DE29907898U1 - Mikrokraft Winterreifen für Auto - Google Patents
Mikrokraft Winterreifen für AutoInfo
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1606—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
BESCHREIBUHO
Mikrokraft Winterreifen für Autoa im Winter. Die Winterreifen sind aus Gummi, Metall Bleche und einziehbare Mikronägel mit Spitzen wobei, der einziehbare Hagel in einem Kasten ist, dann der Kasten wird zusammen mit den Metallbechen verbunden in Reihen geformt. (DE)
Die Metallbleche und die Reihen von den Kästen und Nägeln wird in der Mitte von Gummi gelegt und dann verformt zu Autoreifen.
Die Nägel werden ein oder aus verriegelt durch eine Klotz der verbunden ist mit einem Seil, oder durch der Seil verbunden mit je einem Nägel.
Die Technik hier ist daß wenn Schnee oder Glatteis ist, durch eine schraub-ziehen man verschraubt die Mikronägel ca 5 mm an den Autoreifen ausen so daß die Nägelspitzen und Reifengummi am Boden festen kann bei der Fahrt haben.
Die Mikronägel in den Kästen werden raus oder rein gezogen
wenn das Seil (14) den Klotz (10) zieht gegen der Brett (15)
oder vom Brett (15) je nach Bedarf. Auch beim einziehen, der Federn (11) verhilft der Mikroikägel.
Der in SchutzanSprüche angegebenen Erfindung Liegt das Problem zugrunde, das perfekte Winterreifen für Autos zu schaffen, so daß die meisten Autounfälle in der Winterjahreszeit vermieden weraen Können.
Dieser Problem wird durch die im Schutzansprüche 1 Aufgeführten Merkmale (ggfs. wörtliche Zitierung der Merkmale) gelöst.
Mit dieser Erfindung wird ein perfekter Winterreifen erreicht, Man kann die Reifen zu jeder Witterungs zeit nützen auch ohne Schnee und Glatteis.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhanae aer Figuren 1 bis 9 erläutert.
• · » t
In Pig 1 der Zeichnung wird der hikrokraft winterreifen gezeigt , aus seitlischer Sicht wann der reifen verbunden und verformt (rund) ist.
1. Auesen Gummi mit aussen profil und loche oder unterer Gummi bevor das verformungs.
2. Einziehen Mikronägel, 3. Innere Gummi oder obere Gummi bevor das verformungs. 4· Verkrümmung ring blech oder der Mikrosystemring, 5. Verscieben schraub Welle.
Fig 2 zeigt den Mikrokraftreifen aus seitlicher Sicht, Flechte (also, wann es nicht verbunden und verformt ist). 6. Mikrokasten das einziehen der Schraubwellen, 8. Mikrokasten ein Gehäuse für Nägel (2), 9· Metallbleche.
Fig 3 zeigt den gekrümmten reifen schnitten, aus vorderer Sicht.
7· Verstärkung ring (aus metall), 1a Seiten Gummi des Reifen..
Fig 4 zeigt der vorn eicht bevor der reifen verformt ist.
Fig 5 zeigt der Mikrokraft einziehen system aus oberer Sicht. 10. Schnieben klotze, 12. Gummi rohre, 13· Verbindung schieben stange, 14. Einziehen Seil.
Fig 6 zeigt der Mikrokraft einziehen system aus seitlicher Sicht. 11. Federn.
Fig 7 zeigt teil (12) in fig 5.
Fig 8 zeigt teil (2) in fig 6, oberhalb (2) ist ein brett (15).
Fig 9 zeigt teil (13) und (5) in fig 5.
Claims (2)
1. Mikrokraft Winterreifen für Auto, dadurch gekennzeichnet, daß die Mikrokraft Winter Reifen aus einem Halterahmen und mehreren ausschnitten, die je für sich hergestellt sind und jeweils eine bestimmten Teil der Mikrokraft Winterreifen hervorrufen, Zusammemgesetze ist.
2. Mikrokraft Winterreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mikrokraft Winterreifen ausschnitten und der zugehörige Halterahmen mit Paßstücken zum unverwechselbaren Aneinanderfügen der Mikrokraft Winterreifen versehen sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29907898U DE29907898U1 (de) | 1999-05-04 | 1999-05-04 | Mikrokraft Winterreifen für Auto |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29907898U DE29907898U1 (de) | 1999-05-04 | 1999-05-04 | Mikrokraft Winterreifen für Auto |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29907898U1 true DE29907898U1 (de) | 1999-12-09 |
Family
ID=8073087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29907898U Expired - Lifetime DE29907898U1 (de) | 1999-05-04 | 1999-05-04 | Mikrokraft Winterreifen für Auto |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29907898U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2427178A (en) * | 2005-06-18 | 2006-12-20 | Melissa Stewart | Studded tyre |
| CN111422009A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-07-17 | 浙江大学 | 一种新型雪地胎胎钉伸缩装置 |
-
1999
- 1999-05-04 DE DE29907898U patent/DE29907898U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2427178A (en) * | 2005-06-18 | 2006-12-20 | Melissa Stewart | Studded tyre |
| CN111422009A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-07-17 | 浙江大学 | 一种新型雪地胎胎钉伸缩装置 |
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