DE29923121U1

DE29923121U1 - In Brennweite verstellbarer Fahrzeugspiegel

Info

Publication number: DE29923121U1
Application number: DE29923121U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-06-16
Filing date: 1999-06-16
Publication date: 2000-11-02
Anticipated expiration: 2009-06-17

Description

Gebrauchsmusterantrag

In Brennweite verstellbarer Fahrzeugspiegel

Aktenzeichen 299 23 121.6

In Brennweite stufenlos verstellbarer Fahrzeugspiegel

Die Erfindung betrifft einen in seiner Brennweite stufenlos verstellbaren Fahrzeugspiegel, mit dem der Fahrzeugführer die für sich optimalste Vergrößerung oder Verkleinerung einstellen kann.

Die zur Zeit im Fahrzeugbau verwendeten Fahrzeugspiegel haben nur eine vorbestimmte Brennweite die es dem Fahrzeugführer nicht ermöglicht, eine für sich angenehme Vergrößerung oder Verkleinerung einzustellen. Die heutzutage erhältlichen Fahrzeugspiegel werden vom Hersteller aus schon vergrößernd, verkleinernd oder ebenflächig ausgeliefert, so das die Wahrscheinlichkeit einen für sich optimal vergrößernden oder verkleinernden Fahrzeugspiegel zu erhalten sehr gering ist.

Viele Fahrzeugführer kennen das Problem des &ldquor;toten Winkels" und haben sich vielleicht einen kleinen Zusatzspiegel an ihr Fahrzeug montiert um diesen &ldquor;toten Winkel" zu minimieren. Manche Fahrzeugspiegel vergrößern so stark, das der Eindruck entsteht das ein hinterher fahrendes Fahrzeug sehr nahe ist, andere Fahrzeugspiegel verkleinern so stark, das der gefährliche Eindruck entstehen kann, das hinterher fahrende Fahrzeug ist sehr weit weg. Beim rückwärtigem Einparken stellt man häufig fest, das der Fahrzeugspiegel keine ausreichende Sicht zum Hinterrad , freigibt und man den Spiegel erst verstellen muß.

Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugspiegel herzustellen, dessen Spiegelglas mit Hilfe eines Verstellmechanismuses von einem Hohlspiegel (vergrößernde Wirkung) bis hin zu einem Konvexspiegel (verkleinernde Wirkung) eingestellt werden kann. Also, von jedem Fahrzeugführer individuell eingestellt werden kann.

Um diese Wirkungsweisen eines solchen Fahrzeugspiegels erreichen zu können, muß man durch eine Mechanik das Spiegelglas krümmen können. Dies setzt natürlich einen elastischen Spiegelträger (1) wie z.B. verschiedene Kunststoffe voraus. Glas währe hierfür wahrscheinlich zu spröde.

Um aus einem ebenen Spiegel einen vergrößernden oder verkleinernden Spiegel zu machen, muß man den Spiegelträger in eine positive (Abbildung 4) oder negative (Abbildung 3) parabolische Form bringen können, wobei die Stärke der Krümmung dafür ausschlaggebend ist, in welschem Maß das Spiegelbild verkleinert oder vergrößert wird.

Dies wird erreicht, indem man den Spiegelträger am äußeren Rand an dem Gehäuse (8) mit dem Verstellmechanismus z.B. durch eine Klebeverbindung (4) befestigt. Der Verstellmechanismus besteht in diesem Fall aus einem an dem Gehäuse befestigtem Elektromotor (5) mit einer Gewindeachse (3), die in das Übertragungsgestell (2) mit Innengewinde eingreift. Das Übertragungsgestell ist auf der gegenüberliegenden Seite an dem Spiegelträger, z.B. durch eine Klebeverbindung befestigt. Wird nun der Elektromotor in Drehung versetzt wird durch die Gewindeachse die mit dem Innengewinde des ÜbertragungsgesteHs verbunden ist das Übertragungsgestell, je

nach Drehsinn des Elektromotors, vor- oder zurückgeschoben, was den Spiegel in eine konvexe, oder parabolische Form bringt.

Patentanspruch

7.1 In Brennweite stufenlos verstellbarer Fahrzeugspiegel der mit Hilfe einer Mechanik eingestellt werden kann. . - . ■ *

Zusammenfassung ■

Dieser Fahrzeugspiegel kann mit Hilfe einer Mechanik in seiner Brennweite so stufenlos eingestellt werden, daß der Fahrzeugführer die Vergrößerung oder Verkleinerung seines Fahrzeugspiegels individuell einstellen kann.

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Abbildung 1

] .	Spiegelträger
2	Überträgungsgestell
3	Gewindeachse
4 ■ ■	Verbindung
5 ,	Elektromotor
6 '	Verstellmotor
7·	Spiegelgehäuse
8	Innengehäuse

An dieser Schematischen Abbildung werden die einzelnen Bestanteile dieser Erfindung aufgezeigt, Nummer 6 und 7 zeigen hierbei die bekannten Bestanteile eines Fahrzeugspiegels zur Verstellung des Blickwinkels.

Abbildung 2 - ■

Schematische Darstellung ohne Spiegelgehäuse.

In dieser Darstellung wird die neutrale Stellung aufgezeigt.

In dieser Stellung ist der Spiegelträger, also das Spiegelglas eben dargestellt, was weder eine Vergrößerung oder Verkleinerung des Spiegelbildes entstehen

läßt. . ■".

Abbildung 3 .

In dieser Darstellung krümmt sich der Spiegelträger nach innen. Dies kommt daher, da der Motor seine Gewindeachse in eine Drehung versetzt hat die durch das in dem Übertragungsgestell befindlichen Innengewinde das Übertragungsgestell an sich herangezogen hat und den Spiegelträger, mit dem es verbunden ist mit nach innen gezogen hat. Durch diese negative parabolische'Form wird das Spiegelbild vergrößernd dargestellt.

Abbildung 4

In dieser Darstellung wurde der Motor in . eine andere Drehrichtung gebracht, was das Ubertragungsgesteli von sich weg bewegt hat und den Spiegelträger in eine positive parabolische Form gebracht hat. Durch diese Form wird das Spiegelbild verkleinernd dargestellt.

Claims

In Brennweite stufenlos verstellbarer Fahrzeugspiegel, dadurch gekennzeichnet, dass der Spiegelträger (1) mit Hilfe des Übertragungsgestells (2) welsches durch eine Klebeverbindung (4) am Spiegelträger (1) befestigt ist und auf der gegenüberliegenden Seite mittels eines Innengewindes mit der Gewindeachse (3) des Elektromotors (5) gekrümmt werden kann.