DE3032653C2 - Schwingschieberventil - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schwingschiebe:· ventil entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches I. Hierbei geht die Erfindung von einem Schwingschicbcrventil aus, wie es durch die DEOS 2111 J 54 bekannt wurde.

Derartige Schwingschiebervcntilc steuern den Durchfluß des Kühlmittels einer Brennkraftmaschine in der Weise, daß entweder das Kühlmittel über einen Kühler oder über einen diesen Kühler umgehenden Bypass geleitet wird. Der Schwingschieber wird von einem vom Durchflußmedium beaufschlagten tempcraturabhängigen Arbciiselcmcnl betätigt, wobei die Ansprechlempcrauir des Arbcilselemcntcs durch die thermischen Verhältnisse des Motors vorgegeben isLSolche bekannten Schwingschicbcrvcntile mit einem temperaturabhängigen Arbcilsclemcnt versagen jedoch, wenn eine Brennkraftmaschine in unterschiedlichen Betrieb weisen, die unterschiedliche Kühlmitiellcmperaturen erfordern, arbeitet. Solche unterschiedlichen Betriebsweisen können sich insbesondere bei mit Schweröl betriebenen Schiffsmoloren ergeben, die im Tcillastbereich und im Vollastbercich gefahren werden. Hierbei wird als Optimi:m angestrebt, daß man bei Vollast und auch bei Teillast mil derselben Motorlcmperalur fährt, um die Verbrennung von Schweröl auch im Teillastbcreich zu ermöglichen bzw. zu verbessern. Da der Motor im Vollastbereich mehr und im Teillastbereich weniger Wärme abgibt, muß man bei Vollast eine relativ niedrige Kühlniiilcl'.i'mpcratur einhalten, bei Teillast dagegen kann man eine höhere Kühlmitteltemperatur zulassen.

Ks ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Schwingschieberventil der eingangs genannten Art zu schaffen, das die Regelung der Temperatur eines Durchflußmediums auf mindestens zwei verschiedenen Werten erlaubt, wobei die Kinslitlung dieser Werte jederzeit von außen durch ein geeignetes Signal möglich sein soll. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, ein Schwingschicbcrvcntil der eingangs genannten Art dahingehend /u verbessern, daß die Kühlmitteltemperatur für eine mil Schweröl betriebene Brennkraftmaschine auf /wci verschiedenen Werten eingehalten werden kann, wobei sich diese verschiedenen Werte durch die Umschaltung von Teillast auf Vollast ergeben und am Schwingschicbcrvcntil eingestellt werden sollen. Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen der vorstehenden Ansprüche 1— 5.

Durch die DK-AS 12 03 069 ist r^:n Drehschicbcrmisehb/w. Vertcilcrvcntil bckannigcwordcn. bei dem zwei hinicrcinandcrgeschalicte ihcrmostatischc Arbcitselcmente mil unterschiedlichen Temperaturbereichen vorgesehen sind, wodurch nicht nur derTempcralurwirkungsbcreich. sondern auch der Slcllwcg des Drehschiebers erweitert wird. Diese Druckschrift kann jedoch keinerlei Anregungen zur Lösung des crfindur-gsgcniäßcn Problems liefern, da der Drehschieber kontinuierlich in Abhängigkeit von der Temperatur des Durchflußmcdiums gesteuert wird und keine Möglichkeil bietet, ein Kühlsystem entweder bei einer niedrigen oder bei einer höheren Kühlmitteltemperatur zu fahren, 'jcmäß Anspruch I ist mindestens ein weiteres temperaturabhängiges Arbeitselcment vorgesehen, dessen gehäusesciliges Widerlager durch ein außerhalb des Gehäuses angeordnetes Betätigungsorgan derart zurückgezogen werden kann, d.iü dieses Arbeitsclcmcnt außer Rinkiion gesetzt wird und dann nur noch das andere Arbcitselemcnt wirksam ist. Das Arbeitsclemcp.i mil dem verschiebbaren Widerlager in Form einer gleitend im Gehäuse angeordneten Hülse imiß stets die niedrigere Ansprechicniperaiur von beiden Arbcitselementcn haben. Dadurch wird gewährleistet, daß dieses Arbcitselemcnt im Bereich tier höheren Temperatur des Durchflußmcdiums. also beispielsweise des Kühlmittels, ausgeschalte! ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß durch einfache konstruktive Andeningen eines besiehenden Schwingschicbervcniiles den

Erfordernisses eines mit Schweröl betriebenen Schiffsnotors mit unterschiedlichen Kühlmitieltempcraturen Rechnung getragen und damit ein Schwerölbetrieb in Teillast- und Vollastbereich ermöglicht werden kann.

