DE3028071A1 - Verfahren zum reprofilieren von eisenbahnschienenkopfprofilen - Google Patents

Verfahren zum reprofilieren von eisenbahnschienenkopfprofilen

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Publication number
DE3028071A1
DE3028071A1 DE19803028071 DE3028071A DE3028071A1 DE 3028071 A1 DE3028071 A1 DE 3028071A1 DE 19803028071 DE19803028071 DE 19803028071 DE 3028071 A DE3028071 A DE 3028071A DE 3028071 A1 DE3028071 A1 DE 3028071A1
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DE
Germany
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milling
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reprofiling
spindles
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Withdrawn
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DE19803028071
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English (en)
Inventor
Werner Ing.(grad.) 8630 Coburg Gelineck
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Waldrich Siegen Werkzeugmaschinenfabrik GmbH
Werkzeugmaschinenfabrik Adolf Waldrich Cobgurg GmbH and Co
Original Assignee
Waldrich Siegen Werkzeugmaschinenfabrik GmbH
Werkzeugmaschinenfabrik Adolf Waldrich Cobgurg GmbH and Co
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C3/00—Milling particular work; Special milling operations; Machines therefor
    • B23C3/002—Milling elongated workpieces
    • B23C3/005—Rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails

Description

Verfahren zum Reprofilieren von Eisenbahnschienenkopfprofilen.
Die Erfindung betrifft ein V/erfahren zum Reprofilieren van Eisenbahnschisnenkopfprofilen im Durchlauf durch eine
Transferlinie, wobei der Hopf der durch Roll- und Bremsbelastung im Gebrauch deformierten und am Fahrspiegel aufgehärteten Schienen von ca. 3D bis 15D m Länge zuerst
einer bis zehn, vorzugsweise sieben Frässpindeln mit Breit schneidmesserköpfen, die mit Schnittgeschwindigkeiten von mehr als 2OQ m/min, schneiden, zugeführt werden. Die
Fräser sind so zum deformierten Schienenkapf orientiert,
daß sie eine polygonförmig angenäherte Sollform des Kopfprofiles erzeugen. Nachdem die Schienen die Frässtationen durchlaufen haben, werden sie gegen einen Profilhobelmeißel geschoben, der eine polygonlase Sollform des Kopfprofiles fertigstellt.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, daß die Schienen, die von Friktionsrollentrieben verschoben werden, nahe an den Frässtationen und nahe an der Hobelstation von am Kopf gleitenden, verschleißfesten Führungsbacken in einer de-
finierten Relativlage zu den Werkzeugen geführt werden.
Es ist auch denkbar, daß anstelle der Führungsbacken verschleißfeste FührungsrDllen angeordnet werden.
Die Ausführung des Verfahrens ist auch denkbar mit einer
Frässpindelanordnung, ähnlich, wie sie bei Gelenkspindeln der Gelenkspindelbohrmaschinen üblich ist, mit dem Unterschied, daß die Spindelachsen im Reprofilierbereich senkrecht auf den Profiltangenten stehen.

Claims (3)

  1. -y-
    Patentansprüche
    ζ 1.^ Verfahren zum Reprofilieren van Schienenkopfprafilien, dadurch gekennzeichnet, daß beim Durchlauf durch eine Transferlinie eine bis zehn Frässpindeln, vorzugsueise sieben Frässpindeln, deren Achsen senkrecht zu den Kopfprofi ltangen ten stehen, mit Breitschneidmesserköpfen und Schnittgeschuindigkeiten von mehr als 2GG m/min, eine polygonförmig angenäherte Sollform des Kapfprofiles erzeugen und anschließend ein Profilhobelmeißel die poly· gonlose Sollform des Kopfprofiles fertigstellt.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Frässpindeln Einzelantrieb haben.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Frässpindeln Gelenkuellenantrieb mit gemeinsamem Antriebsmotor haben und die Frässpindelachsen senkrecht zu den Kopfprofiltang,enten stehen.
    U. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß verschleißfeste Führungsbacken in der Mähe der Angriffsstelle der Werkzeuge am Schienenkopf stehen und diesen relativ zu den Werkzeugen orientieren.
DE19803028071 1980-07-24 1980-07-24 Verfahren zum reprofilieren von eisenbahnschienenkopfprofilen Withdrawn DE3028071A1 (de)

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FR8114184A FR2487395A1 (fr) 1980-07-24 1981-07-21 Procede de reprofilage de profiles de champignons de rails de chemin de fer

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FR2487395B1 (de) 1985-01-11
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