DE29712008U1

DE29712008U1 - Warndreieck

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Publication number: DE29712008U1
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Priority date: 1997-07-08
Filing date: 1997-07-08
Publication date: 1998-04-09
Anticipated expiration: 2007-07-09

Description

Warndreieck stufenlos verkleinerbar, mit unterteiltem Spitzteil und Seitenschenkel mit verschiedenen Starr- oder Spreizführungen zur Reduzierung bis auf ca. 8 % in trapezähnicher bis oder Warn-Sichtbalken-Form mit ausklappbaren Hinweistafeln für Fahrzeuge oder an dessen Heckklappen-Kofferraumdeckel Türen und dergleichen angebracht, befestigt oder integriert.

Das Warndreieck (1) besteht aus 2 oder 3 Flächen mit jeweils einer reflektierenden und angrenzend floureszierend Bahn, mit einem unterteiltem Spitzteil oder deren Fläche, die miteinander an unterschiedlichen Punkten trotzdem verbunden sind. Das Spitzteil (2) ist zweiteilig hergestellt und miteinander durch eine Gelenk und dergl. (5) verbunden oder je nach Höhenreduzierung bis 50% auch starr miteinander verbunden hergestellt und wird somit vorteilhafter nach Hinten auch Vorne versenkbar geführt und verkleinert reduziert. Das Warndreieck (1) hat an dem unteren Basisteil (3) unmittelbar nach oder von der oberen Kante seitlich entlang der Bahnen (4) - eine Spreizführung (6) bzw. auch eine senkrechte Spreizführung (7) oder ganz seitlich führende Spreizführung mit angebracht oder integriert, - die je nach Höhenreduzierung in oder auf andere Flächen wechselnd im oder am Basisteil (3) auf die Seitenschenkel (8) teilweise übergeht.

Das Warndreieck (1) hat am oberen Spitzteil (2) und dessen Gelenk (3) oder in dessen Bereich, eine Feder oder eine andere elastische auch Kunststoffspreizteil und dergl. (9) mit angebracht oder eingebaut, daß bei Veränderung des Warndreiecks (1) von der Aufbewahrungsstellung (10) in die Gebrauchsstellung des Warndreiecks (11) durch einen Druck dadurch erleichtert wird oder halb bis ganz automatisch sich verändert oder einrastet. c/t/rcA c/Se 3ec/''cs?*ZerfrAe . Das Warndreieck (1) hat an der Verkleinerungs-Endstellung jeweils eine keilartige Zentrierung und dergl. (12) mit angebracht oder so hergestellt, - daß die Verkleinerungs-Bahnen jeweils zentriert und gleichmäßig in die End-Führungen gehen und dort zugleich darin einrasten. An dem unteren Basisteil (3) sind bestimmte Führungen unterschiedlicher Art angebracht in sogenannter Graben-Schlitz-Nut und Stift-Noppen-Loch-Spannungseinraster-Führungen und dergl. (13), - die jeweils an den Endpunkten einrastend ausgebildet und so hergestellt sind. An dem unteren Basisteil (3) ist im Bereich der Trennungslinien (14) eine Führungsplatte mit verschiebbarem Raum und dergl. (15) angebracht, - die das Spitzteil (2) im Bereich der Trennungslinien (14) immer stabilisiert - und in Gebrauchsstellung des Warndreiecks (11) bzw. im

aufgeklappten Zustand einrastend festhält. - Die Führungsplatte mit verschiebfreiem Raum (15) ist auch als Teilstück-Überlappung

U-Schiene-Lasche oder als Stahlfederdraht-Laschenführung und dergl. (16) so hergestellt, - daß diese bei der Montage mit eingebunden wird oder in einem Stück im Basisteil (3) mit hergestellt ist. Die Führungen der Spitzteilschenkel mit einem Gelenk und dergl. (5) sind je nach Höhenreduzierung wie folgt angeordnet. Bei Höhenreduzierung bis auf ca. 40% sind die

