DE29709553U1 - Konstruktion eines konventionellen 4 - 6 sitzigem Reiseflugzeuges mit der Besonderheit eines variablen Schwerpunktbereiches durch einen längs verschiebbaren Tragflügel - Google Patents

Konstruktion eines konventionellen 4 - 6 sitzigem Reiseflugzeuges mit der Besonderheit eines variablen Schwerpunktbereiches durch einen längs verschiebbaren Tragflügel

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/38—Adjustment of complete wings or parts thereof

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Description

Beschreibung
Variabler Schwerpunktbereich durch einen längs verschiebbaren Tragflügel bei konventionellen 4-6 sitzigen Reiseflugzeugen
Bisher beinhaltet der zulässige Schwerpunktbereich eines konventionellen Flugzeuges nur einen sehr engen Bereich. Nach dem derzeitigen Stand der Technik wird der Flügel unverrückbar fest mit Bolzen am Rumpf befestigt. Lediglich bei Militärflugzeugen und im Experimentalbereich wurde mit variabler Flügelpfeilung gearbeitet.
Der im Schutzbereich angegebenen Erfindung liegt also das Problem zugrunde, daß gerade bei Flügeln moderner Technologie mit großer Streckung nur ein sehr eng begrenzter Schwerpunktbereich zur Verfügung steht.
Dieses Problem wird mit dem im Schutzanspruch aufgeführten Merkmal der längs verschiebbaren Tragfläche vollständig gelöst.
Dadurch, daß ein geschlossener Flügelaufbau verwandt wird, der alle für die Bewegung der Querruder bzw. Landeklappen benötigten Teile intern enthält, ist so eine Konstruktion nunmehr ohne Schwierigkeiten möglich.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß der gesamte Flügel auf einer Schienenkonstruktion vor- bzw, zurückbewegt wird. Unabhängig von der Beladung ist es jetzt in weiten Bereichen möglich, eine optimale Schwerpunktlage herbeizuführen.

Claims (2)

Christian J. PieleSfeicic \," ,.* ,,· Middelsfähr Auf" dem Deich 28 26419 Schortens Aktenzeichen: 297 09 553.6 Schutzanspruch:
1. Konstruktion eines konventionellen 4-6 sitzigen Reiseflugzeuges mit der Besonderheit eines variablen Schwerpunktbereiches,
dadurch gekennzeichnet,
- daß der Tragflügel längs verschiebbar ist, ent weder manuell, elektrisch oder hydraulisch
2. Variabler Schwerpunktbereich im Tragflügel wie Schutzbereich 1),
dadurch gekennzeichnet,
- daß dieser Tragflügel, wie beim Modellflugzeug, die Servomotoren für Landeklappen, Querruder etc. beinhaltet, ggf. auch den Tank, so
- daß Gestänge, bewegliche Teile außerhalb des Flügels entfallen und
- daß der Flügel nicht, wie es dem derzeitigen Stand der Technik entspricht, mit Bolzen am Rumpf befestigt ist, sondern durch eine Schienenhalterung vergleichbar einer Achterbahn in einem vorgegebenen Rahmen längs verschoben werden kann.
DE29709553U 1997-06-02 1997-06-02 Konstruktion eines konventionellen 4 - 6 sitzigem Reiseflugzeuges mit der Besonderheit eines variablen Schwerpunktbereiches durch einen längs verschiebbaren Tragflügel Expired - Lifetime DE29709553U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6685137B2 (en) 2000-03-16 2004-02-03 Bae Systems Plc Flight control system for an aircraft

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US6685137B2 (en) 2000-03-16 2004-02-03 Bae Systems Plc Flight control system for an aircraft

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