DE29503309U1 - Fahrbares Hubbett - Google Patents
Fahrbares HubbettInfo
- Publication number
- DE29503309U1 DE29503309U1 DE29503309U DE29503309U DE29503309U1 DE 29503309 U1 DE29503309 U1 DE 29503309U1 DE 29503309 U DE29503309 U DE 29503309U DE 29503309 U DE29503309 U DE 29503309U DE 29503309 U1 DE29503309 U1 DE 29503309U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bed
- frame
- support supports
- lifting
- mobile lifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 claims description 14
- 240000000528 Ricinus communis Species 0.000 claims description 13
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C19/00—Bedsteads
- A47C19/04—Extensible bedsteads, e.g. with adjustment of length, width, height
- A47C19/045—Extensible bedsteads, e.g. with adjustment of length, width, height with entire frame height or inclination adjustments
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
- A61G7/002—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons having adjustable mattress frame
- A61G7/012—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons having adjustable mattress frame raising or lowering of the whole mattress frame
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Nursing (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Medicines Containing Plant Substances (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein fahrbares Hubbett, insbesondere Krankenbett, bestehend aus einem höhenverstellbaren Bettrahmen
zur Aufnahme eines Liegeeinsatzes, mindestens drei mit Fahrrollen versehenen Trägerstützen, einem Grundrahmen, der mindestens
drei rutschfest mit dem Boden in Kontakt zu bringende Fußstützen aufweist, sowie einer Hubeinrichtung zur Höhenverstellung
des Bettrahmens, die eine Antriebseinheit aufweist und die so verfahrbar ist, daß zumindest in einem Teilbereich
ihres Hubes auf die Trägerstützen eingewirkt wird, so daß in einer ersten Stellung der Hubeinrichtung die Fußstützen druckbeaufschlagt
an dem Boden anliegen und das Hubbett sich in seiner Standstellung befindet und in einer zweiten Stellung
die Trägerstützen vom Boden beabstandet und die Fahrrollen in Bodenkontakt stehen, so daß das Hubbett sich in seiner Fahrstellung
befindet.
Hubbetten der genannten Art ermöglichen durch Höhenverstellung des Bettrahmens ein einfaches Ein- und Aussteigen des Benutzers,
was insbesondere im Krankenhaus und im Pflegebereich von großem Vorteil ist. Da der Aufstellungsort derartiger Betten
in den obengenannten Anwendungsbereichen oftmals zu verändern ist, sind die Betten verfahrbar ausgeführt und können wahlweise
in ihrer Standstellung ortsfest angeordnet oder in ihrer Fahrstellung leicht bewegbar sein.
Es sind bereits mit Fahrrollen ausgestattete fahrbare Betten bekannt, bei denen die Bremsung des Bettes durch Feststellen
der Fahrrollen erfolgt. Um jedoch eine sichere und gleich-
mäßige Bremsung zu erreichen, sind sogenannte Zentralbremsrollen
vorgesehen, die mittels eines Hebels betätigt werden und eine Mechanik aufweisen, die auf jede der Fahrrollen
wirkt. Ein derartiger Mechanismus ist in seiner Wartung und Herstellung jedoch vergleichsweise aufwendig. Eine Vollverkleidung
derartiger Betten, die zum einen aus ästhetischen Gesichtspunkten, zum anderen, um eine Verschmutzung der technischen
Einrichtungen des Bettes bzw. einen Kontakt der Benutzer oder des Bedienungspersonals mit den technischen Einrichtungen
des Bettes zu vermeiden, oftmals erwünscht ist, ist nur schwer realisierbar.
In der DE 39 40 666 Cl wird ein gattungsgemäßes Hubbett beschrieben,
wobei das den Bettrahmen unterfangende Hubgestell mit einer Höhenverstellung, Fahrwerksrollen und Fußstützen
versehen ist. Die Fußstützen weisen einen kasten- oder rohrförmigen Querschnitt auf, wobei mit dem Bettrahmen verbundene
Trägerstützen vorgesehen sind, die innerhalb der Fußstützen angeordnet und in diesen teleskopartig führbar sind. Die Trägerstützen
sind mit für das Eingreifen von Antriebs- und Verstellvorrichtungen dienenden Hubvorrichtungsteilen wie Zahnleisten
versehen. Der Mechanismus zur Höhenverstellung des Bettrahmens weist eine zentrale Antriebsquelle sowie einen
Übertragungsmechanismus, bestehend aus Antriebswellen, Querwellen und auf die Trägerstützen einwirkende Ritzel, auf, so
daß die Trägerstützen jede für sich verfahrbar sind und zur Höhenverstellung des Bettrahmens sämtliche Trägerstützen
gleichzeitig angetrieben werden. Die Trägerstützen sind dabei länger als die Fußstützen ausgeführt.
