DE3004608A1 - 4 takt verbrennungsmotor ohne ventile - Google Patents
4 takt verbrennungsmotor ohne ventileInfo
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- DE3004608A1 DE3004608A1 DE19803004608 DE3004608A DE3004608A1 DE 3004608 A1 DE3004608 A1 DE 3004608A1 DE 19803004608 DE19803004608 DE 19803004608 DE 3004608 A DE3004608 A DE 3004608A DE 3004608 A1 DE3004608 A1 DE 3004608A1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
- F01L7/021—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves with one rotary valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- 4 Tat Verbrennungsmotor ohne Ventile
- Funktionsbeschreibung: Sehr geehrte Herren.
- Da sich der von mir entwickelte Verbrennungsmotor lediglich durch einen anderen Zylinderkopf von den herkömmlichen Typen unterscheidt, heschränke ich meine Funktionsbeschreibung auf die von mir neu entwickelte ventillose Steuerung.
- Diese Steuerung wird im weiteren Verlauf meiner Beschreibung als - Walzenschieber - Steuerung - bezeichnet.
- An Hand meiner beigefügten 7ei chnungen, ( Figur 1 - 5 ) möchte ich Ihnen die Wirkungsweise meiner Erfindung erleutern.
- In der Zeichnung, ( Figur 1 ) sind alle Hauptteile meiner llralzenschieber - Steuerung dargestellt.
- Sie besteht aus folgenden Hauptteilen und Einrichtungen: 1 = Walzenschieber 2 = Walzenschieber - Zylinder 3 = Walzenschieberkopf 4 = Ansaugkanal ( durchgezogene Linie ) 5 = Entlüftungskanal ( gestrichelte Linie ) 6 = Auspufföffnung bzw. Auspuffbohrungen Im unteren Teil der Zeichnung ist der Zylinder mit Kolben, Auspufföffnung und den Punkten OT = Oberer Totpunkt, TtT = Unterer Totpunkt eingezeichnet.
- Die gezeichnete Darstellung. ( Figur 1 ) ist nun der Ausgangspunkt für die Funktionsbeschreibung.
- Die gezeichnete Darstellung ( Figur 1 ); Das Überesetzungsverhälltnis zwischen Kurbelwelle und Walzenschieber beträgt 4 : 1. Das bedeutet also wenn die Kurbelwelle eine Teildrehung von 1800 durchläuft, dann dreht sich der Walzenschieber um 45°. ( 180 : 4 = 45 ).
- Aus meiner Zeichnung ( Figur 1 ) ist zu entnehmen das der Kolben auf OT steht. Der Ansaugkanal ist in dieser Stellung OT noch gerade exakt verschlossen.
- In der Startphase wird nun der Kolben durch den Starter in Richtung UT, ( Figur 2 ) bewegt.
- 4 Takt VerbrennuiLgsrjiotor ohne Velltil e In dieser Phase von OT nach UT wird der Ansaugkanal in Abhängigkeit der Kolbengeschwindigkeit, und somit auch in Abhängigkeit des Ansaugyolumens geöffnet. ( Ansaugphase Mit erreichen von UT, ( Figur 2 ) ist der Ansaugkanal wieder exakt verschlossen. Der Kolben bewegt sich nun weiter von UT nach OT, ( Figur 3 ). Dabei wird das angesaugte Gas - Iuftgemisch verdichtet und kurz vor OT zur Zündung gebracht.
- ( Verdichtungsphase und Zündung ).
- Zu diesem Zeitpunkt sind Ansaugkanal und Entlüftungskanal, wie Figur 3 zeigt, optimal verschlossen. Der durch die Verbrennung frei werdende Druck dehnt sich laut Gesetz nach allen Seiten auso Da beide Kanäle 4 und 5 geschlossen sind kann der Druck auf Grund des räfteverhälltnisses sich nur über den Kolben, in Richtung UT, ( Figur 4 ), ausdehnen.( Ausdehnungsphase) Im Gegensatz zum herkömmlichen 4 - Takt - System gibt der Kolben nach ca 1400 die Auspufföffnungen frei. Der genaue Öffnungsbeginn ist abhängig von der Notorart, Hub und Verdichtung.
- Dadurch wird gewährleistet das nach einem Verlauf von 1800 die sehr heißen Abgase schon ausgestoßen sind. Die starke Hitzestrahlung ist somit schon bei UT ( II. 1800) beendet.
- Nach dem Durchlauf von UT, ( Figur 4 ) öffnet der Entlüftungsschieber-und gibt den Entlüftungskanal bis ( II. 3600) frei, ( Figur 5 ). ( Entlüftungsphase ).
- Dies muß gewährleistet sein, da sich sonst auf Grund der Kompression ein starkes Luftpolster bilden würde welches einen großen Leistungsverlust verursachen würde.
- Mit Erreichen von OT, ( Figur 5 ) ist der Ausgangszustand meiner Steuerung wieder erreicht.
- Es ist somit gewährleistet das sich dieser Ablauf immer wiederholen kann. Auf Grund der Konstruktion ist gewährleistet das die Steuerzeiten in allen I)rehzahlbereichen exakt eingehalten werden.
- 4 Takt Verbrennungsmotor ohne Ventile l)ie Vorteile meiner Erfindung: 1.) I)er Ausstoßvorgang ist kiirzer, er bildet keine Gegenkräfte daher geringere Verluste.
- 2.) Da für den Antrieb der Ventilsteuerung bzw. ( Nockenwellenantrieb ) bei den herkömmlichen Nu toren iiber 59o der abgegebenen Leistung aufgewendet werden muß, was bei meinem System auf Grund der Leichtgängigkeit weitgehend entfällt. ( Die Lagerung des Walzenschiebers erfolgt durch Rol]enlager, hugellager oder Gleitlager.
