DE3007772A1

DE3007772A1 - Vorrichtung zur fixierung eines wulstkabels in einer form

Info

Publication number: DE3007772A1
Application number: DE19803007772
Authority: DE
Inventors: Michael 8000 München Kempter
Original assignee: Metzeler Kautschuk GmbH; Metzeler Kautschuk AG
Current assignee: Metzeler Kautschuk GmbH; Metzeler Kautschuk AG
Priority date: 1980-02-29
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1981-09-17

Description

Vorrichtung zur Fixierung eines Wulstkabels in einer Form
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fixierung eines Wulstkabels in einer Form für die Herstellung von Reifen aus Polyurethan.
Aus der DE-AS 2830939 ist eine Vorrichtung der angegebenen Gattung bekannt, bei der Stützklötze aus einem mit dem Reifenmaterial übereinstimmenden Kunststoff zur Fixierung des Wulstkabels verwendet werden. Die Stützklötze haben annähernd T-förmige Gestalt und bestehen aus einem kurzen Hohlzylinder und aus einem damit einstückig verbundenen, in einer Bohrung des Formkerns eingreifenden Haltezapfen. Nachteilig ist bei der bekannten Vorrichtung zur Fixierung des Wulstkabels, daß ihre Montage relativ zeitaufwendig ist, da zunächst das Wulstkabel in den kurzen Hohlzylinder über einen Schlitz eingeführt und dann der Haltezapfen in die Bohrung des Formkerns eingesteckt werden muß. Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Fixierung eines Wulstkabels in einer Form für die Herstellung von Reifen aus Polyurethan zu schaffen, bei der der o.e. Nachteil nicht auftritt.
Insbesondere soll eine Vorrichtung der angegebenen Gattung vorgeschlagen werden, die eine einfache und sehr schnelle Montage des Wulstkabels in der Form ermöglicbt.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß an dem Wulstkabel in vorgegebenen Abständen Elemente angebracht sind, die kraftschlüssig in der Form gehalten sind.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile beruhen insbesondere darauf, daß das Wulstkabel selbst bei seiner Herstellung bereits mit diesen Stützelementen versehen wird, die dann beim Einsetzen des Wulstkabels in die Form nur noch in der gewiinschten Weise ausgerichtet, d.h., kraftschlüssig in der Form eingeklemmt werden müssen. Hierzu bietet sich der den Wulstbereich des Reifens bildende Ringkanal an, der üblicherweise in einer solchen Form vorgesehen ist.
Die eigentliche Montage und Fixierung des Wulstkabels erfordert also nur einige wenige Handgriffe und kann deshalb sehr rasch durchgeführt werden, wobei ein weiterer wesintlicher Vorteil darin zu sehen ist, daß keine Bohrungen in der Form, insbesondere im Formkern, erforderlich sind.
Zweckmäßigerweise werden die Elemente mit einer solchen Form hergestellt, daß sich beim Vorbeiströmen des Polyurethans keine Wirbel hinter diesen Elementen bilden können, die erfahrungsgemäß zu Lufteinschlüssen und damit zu einer Beeinträchtigung der Qualität des fertigen Reifens führen. Solche Elemente können beispielsweise die Form von Plättchen haben, die in Strömungsrichtung des Polyurethans in der Form angeordnet sind, so daß das Polyurethan ohne Bildung von Wirbeln an den Plättchen vorbeiströmen kann.
Auch Versuche mit Stahlwolle als Material für die Elemente haben zu befriedigenden Ergebnissen geführt, da das Polyurethan praktisch ungehindert durch die Stahlwolle hindurchfließen kann und die Stahlwolle eine für die Fixierung des Wulstkabels erforderliche Festigkeit hat.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform werden jedoch Federstahlstifte zur Fixierung des Wulstkabels verwendet. Da das Wulstkabel im allgemeinen aus zu einem endlosen Ring gebundenen Stahldrähten besteht, können diese Federstahlstifte durch die Zwischenräume zwischen den Stahldrähten in das Wulstkabel eingezogen und dadurch fixiert werden. Bei der Montage des Wulstkabels müssen dann diese Federstahlstifte nur noch in dem erwähnten Ringkanal festgeklemmt werden.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Teil eines Formhohlraums einer Form für die Herstellung von Reifen aus Polyurethan mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Fixierung des Wulstkabels, und Fig. 2 eine Seitenansicht des Wulstkabels mit eingesetzten Stützstiften.
In Figur 1 ist ein Schnitt durch den den Wulstbereich des Reifens bildenden Teil einer Form für die Herstellung von Reifen aus Polyurethan dargestellt. Dieser Formhohlraum weist im Wulstbereich einen Ringkanal auf, der durch das Bezugszeichen 14 angedeutet ist. In diesem Ringkanal 14 muß ein Wulstkabel 10 so fixiert werden, daß es sich etwa in der Mitte des Ringkanals 14 befindet.
Dieses Wulstkabel 10 besteht aus Stahldrähten 14, die zu einem Ring miteinander verbunden sind, wie man in Figur 2 erkennen kann.
Nach der Fertigung des Wulstkabels 10 aus den Stahldrähten 14 werden Federstahlstifte 12 in die Zwischenräume zwischen die Stahldrähte 14 des Wulstkabels 10 eingesetzt und dort kraftschlüssig gehalten. Die Länge dieser Federstahlstifte 12 ist auf die Abmessung des Ringkanals 14 abgestimmt.
Bei der Montage des Wulstkabels 10 in dem Ringkanal 14 werden die Enden der Federstahlstifte 12 zwischen den Innenflächen des Ringkanals 14 eingespannt und dort kraftschlüssig gehalten, wie man in Figur 1 erkennen kann. Dadurch wird gleichzeitig das fest mit den Federstahlstiften 12 verbundene Wulstkabel 10 in der Mitte des Ringkanals 14 fixiert.
Diese Federstahlstifte 12 stutzen also das Wulstkabel 10 federnd in dem Ringkanal 14 ab.
Die Zahl der Federstahlstifte 12, die für die Abstützung des Wulstkabels 10 über seinen gesamten Umfang benötigt werden, kann in Abhangigkeit von, Gewicht des Wulstkabels 10 sowic- gegebenenfalls unter Berücksichtiqung anderer Parameter, wie beispielsweise der Art des Polyurethans/aber auch der Abmessung des Ringkanals 14, ausgewählt werden.
Zur Verbesserung der Haftung zwischen dem Polyurethan einerseits und dem Wulstkabel 10 bzw. den Federstahlstiften 12 andererseits werden die üblichen Haftvermittler eingesetzt.
Leerseite

Claims

Patentansprüche 1. Vorrichtung zur Fixierung eines Wulstkabels in einer Form für die Herstellung von Reifen aus Polyurethan, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß an dem Wulstkabel (10) in vorgegebenen Abständen Elemente (12) angebracht sind, die kraftschlüssig in der Form gehalten sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (12) in einen den Wulstbereich des Reifens bildenden Ringkanal (14) der Form angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (12) durch Stifte gebildet werden.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stifte (12) aus Federstahl bestehen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Wulstkabel (10) aus zu einem endlosen Ring gebundenen Stahldrähten (6) besteht, und daß die Stifte (12) zwischen die Stahldrähte (16) eingezogen sind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (12) durch Plättchen gebildet werden, die in Strömungsrichtung des Polyurethans in der Form angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente durch fest mit dem Wulstkabel (10) verbundene Stahlwolle gebildet werden.