DE29620215U1 - Leitpfahl mit Schraubgewinde, für Wege- und Straßenbegrenzung - Google Patents

Leitpfahl mit Schraubgewinde, für Wege- und Straßenbegrenzung

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
    • E01F9/685—Subsoil means, e.g. foundations

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Description

Beschreibung
Leitpfahl mit archimedischen Schraubgewinde, für Wege-und Straßenbegrenzung.
Übliche Leitpfähle für Wege-und Straßenbegrenzung sind nur mit hohem Arbeitsaufwand, entweder manuell oder mit Hilfe einer Maschine die das Erdloch, in das der Pfahl eingebracht werden soll, aushebt bzw. bohrt, lotrecht zu setzen und auszurichten. Danach ist die Erde um den gesetzten Pfahl herum festzustampfen. Beschädigte Pfähle sind in der Regel mühselig auszugraben.
Die bisherigen, vorwiegend aus Kunsststoff gefertigten, Leitpfähle sind einerseits um die erforderliche Standfestigkeit zu erzielen, andererseits aber bei einem Auffahrunfall Fahrzeugen keinen allzu großen gefährlichen Widerstand entgegen zu setzen, im Inneren des Leitpfahls-Hohlkörper mit Versteifungsrippen versehen. Dieses bedeutet einen hohen Material-und Fertigungsaufwand.
Mit der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung sind folgende Vorteile zu erreichen.
- Der in Form eines Trapezkant-Prisma ausgebildete Leitpfahl (1) hat hinten eine, mit einem Ablaufschlitz für Regenwasser versehene, Rinne die in einer Doppelfunktion als Aufnahme einer Schneestange im Winter dienen kann, zum anderen ist sie als Versteifung~*für den Leitpfahl gedacht, sodaß auf weitere Rippen-Verstrebungen im Inneren des Leitpfahles verzichtet werden kann.
- Das Neusetzen-oder Auswechsel von Leitpfählen, entweder mit Handwindeisen bzw. maschinell, ist wesentlich schneller als bisher zu bewerkstelligen. Loch-Vorbohrungen erübrigen sich in weichem, steinarmen, Erdreich. Das Feststampfen der Erde um den Pfahl herum ist nicht notwendig, da dieser nach dem Einschrauben sofort dauerhaft fest sitzt.
- Kostengünstige Herstellung aus 100 % recycelten Werkstoff Polyäthylen/Polypropylen.
Ausführungsbeispiele
Leitpfahlkörper Fig. 1 (1) mit kegelförmigem Einschraubteil für weiches Erdreich, entweder einteilig oder wenn 2-teilig 1(1) mit 1(2) verklebt oder verschraubt.
Leitpfahlkörper Fig. 2(1) mit als abgestumpften, nach unten offenen Kegel ausgebildetem Einschraubteil 2(3), verklebt oder verschraubt.

Claims (1)

  1. -1-
    • · I
    • c · ·
    Schutzansprüche
    Leitpfahl mit Schraubgewinde, fur Wege-und Straßenbegrenzung,
    dadurch gekennzeichnet, daß der einteilige, oder aus 2 Teilen bestehende Leitpfahl (1) am unteren, kegelförmigen, in die Erde einzubringenden Teil (2/3), mit einem archimedischen Schraubgewinde versehen ist.
DE29620215U 1996-11-20 1996-11-20 Leitpfahl mit Schraubgewinde, für Wege- und Straßenbegrenzung Expired - Lifetime DE29620215U1 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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