DE3014210A1 - Seenot-rettungsgeraet - Google Patents

Seenot-rettungsgeraet

Info

Publication number
DE3014210A1
DE3014210A1 DE19803014210 DE3014210A DE3014210A1 DE 3014210 A1 DE3014210 A1 DE 3014210A1 DE 19803014210 DE19803014210 DE 19803014210 DE 3014210 A DE3014210 A DE 3014210A DE 3014210 A1 DE3014210 A1 DE 3014210A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slide
boat
water
ramp
rescue
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19803014210
Other languages
English (en)
Inventor
Karl 2176 Osten Storch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19803014210 priority Critical patent/DE3014210A1/de
Publication of DE3014210A1 publication Critical patent/DE3014210A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/26Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like

Description

  • Titel: Seenot - Rettungsgerät
  • Anwendung;sebiet: Die Erfindung betrifft eine slipähnliche Rutsche für starre Rettungs - und Sportboote, aufblasbare Rettungsinseln und Schlauchboote.
  • Zweck: Die Rutsche dient dem leichteren Anbordnehmen von in Seenot geratenen, im Wasser treibenden Personen in obengenannte Boote.
  • Stand der Technik Es ist bekannt, daB es für das Uberwasserhalten von in Seenot geratenen Personen sehr wirkungsvolle Schwimmwesten gibt. Für die Anbordnahme dieser zu Rettenden werden von der Industrie lediglich Leitern, Strickleitern oder auch Taläen (Flaschenzüge) angeboten.
  • Fundstellen über weiter entwickelte Rettungsgeräte sind nicht bekannt.
  • Kritik des Standes: der Technik: Die vorstehend genannten traditionellen Rettungsgeräte können nur dann mit Erfolg eingesetzt werden, wenn der in Seenot geratene Schwimmer, aber auch die Retter im Rettungsboot usw. im Besitz ihrer vollen körperlichen Kräfte sind. Vor allem aber in unseren Breiten genügen nur wenige Minuten, einen im Wasser treibenden Schwimmer durch Unterkühlung bewegungsunfähig zu machen.
  • Tödliche Unfälle durch Ertrinken, bei denen es dem entkräfteten Schwimmer aus eigener Kraft in das Boot zu gelangen nicht gelang oder den Rettern im Boot es unmöglich war, den Schwimmer an Bord zu ziehen, sind in Seefahrtskreisen allgemein bekannt.
  • Aus Pressenotizen ist auch bekannt, daß auch die Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger das Fehlen eines wirkungsvollen Rettungsgerätes zum Anbordnehmen von Verunglückten bedauert.
  • Aufhabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, der zur See fahrenden Bevölkerung ein einfaches, aber mehr Erfolg versprechendes Seenot - Rettungsgerät zu schaffen, mit dem es den im Boot befindlichen Rettern in hohem Maß erleichtert wird, Schwimmern ohne grossen Kraftaufwand aus dem Wasser in das Boot zu helfen bzw. im Wasser treibenden Schwimmern das Anbordkommen aus eigener Kraft wesentlich zu erleichtern.
  • Lösun: Die Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß von der Bordkante des Rettungsbootes, des Sportbootes, des Schlauchbootes oder der Rettungsinsel eine aus Hartplastik gefertigte Rutsche im Winkel von ? 30 Grad zur Wasseroberfläche führt. Auf halber Länge ist die Rutsche durch ein Scharnier beweglich. Die untere Hälfte der Rutsche schwimmt flDßähnlich auf dem Wasser, dadurch daß sie mit einem tragfähigen Schwimmkörper versehen ist.
  • In die Oberfläche der Rutsche sind Halte - und Tritt;stufen eingearbeitet.
  • Weitere Ausgestaltung des Erfindung: Statt eines Schwimmkörpers kann die Rutsche mit einem durch Preßluft aufzublasenden - evtl. auch automatisch beim Aufprall auf das Wasser - Luftsack von genügender Tragkraft versehen werden.
  • Bei sich selbstaufblasenden Rettungsinseln kann die Rutsche fest mit dem Bootskörper verbunden sein und entweder mit dieser zusammen automatisch aufgeblasen werden oder aber getrennt mit Preßluft gefüllt werden.
  • Jede Rutsche wird mit einer schwimmfähigen Rettungsleine ausgestattet. An ihrem Ende befindet sich eine Leuchtboäe.
  • In zusammengeklapptem Zustand kann die Rutsche in Rettungs-und Schlauchbooten als Ducht (Sitzbank) verwendet werden.
