DE3010579C2 - Lastschalter, insbesondere Sicherungslastschalter - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Lastschalter, insbesondere Sicherungslastschalter, mit vier Trennstellen, die durch jeweils zwei quer zur Längsrichtung in einem Schaltstückschieber verschiebbare, auf Festkontakte aufbringbare Doppelbrücken gebildet werden.

Bei einem bekannten Lastschalter der obengenannten Art schließen und öffnen die vier Trennstellen bei Betätigung des Trennschalters gleichzeitig, d. h. es treten beim Betätigen des Schalters an allen vier Trennstellen Lichtbögen auf; insbesondere beim Schließen des Schalters können hier Mehrfachverschweißungen auftreten. Das Öffnen derartig verschweißter Trennschalter erfordert bei derartig ausgebildeten Schaltern relativ hohe Aufbrechkräfte.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lastschalter, insbesondere Sicherungslastschalter, zu schaffen, mit dem es möglich ist, auf Kurzschlüsse aufzuschalten, ohne tlaß hier derartige Verschweißungen zwischen den Kontaktteilen auftreten, die nur mit Schwierigkeit aufgebrochen werden können. Dies wird auf einfache und kostensparende Weise bei einem Lastschalter der obengenannten Art durch eine derartige Anordnung der Trennstellen und der Lagerung der Doppelbrücke im Schaltstückschieber erreicht, daß ein und dieselbe Trennstelle beim Einschalten als letzte für den Schließvorgang und beim Ausschalten als erste für den Öffnunirsvorgang zuständig ist. Durch die Erfindung ergibt sich zusätzlich ein weiterer Vorteil, der darin besteht, daß nur die Trennstelle, die die eigentliche tastschaltung übernimmt, mit hochwertigem Kontaktmatenal ausgestattet werden muß, so daß eine beachtliche Einsparung an Edelmetall zu verzeichnen ist« Werden die Doppelbrücken im Schaltstückschieber drehbar gelagert und rriit unterschiedlichen Drehbegrenzungsanschlägen versehen, wird durch das Verdrehen der Doppelbrücken eine weitere Erleichterung für das Aufbrechen der Kontaktverschweißung erreicht, ohne daß hierzu eine komplizierte Schaltmechanik und hoher technischer Aufwand erforderlich ist. Ohne spezielle Form der Doppelbrücken kann ausgekommen werden, wenn die einer Doppelbrücke zugeordneten Festkontaktteile in Verschiebungsrichtung des Schaltstückschiebers gegenüber der senkrecht zu diesem stehenden Doppelbrücke in unterschiedlichem Abstand angeordnet sind.

Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung beschrieben und die Wirkungsweise näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Vorderansicht auf die prinzipielle Darstellung des erfindungsgemäßen Lastschalters,

Fig.2 eine Seitenansicht auf den Schalter nach Fig. 1, zum Teil im Schnitt

Der in der Zeichnung dargestellte Sicherungslastschalter besteht aus den Anschlüssen 1, 2, die in Festkontaktteilen 3, 4 auslaufen. In einem Schaltstückschieber 5 sind jeweils zwei Doppelbrücken 6 bzw. 7, im vorliegenden Beispiel einfache Doppelmesser, die gegebenenfalls auch mit Rollen bestückt werden können, begrenzt beweglich gehalten, die einerseits die Festkontaktteile 3, 4 und andererseits die Festkontaktteile 8, 9 umgreifen können. Die Festkontaktteile 8, 9 sind elektrisch leitend mit den Zuleitungen 10 für eine NH-Sicherung 11 verbunden. Werden die Doppelbrükken durch den Schaltstückschieber 5 in die Trennstellung gebracht, so ergeben sich Trennstellen 12 bis 15. Durch diese Reihenschaltung, wie sie aus F i g. 1 zu ersehen ist, der Trennstellen 12 bis 15 ist bei ausgeschaltetem Schalter sichergestellt, daß beide Seiten der Sicherung spannungslos sind.

Aus F i g. 2 ist die Ausbildung der Trennstellen 12, 13 zu ersehen. Es ist ersichtlich, daß der messerfermige Festkontaktteil 3 eine geringere Länge hat als der messerförmige Kontaktteil S, so O₁J* bei Bewegen des Schaltstückschiebers 5 in Richtung des Pfeiles 16 die Doppelbrücken 6 zunächst mit dem Festkontaktteil 8 in elektrisch leitende Berührung kommen und danach erst auf den Festkontaktteil 3 aufgleiten. Die Festkonlakttei-Ie 4 und 9 sind in ihrer Form dem Festkontaktteil 8 angepaßt, so daß lediglich die Trennstelle 12 als letzte unwirksam gemacht wird. Die Doppelbrücken 6 sind über einen Bolzen 17 schwenkbar gelagert. Die schwenkbare Lagerung ist in der einen Drehrichtung durch einen Anschlag 18 bzw. 19 und in der anderen Drehrichtung durch die Anschläge 20 bzw. 21 begrenzt. Der Drehbereich der Doppelbrücken ist auf den Versatz bzw. die unterschiedliche Größe der Festkontaktteile 3 bzw. 8 so abgestimmt, daß das voreilende Schließen von drei Schaltstellen (Trennstellen 13, 14, 15) sichergestellt ist. Durch das Verdrehen der Schaltmesser gegenüber dem Festkontaktteil 3 wird das Lösen von evtl. Verschweißungen weiter erleichtert.

Es ist ersichtlich, daß mit der erfindungspemäßen Lastschalterausführung nur mit einem Bruchteil, ta einem Viertel, der Aufbrechkraft gearbeitet werden muß, die aufzubringen wäre, wenn die Doppelbrücken mit allen Festkonlakiieilen Verschweißt würden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Lastschalter, insbesondere Sicherungslastschalter, mit vier Trennstellen, die durch jeweils zwei quer zur Längsrichtung in einem Schaltstückschieber verschiebbare, auf Festkontakte aufbringbare Doppelbrücken gebildet werden, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der Trennstellen (12—15) und der Lagerung der Doppelbrücken (6, 7) im Schaltstückschieber (5), daß ein und dieselbe Trennstelle (12) beim Einschalten als letzte für den Schließvorgang und beim Ausschalten als erste für den Öffnungsvorgang zuständig ist

2. Lastschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelbrücken (6, 7) im Schalt-Stückschieber (5) drehbar gelagert mit unterschiedlichen Drehbegrenzungsanschlägen (18—21) versehen sind.

3. Lastschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einer Doppelbrücke (6) zugeordneten Festkontaktteile (3, S) in Verschiebungsrichtung des Schaltstückschiebers (5) gegenüber der senkrecht zu dieser stehenden Doppelbrükke (6) in unterschiedlichem Abstand angeordnet sind.

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