- Durch Verwendung meiner Walzenschieber - Steuerung wird somit der Wirkungsgrad bei Verbrenungsmotoren um ca.
- verbessert.
- 3.) Durch Verwendung meines Systems wird die Stöhranfälligkeit und die Wartung auf ein Minimum herabgesetzt.
- 4.) Da der technische Aufwand bei der Walzenschieber - Steuerung wesentlich geringer ist, können Verbrennungsmotorhersteller unter Verwendung meines Systems ganz beachliche Material -und Personal - Kosten einsparen.
- 5.) Keine Einstell und Nachstell - Arbeiten.
- 6.) Alle dies Vorteile bilden ein sehrgutes Verkaufsargument und trägt somit zur Umsatzsteigerung bei.
- 7.) Auf Grund der wesentlich langsameren Rotation des Walzenschiebers gegenüber der Kurbelwelle ( 1 : 4 ) wird der Verschleiß sehr gering gehalten.
- 8.) Die exakte Einhaltung aller Steuerzeiten sind auf Grund der Funktion in allen Drehzahlbereichen gewährleistet.
- 4 Takt Verbrennungsmotor t>Äne Ventile Einsparungs - Tabelle: Blatt: 4 ( Als Beispiel bei 4 - Zylinder - Motoren ).
- 4 Stück Einlaßventile 4 Stück Auslaßventile 8 Stiick Ventilfedern 8 Stiick Ventilfederscheiben 1 Stück Nockenwelle 1 Satz 'Nockenwellenlager 8 Stück Kipphebel 8 Stück Stößel stangen 8 Stück Sötßelschäfte 8 Stiick Ventil sitze 8 Stück Ventilführungslager 1 Stiick Zylinderkopf sowie diverses Befestigungsmaterial.
- 67 Spezialteile herkömmlicher Art entfallen, in diesem Beispiel. Durch die Verwendunp meiner Walzenschieher - Steuerung werden alle diese 67 Teile durch nur 3 Spezialteile ersetzt: 1.) Walzenschieber 2.) Walzenschieber - Zylinder 3.) Walzenschieberkopf In diesem Fall entfallen also 64 meist bewegliche Teile, welche a.) einen enormen Materialaufwand darstellen, b.) und nicht zuletzt auch die Stöhranfälligkeit bei den herkömmlichen Motoren erhöht.
- Durch die Einführung meines Systems können die Materialkosten ganz beachtlich gesenkt werden und obendrein die Funktionssicherheit erhöht werden.
- 4 Takt Verbrennungsmotor ohne Ventile Bezugszeichenliste: Blatt: 6 ( Figur 1 - 6) 1 = Walzenschieber 2 = Walzenschieberzylinder 3 = Walzenschieberkopf 4 = Ansaugkanal ( Querbohrung ) 5 = Entlüftungskanal ( Querbohrung ) 6 = Auspufföffnungen 7 = OT = Oberertotpunkt 8 = TTT = Unterertotpunkt 9 = Kolben 10 = Zylinder 11 = Dichtung L e e r s e i t e
Claims (1)
- 4 Takt Verbrennungsmotor ohne Ventile Schutzansprüche: Anspruch: 1 4 - Takt - Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet , das der im Walzenschieberzylinder, ( Figur 1 / 2 ) befindliche Walzenschieber, ( Figur 1 / 1 ) 2 Quersbohrungen,(Figur 1 / 4/5 je Zylinder des Verbrennungsmotor aufweist, die hintereinander und um 45° radial versetzt angeordnet sind.Anspruch: 2 4 - Takt - Verbrennungsmotor nach Aspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß im Walzenschieberkopf, ( Figur 1 / 3 ) 2 Querbohrungen je Zylinder angebracht sind, die axial deckungsgleich mit den Bohrungen im Walzenschieber, ( Figur 1 / 1 ) und Walzenschieberzylinder, ( Figur 1 /2 ) verlaufen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004608 DE3004608A1 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | 4 takt verbrennungsmotor ohne ventile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004608 DE3004608A1 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | 4 takt verbrennungsmotor ohne ventile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3004608A1 true DE3004608A1 (de) | 1981-08-20 |
Family
ID=6094054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803004608 Withdrawn DE3004608A1 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | 4 takt verbrennungsmotor ohne ventile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3004608A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3615423A1 (de) * | 1986-05-07 | 1986-10-16 | Albert 4972 Löhne Renner | Rotationsventil zur steuerung der ver- und entsorgung von verbrennungsmotoren, besonders von viertaktmotoren |
DE10007835A1 (de) * | 2000-02-21 | 2001-08-30 | Oliver Schwarz | Drehschieber Einlass-Ausslass-Steuerung für 4-Taktmotor |
ITPR20120060A1 (it) * | 2012-10-03 | 2014-04-04 | Marcello Marchi | Metodo e sistema di alimentazione e scarico di motori a combustione interna e motore cosi' ottenuto |
DE102016002036A1 (de) * | 2016-02-17 | 2017-08-17 | Jürgen Fleischfresser | Vorrichtung zur Verteilung von Fluidströmungen |
DE102012015712B4 (de) * | 2012-08-08 | 2017-08-31 | Martin Ohrndorf | Walzenschiebersteuerung |
-
1980
- 1980-02-08 DE DE19803004608 patent/DE3004608A1/de not_active Withdrawn
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DE102016002036B4 (de) | 2016-02-17 | 2018-10-25 | Jürgen Fleischfresser | Vorrichtung zur Verteilung von Fluidströmungen |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: REINHOLD, VOLKER, 2994 RHEDE, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |