DE3026013C2 - Dichtungsvorrichtung - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung für die Durchführung einer Stellstange zur Regulierung eines Abgasdurchlaßventils eines Abgasturboladers durch die Wandung eines Druckgehäuses, wobei ein um die Stellstange paßgenau angeordneter Dichtring axial unbeweglich aber mit einem radialen Spiel in der Wandung des Druckgehäuses gelagert ist

Eine derartige Dichtungsvorrichtung ist beispielsweise aus der DE-OS 27 56 482 bekannt. Bei der bekannten Dichtung werden radiale Schwingungen der Steilstange, die an einem Ende an einer Membran befestigt ist, nicht gedämpft, so daß die Membran durch die radialen Schwingungen beansprucht wird.

Nach dem DE-GM 71 30 881 liegt eine hartelastische Kunststoffbuchse an der Stellstange an und wird in der Wandung des Druckgehäuses durch eine elastische Dichtung axial gehalten. Aufgrund der Reibung zwischen der Kunststoffbuchse und der Stellstange wird die elastische Dichtung bei Betätigung der Stellstange in Axialrichtung beansprucht.

Nach der US-PS 23 72 907 kommt eine ringförmige elastische Dichtung in Anlage mit der axial verschiebbaren Stellstange, so daß zur Bewegung der Stellstange eine relativ große Reibung zu überwinden ist. Die ringförmige elastische Dichtung verschleißt dabei schnell.

Mit der Erfindung soll nun die Aufgabe gelöst werden, bei einem Gegenstand der eingangs als bekannt vorausgesetzten Art radiale Schwingungen der Stellstange zu dämpfen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine ringförmige elastische Dichtung zur Aufnahme des radialen Spiels zwischen der Wandung des Druckgehäuses und dem paßgenauen Dichtring vorgesehen ist.

Nach der Erfindung wird die radiale Bewegungen auffangende elastische Dichtung zwischen der Wandung des Druckgehäuses und dem paßgenauen Dichtring bei Axialbewegungen der Stellstange nicht beansprucht, so daß eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet ist. Gleichzeitig wird aber die Leichtgängigkeit der Stellstange sichergestellt.

Die Erfindung wird nun an einem Ausführungsbeispiel und anhand der Figur, die eine Schnittansicht des Ausführungsbeispiels zeigt, näher erläutert.

Gemäß der einzigen Figur bezeichnet das Bezugszeichen 10 ein Druckgehäuse, das einen Hauptkörper einer druckempfindlichen Betätigungsanordnung zur Regelung des Öffnungsgrades eines Abgasdurchlasses darstellt. Das Innere des Druckgehäuses 10 ist in eine Überdruckkammer 12 und eine Unterdruckkammer 13 durch eine Membran 11 geteilt, die ein druckempfindliches Betätigungsglied darstellt Eine Leitung 14 zum Anlegen eines Aufladeüberdrucks mündet in die Überdruckkammer 12, während eine Leitung 15 zum Anlegen eines Vordrucks, also einer vor der Aufladung erfolgenden Druckbelastung in die Unterdruckkammer 13 mündet

Eine Stellstange 16 zur Betätigung eines Abgasdurchlaßventils, das nachstehend beschrieben ist, ist an ihrem Endbereich im Zentrum der Membran 14 über druckaufnehmende Scheiben 17 und 18 befestigt

Die Stellstange 16 hat eine ringförmige Nut 19 in dem Bereich seiner Umfangsfläche, die in der Unterdruckkammer 13 liegt Ein innen verdickter Kantenbereich 20a einer weiteren Membran 20 ist in der Unterdruckkammer 13 vorgesehen und paßt eng anliegend in die ringförmige Nut 19.

Dementsprechend kann die Membran 20, die mit ihrem Zentralbereich in die Umfangsoberfläche der Stellstange 16 eingepaßt ist, mit ihrem Faltbereich entsprechend den hin- und herverlaufenden Bewegungen der Stellstange 16 mitbewegt werden. Die Membran 20 befindet sich hinsichtlich dem Bereich des Druckgehäuses 10 im ungebundenen Zustand, der die Unterdruckkammer 13 bildet. Jedoch v/ird die Abdichtfähigkeit der Membran 20 hinsichtlich der inneren Oberfläche der Wand des Druckgehäuses 10 aufrechterhalten, die auf der Seite liegt, die die Stellstange durchsetzt.

Eine F-ider 22 zur konstanten Beaufschlagung der Stellstange 16 in Ventilschließrichtung (also gegen die Überdruckkammer 12) ist zwischen einer Druckaufnahmescheibe 20, die die den Druck aufnehmende Oberfläche der Membran 20 berührt, und der Druckaufnahmescheibe 17 auf der Membran 11 vorgesehen, die als druckempfindliches Betätigungsglied dient.

Die Membran 20 wird durch die elastische Kraft der Feder 22 zwischen der Innenoberfläche derjenigen Wand der Unterdruckkammer 13, die die Stellstange durchsetzt, und der Druckaufnahmescheibe 21 gehalten. Die Andruckkraft der Membran steigt dabei an, wenn die Stellstange 16 in die Ventilöffnungsrichtung unter Zusammendrücken der Feder 22 bewegt wird, so daß ein Dichten des zusammengedrückten Bereichs der Membran 20 dadurch sichergestellt wird.

