DE29917935U1 - Elastisches Eisenbahnrad - Google Patents
Elastisches EisenbahnradInfo
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- DE29917935U1 DE29917935U1 DE29917935U DE29917935U DE29917935U1 DE 29917935 U1 DE29917935 U1 DE 29917935U1 DE 29917935 U DE29917935 U DE 29917935U DE 29917935 U DE29917935 U DE 29917935U DE 29917935 U1 DE29917935 U1 DE 29917935U1
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- Germany
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- wheel
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- radially elastic
- disc
- tire
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0027—Resilient wheels, e.g. resilient hubs
- B60B17/0031—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs
- B60B17/0034—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs of rubber or other non-metallic material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Claims (6)
1. Radialelastisches Eisenbahnrad, bei dem das Bauteil "Radreifen" getrennt von der Rad
scheibe ausgebildet und in eisenbahnspezifischer Weise profiliert ist, dadurch gekennzeichnet,
daß dieser Radreifen gezielt quasistarr konstruiert ist, etwa durch eine T-Träger - ähnliche
Gestaltung.
2. Eisenbahnradsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil Radreifen
elastisch durch "Luftfedern" auf der Radscheibe gelagert und daß diese Luftfederung durch
Gummireifen ähnlich Straßenfahrzeugen nachgebildet ist (Bild 1).
3. Radialelastisches Eisenbahnrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rad
scheibe aus zwei Scheibenelementen aufgebaut ist, die auf der Achswelle aufsitzen und die
die Luftfedern tragen.
4. Radialelastisches Eisenbahnrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß radiale und
axiale Notlaufeigenschaften des Radreifens bei Funktionsverlust der Luftfedern gegeben
sind, durch Überbrückung von Spalten und Anlegen des Radreifens an Achswelle bzw. Rad
scheibe.
5. Radialelastische Eisenbahnräder gemäß Anspruch 4, verbunden durch eine torsionssteife
Welle zu einem Eisenbahnradsatz.
6. Radialelastische Eisenbahnräder gemäß Anspruch 4, verbunden durch eine Achswelle mit
Schlupfkupplung gemäß Gebrauchsmuster G 9417281.1, zu einem Los- bzw. Festradsatz.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29917935U DE29917935U1 (de) | 1999-10-11 | 1999-10-11 | Elastisches Eisenbahnrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29917935U DE29917935U1 (de) | 1999-10-11 | 1999-10-11 | Elastisches Eisenbahnrad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29917935U1 true DE29917935U1 (de) | 2000-02-03 |
Family
ID=8080149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29917935U Expired - Lifetime DE29917935U1 (de) | 1999-10-11 | 1999-10-11 | Elastisches Eisenbahnrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29917935U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006018037A1 (de) | 2006-04-12 | 2010-01-07 | Sander Linke | Luftgefedertes Eisenbahnrad |
-
1999
- 1999-10-11 DE DE29917935U patent/DE29917935U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006018037A1 (de) | 2006-04-12 | 2010-01-07 | Sander Linke | Luftgefedertes Eisenbahnrad |
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