DE29812103U1 - Cabriolimousine - Google Patents
CabriolimousineInfo
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- DE29812103U1 DE29812103U1 DE29812103U DE29812103U DE29812103U1 DE 29812103 U1 DE29812103 U1 DE 29812103U1 DE 29812103 U DE29812103 U DE 29812103U DE 29812103 U DE29812103 U DE 29812103U DE 29812103 U1 DE29812103 U1 DE 29812103U1
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- DE
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- stack
- convertible
- longitudinal
- roof
- inner flap
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/026—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
- B60J7/205—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops where the boot lid opens in rearward direction to receive the roof and in forward direction to receive luggage
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
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Claims (10)
1. Cabriolimousine, dadurch gekennzeichnet, daß ein PKW einen Dachaufbau
aufweist, der zu öffnen ist, indem Dachteile (3), die zwischen Karosserieholmen (2) des
Dachrahmens verschiebbar sind, und eine Heckscheibe (6) einen Stapel bilden, der in
einem Hohlraum einer Fahrzeugklappe staubar ist.
2. Cabriolimousine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Dachteil (3) aus mehreren teleskopartig zusammenschiebbaren Dachteilen (3a,
3b, etc.) besteht.
3. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Heckscheibe (6) an einem Rahmen (7), der eine Halterung für das .-
Dachteil (3), bzw. die Dachteile (3a, 3b, etc.) aufweist, befestigt ist, der verschiebbar oder
verschwenkbar in einem inneren Klappenteil (5 bzw. 19) gelagert ist, der wie eine Heck
fahrzeugtür bzw. ein Kofferraumdeckel in einer hinteren Türöffnung des PKW liegt und als
eine Fahrzeugklappe ausgebildet ist, und daß das innere Klappenteil (5) gabelförmig
gestaltet sein kann, d. h. keine Traverse zwischen seinen Scharnieren (4) aufweist.
4. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen, dadurch gekenn
zeichnet, daß das innere Klappenteil (5 bzw. 19) eine Abdeckung (9) aufweist, die geöff
net wird, um den Raum freizugeben, den der Stapel (3/6/7) beim Verschieben oder Ver
schwenken benötigt und sonst den Hohlraum verschließt, in dem der Stapel (3/6/7)
gestaut wird.
5. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Mechanik zum Verbringen des Stapels (3/6/7) in die Lage, die zum
Stauen geeignet ist aus jeweils zwei links und rechts des Fahrzeugs angeordneten
Längsführungen (8a und 8b) besteht, die den Stapel (3/6/7) mit dem inneren Klappenteil
(5 bzw. 19) verbinden, und, daß die Längsführungen in eine vordere, bogenförmige
Längsführung (8a) und eine hintere gerade Längsführung (8b) unterteilt sind.
6. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schubbewegung des Stapels mittels eines elektromechanischen An
triebes erfolgt, der an dem hinteren Längsführung (8b) angreift und mit der Bewegung der
Abdeckung (9) gekoppelt ist, indem er gleichzeitig die Basis von zwei links und rechts
angeordneten Kipphebeln (12), die die Abdeckung (9) mit dem Rahmen (7) verbinden,
dergestalt längsverschiebt, daß die Abdeckung (9) geöffnet bzw. geschloßen wird.
7. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen und insbesondere
Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden vorderen Längsführ
ungen (8a), und dem Heckscheibenrahmen (7) zwei Scherengelenke (13) angeordnet
sind, die die sich öffnenden Spalten, die beim Längsverschieben des in der Aufsicht
trapezförmigen Heckscheibenrahmens (7) in der Karosserieöffnung entstehen, über
brücken, indem Hebel (15), die zwischen Drehlagern (14) am Heckscheibenrahmen (7)
und Längslagern (16) in den Längsführungen (8a) am inneren Klappenteil (5) angeordnet
sind, an die Bauteile 7 und 5 heranscheren bzw. von ihnen wegscheren.
8. Cabriolimousine nach den Ansprüchen 1 bis 6 in einer von Anspruch 7
abweichenden Ausführung, dadurch gekennzeichnet, daß zwei links und rechts angeord
nete Längsführungen [~ Zahnschienen (11)] in die die Räder eines mitlaufenden Stell
motors, der das Dachteil (3 bzw. 3b) verschiebt, eingreifen, insbesondere im Bereich der
C-Säule in der Aufsicht trapezförmig verlaufen, und daß die Antriebswellen zwischen den
Rädern und dem mitlaufenden Stellmotor als Teleskopwellen ausgeführt sind, die durch
ihre Längenänderung die Spalten überbrücken, die beim Verschieben des Stapels (3/6/7)
entstehen.
9. Cabriolimousine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Mechanik zum Verbringen des Stapels (3/6/7) in die Lage, die zum Stauen geeignet
ist aus links und rechts angeordneten Viergelenken besteht, die den Stapel (3/6/7) mit
dem inneren Klappenteil (5 bzw. 19) verbinden, oder, daß der Stapel (3/8/7) mittels
anderer freitragender Schwingen oder einer Kombination freitragender Lenker und Längs
führungen geführt wird.
10. Cabriolimousine nach den vorangestellten Ansprüchen, dadurch gekenn
zeichnet, daß bei einer Ausführung mit einem Kofferaumdeckel (19), dessen Scharniere
als Loslager an Längsführungen (20) geführt werden, die ihn beim Öffnen in Kombi
nation mit einem Lenkhebel (22), der das Aufrichten des Kofferraumdeckels (19) bewirkt,
zum Heck hin versetzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29812103U DE29812103U1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Cabriolimousine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29812103U DE29812103U1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Cabriolimousine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29812103U1 true DE29812103U1 (de) | 1999-11-18 |
Family
ID=8059547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29812103U Expired - Lifetime DE29812103U1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Cabriolimousine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29812103U1 (de) |
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-
1998
- 1998-07-08 DE DE29812103U patent/DE29812103U1/de not_active Expired - Lifetime
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