DE3021318A1 - Wellenverbindung - Google Patents
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- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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Description
Wellenverbindung
Die Erfindung betrifft eine Wellenverbindung mit selbstzentrierender
Stirnverzahnung für stopfbuchslose Umwälzpumpen, insbesondere Reaktorurrwälzpumpen.
Bei diesen Pumpen, die meist mit Tyristoren-Drehzahl geregelt werden, müssen die auf der Welle befestigten Teile möglichst
spielfrei aufgepaßt und zentriert werden, um Relativbewegungen und Verschleiß zu vermeiden. Außerdem sind die Läuferteile, wie
Laufrad, Rotor, Spurscheibe für Axiallager, als voll austauschbare Einzelteile auszuführen, um sie untereinander und als Ersatzteile
den einzelnen Wellensträngen ohne gemeinsames Auswuchten zuordnen zu können. Um die kritische Drehzahl sicher über die
Betriebsdrehzahl zu legen, wird dabei die Welle üblicherweise als.
Hohlwelle ausgeführt.
Diese Forderungen, die im Hinblick auf den Einsatz der Pumpen in Kernkraftwerken vorgegeben sind, optimal zu erfüllen, ist
nachveiligerweise bei bisher bekannten Ausführungen nicht zufriedenstellend
erreicht worden.
Die Aufgabe der Erfindung besteht zur Vermeidung dieses Nachteils
bzw. zur optimalen Erfüllung der genannten Forderungen darin, die
Pumpenmotorwelle einer stopfbuchslosen Umwälzpumpe konstruktiv so auszuführen, daß, um Relativbewegungen zu vermeiden, spielfreie
Passungen und möglichst einfache Montage mit geringstem Risiko gewährleistet ist. Auch müssen Laufrad, Rotor und Spurscheibe
mit reproduzierbaren Laufgenauigkeiten derart austauschbar sein, daS nach dem Austausch für die Teile keine Nachwuchtung nötig ist.
Desweiteren muß die Übertragung der Drehmomente auch bei Drehzahländerung und oszillierenden Drehbewegungen, beispielsweise
durch den Tyristorantrieb, durch genauesten Formschluß und Kombination der Radiallager/Axiallager mit direkter Verbindung
zum Motor bzw. Rotor möglich sein.
Die Lösung der Aufgabe ist nach der Erfindung bei einer Pumpenwellenverbindung
der eingangs genannten Art ein Wellenstrang bestehend aus Pumpenhohlwelle und über Konuspreßsitz, Zylindersitz
und Paßfeder mit ihr zusammengesteckter und verspannter Motorhoh!welle,
bei dem einerseits aim Ende der Pumpenhohlwelle das Pumpenlaufrad über selbstzentrierende Stirnverzahnung, Wellendeckscheibe
und Deckscheibenschraube nebst Mutter zentriert und befestigt sowie mittels Schweißnaht abgedichtet und andererseits am
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Ende eier Moto!"hohlwelle eine Spurscheibe über Stirnverzahnung
und Spurscheiber.schraube nebst Mutter mit dieser verbunden ist, wobei sich die Bohrung für die Spurscheibenschraube am Ende
des ir- die Motorhohlwelle hineinragenden Teils der Pumpenhohlwelle
befindet.
Auf Ö3r Motorhohlwelle sitzen die Radiallager, die zur Führung
des Rotors dienen. Bei Austausch von Laufrad, Rotor und Welle können diese wahlweise demontiert und neue Teile montiert
werden, was durch die Präzision der Verbindungen und durch Wuchten der Teile auf einer sogenannten Nut-Welle möglich wird.
Die Abbildung zeigt als Ausführungsbeispiel der Pumpenwellenverbindung
nach der Erfindung einen Wellenstrang mit Laufrad 1, Deckscheibenschraube (Verbindungsschraube) 2 zur Wellendeckscheibe
3 am Ende der Pumpenhohlwelle 4, Rotor- bzw. Motorhohlwelle 5, Rotor 6, Spurscheibe 7, Spurscheibenschraube 8,
Mutter zur Spurscheibenschraube 9, Mutter zur Laufradbefestigungsschraube
11 und den beiden Radiallagern.
Wie die Abbildung weiter zeigt, wird das Laufrad 1 über eine Stirnverzahnung 13 mit der Welle direkt verbunden (Formschluß),
wobei die Verspannung über die Verbindungsschraube 2 zwischen
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Laufradwellendeckscheibe 3 unc' der Mutter 11 vorgenommen
wird. Diese Vorspannung kann bei vorgegebener Konstruktion, beispielsweise durch Hydraulikspanner, aufgebracht werden,
wobei die dargestellte Mutterausführung zweigeteilt, d.h. Knauf und Mutter, ausgeführt wird. Um ein Eintreten des Primärwassers
in die Welle zu verhindern, wird die mit der Welle verschraubte Deckscheibe 3 an der Stelle 10 verschweißt. Außerdem kann
zusätzlich eine temperaturbeständige Dichtung zwischen Welle und Deckscheibe beispielsweise an der Stelle 14 eingelegt werden.