Spitzteilschenkel (18) mit dem Gelenk (5) gelenkig spreizend geführt und die Führungen der jeweiligen Spitzteilschenkel führen zur unteren Längsbahn in dessen Eckbereiche (19). Die Führungen der Spitzteilschenkel sind in ihrer Anordnung auch an der Trennungslienen (14) bzw. vor

den Trennungslinien etwas innen führend sind und kurz vor den Trennungslinien des Basisteil (3) nach Außen führen (20), - sodaß diese nach der Seite führend einrasten und die unterteilten Bahnen in einer Richtung einrastend festhalten. — Durch diese seitl. verlaufende Führung nach Außen, kann das Spitzteil und dergl. (2) nicht zusammenfallen. Bei Bedarf ist ein bestimmter Druck für die Veränderung notwendig. Für die Spreizführungen sowie für das Einrasten an der Gebrauchsstellung des Warndreiecks (11) ist eine Feder oder ein anderes elastisches Kunststoff-Spreizteil und dergl. (9) an dem unteren Basisteil oder im Spitzteil (2) miteingebaut, sodaß die Kombination jeweils andrückt, einrastetet und festhält.

Das Warndreieck (1) ist auch weiterhin bis auf ca. 20% oder 8% reduzierbar und erzielt in dessen Verkleinerungs-Verlauf eine Veränderung in eine sogenannte - Wambalken - Symbol-Form (21) für Fahrzeuge mit noch weniger Höhenraum und ist somit an Fahrzeugen mit großer Heckklappe oder wenig Unterbringung und dergl. (22) angebracht oder befestigt und ist so hergestellt. Das Warndreieck (1) ist auch mit wahlweisen Kreuzfuß oder Standfüße oder Stäbe (23) die im Einsteck-bereich 2x abgewinkelt sind, - sowie am gegenüberliegenden Stab-Ende nochmals abgewinkelt sind ausgerüstet und so hergestellt, die sich aus- und einschwenken lassen Das Warndreieck (1) hat an dem Äußerem Ende oder an dessen Bereich seitlich entlang der Bahnen (4) am unteren Basisteil (3) - ausschwenkbare und einschwenkbare Zusatz-Hinweis-Tafeln (24) befestigt und gelenkig mit einem Gelenk angebracht. Diese Hinweistafeln (24) sind dünn und mehrfach hintereinander mit verschiedenen Symbolen und Hinweisen je nach Bedarf ausschwenkbar.

Die Hinweistafeln (24) haben am naderen Ende eine kleine Verlängerung als Standfuß, der im ausgeschwenktem
Zustand seitlich am Warndreieck (1) ebenso aufliegt. - An diesem Standfuß (25) ist ein Antirutschgummi (26) aufgesteckt und befestigt.

Die Hinweistafel (24) ist so angeordnet und eingeklappt, daß diese bei Veränderung des Warndreiecks in die Gebrauchsstellung etwas nach Außen geschoben wird zur evtl. notwendigen Auswahl und Erleichterung des Hinweis-Symbol-Suchens.

Die Hinweistafeln (24) sind in dem freien Raumkörper der sog. Graben-Schlitz-Nut- und Stift-Noppen-Loch-Spannungseinraster-Führungen und dergl. (13) Außenbereiche, - sowie hinter der sog. Wambalken-Symbol-Form (21) untergebracht und füllen diese Materialstärke nur aus. Die Hinweistafeln (24) sind auch separat anklemmbar am Unterteil oder am unteren Basisteil (3) oder seitlich entlang der Bahnen (4) mit einer Spange ausgerüstet. Die Hinweistafeln (24)

haben ein Gelenk für die Klammerbefestigung (27) angeordnet und an der eine Klamme und dergl. (28) befestigt ist.

Die Hinweistafeln (24) sind auch transparent oder farbig mit den Hinweissymoblen (29) ausgerüstet und können somit von Vorne sowie von Hinten insbesondere bei Symbolen erkannt werden.

