DE300803C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Sicherung für zwei oder mehrere Schrauben, wie sie beispielsweise bei den Stoßverbindüngen von Eisenbahnschienen verwendet werden.
Der Erfindungsgegenstand ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung in den Fig. ι bis 9 dargestellt, und zwar veranschaulichen :

Fig. i. einen Aufriß der fertigen Sicherung für ίο vier Schrauben,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i, ·

Fig. 3 einen Grundriß zu Fig. i,

Fig. 4 und 5 Vorder- und Seitenansicht der Sicherungsklammer,

Fig. 6 und 7 Grundriß und Seitenansicht der Schraubenmutter,

Fig. 8 und 9 Vorder- und Seitenansicht eines Stückes der Sicherungsschiene.
Nachdem die an ihrer oberen Begrenzungsfläche mit je einem Flansch c versehenen Muttern m fest auf 'die zugehörigen Schraubenbolzen, die zur Verhinderung ihrer Drehung in den Schienenlaschen mit einem Vierkant·A versehen sind, geschraubt sind, wird auf die vorstehenden Bolzenenden α eine gemeinsame, mit Langlöchern 6 für den Durchtritt der Bolzenenden α versehene Schiene s so aufgeschoben, daß sie dicht an den Flanschen c anliegt. Nunmehr wird über jede Muttern eine Klammer k geschoben. Diese besteht aus einem Π-förmig gebogenen Blech (Fig. 4 und 5), in dessen Schenkeln e und f je ein die Schlüsselform der Mutter m besitzender Ausschnitt vorgesehen ist, so daß die Klammer k als Legeschlüssel wirkt. Die Ausschnitte in den Schenkeln e und f sind in bezug auf die Achse des Schraubenbolzens um einen Winkel von 30 ° versetzt, damit die Klammer k je nach der Stellung der Mutter m entweder mit dem Schenkel e oder mit dem Schenkel f nach vorn aufgesteckt werden kann. Einer der beiden Schenkel, beispielsweise der Schenkel f (Fig. 5), besitzt eine Kröpfung d, die den Zweck hat, die Klammer k, nachdem sie über den Flansch c und die Schiene s geschoben ist, in der in Fig. ι dargestellten Weise festzuhalten. Dabei ist darauf zu achten, daß sich der Steg g der Klammer k auf die obere Fläche der Schiene s und die Kröpfung d gegen die untere Fläche der Schiene s legt, wie in Fig. 1, 2 und 4 dargestellt ist.-' Sollte dis Mutter m durch Schläge oder Stöße das Bestreben haben, sich loszudrehen, so wird die Klammer k, wie in Fig. ι ersichtlich, mit ihrem Steg g auf die Schiene s gedrückt, während sie sich am unteren Ende mit der Kröpfung d gegen die Schiene s legt, wodurch ein selbsttätiges Lösen der Muttern m verhindert wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schraubensicherung für zwei oder-mehrere Schrauben, . dadurch gekennzeichnet, daß auf die aus den Muttern (m) nach deren Festziehung hervorstehenden Bolzenenden (a) eine gemeinsame Schiene (s) gelegt und an dieser je eine Π-förmig gebogene, an jedem ihrer beiden Schenkel (e, f) mit einem der Form der Mutter (m) entsprechenden Ausschnitt versehene federnde Klammer (k) so befestigt ist, daß sie einen an der oberen Begrenzungsfläche der Mutter (w) vorgesehenen Flansch (c) und die Schiene (s) gleichzeitig übergreift.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.