Um das Bett in seine Fahrstellung zu überführen, werden die Trägerstützen in Richtung auf den Boden verfahren, bis daß die
Trägerstützen um ein geringes Maß aus der Fußstütze an ihrer Standfläche nach unten vorstehen und die an den Trägerstützen
angeordneten Fußrollen auf den Boden aufsetzen. Um das Bett in seine Standstellung zu überführen, werden die Trägerstützen
nach oben verfahren, so daß die Fußstützen auf den Boden abgesenkt und mit diesem in Kontakt gebracht werden.
Eine derartige Ausführung bedarf vergleichsweise aufwendiger Mittel zur Kraftübertragung von der Antriebsquelle auf jede
der Trägerstützen. Die innerhalb der Fußstützen angeordneten Hohlräume stellen zudem nur schwer zugängliche Bereiche dar,
so daß die Wartung der in ihr angeordneten Trägerstützen sowie die Reinigung der Hohlräume, der im Krankenhausbereich eine
besondere Bedeutung zukommt, erschwert sind.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein fahrbares
Hubbett zu schaffen, das eine möglichst einfache und wartungsarme Hubeinrichtung aufweist, das bei Bedarf eine einfache
VoI!verkleidung ermöglicht und das einfach handhabbar und
vielfältig einsetzbar ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Hubeinrichtung
mindestens einen Angriffspunkt am Bettrahmen und
mindestens einen Angriffspunkt am Grundrahmen sowie ein Gestänge aufweist, das mit dem Bettrahmen und dem Grundrahmen in
Verbindung steht und während der Höhenverstellung des Bettrahmens eine räumlich definierte Bewegung des Bettrahmens und des
Grundrahmens zueinander ermöglicht.
Dadurch, daß die Hubeinrichtung über ihre Angriffspunkte direkt
auf Bett- und Grundrahmen einwirkt, ist eine beträchtliehe Vereinfachung der Konstruktion der Hubeinrichtung möglich,
da ein auf mehrere, weit voneinander entfernt angeordnete Trägerstützen wirkender Antriebsmechanismus entbehrlich
ist. Des weiteren ist die räumliche Anordnung und Dimensionierung der Einrichtungen des Hubbettes wesentlich weniger Beschränkungen
unterworfen. Die Einrichtungen können daher besonders robust und langlebig ausgeführt sein. Die Anordnung
und Anzahl der Trägerstützen kann unabhängig von der der Fußstützen gewählt werden, da eine Führung der Trägerstützen innerhalb
der Fußstützen nicht mehr notwendig ist. Dadurch können die Fußstützen weitmöglichst voneinander beabstandet werden,
so daß ein stabiler Stand des Hubbettes gewährleistet ist. Die mit Fahrrollen versehenen Trägerstützen können in
deutlich geringerem Abstand zueinander angeordnet werden,
• &ogr; ·
• &ogr; ·e
·· *
·· *
wodurch sich die Wendigkeit des Hubbettes bei seiner Verfahrung deutlich erhöht. Insbesondere die Fußstützen sind als
geschlossene Körper ausführbar, wodurch schwer zugängliche Hohlräume vermieden und großflächige bodenseitige Standflächen
vorgesehen werden können.
Das Gestänge kann so ausgelegt sein, daß bei einer Beabstandung von Grundrahmen und Bettrahmen zueinander keine translatorische
Bewegung des Bettrahmens in der Ebene des Bodens erfolgt. Das Gestänge kann jedoch auch so ausgelegt sein, daß
einen Höhenverstellung des Bettrahmens mit einer translatorischen Bewegung in der Ebene des Bodens gekoppelt ist. Die
Kraftübertragung der Antriebseinheit der Hubeinrichtung auf Bett- und Grundrahmen kann über das Gestänge erfolgen oder
direkt auf Bett- und Grundrahmen wirken. Das Gestänge kann dabei zugleich als Hebelgetriebe fungieren, wobei auch zusätzliche
Hebelmechanismen zur Kraftübertragung vorgesehen sein können.
Das Gestänge kann Scheren- und/oder Kniehebel aufweisen.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Gestänge mindestens
einen Scherenhebel auf, der am Bettrahmen und am Grundrahmen jeweils mindestens einen ortsfesten und einen in Längsrichtung
des Bettes verschiebbaren Angriffspunkt aufweist.
Greift ein Angriffspunkt der Hubeinrichtung nahe am Schwerpunkt
des Bettrahmens an, so ist die Krafteinwirkung auf die Lager, die zueinander bewegliche Teile verbinden, verringert.
Weist die Hubeinrichtung ein längenveränderliches Hubelement auf, so kann die Beabstandung von Bettrahmen zu Grundrahmen
proportional der Längenveränderung des Hubelementes erfolgen. Das Hubelement kann einen Spindelantrieb oder eine Druck-
und/oder Zugkräfte übertragende Kolbenhubeinrichtung aufweisen.
Die Antriebseinheit der Hubeinrichtung kann einen Elektromotor aufweisen.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Trägerstützen am
Bettrahmen befestigt, so daß Bettrahmen und Trägerstützen
gleichzeitig miteinander verfahren werden. Die Trägerstützen können dabei an beliebigen Punkten des Bettrahmens angeordnet
sein, die eine stabile Anordnung des Hubbettes in seiner Fahrstellung gewährleisten.
In einer weiteren Ausführungsform ist der Grundrahmen mit sich
in vertikaler Richtung erstreckenden Durchgangsöffnungen versehen,
die die Trägerstützen längsverschiebbar aufnehmen. Eine Anordnung von Haltepunkten für die Trägerstützen am Bettrahmen
ist somit nicht erforderlich. Des weiteren ist durch die Führung der Trägerstützen in den Durchgangsöffnungen des Grundrahmens
sowie die verkürzte Ausführung der Trägerstützen eine besonders stabile Ausführung der eine Verfahrung des Hubbettes
ermöglichenden Einrichtungen des Hubbettes geschaffen. Darüber hinaus können die Trägerstützen beispielsweise durch weitere
Federelemente auch in der Fahrstellung des Bettes mechanisch von dem Bettrahmen entkoppelt werden, so daß Erschütterungen
beim Verfahren des Hubbettes nicht direkt auf den Bettrahmen übertragen werden.
Vorteilhafterweise sind die Trägerstützen in Gleitlagern geführt.
Die Gleitlager können dabei in den Durchgangsöffnungen des Grundrahmens angeordnet sein.
Um ein Herausfallen der Trägerstützen aus den Durchgangsöffnungen
des Grundrahmens, beispielsweise bei Anheben des Bettes zu Reinigungs- oder Wartungszwecken, zu gewährleisten, können
an den Trägerstützen angreifbare Sicherungen vorgesehen sein. Die Sicherungen können dabei als sich in Querrichtung durch
die Trägerstützen erstreckende und radial vorstehende Zapfen oder als die Trägerstützen zumindest teilumfänglich umgebende
Sicherungsscheiben ausgeführt sein.
Vorteilhafterweise sind elastisch wirkende Mittel vorgesehen, die die Trägerstützen in vertikaler Richtung vom Boden wegweisend
mit Druck beaufschlagen. Diese Mittel, die beispielsweise
als Spiralfedern ausgeführt sind, können zwischen dem Grundrahmen und den auf die Trägerstützen wirkenden Sicherungen
angeordnet sein. Hierdurch werden die Trägerstützen in der Standstellung des Hubbettes, unabhängig von der Höhenstellung
des Bettrahmens, zum Boden hin beabstandet, wodurch beispielsweise Reinigungsarbeiten unterhalb des Hubbettes leicht ausführbar
sind.
Um eine stabile Ausführungsform zu schaffen, ist der Bettrahmen
mit verstärkten Auflagepunkten versehen, die mit den Trägerstützen
verbunden sind oder mit diesen zur Anlage gebracht werden können.
Die Auflagepunkte können als sich unterhalb des Bettrahmens erstreckende Leisten ausgebildet sein. Vorzugsweise sind die
Leisten als sich unterhalb des Bettrahmens erstreckende Querleisten ausgebildet, die gleichzeitig zu einer Stabilisierung
des Bettrahmens beitragen.
Das Bett kann eine Verkleidung aufweisen, die unterhalb des Bettrahmens angeordnete Einrichtungen, wie beispielsweise die
Hubeinrichtung und/oder den Grundrahmen, zumindest teilweise umgibt. Die Verkleidung kann als Schürze aus textlien Materialien
oder aus Kunststoffen ausgeführt sein und weist keinerlei Tragefunktion hinsichtlich des Bettrahmens oder anderer Einrichtungen
des Bettes auf. Die Verkleidung ist vorteilhafterweise
dabei so angeordnet, daß eine Patientenhebeeinrichtung an dem Bett positioniert werden und den Grundrahmen unterfahren
kann.
Das Bett kann mit einer Sicherheitsschaltung versehen sein, die die Fahrrollen wahlweise freigibt oder blockiert. Vorzugsweise
ist die Sicherheitsschaltung in Art einer Zentralverriegelung ausgeführt, sie kann jedoch auch jeweils einzeln auf
die Fahrrollen einwirken.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung
beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 ein fahrbares Hubbett in Seitenansicht mit in Durchgangsöffnungen
des Grundrahmens angeordneten Trägerstützen in Standstellung,
Fig. 2 ein fahrbares Hubbett in Seitenansicht mit am Bettrahmen befestigten Trägerstützen in Standstellung.
Das in Fig. 1 dargestellte Hubbett weist einen Bettrahmen 1 zur Aufnahme eines Liegeeinsatzes, einen diesen unterfangenden
rechteckigen Grundrahmen 2 sowie eine aus einem Gestänge 3 und einer Antriebseinheit 4 bestehende Hubeinrichtung auf. Der
Grundrahmen 2 weist an seinen Ecken starr an diesem angeordnete Fußstützen 5 sowie sich in vertikaler Richtung erstreckenden
Durchgangsöffnungen auf, die Trägerstützen 6 aufnehmen.
Die Trägerstützen 6 sind mit bodenseitig angeordneten Fahrrollen 7 sowie mit oberhalb der Durchgangsöffnung angeordneten
Sicherungsscheiben 8 versehen, welche ein Herausfallen der Trägerstützen 6 aus den Durchgangsöffnungen des Grundrahmens
2 beim Anheben des Hubbettes verhindern. Innerhalb der Durchgangsöffnungen
ist jeweils ein auf die Trägerstützen 6 einwirkendes Gleitlager 9 angeordnet, das eine leichte Längsverschiebbarkeit
und Rotation der Trägerstützen 6 ermöglicht. Die Antriebseinheit 4 der Hubeinrichtung ist als mittels eines
Elektromotors betriebene Kolbenhubeinrichtung ausgeführt, die jeweils einen an dem Bettrahmen 1 und dem Grundrahmen 2 angreifenden
Angriffspunkt 10 aufweist. Das Gestänge 3 der Hubeinrichtung ist als Scherenhebel ausgebildet, der jeweils
zwei in Querrichtung des Bettrahmens 1 voneinander beabstandete Angriffspunkte aufweist, die eine ortsfeste Schwenkbewegung
der Schenkel des Gestänges zum Bettrahmen 1 und zum Grundrahmen 2 ermöglichen. Darüber hinaus weist das Gestänge 3 jeweils
zwei am Bettrahmen 1 und am Grundrahmen 2 angreifende Angriffspunkte auf, die in Langlöchern 11 in Längsrichtung des
Bettrahmens 1 verschiebbar geführt sind. Um eine ausreichende Querstabilität des Hubbettes zu gewährleisten, sind die in
Querrichtung des Bettrahmens 1 voneinander beabstandeten Angriffspunkte des Gestänges 3 mittels Querstangen verbunden.