  • Erzielbare Vorteile: Ein in Seenot geratener Schwimmer sieht die Leuchtboje, hangelt sich an der Rettungsleine mit Schlaufen zum Rettungsboot, Schlauchboot usw. und kann sich mit verhältnismäßig wenig Kraftaufwand auf die floßähnlich auf dem Wasser liegende untere Hälfte der Rutsche ziehen, von wo ihm Helfer ohne Gefahr entgegenkriechen können.
  • Der Schwimmer, der in den meisten Fällen völlig kraftlos durch Anstrengung und Unterkühlung ist, braucht sich nicht senkrecht an der Bordwand hochziehen - was oft unmöglich ist -, er wird von den Rettern im Boot auf der schrägen Rutsche in das Boot gezogen.
  • Das Risiko, einen in Seenot geratenen Menschen nicht an Bord nehmen zu können, weil die Kräfte der Retter nicht ausreichen, entfällt.
  • Beschreibung mehrerer Ausführunasbeispiele: Mehrere Ausführungen sind in den Zeichnungen dargestellt und werden wie folgt näher beschrieben, wobei die Bezugsziffern folgende Bedeutung haben: Figur 1) Die Rutsche schematisch in der Draufsicht: Die durch ein Scharnier (Bezugssiffer 6) verbundenen beiden Teile der Rutsche (Bezugsziffer 1 und 2) sind zur Rettung eines in Seenot Geratenen über Bord gehängt. Bezugsziffer 3) kennzeichnet die Rettungsleine mit der Leuchtbo3e (Bezugsziffer 4) Figur 2) Die Rutsche bei Schnitt A/B Bezugsziffer 1) zeigt den der Bordoberkante eingehängten Teil der Rutsche, der schräg zur Wasseroberfläche führt.
  • Bezugsziffer 2) zeigt den wie 1) aus Hartplastik gefertigten Schwimmkörper, der auf der Wasseroberfläche aufliegt.
  • Der Schwimmer kann die Rettungsleine, die durch Schwimmkörper an der Wasseroberfläche gehalten wird, ergreifen, sich daran zur Rutsche (Bezugsziffer 2) hangeln und dann mit verhältnismässig wenig Kraftaufwand auf den Schwimmkörper (Bezugsziffer 2) ziehen oder von entgegenkommenden Rettern geborgen werden.
  • Figur 3) zeigt die Rutsche in Draufsicht in vergrösserter Darstellung Die beiden Teile der Rutsche (Bezugsziffer 1 und 2) sind aus verwindungsfestem Hartplastik gefertigt. Die Oberfläche der Rutsche ist fischschuppenartig aufgerauht, um ein Zurückrutschen des zu Rettendenden zu erschweren. In die Oberfläche der Rutsche sind Halte - und Trittstufen (Ziffer 5; eingelassen, die so gross sein müssen, dass ein Hineintreten mit Stiefeln möglich ist. Sie müssen auch so geformt sein, dass sich der zu Rettende mit den Fingern einhaken kann.
  • Je nach Beschaffenheit der Bordoberkante muss die Befestigungseinrichtung (Bezugsziffer 7) individuell gestaltet werden.
  • Figur 4) zeigt die Rutsche beim Schnitt /D Unter Bezugs ziffer 1) sieht man die flache Ausführung des zum Wasser laufenden Teils (Bezugsziffer 1) der Rutsche mit den Tritt - und Haltestufen (Bezugsziffer 5), ebenso diese Stufen im schwimmenden Teil der Rutsche (Bezugsziffer 2).
  • Der wesentliche Teil der Rutsche (Bezugsziffer 2) ist; die Ausstattung dieses Rutschenteils mit einem Schwimmkörper (Bezugsziffer 7), der in seinen Ausmassen und seinem Volumen so bemessen sein muss, dass er in jedem Fall en Geretteten tragen kann. Der Schwimmkörper, der an der Unterseite des Teils 2 der Rutsche befestigt ist,kann a) aus genügend voluminösem seewasserfestem Schaumstoff oder b) mit einem aufblasbaren Gummi - oder Kunststoffschwimmkörper gefertigt sein. Es besteh-t hier die Möglichkeit, diesen Schwimmkörper von Hand mit einer Pressluftflasche in Sekundenschnelle aufzublasen oder den Schwimmkörper so mit einer Pressluftflasche auszustatten, dass er sich beim Aufprall auf die Wasseroberfläche automatisch füllt.
  • Unter Bezugsziffer 6) ist das Scharnier zum Verbinden der Teile 1) und 2) dient,zu sehen. Dieses sollte so angebracht werden, dass die Rutsche zu einem möglichst kleinem raumsparenden Paket zusammengeklappt werden kann.
  • Noch Beschreibung Als weitere Möglichkeit kann die Rutsche so mit Halteleinen bzw. Leisten ausgestattet sein, dass sie in zusammengeklapptem Zustand als Rettungsfloss, auf dem sich ein Retter zum im Wasser Treibenden zubewegt, verwendet werden kann.

