DE29806941U1

DE29806941U1 - Stativ für eine Verkehrsüberwachungsanlage

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Publication number: DE29806941U1
Application number: DE29806941U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-04-17
Filing date: 1998-04-17
Publication date: 1999-08-12
Anticipated expiration: 2008-04-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Stativ zur Aufnahme einer mit einer Kamera, einer Blitzeinrichtung und einer Geschwindigkeitsmeßeinrichtung versehenen, zur Montage in einem Kraftfahrzeug geeignet Verkehrsüberwachungsanlage.

Derartige zur Montage in einem Kraftfahrzeug, regelmäßig einem Kombi geeignete Verkehrsanlagen werden von der Polizei, zunehmend aber auch von der Verkehrsüberwachung beauftragten kommunalen Behörden eingesetzt.

Es ist dabei erwünscht, daß das Stativ die Verwendung in unterschiedlichen Kraftfahrzeugen erlaubt und dazu in

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der Lage ist, sowohl in Fahrtrichtung gesehen nach hinten zu registrieren, aber auch aus den Seitenfenstern des Kraftfahrzeugs, also nach links und nach rechts.

Der Erfindung liegt dabei zugrunde, ein Stativ zu schaffen, das an die räumlichen Verhältnisse unterschiedlicher Fahrzeuge angepaßt werden kann und eine Einstellung der Kamera, der Blitzeinrichtung und der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung an die jeweiligen Verhältnisse des Orts, an dem das Kraftfahrzeug steht, gegenüber dem fahrenden Verkehr, aber auch eine Verwendung der Anlage in einem fahrenden Fahrzeug erlaubt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch zwei auf dem Boden eines Kraftfahrzeugs zu befestigende, mit Bohrungen versehene Montageplatten, zwei auf die Montageplatte aufschraubbare, aus Klemmprofilen gebildete Füße, zwei auf die Füße in deren vorderen Bereich aufgeschraubte, aus einem Klemmprofil gebildete Säulen, zwei seitlich an die Säulen nach hinten weisend angeschraubte, aus einem Klemmprofil gebildete Längsholme, zwei mit den Längsholme auf diesen aufliegend verschraubte, aus Klemmprofilen gebildete Querholme, einem auf den Querholmen verfahrbaren, mit Feststellklemmen versehen Schlitten, und einer auf Schlitten zu diesem um eine vertikale Achse verschwenkbar befestigten, mit Mitteln zum Indexieren versehenen, die Kamera, die Blitzeinrichtung und die Geschwindigkeitsmeßeinrichtung tragenden Halterung.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, daß die Halterung mit einer die gemeinsame Neigung der Kamera, der Blitzeinrichtung und der Ge-

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schwindigkeitsmeßeinrichtung erlaubenden, feststellbaren Wippe.

Weiter wird vorgeschlagen, daß die Klemmprofile mit zur Aufnahme der Köpfe von Schraubbolzen dienenden T-Nuten versehen sind.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein solches Stativ,

Fig. 2 eine Ansicht von - in Fahrtrichtung gesehen - hinten auf das Stativ, und

Fig. 3 eine Ansicht von - in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen - linken Seite des Stativs.

Das Stativ weist zwei auf dem Boden eines Kraftfahrzeugs - regelmäßig eines Kombi-PKW - zu befestigende Montageplatten 10 auf, zu deren Befestigung regelmäßig die auf dem Boden eines solchen Fahrzeugs vorgesehenen Zurrhaken oder dergleichen benutzt werden. Die Montageplatten sind mit Bohrungen versehen, auf die jeweils ein aus einem Klemmprofil gebildete Füße aufgeschraubt sind. In dem vorderen Bereich der Füße 12 ist jeweils eine aus einem Klemmprofil gebildete Säule 14 aufgeschraubt. An die Säulen 14 wiederum sind - in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen - nach hinten weisend angeschraubte, aus einem Klemmprofil gebildete Längsholme 16 vorgesehen. Auf den Längsholmen 16 aufliegend sind wiederum aus Klemmprofilen gebildete Querholme 18 aufgeschraubt. Die Querholme 18 tragen einen Schlitten 22, der mit Feststellklemmen

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versehen ist. Der Schlitten 22 wiederum ist mit einer Halterung versehen, die um den Schlitten um eine vertikale Achse verschwenkbar ist. Die mit Mitteln zum Indexieren unter Winkel von 0°, - 90° Grad und + 90° Grad zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs, also zum Fixieren in den genannten Winkelpositionen, versehene Halterung trägt eine Kamera 24, eine Blitzlichteinrichtung 26 und eine Geschwindigkeitsmeßeinrichtung 28.