Die Membran 20 hat eine Belegungskante 20b, die integral an ihr gebildet ist. Diese Belegungskante 20ό belegt die Umfangsoberfläche der Druckaufnahmescheibe 21, wodurch verhindert wird, daß die Membran 20 von der Innenoberfläche derjenigen Wand des Gehäuses 10 abrutscht, die mit der Membran 20 und der Druckaufnahmescheibe 21 in Berührung steht

Der Raum zwischen der Wand der Unterdruckkammer 13, die von der Stellstange durchsetzt wird, und der Stellstange 16, wird dabei durch die Membran 20 abgedichtet.

Diese Stellstange 16 wird weiterhin an einem derartigen Bereich abgedichtet, der außerhalb der Membran 20 liegt. Ein Dichtring 23 ist paßgenau um den Bereich der Umfangsoberfläche der Stellstange 16 angeordnet, der in der Nähe und außerhalb der Membran 20 liegt. Der Dichtring 23 wird an seinen beiden Seitenoberflächen zwischen der Wand 10a der Unterdruckkammer 13, die auf der Seite liegt, die die Stellstange durchsetzt, und einem Dichtungshalterglied 25 festgepreßt und gehalten. Dieses Dichtungshalterglied 25 ist einwärts von der Wand 10 getrennt angeordnet, wobei sein Endbereich an der inneren Umfangsoberfläche des Gehäuses 10 angeschweißt ist

Eine ringförmige Dichtung 24 aus einem gummiartigen oder kautschukartigen elastischen Material ist zwischen den mittleren Teil des Bereichs der Innenoberfläche des Gehäuses, der dem Dichtring 23 gegenüber angeordnet ist, und der Umfangsoberfläche des Dichtrings 23 eingesetzt

Wie aus dem Vorstehenden deut'ich wird, ist der Raum um die Stellstange 16 auf der Seite, die die Stellstange durchsetzt, durch den Dichtring 23 und die Dichtung 24 abgedichtet. Die Membran 20 dieser doppelten Dichtung, die aus der Membran 20 und dem Dichtring 23 besteht, kann weggelassen werden, wenn nur eine geringe Dichtleistung benötigt wird oder wenn bereits die Anordnung des Dichtrings 23 ausreicht oder bei einem Abgasdurchlaßventil für Dieselmotoren, das nachstehend beschrieben ist und keine Unterdruckkammer aufweisen muß.

Ein Gasdurchlaßventil 27 ist arbeitsseitig mit dem äußeren Endbereich der Stellstange 16 über einen Hebel 26 verbunden und kann eine Abgasnebenleitung 28 für einen Turbolader öffnen und schließen, wodurch die Fließgeschwindigkeit des Abgases zum Laufrad geregelt werden kann. Wenn der Überdruck, der an die Überdruckkammer 12 angelegt wird, größer wird als die elastische Kraft der Feder 22, oder wenn ein Unterdruck als Vordruck vor der Aufladung, der die elastische Kraft der Feder 22 überwindet, an die Unterdruckkammer 13 angelegt wird, wird die Membran 11, die als druckempfindliches Betätigungsglied dient, betätigt. Dabei wird das Abgasdurchlaßventil 27 aufgrund der Betätigung der Membran 11 über die Stellstange 16 und den Hebel 26 betätigt. Eine weitere genaue Beschreibung der Betätigung der obigen Ausführungsform erübrigt sich und kann weggelassen werden.

Ein Abgasdurchlaßventil für Dieselmotoren unterscheidet sich etwas von dem Abgasdurchlaßventil der vorstehenden Ausführungsform insofern, als die erstere keine Unterdruckkammer 13 benötigt Deshalb ist die Dichtwirkung oder -leistung des Dichtrings 23 und der Dichtung 24 für ein derartiges Abgasdurchlaßventil nicht notwendig. Das heißt, daß ein derartiges Abgasdurchlaßventil nur die unregeLmäbigen Bewegungen des Endbereichs der Stellstange dämpfen soll, die für die Beschädigung der Membran innerhalb des Druckgehäuses verantwortlich sind.

Erfindungsgemäß ist, wie vorstehend beschrieben, ein Dichtring paßgenau um eine Stellstange zum Öffnen und Schließen eines Abgasdurchiaßventils für einen Turbolader angeordnet und eine Dichtung ist elastisch zwischen dem Dichtring und der Wand einer Druckkammer angeordnet, die die Stellstange durchsetzt. Dabei ist der Raum zwischen der Wand der Druckkammer, die die Stellstange durchsetzt, und der äußeren Oberfläche der Steüstange doppelt durch den Dichtring und die Dichtung abgedichet Dadurch werden die Dichtleistung der Dichtanordnung und die Lebensdauer der Membran stark verbessert. Deshalb besitzt die erfindungsgemäße Dichtanor-dnung in der Praxis hervorragende Auswirkungen. Sie läßt einen sachgerechten und problemlosen Betrieb der Membran zu und besitzt eine verbesserte Fähigkeit, den Öffnungsgrad des Abgasdurchiaßventils zu regeln, das in Verbindung mit der Membranbewegung betätigt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Dichtungsvorrichtung für die Durchführung einer Stellstange zur Regulierung eines Abgasdurchlaßventils eines Abgasturboladers durch die Wandung eines Druckgehäases, wobei ein um die Stellstange paßgenau angeordneter Dichtring axial unbeweglich aber mit einem radialen Spiel in der Wandung des Druckgehäuses gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine ringförmige elastische Dichtung (24) zur Aufnahme des radialen Spiels zwischen der Wandung des Druckgehäuses und dem paßgenauen Dichtring (23) vorgesehen ist