Das Rotorpaket 6 wird auf die Motorhohlwelle 5 aufgepreßt, so da3 beide Teile eine Einheit darstellen. Diese Motorhohlwelle
v/ird über einen konischen Sitz an der Stelle 15 gegen die Pumpenhohlwelle 4 axial gepreßt und über Zylindersitze am unteren und
oberen Ende sowie über eine Paßfeder 16 zentriert. Die
Vorspannung am Kegel wird so gewählt, daß die Dehnung in Umfangsrichtung an der Motorhohlwelle 5 im elastischen Bereich
vorgegeben wird. Die Begrenzung des Aufschiebeweges geschieht durch den axialen Anschlag an der Pumpenwelle bzw. wird durch
die Vorspannung der Spruchscheibenverbindung 8, 9 erreicht. Die Motorhohlwelle 5 kann gleichzeitig zur Aufnahme der Radiallagerbüchsen
herangezogen werden. Ferner wird über die Verbindung 8,
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die Spurscheibe für die Aufnahme der in beiden Richtungen wirkerden Axiallagerkräfte mit dem Rotor bzw. Pumpenwelle
verschraubt. Auch hier wird die formschlüssige Verbindung mit der Motorhohlwelle 5 über eine Stirnverzahnung vorgenommen.
Diese Verbindung kann wie die Laufradverbindung mit Hydraulikspanner vorgezogen werden. Beide Schraubverbindungen können
mit gleichen Hilfsvorrichtungen vorgespannt werden, da die
Dehnschrauben dimensionsgleich ausgeführt werden können.
Die Vorteile der Pumpenwellenverbindung nach der Erfindung sind die folgenden:
a) selbstzantrierende Verbindung zwischen Laufrad und Welle,
Welle - Motorhohlwellej Spurscheibe - Motorhohlwelle
b) einfache Montage der Laufrad- und Spurscheibenbefestigung durch eine Mittelschraube und keinerlei zylindrische Paßsitze
c) durch sehr hohe Genauigkeiten bei der Fertigung der Stirnverzahnung
absolute Reproduzierbarkeit der Laufruhe
d) direkte Drehmomentübertragung zwischen Rotor und Spurscheibe über die Motorhohlwelle
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e) keine Releitivdehnung zwischen Motorhohlwelle und Pumpenhohlvv'elle
durch konische Zentrierung und exakter axialer Vorspannung, daher geringes Risiko von Reibkorrosion
f) Paßsitze an Laufrad und Spurscheibe müssen nicht mit
Sonderwerkstoffen aufgespritzt werden, da keinerlei Risiko für das Pressen zwischen den verspannten Teilen vorliegt
g) nach Austausch der Verschleißteile kein Nachwuchten erforderlich, da absoulte Reproduzierbarkeit der erforderlichen
Flanschläge erreicht werden kann
h) Möglichkeit der Anwendung hydraulischer Spannexnrichtungen bei minimaler Schraubenzahl und somit korrektes Erreichen
der Vorspannkräfte
i) trotz Mittenschraubenverspannung kann abgedichtete Hohlwelle realisiert werden.
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Leerseite
Claims (1)
- Klein, Schanzlin & Becker AktiengesellschaftPatentanspruchWellenverbindung mit Stirnverzahnung für stopfbuchslose Umwälzpumpen, insbesondere Reaktorpumpen, gekennzeichnet durch einen Wellenstrang bestehend aus Pumpenhohlwelle (4) und über Konuspreßsitz (15), Zylindersitz und Paßfeder (16) mit ihr zusammengesteckter und verspannter Motorhohlwelle (5), bei dem einerseits am Ende der Pumpenhohlwelle (4) das Pumpenlaufrad (1) über selbstzentrierende Stirnverzahnung (13), Wellen— deckscheibe (3) und [Deckscheibenschraube (2) nebst Mutter (11) zentriert und befestigt sowie mittels Schweißnaht (10) abgedichtet und andererseits am Ende der Motor hohlwelle (5) eine Spurscheibe (7) über Stirnverzahnung (13) und Spurscheibenschraube (8) nebst Mutter (9) mit dieser verbunden ist, wobei sich die Bohrung für die Spurscheibenschraube (8) am Ende des in die Motorhohlwelle (5) hineinragenden Teils der Pumpenhohlwelle (4) befindet.130051/0095ORIGINAL INSPECTED
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