Gemäß Anspruch 2 sind beide Arbeitselcmente mit unterschiedlichen Ansprechtemperaiuren in einem Doppel-Widerlager auf der Seite des Schwingschiebers aufgenommen. Hieraus ergibt sich als Vorteil, daß nur eine relativ einfache Änderung auf der Seite des Schwingschiebers notwendig ist, um die neue Aufgabe zu erfüllen.

Gemäß Anspruch 3 sind die beiden Kolben der ArbcitEelemente gegenüber dem Ventilgehäuse bzw. gegenüber der verschiebbaren Hülse federnd abgestützt. Diese Maßnahme hat den Vorteil, daß jeweils d-^r Kolben des nicht in Funktion befindlichen Arbeitselemenies seine Anlage gegenüber seinem gehäuseseitigen Widerlager behält und sich nicht frei im Durchflußqucrschniit befindet, was zu Schwingungen dieses nicht in Funktion befindlichen Kolbens führen würde.

Gemäß Anspruch 4 sind die Kolben tier Arbeitselcmente in Widerlagern geführt, die sich ihrerseits über Druckfedern gegenüber dem Gehäuse bzw. der verschiebbaren Hülse abstützen. Der Vorteil dieser Ausführung ist ebenfalls darin zu sehen, daß die Kolben auch dann noch in ihren Widerlagern geführt sind, wenn die zugehörigen Arbeitselemente außer Funktion sind. Dann führt die jeweilige Druckfeder das gleitend angeordnete Widerlager dem sich zurückbcwcgcnden Kolben nach.

Gemäß Anspruch 5 ist das Betätigungsorgan als Arbeitszylinder ausgebildet, dessen Kolbenstange in eine entsprechende Gewindebohrung der verschiebbaren Hülse eingeschraubt und mit einer Kontermutter gesichert ist, und der Arbeitszylinder ist über ein loch und mehrere Zuganker fest mit dem Ventilgehäuse verbunden. Damit ist erstens eine Zug- und Druckverbindung /wischen Kolbenstange und Hülse hergestellt und zweitens eine einfache Justiermöglichkeit für das entsprechende Arbeii^celcment gegeben. Für die Kolbenstange und die mit ihr verbundene verschiebbare Hülse ergibt sich eine saubere Führung.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung isi in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.
Es /.eigen

Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch d;is Ventilgehäuse,

F i g. 2 einen vertikalen um 90" gegenüber I- i g. 1 versetzten Längsschnitt durch das Ventilgehäuse und

F i g. 3 einen horizontalen Querschnitt durch das Ventilgehäuse.

