DE3030944A1

DE3030944A1 - Isolierplatte

Info

Publication number: DE3030944A1
Application number: DE19803030944
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 5204 Lohmar Umland
Original assignee: Linco GmbH
Current assignee: Linco GmbH
Priority date: 1980-08-16
Filing date: 1980-08-16
Publication date: 1982-02-25
Also published as: DE3030944C2

Description

Isolierplatte
Die Erfindung betrifft eine Isolierplatte, insbesondere zum Wärmeisolieren des Chassis eines Ofenwagens gegen die Ofentemperatur, die Platte kann jedoch auch für eine Ofenwand benutzt werden.
Es sind Isolierplatten solcher Art bekannt, die verhaltnismäßig teuer sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Isolierplatte der vorgenannten Art zu schaffen, die bei einem hohen Isolierwert große Druckfestigkeit hat und sehr preiswert herzustellen ist.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelost, daß die Isolierplatte aus einer Schicht Wärmeisoliermaterials, vorzugsweise Isolierwolle, besteht, auf der eine mitihr fest verbundene Platte aus einem feuerfesten 3baustoff sitzt, die zum Beispiel aus einem feuerfesten Beton oder Schamott, vorzugsweise - insbesondere bei einer Isolierplatte eines Ofenwagens - aus Isolier-Feuerleichtbeton besteht. Vorzugsweise weist die genannte Schicht mehrere über ihre Fläche verteilte Löcher auf, in die das Material der Platte vor dem Abbinden eingedrungen ist. Die Isolierwolleschicht kann auf ihren beiden Seiten mit einer Platte aus Isolier- oder Feuerleichtbeton verbunden sein.
Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Erfindung.
Fig. 1 zeigt perspektivisch eine Isolierplatte gemäß der Erfindung, Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf die Isolierwolle-Schicht dieser Platte, Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie III-III der Fig.2 und Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 durch eine dreischichtige Isolierplatte gemäß der Erfindung.
Die dargestellte Isolierplatte besteht aus einer unteren Schicht 1 aus Isolierwolle, beispielsweise Schlackenwolle, die nur so fest in die Form einer Platte gepreßt ist, daß sie von Hand noch leicht eingedrückt werden kann. Diese Schicht weist mehrere über ihre Fläche verteilte Löcher auf; in Fig. 2 sind drei runde Löcher 2 und ein rechteckiges Loch 3 dargestellt. Die Löcher können grundsätzlich zylindrisch sein, vorzugsweise sind sie konisch. Die dargestellte Isolierplatte ist dadurch hergestellt worden, daß auf die Schicht 1 ein Isolier- oder Feuerleichtbetongemisch aufgebracht und in eine der Schicht 1 entsprechende Form einer Platte 4 gebracht ist. Dabei ist das Betongemisch durch die Löcher 2,3 hindurch gedrungen, das nach dem Abbinden den Beton der Standflächen 5 für die Isolierplatte bildet.
Die in Fig. 4 dargestellte Isolierplatte besitzt auf beiden Seiten einerlsolierwolleschicht 1 eine Platte 4a,4b aus Isolier- oder Feuerleichtbeton. Die beiden Platten 4a und 4b sind durch den in den Löchern 2a,3a sitzenden Beton miteinander verbunden.

Claims

Ansprüche: 1. Isolierplatte zum Wärmeisolieren des Chassis eines Ofenwagens, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß sie aus einer Schicht (1) eines Wärmeisoliermaterials, zum Beispiel Isolierwolle, besteht, auf der eine mit ihr fest verbundene Platte (4) aus feuerfestem Baustoff sitzt.
2. Isolierplatte nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß die genannte Schicht (1) mehrere über ihrer Fläche verteilte Löcher (2,3) aufweist, in die das Material der Platte (4) vor dem Abbinden eingedrungen ist.
3. Isolierplatte nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t, daß die Schicht (g) auf ihren beiden Seiten mit einer Platte (4) aus feuerfestem Baustoff verbunden ist.
4. Isolierplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Platte (4) aus Isolier-oder Feuerleichtbeton besteht.