Die Hinweistafeln (24) weisen zugleich auch reflektierende oder floureszierende Flächen (30) auf und sind zugleich als Werbeträge ausgebildet und anwendbar.

Das Spitzteil (2) hat im unteren Mittelbereich einen Noppen-Clips und dergl. (31) mit angeracht, an dem sich ein Dreh-Druck-Feder-Stahl-Stab (32) befindet der wiederum am unteren Basisteil (3) jeweils seitlich mit einem Noppen-Clips und dergl. (31) verbunden ist und sich das Spitzteil von Oben nach Unten drücken läßt und auch umgekehrt das Spitzteil (2) nach Oben gezogen wird in die Gebrauchsstellung und jeweils einrastet. - Der Dreh-Druck-Feder-Stahl-Stab (32) biegt sich hierdurch nur vorübergehend durch und hält somit auch jeweils danach das reduzierte Spitzteil in die jeweilige Gebrauchs- oder Einklappstellung fest.

Bezugszeichenliste:

(1) Warndreieck

(2) Spitzteil

(3) Uneres Basistil

(4) Seitlich entlang der Bahnen

(5) Gelenk und dergleichen

(6) Spreizführung

(7) Senkrechte Spreizführung

(8) Sertenschenkel

(9) Feder oder anderes elastisches auch Kunststoff-Spreizteii und dergleichen.

(10) Aufbewahrungsstellung

(11) Gebrauchsstellung des Warndreiecks

(12) Keilartige Zentrierung und dergleichen

(13) Sogenannte Graben-Schlitz-Nut- und Stift-Noppen-Loch-Spannungseinraster-Führungen und dergleichen.

(14) Trennungslinien

(15) Führungsplatte mit verschiebbarem Raum und dergleichen.

(16) Teilstück-Überiappung-U-Schiene-Lasche oder als Stahldraht-Laschenführung und dergl.

(17) Senkrecht als Führung angeordnet.

(18) Spitzteilschenkel

(19) Untere Längsbahn in dessen Eckbereichen

(20) Nach Außen führend

(21) Sogenannte Warnbalken-Symbol-Form

(22) Fahrzeuge mit Heckklappen oder wenig Unterbringung und dergl. besonders in Höhe u.Länge

(23) Wahlweise Kreuzfuß-Standfüße oder Stäbe die im Einsteckbereich bis zu 2x abgewinkelt sind

(24) Aus- und einschwenkbare Hinweistafeln

(25) Standfuß für Hinweistafel

(26) Anti-Rutsch-Gummi

(27) Gelenk für die Klammerbefestigung

(28) Klammer und dergleichen

(29) Transparent oder farbig mit Hinweissymbolen

(30) Reflektierend und floureszierende Flächen

(31) Mittelbereich Noppen-Clips und dergl.

(32) Dreh-Druck-Feder-Stahl-Stab und dergl.

Claims

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Schlitzansprüche: "