Claims (1)

  1. Patentansprüche: 1) Seenot-Rettungsgerät in Form einer Rutsche zum leichteren Aufnehmen von in Seenot geratene, im Wasser treibenden Personen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rutsche aus zwei scharnierartig verbundenen Teilen besteht, deren einer Teil an der Bordoberkante befestigt wird, während der andere Teil flossähnlich auf der Wasseroberfläche liegt 2) Seenot-Rettungsgerät nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, die Rutsche aus Hartplastik gefertigt ist, der an der Oberfläche fischschuppenartig aufgerauht ist0 rund mit Tritt- und Haltestufen versehen ist. Der auf dem Wasser aufliegende Teil der Rutsche ist mit einem Schwimmkörper versehen, der entweder aus Schaumstoff oder einem sich durch Pressluft automatisch beim Aufprall auf das Wasser aufblasenden Gummi - oder Kunststoffsack oder von Hand zu bedienenden Ventil an einer Pressluftflasche besteht.
    Die Rutsche kann so gestaltet und Gefertigt werden, dass sie als einfach zu handhabendes, raumsparendes Rettungsfioss verwendet werden kann.
DE19803014210 1980-04-14 1980-04-14 Seenot-rettungsgeraet Withdrawn DE3014210A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803014210 DE3014210A1 (de) 1980-04-14 1980-04-14 Seenot-rettungsgeraet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803014210 DE3014210A1 (de) 1980-04-14 1980-04-14 Seenot-rettungsgeraet

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3014210A1 true DE3014210A1 (de) 1981-10-15

Family

ID=6099916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803014210 Withdrawn DE3014210A1 (de) 1980-04-14 1980-04-14 Seenot-rettungsgeraet

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3014210A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0178773A1 (de) * 1984-09-13 1986-04-23 Nigel Clive Watling Aufgehängte Leiter
WO2003037711A1 (en) * 2001-11-01 2003-05-08 Hans Einar Pettersen A rescue system
CN1332851C (zh) * 2005-07-07 2007-08-22 上海交通大学 艇用自动救生机构
CN105151251A (zh) * 2015-09-22 2015-12-16 天津汉海环保设备有限公司 一种救生艇应急供气控制系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0178773A1 (de) * 1984-09-13 1986-04-23 Nigel Clive Watling Aufgehängte Leiter
WO2003037711A1 (en) * 2001-11-01 2003-05-08 Hans Einar Pettersen A rescue system
CN1332851C (zh) * 2005-07-07 2007-08-22 上海交通大学 艇用自动救生机构
CN105151251A (zh) * 2015-09-22 2015-12-16 天津汉海环保设备有限公司 一种救生艇应急供气控制系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2236419A1 (de) Lebensrettungsgeraet mit einem aufblasbaren rettungsfloss
US4079953A (en) Ice rescue craft
DE3528327A1 (de) Lebensrettungsnetz
US3570029A (en) Combination boat seat and gangplank
DE3429990C2 (de) Schwimmgerät zum Retten und Bergen in Ertrinkungsgefahr geratener Menschen
DE3014210A1 (de) Seenot-rettungsgeraet
US6352460B1 (en) Neutral buoyancy recovery device
DE3210590A1 (de) Rettungskoerper
DE2462606B1 (de) Rettungsboje
DE2736873A1 (de) Vorrichtung zum bergen von insbesondere von sportbooten ueber bord gefallenen personen
DE3214214A1 (de) Rettungskoerper
DE19631672B4 (de) Rettungsnetz zur Bergung von sich im Wasser befindlichen Personen von einem Boot oder Schiff
US4019214A (en) Floating platform
DE102010033522B4 (de) Zweikomponenten-Rettungsgerät zur Sicherung und Rettung einer oder mehrerer im Wasser treibender Personen
EP2323900B1 (de) Wasserrettungslift
DE133818C (de)
DE3224139A1 (de) Rettungsvorrichtung
DE314281C (de)
DE8427315U1 (de) Schwimmgeraet zum retten und bergen in ertrinkungsgefahr geratener menschen
DE12625C (de) Neuerung an Rettungsapparaten für Schiffsmannschaften und Passagiere
RU91967U1 (ru) Надувная спасательная лодка
DE7736080U1 (de) Yacht bzw. boot mit aufschwimm- rettungsvorrichtungen
DE2112572A1 (de) Einstiegsvorrichtungen fuer aufblasbare Boote
DE2752289A1 (de) Aufschwimm- rettungsleiter fuer boote und yachten
DE102014000649A1 (de) Komposit-Rettungsinsel zur Evakuierung, Sicherung und Rettung von schiffbrüchigen Personen

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee