DE3005879A1

DE3005879A1 - Elektrischer zuendkoerper zur freigabe eines in einem feuerloescher die auslassoeffnung verschliessenden stopfens

Info

Publication number: DE3005879A1
Application number: DE19803005879
Authority: DE
Inventors: Otto 2800 Bremen Keller
Original assignee: Individual
Current assignee: Gebr Wagschal & Co Kg 2804 Lilienthal De GmbH
Priority date: 1980-02-16
Filing date: 1980-02-16
Publication date: 1981-09-03
Also published as: DE3005879C2

Description

"Elektrischer Zündkörper zur Freigabe eines in einem Feuerlöscher die Auslaßöffnung verschließenden Stopfens."

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Zündkörper zur Freigabe eines in einem Feuerlöscher die Auslaßöffnung verschließenden Stopfens, bestehend aus einer einseitig geschlossenen, dünnwandigen Hülse, in der bodenseitig eine Zündladung und anschließend ein von zwei Elektroden durchzogener Einsatzkörper untergebracht sind, derart, daß sowohl die Hülse gegenüber dem Einsatzkörper als auch letzterer gegenüber den vorstehenden Elektroden nach außen gasdicht abgeschirmt sind.

Durch die DE-PS 1171 322 ist eine gasdichte Sprengkapsel bekanntgeworden, die aus einer einseitig geschlossenen, dünnwandigen Hülse besteht, in der bodenseitig zunächst der Explosivstoff und anschließend ein von zwei Elektroden durchsetzter Isolierkörper und dahinter ein Formkörper untergebracht sind. Die im Explosivstoff endenden Elektroden sind durch eine Glühspirale miteinander verbunden.

Der Nachteil eines mit einem derartigen Zündkörper ausgestatteten Feuerlöschers besteht vor allem darin, daß der Einsatz des Feuerlöschers immer an eine Stromquelle gebunden ist.

Oftmals kann das Gerät zwar an eine in der Nähe des Brandherdes vorhandene Steckdose angeschlossen werden. Da aber der Feuerlöscher sofort nach dem Zünden des Explosivstoffes durch Versprühen des Löschmittels löschbereit ist, besteht immer die Gefahr, daß ein beträchtlicher Anteil des Löschmittels verloren geht, bevor die Löschstelle erreicht ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zum Öffnen der Auslaßöffnung an einem Feuerlöscher dienenden Zündkörper so zu verbessern, daß er an jeder beliebigen Löschstelle ohne Zeitverzug und ohne Einbuße des Löschmittels eingesetzt werden kann.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Einsatzkörper mit einem von außen über einen mechanischen Anzünder erreichbaren und in die Zündladung einmündenden Zündsatz zur wahlweisen elektrischen oder mechanischen Zündung der Zündladung versehen ist.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung weist der Einsatzkörper einen U-förmigen Querschnitt auf, dessen massiver Teil zwischen den von Isolierhülsen ummantelten Elektroden von einem rechtwinklig verlaufenden, mit einem Zündsatz ausgefüllten Kanal durchzogen ist, der seinerseits in einen seitlichen Hohlraum zur Aufnahme eines von außen durch die Hülsenwand anstechbaren Anzündhütchens übergeht.

Schließlich besteht ein erfindungswesentliches Merkmal darin, daß die Hülse und der Einsatzkörper von einer bis zum Zündsatz reichenden Gewindehülse durchsetzt ist, in die ein mechanischer Anzünder, beispielsweise ein Abreißanzünder, einschraubbar ist. Dabei ist gemäß der Erfindung dafür Vorsorge getroffen, daß die Zündwege der elektrischen wie auch der mechanischen Zündung derart miteinander in Wirkverbindung stehen, daß bei Anwendung der einen Zündung auch die andere Zündung unschädlich gemacht wird. ^ _{g q}

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert und zwar zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt des Zündkörpers nach der in Fig. 3 gezeigten Linie I - I

Fig. 2 einen Längsschnitt des Zündkörpers nach der in Fig. 1 gezeigten Linie Il - II und

Fig. 3 einen Querschnitt des Zündkörpers nach der in Fig. 2 gezeigten Linie III - III .

Der größte Teil des Zündkörpers ist von einer einseitig geschlossenen, dünnwandigen Hülse ] umgeben, deren Durchmesser in Richtung auf den Hülsenboden la derart abgesetzt ist, daß der Durchmesser und die Höhe dieses napfförmigen Hülsenteils etwa einander entsprechen.