Alternativ können auch zwei in Querrichtung des Bettes voneinander beabstandete Scherenhebel vorgesehen sein, die mit in
korrespondierenden Lagern geführten Zapfen an Bettrahmen 1 und Grundrahmen 2 gehaltert sind. Oberhalb der Trägerstützen 6
sind starr am Bettrahmen 1 befestigte Querleisten 12 angeordnet, die bei einer Höhenverstellung des Bettrahmens 1 mit den
nach oben weisenden abgeflachten Enden der Trägerstützen 6 durch Verfahren der Hubeinrichtung in Anschlag gebracht werden
können.
Um das Hubbett, wie in Fig. 1 dargestellt, in seine Standstellung zu überführen, wird der Bettrahmen 1 nach oben verfahren,
so daß die als Auflagepunkte des Bettrahmens 1 dienenden Querleisten 12 von den Trägerstützen 6 beabstandet sind.
Die Trägerstützen 6 liegen somit lediglich mit ihrem Eigengewicht auf dem Boden auf oder werden durch Mittel, die die Trägerstützen
6 in vertikaler Richtung druckbeaufschlagen, vom Boden außer Kontakt gebracht. Zur Überführung des Hubbettes in
seine Fahrstellung wird durch Betätigung der Hubeinrichtung der Bettrahmen 1 in Richtung auf den Grundrahmen 2 verfahren,
bis die Querleisten 12 in Anschlag mit den Trägerstützen 6 gebracht sind. In dieser Position ist eine weitere Absenkung
der Liegefläche nicht mehr möglich. Da die Hubeinrichtung jedoch einen weiteren Hubweg aufweist, wird durch Kontraktion
der Hubeinrichtung der Abstand zwischen Bettrahmen 1 und Grundrahmen 2 verringert und die Trägerstützen 6 werden durch
die Querleisten 12 mit Druck beaufschlagt. Hierdurch werden
die starr an dem Grundrahmen 2 befestigten Fußstützen 5 vom Boden beabstandet und das Bett in seine Fahrstellung überführt
.
Um eine Geräuschentwicklung zu vermeiden und ein abruptes Aufsetzen der Querleisten 12 auf die diesen zugewandten abgeplatteten
Ende der Trägerstützen 6 zu vermeiden, sind die
endseitigen Flächen der Trägerstützen 6 mit aus Kunststoff gefertigten Kappen versehen.
Das in Fig. 2 gezeigte Hubbett weist an den Querleisten 12 befestigte Trägerstützen 6 auf, die innerhalb des durch den
Grundrahmen 2 abgegrenzten Bereiches des Bettrahmens 1 angeordnet sind. Durch Verringerung oder Erhöhung des Abstandes
von Bettrahmen 1 zu Grundrahmen 2 werden die an den Trägerstützen 6 angeordneten Fahrrollen 7 mit dem Boden in Kontakt
gebracht oder von diesem beabstandet, wodurch das Hubbett in seine Fahr- bzw. Standstellung überführt wird. Die Antriebseinheit
4 sowie das Gestänge 3 der Hubeinrichtung sind wie in dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ausgeführt.
An der Unterseite des Bettrahmens 1 der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiele ist eine Verkleidung befestigbar,
die die unterhalb des Bettrahmens 1 angeordneten Einrichtungen umgibt und aus Kunststoff gefertigt ist. Der Grundrahmen
2 ist vom Boden derart beabstandet, daß er von einer Patientenhebeeinrichtung unterfahrbar ist.
*l*0
1. März 1995
Soc. SURLEG S.A.
L-1445 Luxemburg (Strassen)
10 Bezugszeichenliste
1 | Bettrahmen |
2 | Grundrahmen |
3 | Gestänge |
4 | Antriebseinheit |
5 | Fußstütze |
6 | Trägerstüt2e |
7 | Fahrrolle |
8 | Sicherungsscheibe |
9 | Gleitlager |
10 | Angriffspunkt |
11 | Langloch |
12 | Querleiste |
Claims (15)
1. März 1995
Soc. SURLEG S.A.
