylinders mit axial beabstandeten geraden Endrippen (12,13) an gegenüberliegenden Enden ausgebildet ist, wobei der elyptische Zylinder mittels verwundener Flächen begrenzt ist, daß die Rippen (12,13) im rechten Winkel zueinander angeordnet sind, und daß ein Ventil (19,26,27) zur Druckbeaufschlagung des Inneren des Kupplungselement vorgesehen ist.
  6. 6. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (19) in der Mitte einer der Rippen (12,13) angeordnet ist.
  7. 7. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (26,27) auf einer der verwundenen Flächen angeordnet ist.
  8. 8. Flexibles Kupplungselement zum Verbinden eines treibenden Bauteils mit einem getriebenen Bauteil, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Länge eines elastomeren zylindrischen Schlauches (11) hergestellt ist, dessen gegenüberliegende Enden mittels im rechten Winkel zueinander angeordneter Rippen (12, 13) verschlossen sind, und wobei die äußeren Flächen des flexiblen Kupplungselements (10) zwischen den Rippen (12,13) am Ende mittels glatter verwundener Flächen begrenzt ist.
  9. 9. Flexibles Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es innen hohl ist.
DE19803033720 1980-09-08 1980-09-08 Flexibles kupplungselement Granted DE3033720A1 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1406292A (fr) * 1964-09-01 1965-07-16 Gomma Antivibranti Applic Joint élastique pour transmission
FR1431901A (fr) * 1965-02-05 1966-03-18 Nantaise De Fonderies Reunies Accouplement perfectionné

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