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen dasselbe Ventilgehäuse in verschiedenen Schnitten, die gleichen Teile sind mit gleichen Be/ugszeichen versehen. F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Ventilgehäuse (1), wobei dieser Schnitt durch die Mittelebenc des zusätzlichen Arbeitsclcmentes (14) gelegt ist. Das Ventilgehäuse (1) weisl eine Einlaßöffnung (5) auf, durch die das DurchflulJniedium, in diesem Fall das Kühlmittel einer Brennkraftmaschine eintritt. In der Auslaßöffnung (6) des Ventilgehäuse* (1) ist ein sogenannter Rcglereinsaiz (7) angeordnet, der mit dem Vericilcraufsatz (2) verschraubt ist. Der mit dem Ventilgehäuse (I) über einen Flansch verschraubte Vcrteileraufsat/ (2) bildet mit dem Rcglercinsal/. (8) zwei Sirömungskanälc (8, 9). durch die das Kühlmiltcl über die Auslaßöffnung (4) zum Kühler bzw. über die Aushißöffnung (3) zum Motor über einen BypaU geleitet wird. Die beiden Strömungskanäle (8,9) werden .je nach Stellung des Schwingschiebers (10) verschlossen oder freigegeben, oder teilweise verschlossen bzw. freigegeben. Somit wird das Kühlmittel entweder nur über den -, Kühler, oder nur über den Bypaß. oder über Kühler und Bypaß geleitet. Die Steuerung des Schwingschiebers (10) erfolgt durch die Temperatur des über die Eintrittsöffnung (5) in das Ventilgehäuse (t) eintretenden Kühlmittels, das die temperaturabhängigen Arbeitselemente ίο (13, 14) beaufschlagt. Diese Arbeitselemente (13, 14) sind vorzugsweise als Dehnstoffelemente ausgebildet, die mit einem Wachs oder einer Wachsmischung gefüllt sind und bei denen eine Tempera'.uränderung am Fühlteil ein Ein- bzw. Ausfahren ihrer Arbeitskolben bewirkt. Die beiden temperaiurabhängigen Arbeitselemente (13, 14) stützen sich gegenüber dem Schwingschieber (10) in einem Doppelwiderlager (12) ab, welches über die Zapfen (30, 31) drehbar gegenüber dem Schwingschieber (10) gelagert ist. Der Schwingschieber (10) ist auf der gchäusefesl angeordneten Achse (11) schwenkbar gelagert, wobei die Achse ·Ή) in den mit dem Regiereinsat/. (7) verschraubtcn Seitenteilen (28, 29) aufgenommen ist. Das Arbeitselement (14) stützt sich mit seinem Kolben (15) gegen eine konkav ausge-2^r> bildete Fläche des Widerlagers (19) ab. Dieses Widerlager (19) isi gleitend in der Aufnahmeöffnung (18) einer verschiebbaren Hülse (17) angeordnet und weist einen zapfenförmigen Ansatz (19') auf. mit dem das Widerlager (19) auf dem Grund der Aufnahmeöffnung (18) zum κι Anschlag kommt. Zwischen dem Grund der Aufnahmeöffnung (18) und dem Widerlager (19) ist eine Druckfeder (20) angeordnet, die für eine stetige Anlage zwischen der konkaven Fläche des Widerlagers (19) und der entsprechend konvex ausgebildeten Endfläche des KoI-Γ) bens (15) sorgt. Die Hülse (17) ist gleitend in einer Bohrung eines Gehäuseeinsatzes (16) aufgenommen, der seinerseits mit dem Ventilgehäuse (1) verschraubt ist. Zwischen der in axialer Richtung verschiebbaren Hülse (17) und der zylindrischen Innenfläche des Gehäuse?insatz.es (16) ist zur Abdichtung ein Dichtungsring inform eines O-Ringes angeordnet, der in einer entsprechenden Nut des Gehiiusceinsat/.cs (16) aufgenommen ist. Diese vcischiebbarc Hülse (17) weist an ihrem der Aufnahmeöffnung (18) gegenüberliegenden Ende eine Gewindes-4-, acklochbohriing auf. in die das Ende (21) der Kolbenstange eines Arbeitszylinders (22) eingeschraubt und mit einer Kontermutter (23) gesichert ist. Der Arbeitszylinder (22) ist fest mit einem loch (24) verbunden, welches über Zuganker (25,26) bzw. weitere nicht in der ".o Zeichnung dargestellte Zuganker starr mit der Wand des Vcntilgchäuses(l) verbunden ist. Die Bewegung der Kolbenstange (21) des Arbeitszylinders (22) kann somit spielfrei auf die verschiebbare Hülse (17) übertragen werder.

Vi F i g. 3 zeigi nun deutlich, wie die beiden Arbeitselemente (13, 14) einerseits am .Schwingschieber '1O) und andererseits gegenüber der Gehäuseseite abgestützt sind. Dabei sind beide Arbciisclemcntc (13, 14) in dem Doppclwiderlager (12) nebeneinander aufgenommen. W) Das erste Arbeitselcment (13), das die höhere Ansprcchlcmpcrutur, beispielsweise 40 , aufweist, stützt sich mit seinem Arbeitskolben (32) gegen die konkav ausgebildete Fläche des Widerlagers (37) ab. das in einer als Sackloch ausgebildeten Aufnahmcöffnung (36) gleitend h^r> gelagert ist. Das Wid^#lrlager (37) weist ebenso wie das Widerlager (19) für das andere Arbeitselement einen zapfenförmigen Ansatz (37') auf. der das Widerlager (37) auf dein Grund der Aufnahmeöffnung (36) zum An-