Wamdreieck stufenlos verkleinerbar- oder versenkbares Spitzteil- mit unterteiltem Spitzteil - und Seitenschenkel mit verschiedenen Starr-oder Spreizführungen- zur Reduzierung bis auf ca. 8%- oder trapezähnlicher bis Warn- Sichtbalken-Form — mit ausklappbaren Hinweistafeln für Fahrzeuge oder an dessen Heckklappen-Kofferraumdeckel-Türen und dergl. angebracht, befestigt und integriert - oder ausklappbare Hinweistafeln lose oder koppeibar - sowie Mittelbereich Noppen-Clips und dergl. für Dreh-Druck-Feder-Stahl-Stab und dergl. - zum Festhalten in Gebrauchs- oder Ruhestellung des Warndreiecks. Dadurch gekennzeichnet daß das Warndreieck (1) aus 2 oder3 Flächen mit einer reflektierenden und angrenzend floureszierenden Bahn hergestellt ist und ein unterteiltes Spitzteil oder Fläche 2 vorweist die, miteinander in unterschiedlichen Punkten, - durch eine Gelenk und dergl. (5), - sowie in Spreizführungen (6) verbunden sind, - und das Spitzteil 2 hinter dem unteren Basisteil (3) ganz versenkt geführt wird. Bis zu einer Höhenreduzierun von ca. 50 % bei starrem Spitzteil sich ergibt - und bei einem getrennten Spitzteilschenkel (18) eine Höhenreduzierung bis ca. 40% der Gesamthöhe erzielt wird und dies auch vorweist.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß die Führungen in ihrer Anordnung an den Trennungslinien (14) vor den Trennungslinien aber etwas innenführend verlaufen und kurz vor den Trennungslinien des Basisteils (3) nach Außen führend (20) verlaufen und zur Seite führend dort einrasten und festhalten, sodaß das Spitzteii und dergl. (2) und durch einen geringen Druck die gewünschte Veränderung sich ergibt.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß an dem Warndreieck (1) oder nur in dessen Spitzteil (2) oder Spitzteilschenkel (18) sich eine Feder oder anderes elastisches auch Kunststoff-Spreiz-Teil- und dergl. (9) sich befindet, zur Stabilisierung, Spreizung und Einrastung des versenkbaren Spitzteiles.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß auf der Rückseite des unteren Basisteils (3) sich je nach Höhen reduzierung von 50 bis 40% eine sogenannte Graben-Schlitz-Nut-und Stift-Noppen-Loch-Spannungseinraster-Führung und dergl. (13) befinden, die senkrecht von den Trennungslinien (14) nach unten verlaufen und führen - ebenso an den Trennungslinien etwas nach innen verlaufen und an der Endstellung nach Außen abbiegen zur Einrastung der geteilten Flächen im Gebrauchszustand (11).

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß sich an dem unteren Basisteil entlang nochmals oder wiederum die sogenannte Graben-Schlitz-Nut- Stift-Noppen-Schlitz-Loch-Spannungseinraster-Führungen und dergl. (13) befinden und so angebracht sind - in der sich die Spitzteilschenkel (18) frei beweglich führen und spreizen zur Höhenreduzierung bis ca, 40% oder 20% oder 8%. - Ebenso sind an den Spitzteilschenkeln (18) ein Stift angebracht, der in den Führungen (13) sich verschieben läßt und in die Einrastvorrichtungen führt und verläuft. Bei dem starren Spitzteil (2) ist an dem unteren

Basisteil (3) eine keilartige Zentrierung und dergl. (12) mitangebracht, zum Ausgleich und Einrasten sowie Festhalten der Innenfläche im Aufbewahrungszustand und weist dies auch so vor.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß das Warndreieck bis auf ca. 20% oder 8% bei Tuchverwendung reduzierubar ist und die Veränderung eine sogenannte Warnbalken - Symbol-Form (21) aufweist. Weiterhin sind die Seitenschenkel (8) nicht unterteilt. - Es sind seitlich entlang der Bahnen (4) vorteilhaft zwischen der reflektierenden und floureszierenden Bahn eine senkrechte Spreizführung

(7) angeordnet die nicht in der gesamten Länge so verläuft und an der unteren Längsbahn (19) sich ein Stift befindet, der in der senkrechten Spreizführung sich fühlt um die Seitenschenkel (8) werden. Durch einen Druck am Spitzteil (2) soweit nach unten gedrückt und, die Seitenschenkel

(8) weichen beidseitig nach Außen in die sogenannte Warnbalken-Symbol-Form (21) aus und weist dies auch so vor.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß am Spitzteii (2) sich eine Feder (9) mit größerer Spannweite sich befindet, das wiederum die Öffnung mit Nachhiifeart in die Gebrauchsstellung drückt oder nachhilft und so funktioniert bzw. sich ergibt.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß sich an dem Warndreieck (1) auch ein Kreuzfuß-Standfüße oder Stäbe wahlweise (23) im Einsteckbereich 2x abgewinkelt und am Ende nochmals leicht abgewinkelt (23) sich befinden und angebracht sind - die sich ein- und ausklappen lassen - und vorteilhafter mit einer Rückplatten-Stand-Fußart in flacher anliegender Form zur Gewichtserzeugung - Standfestigkeit versehen sind.