L-1445 Luxemburg (Strassen)
ANSPRÜCHE
1. Fahrbares Hubbett, insbesondere Krankenbett, bestehend aus
einem höhenverstellbaren Bettrahmen (1) zur Aufnahme eines Liegeeinsatzes, mindestens drei mit Fahrrollen (7) versehenen
Trägerstützen (6), einem Grundrahmen (2), der mindestens drei rutschfest mit dem Boden in Kontakt zu bringende
Fußstützen (5) aufweist, sowie einer Hubeinrichtung zur Höhenverstellung des Bettrahmens, die eine Antriebseinheit
(4) aufweist und die so verfahrbar ist, daß zumindest in einem Teilbereich ihres Hubes auf die Trägerstützen (6)
eingewirkt wird, so daß in einer ersten Stellung der Hubeinrichtung die Fußstützen (5) druckbeaufschlagt an dem
Boden anliegen und das Bett sich in seiner Standstellung befindet und in einer zweiten Stellung die Trägerstützen
(6) vom Boden beabstandet und die Fahrrollen (7) in Bodenkontakt stehen, so daß das Hubbett sich in seiner Fahrstellung
befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung mindestens einen Angriffspunkt
(10) am Bettrahmen (1) und mindestens einen Angriffspunkt (10) am Grundrahmen (2) sowie ein Gestänge (3)
aufweist, das mit dem Bettrahmen (1) und mit dem Grundrahmen (2) in Verbindung steht und während der Höhenverstellung
des Bettrahmens (1) eine räumlich definierte Bewegung des Bettrahmens (1) und des Grundrahmens (2) zueinander
ermöglicht.
2. Fahrbares Hubbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (3) Scherenund/
oder Kniehebel aufweist.
3. Fahrbares Bett nach Anspruch 2, dadurch ge kennzeichnet,
daß das Gestänge (3) mindestens einen Scherenhebel aufweist, der am Bettrahmen (1) und am
Grundrahmen (2) jeweils mindestens einen ortsfesten und einen in Längsrichtung des Bettes verschiebbaren Angriffspunkt
aufweist.
4. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a durch
gekennzeichnet, daß ein Angriffspunkt der Hubeinrichtung nahe am Schwerpunkt des Bettrahmens
(1) angreift.
5. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a durch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung
ein längenveränderliches Hubelement aufweisen.
6. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a durch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit
(4) der Hubeinrichtung einen Elektromotor aufweist .
7. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a durch
gekennzeichnet, daß die Trägerstützen (6) mit dem Bettrahmen (1) fest verbunden sind.
8. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a durch gekennzeichnet, daß der Grundrahmen
(1) mit sich in vertikaler Richtung erstreckenden Durchgangsöffnungen versehen ist, die die Trägerstützen
(6) längsverschiebbar aufnehmen.
9. Fahrbares Hubbett nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Trägerstützen (6) in Gleitlagern (9) geführt sind.
10. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 8 oder 9, d a durch
gekennzeichnet, daß an die Trägerstützen (6) angreifbare Sicherungen (8) vorgesehen
sind, die ein Herausfallen der Trägerstützen (6) aus den Durchgangsöffnungen des Grundrahmens (2) verhindern.
11. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß elastisch
wirkende Mittel vorgesehen sind, die die Trägerstützen (6) in vertikaler Richtung vom Boden wegweisend mit Druck beaufschlagen.
12. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 11, d a durch
gekennzeichnet, daß der Bettrahmen (1) mit verstärkten Auflagepunkten versehen ist, die
mit den Trägerstützen (6) verbunden sind oder mit diesen zur Anlage gebracht werden können.
13. Fahrbares Hubbett nach Anspruch 12,dadurch g e kennzeichnet,
daß die Auflagepunkte an sich unterhalb des Bettrahmens (1) erstreckenden Leisten angeordnet
sind.
14. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 13, d a durch
gekennzeichnet, daß das Bett eine Verkleidung aufweist, die unterhalb des Bettrahmens (1)
angeordnete Einrichtungen zumindest teilweise umgibt.