Die Halterung 30 ist weiter mit einer feststellbaren Wippe 3 2 versehen, die eine gemeinsame Neigung der Kamera 24, der Blitzeinrichtung 26 und der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung 2 8 erlaubt.

Das so gebildete Stativ kann in sehr einfacher Weise zunächst den jeweiligen räumlichen Verhältnissen, die dem jeweiligen Fahrzeug, in die das Stativ eingesetzt wird, eigen ist, angepaßt werden. Zu diesem Zweck brauchen lediglich die Schrauben, die die einzelnen Klemmprofileggf. über geeignete Winkel - miteinander verbinden, gelöst und in den jeweils geeigneten Positionen wieder angezogen werden. Um nun die jeweils erforderliche Justierung, die sich aus der Position des Meßfahrzeugs zu dem zu überwachenden Verkehr ergibt, anzupassen, wird der Schlitten 22 geeignet auf den Querholmen verfahren und sodann durch Anziehen der Feststellklemmen 20 fixiert, sodann wird die Halterung 3 0 zunächst gelöst und in eine geeignete Position gebracht. Um die richtige Justierung zuerkennen, kann die Gesamtvorrichtung weiter mit einer Lasereinrichtung versehen sein, die gemeinsam mit der Kamera 24, der Blitzeinrichtung 26 und der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung 28 auf der Halterung befestigt ist, wobei die Lichtachse der Lasereinrichtung mit der optischen Achse der Kamera 24, der der Blitzeinrichtung 26

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sowie der Achse der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung 28 ausgerichtet ist. Bei der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung kann es sich um ein Radargerät handeln, es kommen jedoch auch andere Meßgeräte in Betracht.

Die vorgeschlagene Ausgestaltung erlaubt es auch, die Kamera 24, die Blitzeinrichtung 26 und die Geschwindigkeitsmeßeinrichtung 28, die gemeinsam auf der Halterung 3 0 ruhen, so auszurichten, daß ein Erfassen des Verkehrs durch ein Seitenfenster hindurch möglich ist, indem die ganze Halterung um 90° Grad zu der Längsachse des Fahrzeugs verschwenkt wird.

Claims

P 5175 ANSPRÜCHE

1. Stativ zur Aufnahme einer mit einer Kamera, einer Blitzeinrichtung und einer Geschwindigkeitsmeßeinrichtung versehenen Verkehrsüberwachungsanlage, gekennzeichnet durch

zwei auf dem Boden eines Kraftfahrzeugs zu befestigende, mit Bohrungen versehene Montageplatten (10),

zwei auf die Montageplatte (10) aufschraubbare, aus Klemmprofilen gebildete Füße (12),

zwei auf die Füße (12) in deren vorderen Bereich aufgeschraubte, aus einem Klemmprofil gebildete Säulen (14),

- zwei seitlich an die Säulen (14) nach hinten weisend angeschraubte, aus einem Klemmprofil gebildete Längsholme (16),

zwei mit den Längsholme (16) auf diesen aufliegend verschraubte, aus Klemmprofilen gebildete Querholme (18),

einem auf den Querholmen (18) verfahrbaren, mit Feststellklemmen (20) versehen Schlitten (22), und

einer auf Schlitten (22) zu diesem um eine vertikale Achse verschwenkbar befestigten, mit Mitteln zum Indexieren versehenen, die Kamera (24), die Blitzeinrichtung (26) und die Geschwindigkeitsmeßeinrichtung (28) tragenden Halterung (30).

2. Stativ nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (30) mit einer die gemeinsame Neigung der Kamera, der Blitzeinrichtung (26) und der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung erlaubenden, feststellbaren Wippe (32) versehen ist.

3. Stativ nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmprofile mit zur Aufnahme der Köpfe von Schraubbolzen dienenden T-Nuten versehen sind.