9. — r -

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß sich am äußeren Ende oder dessen Bereich des Warndreiecks (1) seitlich entlang der Bahnen (4) am unteren Basisteil (3) aus - und einschwenkbare Hinweistafeln (24) angebracht befinden, die gelenkig miteinander verbunden sind - weiterhin sind die Hinweistafeln (24) dünn und mehrfach hintereinander angebracht und sind auch transparent oder farbig mit Hinweissymbolen (29) ausgerüstet oder so hergestellt.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß sich an den Hinweistafeln (24) ein kleiner warndreieckähnlicher Standfuß (25) im Außenbereich sich befindet, an dem ein Antirutschgummi (26) aufgesteckt und befestigt ist, der das Warndreieck (1) ebenso festhält und keine Drehung durch Windangriff erzeugen läßt und dies so vorweist.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß die Hinweistafeln (24) mit einer gelenkigen Anbringung versehen sind und gleich verlaufend ein- und ausschwenkbar sind und im eingeklappten Zustand sich hinter dem unteren Basisteil oder sogenannten Warnbalken - Symbolform (21) in dessen Hohlraum oder Freiraum befinden, - sowie in dem sogenannten Graben-Schlitz-Nut-und Stift-Noppen-Loch-Spannungseinraster-Führungen und dergl. (13) etwas eindringen - und je nach Formgebung beim Verändern des Warndreiecks (1) von Aufbewahrungsstellung in Gebrauchsstellung etwas nach Außen gleiten zur Erleichterung des Aussuchens der betreffenden Hinweistafel und dies auch so vorweist.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß die Hinweistafeln ein Gelenk für eine Klammerbefestigung (27) vorweisen, - an der sich sich eine Klamme und dergl. (28) befindet, - und diese Klammer am unteren Basisteil (3) oder seitlich entlang der Bahnen lose sind aber sich klammernd festhalten und sich somit nur die benötigte Hinweistafel zeigt und die restlichen hinter dem Basisteil (3) eingeklappt versteckt sich befinden und dies auch vorweisen.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenktes Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß die Hinweistafeln (24) auch reflektierende oder floureszierende Flächen (30) vorweisen und als Werbeträger eine separate Fläche zusätzlich vorweisen. - Die reflektierende oder floureszierende Fläche ist in transparent oder farbiger Art mit Hinweissymbolen (29) ausgebildet und weist ganz besonders eine winkel- oder pfeilähnliche deutliche Fläche zusätzlich auch mit Symbolen auf.

Warndreieck stufenlos verkleinerbar oder versenkbares Spitzteil dadurch gekennzeichnet,

daß das Spitzteil (2) im unteren Mittelbereich einen Noppen-Clips und dergl. (31) mit angeracht hat, an dem sich ein Dreh-Druck-Feder-Stahl-Stab (32) befindet - der wiederum am unteren Basisteil (3) jeweils seitlich mit einem Noppen-Clips und dergl. (31) verbunden ist - und sich das Spitzteil von Oben nach Unten drücken läßt - und auch umgekehrt das Spitzteil (2) nach Oben gezogen wird, in die Gebrauchsstellung und jeweils einrastet. - Der Dreh-Druck-Feder-Stahl· Stab (32) biegt sich hierdurch nur vorübergehend durch und hält somit auch jeweils danach das reduzierte Spitzteil in die jeweilige Gebrauchs- oder Einklapp-stellung fest.