15. Fahrbares Hubbett nach einem der Ansprüche 1 bis 14, d a durch
gekennzeichnet, daß das Bett mit einer Sicherheitsschaltung versehen ist, die die Fahrrollen
(7) wahlweise freigibt oder blockiert.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29503309U DE29503309U1 (de) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Fahrbares Hubbett |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29503309U DE29503309U1 (de) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Fahrbares Hubbett |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29503309U1 true DE29503309U1 (de) | 1995-04-20 |
Family
ID=8004579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29503309U Expired - Lifetime DE29503309U1 (de) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Fahrbares Hubbett |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29503309U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29517945U1 (de) * | 1995-11-13 | 1996-06-20 | H. Kirchner Handels GmbH, 55232 Alzey | Einstellrahmen zur Höhen- und Neigungsverstellung der Liegefläche bei Betten, sowohl im privaten Bereich als auch im Bereich der Krankenpflege |
DE29602391U1 (de) * | 1996-01-30 | 1997-06-05 | Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co KG, 33335 Gütersloh | Pflege- und/oder Krankenbett |
EP2189141A1 (de) * | 2008-11-24 | 2010-05-26 | Medicatlantic | Krankenbett mit Rädern und einem Kreuzarmsystem zur Aufhebung der Füsse |
-
1995
- 1995-03-01 DE DE29503309U patent/DE29503309U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29517945U1 (de) * | 1995-11-13 | 1996-06-20 | H. Kirchner Handels GmbH, 55232 Alzey | Einstellrahmen zur Höhen- und Neigungsverstellung der Liegefläche bei Betten, sowohl im privaten Bereich als auch im Bereich der Krankenpflege |
DE29602391U1 (de) * | 1996-01-30 | 1997-06-05 | Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co KG, 33335 Gütersloh | Pflege- und/oder Krankenbett |
EP2189141A1 (de) * | 2008-11-24 | 2010-05-26 | Medicatlantic | Krankenbett mit Rädern und einem Kreuzarmsystem zur Aufhebung der Füsse |
FR2938755A1 (fr) * | 2008-11-24 | 2010-05-28 | Medicatlantic Sa | Chassis pour lit medical avec roues fonction menage comprenant des croisillons pour relever les pieds. |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3615572C2 (de) | Krankenhausbett | |
DE2818362A1 (de) | Operationstisch | |
DE102010020129B4 (de) | Untersuchungs- oder Behandlungsstuhl oder -bett | |
DE19543301C2 (de) | Hubvorrichtung für Sitz-, Liege- oder Abstellflächen | |
DE29802043U1 (de) | Kombi-Liege für Behandlungs-, Dusch- und Transportzwecke | |
EP0626162A2 (de) | Krankenbett | |
DE9212320U1 (de) | Kranken- und/oder Pflegebett mit zwei Hubvorrichtungen für die Bettenhöhenverstellung und Verkleidungen | |
DE4310003C1 (de) | Bett, insbesondere Kranken- und/oder Pflegebett | |
DE4114252A1 (de) | Rollstuhl mit sitzhubeinrichtung | |
DE4406784C1 (de) | Kranken- oder Pflegebett | |
DE29503309U1 (de) | Fahrbares Hubbett | |
EP4205719A1 (de) | Bett, insbesondere pflege- oder krankenbett | |
DE202015101359U1 (de) | Maximal absenkbares Pflegebett | |
EP0416269B1 (de) | Lattenrost für ein Bett | |
DE4023768A1 (de) | Hoehenverstellbarer tisch | |
DE2941912C2 (de) | ||
DE19540057C1 (de) | Kombinierter Bett-Nachttisch | |
DE102005047213B4 (de) | Bestattungsfahrzeug mit separat ausziehbaren Ladeboden-Bahnen | |
EP0399618A1 (de) | Bett | |
DE29918805U1 (de) | Krankenhauspflegebett | |
DE19547206C1 (de) | Pflegebett | |
EP0961565A1 (de) | Höhenverstellbares bett, insbesondere kranken- oder pflegebett | |
DE4424118C1 (de) | Bett, insbesondere Kranken- und/oder Pflegebett | |
DE102010042940A1 (de) | Stuhl | |
DE9313149U1 (de) | Kranken- oder Pflegebett mit Verkleidung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950601 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19980408 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: OKIN GESELLSCHAFT FUER ANTRIEBSTECHNIK MBH & C, DE Free format text: FORMER OWNER: SOC. SURLEG S.A., LUXEMBURG, LU Effective date: 19990514 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20010626 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20030414 |
|
R071 | Expiry of right |