schlag bringt. In gleicher Weise ist zwischen dem Widerlager (37) und dem Grund der Aufnahmcöffnung (36) eine Druckfeder (38) angeordnet, die für eine stetige Anlage zwischen Widerlager (37) und Kolben (32) sorgt. Im Gegensatz zu der zuvor beschriebenen axial verschiebbaren Hülse (17), ist die Aufnahmcöffnung (36) in einem fest in das Ventilgehäuse (1) eingeschraubten und mit der Kontermutter (34) bzw. dem Sicherungsblech (35) gesicherten Gewindebolzen (3.3) angeordnet, so daß das Widerlager (37 bzw. 37') stets einen gehausefesten Anschlag findet. Das Arbeitsclcmcnt (14), das die niedrigere Ansprechtcmpcralur. beispielsweise 70 , aufweist, arbeitet wie erwähnt mit seinem Kolben (15) gegen das in der verschiebbaren Hülse (17) aufgenommene Widerlager (19 bzw. 19'). Durch Betätigung des Arbeits/ylinders (22) wird die Kolbenstange aus ihrer in I·' i g. I +3 dargestellten Stellung und mit der Kolbcnstange(21)die verschiebbare Hülse (17) in Richtung aus dem Ventilgehäuse heraus verschoben, etwa so weit, daß der am Knde der Hülse (17) angeordnete Bund an der Stirnfläche des Gehäuseeinsatzes (16) zum Anschlag kommt.

Das erfindungsgeniäßo Schwingschiebcrveniil mit zwei temperaturabhängigen Arbeitselemenlen (13, 14) unterschiedlicher Ansprechtemperatur arbeilet in der folgenden Weise:

Das vorstehend beschriebene Schwingschiebcrvcnlil wird vorzugsweise für den Kühlmittelkreislauf einer mil Schweröl betriebenen Brennkraftmaschine eingesetzt, die in unterschiedlichen Betriebsweisen, also im Vollast- und Teillastbcreich fährt, wie dies bei Schiffsmotorcn insbesondere üblich ist. Bei derartigen Motoren ist im Vollastbereich eine niedrigere Kühlmitteltemperatur, beispielsweise 80⁰C erwünscht, weil bei Vollast eine größere Wärmemenge vom Motor an das Kühlmittel abgeführt werden muß. Im Tcillastbcreieh kann man mit einer höheren Kühlmitteltemperatur, beispielsweise mit 100°C, fahren, weil hier weniger Wärme vom Motor an das Kühlmittel abzuführen ist und daher cmc höhere Kühlmitteltemperatur zulässig und für den Schwerölbetrieb vorteilhaft ist. Im dargestellten Ausftihrungsbeispiel. d.h. in den Stellungen der verschiebbaren Hülse (17) gemäß den Fig. 1 +3 arbeitet die Brennkraftmaschine im Vollasibcrcich. d. h. mit einer niedrigeren Kühlmitteltemperatur. Dies bedeutet, daß das Arbeitselemeni mit der niedrigeren Ansprechtemperatur in Funktion, das andere dagegen mit der höheren Ansprechtemperatur außer Funktion sein muß. Das Arbeitselement (14) hat eine Ansprechtemperatur von 70⁰C, bei der es den in Fig. 1 noch verschlossenen Strömungskanal (8) zum Kühler hin zu öffnen beginnt. Wenn eine Temperatur von 80" C des in das Ventilgehäuse (1) eintretenden Kühlmittels erreicht ist. hat der Kolben (15) des Arbeitselementes (14) seinen maximalen Hub erreicht und der Strömungskanal (9) zum Bypaß ist vollständig verschlossen. Während dieses Temperaturbereiches zwischen 70 und 80"C spricht das andere Arbeitselement (13) nicht an. da es die höhere Ansprechtemperatur, näml. 90"C aufweist. Es wird also bei der Schwenkbewegung des Schwingschiebers (10) mitgenommen, jedoch sorgt die Druckfeder (38) dafür, daß das Widerlager (37) dem Kolben (32) nachgeführt wird un dieser nicht zu Schwingungen durch das durchfließende Kühlmittel angeregt wird.