Der Hohlraum dieses Hülsenteils ist z. B. mit Schwarzpulver gefüllt und ist für die Zündladung 2 bestimmt. Letztere ist durch ein Bodenstück 3, an das eine Berstscheibe 4 sich anschließt, gegenüber dem übrigen Hülsenraum luftdicht verschlossen. Gegen die Berstscheibe 4 liegt ein den Hülsenrauna nicht nur völlig ausfüllender sondern auch über ihn hinausgehender Einsatzkörper 5 dicht an. Dabei wird der dünnwandige Kragen 5a nach innen um die flache Kante des Bodenstücks > umgebördelt, wodurch letzteres vom Einsatzkörper 5 krallenförmig festgehalten wird. Der Einsatzkörper 5 ist am Umfang mit zwei Rillen 5b versehen, in welche die Hülsenwand eingedrückt wird. Durch diese innige Verbindung, wozu am Ende der Hülse I noch eine umlaufende Klebenaht 6 hinzukommt, ist eine luftdichte Verbindung zwischen Hülse 1 und Einsatzkörper 5 hergestellt. Der Einsatzkörper 5 weist in der Längsrichtung einen U-förmigen Querschnitt auf, der mit seinem massiven Teil gegen die Zündladung 2 anliegt. Ebenfalls in der Längsrichtung ist der massive Teil des Einsatzkörpers 5 mit zwei außermittigen und zueinander parallel verlaufenden Bohrungen 5c versehen, in die jeweils ein Leitungsdraht 7 mit einer ihn umgebenden Isolierhülse eingezogen sind. Die Drahtenden selbst reichen bis in den Pulversatz der Zündladung 2 hinein und sind dort mit einer als Brückenzünder ausgebildeten Zündpille 9 verbunden. Beide Leitungsdrähte 7 sind unmittelbar vor der angelöteten Zündpille 9 mit je einer aufgelöteten Buchse 10 versehen, die sich gegen das Bodenstück 3 abstützen können. Auf diese Weise wird eine Längsverschiebung der Leitungsdrähte 7 während des Zündvorganges verhindert.

Auf die rückwärtigen Enden der beiden Leitungsdrähte 7 werden entsprechende Metallröhrchen 8 oder mit aufgebohrten Enden versehene Stifte 8 aufgeschoben und durch Weichlot mit den Leitungsdrähten 7 fest verbunden. Sowohl die Leitungsdrähte 7 als auch die zum Einstecken in eine Steckdose geeigneten Stifte 8 werden an anderer Stelle zusammengefaßt als Elektroden 7,8 bezeichnet. So sind beide Elektroden 7,8 von einem Isolierstück 11 aufgenommen, das in dem ringförmigen Hohlraum des Einsatzkörpers 5 untergebracht und dort festgelegt ist.

Außer dem somit beschriebenen elektrischen Zündweg weist der Zündkörper noch einen mechanischen Zündweg auf, der auf ganz einfache Weise verwirklicht werden kann. Etwa in der Mitte zwischen der Berstscheibe 4 und dem Ansatz des Isolierstücks 11 befindet sich im massiven Teil des Einsatzkörpers 5 zunächst ein seitlich bis zur Mitte der Längsachse reichender Kanal 5e, der dann rechtwinklig der Längsachse folgend als Kanal 5f vor der Berstscheibe endet. Der Kanal 5e ist im Bereich der Peripherie des Einsatzkörpers 5 zu einem Hohlraum erweitert, in welchem ein Anzündhütchen 12 Aufnahme findet, während die Kanäle 5e und 5f mit einem Zündsatz 13 gefüllt sind.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist das Bodenstück 3 außer dem Durchlaß für die Leitungsdrähte 7 auch mit einer zentralen Bohrung 3a versehen, die von der Zündladung 2 aus mit Pulver gefüllt ist. Damit stehen sich der Zündsatz 13 und die Zündladung 2, lediglich getrennt durch die Berstscheibe 4, unmittelbar gegenüber.