Wenn nun die Brennkraftmaschine, d. h. der Schiffsmotor von Vollast- auf Teillastbctricb umgeschaltet wird, so wird gleichzeitig mit diesem Schaltvorgang der Arbeitszylinder (22) betätigt und damit die Kolbenstange (21) bzw. die verschiebbare Hülse (17) zurückgezogen. Somit arbeitet der Kolben (15) des Arbcitselcmcnts (14) nicht mehr gegen einen festen Anschlag, sondern nur noch gegen die Druckfeder (20). Der Schwingschieber (10) wird jel/i durch eine nicht in der Zeichnung

Ί dargestellte Rückholfeder in seine in F i g. I dargestellte Stellung /uriickgeschwenkt. so daß der Sirömungskanai (8) /um Kühler verschlossen wird. Dabei wird infolge des Stromes des Kühlmittels über die Bypaßlcitung das Kühlmittel schnell erwärmt, so daß seine Temperatur

in wie gewünscht ansteigt. Das Arbcitsclcment (14) hat seinen Kolben (15) /war roch in der maximal ausgefahrenen Stellung, jedoch bewirkt dies keine Veränderung der Stellung des Schwingsc-hiebcrs (10); vielmehr tritt erst dann eine Veränderung der Stellung des Schwing-

r> Schiebers (10) ein, wenn Jie Ansprcchtcmperatur, d.h. 90"C iles ersten Arbeitsclements (13) erreicht werden, lel/t trill das Arbeitscleinent (H) in Funktion, indem es bei weiterem Ansteigen der Kühlmitteltemperatur den Schwingschieber (10) zunehmend in Fig. 1 nach rechts

j» verschwenkt, \o daö der Siromurigskiiiml (S) zu in Kühler langsam geöffnet und der Sirömungskanai (9) /um Uypaß langsam verschlossen wird. Wenn eine Kühlmitteltemperatur von 100"C erreicht ist. hat der Kolben (32) des Aibeiisclemenios (13) seinen maximalen Hub

.·■■> erreicht, und der Schwenkschieber (10) hat den Sirömungskanai (9) zum Bypaü vollständig verschlossen, d. h. die gesamte Kühliniitclmengc fließt durch den Strömungskanal (8) über den Kühler, womit die maximale Kü'tnung gewährleistet ist.

)o Soll jetzt die Brennkraftmaschine vom Teillast- wieder/um Voilastbetricb. d. h. mit niedrigerer Kühlmitteltemperatur umgeschaltet werden, so wird gleichzeitig mit diesem Schallvorgang der Arbeitszylinder (22) wiederum betätigt, allerdings wird jetzt die Kolbenstange

r. (21) und mit ihr die verschiebbare Hülse (17) in Richtung in das Ventilgehäuse hinein bewegt, d. h. in die in F i g. 1 bzw. 3 gezeichnete Stellung. Der Kolben (15), der infolge der höheren KühirniiiijliciVipera'isr vorn TesHasthetrieb seine maximal ausgefahrene Stellung einnimmt.

4(i arbeitet jetzt wieder gc|icn ein festes Widerlager (19). Dies bedetiiel. daß der Schwingschieber (10) zunächst in seiner rechten, d. h. den Strönumgskanal (9) zum Bypaß verschließenden Stellung verbleibt, so daß das Kühlmittel über den Kühler geleitet wird und somit seine Tcm-

4S peratur langsam absink;;. Damit wird der Kolben (32) des Arbcilsclementcs (13) langsam zurückgezogen, und der Schwingschicbcr (10) wird durch das Arbcitselcmcnt (14). das jetzt den niedrigeren Temperaturbereich abdeckt, zunächst noch in seiner rechten Stellung gehal-

■>(> ten. Erst wenn die Kühlmitteltemperatur unter 80⁰C zu sinken beginnt, zieht sich auch der Kolben (15) de* Arbcilsclcmentes (14) zurück, so daß der Schwingschicbcr (10) durch die Rückstellfeder in seine linke Stellung verschwenkt wird und damit den Kühlmittelstrom über den

■;·"> Kühler vermindert und gleichzeitig einen Kühlmittclsirom über den Bypaß ermöglicht.

Die vorstehend geschilderte Kühlmittelregelung der Brennkraftmaschine mittels des erfindungsgemäßen Schwingsehicbervcntils hat den Vorteil, daß ein Schwer-

wi ölbclricb im Teillastbcreich möglich bzw. mit verbessertem Wirkungsgrad möglich wird. Durch die höhere Kühlmitteltemperatur im Tcillastbercich kann eine bessere Einspritzung und wirksame Verbrennung des zähflüssigen Schweröles erfolgen.

h"> Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiei beschränkt. Vielmehr können in analoger Weise mehrere zusätzliche Arbeitselemente mit unterschiedlichen Ansprechiicmpcraturen vorgesehen wer-

den. die ebenfalls gegen verschiebbare, mechanisch von außen einstellbare Hülsen arbeiten, so daß nacheinander ein Arbeitselement nach dem anderen unwirksam und das nächstfolgende wirksam gemacht wird. Kbenso is! es denkbar und möglich, statt des Arbeits/ylinders zur Verschiebung der Hülse ein beliebiges Gestänge zu verwenden, das mit dem Maschincnhebel »Volle Fahrt/ Halbe ^hrt« gekoppelt ist.

Hier/u 3 Blatt Zxichnungcn iu

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Claims (5)

Patentansprüche:

1.Schwingschieberventil zur Regelung des Durchflusses eines Mediums, insbesondere zur Regelung ^ri des Kühlmitteldurchflusscs für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einem Ventilgehäuse mit einem Einlaß und zwei Auslaßöffnungen. einem gehäusefest gelagerten Schwingsehicbcr, der entweder die erste oder die zweite Auslaßöffnung vollständig to verschließt bzw. freigibt oder beide Auslaßöffnungen teilweise verschließt bzw. freigibt, wobei die jeweilige Stellung des Schwingschiebers über ein temperaturabhängiges Arbeitselcment, das sich einerseits am Schwingschieber und andererseits am Gehäusc abstützt und vom Durchflußmedium beaufschlagt wird, gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu dem ersten Arbcitselement (13) mit einer ersten Ansprechicmperatur /, mindestens ein zweites Arbcitselemcnt (14) mit einer zweiten, unter der ersten Ansprechicmperaiur /1 liegenden Ansprechicmperatur ί.- vorgesehen ist und daß sich das zweite Arbeitselcmcni (14) einerseits am Schwingschieber (10) und andererseits an einer gegenüber dem Ventilgehäuse (1) gleitend gelagcr- r> ten und mittels eines Bciäligungsorgancs (22) vcr schiebbaren Hülse (17) abstützt und vom Durchflußmedium beaufschlagt wird.

2. Schwingschicbcrvcntil nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß die temperaturabhängig id gen Arbcitselementc (13, 14) nebeneinander in einem Doppelw'ierlagcr (12) aufgenommen sind, das über Zapfen (30, 31) schwenkbar gegenüber dem Schwingschicbcr(lO) gelagert ist.

3. Schwingschicbervcniil r.ach Anspruch 1 oder 2. y, dadurch gekennzeichnet, daß die wölben (32, 15) der beiden Arbeitselcmcntc (13, 14) federnd gegenüber dem Ventilgehäuse (I) b/w. gegenüber der Hülse (17) abgestützt sind.

4. Schwingschicbcrvcntil nach Anspruch i. da- -to durch gekennzeichnet, daß die Kolben (32, 15) der beiden Arbeitselcmcntc (13, 14) jeweils in einem durch je eine Druckfeder (38, 2C) belasteten Widerlager (37, 37'; 19, 19) abgestützt sind, wobei die Widerlager (37, 37'; 19, 19') gleitend in einer gchäu- <r> sefesten Aufnahmcöffnung (36) und einer Aufnahmeöffnung (18) der verschiebbaren Hülse (17) angeordnet sind.

5. Schwingschicberveritil nach Anspruch I oder 2 oder 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bc- vi lätigungsorgan als druckmiticlbcaufschlagtcr Arbeitszylinder (22) ausgebildet ist. dessen Kolbcnslangc (21) mit der Hülse (17) vcrschraubbar, justierbar und durch eine Kontermutter (23) feststellbar ist. und daß der Arbeitszylinder (22) über ein joch (24) γ, und Zuganker (25,26) fest mit dem Ventilgehäuse (1) verbunden ist.