Die Wirkungsweise ist wie folgt:

Kommt die elektrische Zündung zur Anwendung, wird elektrischer Strom an die beiden Elektroden 7,8 angelegt, wodurch die Zündpille 9 erhitzt und die Zündladung 2 zur Entzündung gebracht wird. Der dabei entstehende Gasdruck reicht aus, um den die Auslaßöffnung des Feuerlöschers verschließenden Stopfen aus seinem Sitz zu entfernen, so daß der Feuerlöscher einsatzbereit ist. Der Gasdruck und die Hitzeentwicklung im Zündköper bewirken aber auch die Zerstörung der Berstscheibe 4, wodurch der Zündsatz 13 sowie das Anzündhütchen 12 nacheinander unschädlich gemacht werden.

Muß bei Stromausfall die mechanische Zündung eingeleitet werden, wird das Anzündhütchen 12 mittels eines Schlag- oder Zündbolzens gezündet, wodurch nacheinander der Zündsatz 13 in den Kanälen 5e und 5f und die Zündladung 2 zur Entzündung gebracht werden. Dabei wird selbstverständlich auch die Zündpille 9 der elektrischen Zündung unschädlich gemacht.

Anstelle eines Schlagbolzens für das Anzündhütchen 12 kann auch ein Abreißanzünder Verwendung finden, der mit seinem Gewindeschaft in eine durch die Hülse 1 seitlich zugängliche Gewindebohrung, die bis an den Zündsatz 13 heranreicht, eingeschraubt werden kann. Aus Sicherheitsgründen kann der Abreißanzünder oder jeder beliebige andere Selbstanzünder mit einem Vorstecker versehen oder durch eine Kappe abgedeckt sein.

Da das Anzündhütchen 12 in Übereinstimmung mit dem Schlagbolzen gebracht werden muß, ist es notwendig, in den frei herausragenden Teil des Einsatzkörpers 5 eine Längsnut 15 einzuarbeiten, die in den entsprechend vorstehenden Teil der den Schlagbolzen haltenden Vorrichtung eingreift.

130036/0090

Patentanmeldung "Zündkörper" Verwendete Bezugszeichen

1 Hülse, einseitig geschlossen, dünnwandig la Hülsenboden

2 Zündladung

3 Bodenstück

3a Bohrung im Bodenstück zentral

4 Berstscheibe

5 Einsatzkörper

5a Kragen, umgebördelt über das Bodenstück

5b Rillen

5c Bohrungen für Leitungsdrähte

5d nicht benutzt

5e Brandkanal, radial

5f Brandkanal, axial

6 Klebenaht, umlaufend

7 Leitungsdraht )

r, μ χ. τι -L. L . _r.-r, ) Elektrode

8 Metallrohrchen oaer Stift ^

9 Zündpille als Brückenzünder Buchse

.11 Isolierstück

Anzündhütchen Zündsatz

130036/0090

Leerseite

Claims

Otto Keller 2800 Bremen 44, d. 04. Febr. 1980 Patentansprüche

1. Elektrischer Zündkörper zur Freigabe eines in einem Feuerlöscher die Auslaßöffnung verschließenden Stopfens, bestehend aus einer einseitig geschlossenen, dünnwandigen Hülse, in der bodenseitig eine Zündladung und anschließend ein von zwei Elektroden durchsetzter Einsatzkörper untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper (5) mit einem von außen über einen mechanisch betätigten Anzünder (12) erreichbaren und in die Zündladung (2) einmündenden Zündsatz (13) zur wahlweisen elektrischen oder mechanischen Zündung der Zündladung (2) versehen ist.

2. Elektrischer Zündkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper (5) einen U-förmigen Querschnitt aufweist, dessen massiver Teil zwischen den von Isolierhülsen ummantelten Elektroden (7,8) von rechtwinklig verlaufenden, mit einem Zündsatz (13) gefüllten Kanälen (5e, 5f) durchsetzt ist, von denen der radial verlaufende Kanal <'5e) an der Peripherie des Einsatzkörper (5) in einen Hohlraum übergeht, der zur Aufnahme eines von außen durch die Hülsenwand anstechbaren Anzündhütchens (12) vorgesehen ist.

3. Elektrischer Zündkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Hülse (1) und der Einsatzkörper (5) in Verlängerung des Zündsatzes (13) mit einer bis zu diesem reichenden Gewindebohrung versehen ist, in die ein mechanisch betätigter Selbstänzünder, z.B. ein Abreißanzünder, einschraubbar ist.

4. Elektrischer Zündkörper nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündwoge der elektrischen wie auch der mechanischen Zündung derart miteinander in Wirkverbindung stehen, daß bei Anwendung einer Zündung die andere Zündung selbsttätig unschädlich gemacht wird.

130036/0090