DE29501202U1 - Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre) - Google Patents

Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)

Info

Publication number
DE29501202U1
DE29501202U1 DE29501202U DE29501202U DE29501202U1 DE 29501202 U1 DE29501202 U1 DE 29501202U1 DE 29501202 U DE29501202 U DE 29501202U DE 29501202 U DE29501202 U DE 29501202U DE 29501202 U1 DE29501202 U1 DE 29501202U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
trucks
shift rod
immobilizer
mechanical
lock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29501202U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29501202U priority Critical patent/DE29501202U1/de
Publication of DE29501202U1 publication Critical patent/DE29501202U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
    • B60R25/066—Locking of hand actuated control actuating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/22—Locking of the control input devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

23.01.1995
Betr.: Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)
II. Beschreibung :
Die mech. Schaltstangen verriegelung dient als Wegfahrsperre für Lastkraftwagen.
Der in Schutzanspruch 1+2 angegebenen Erfindung liegt die Problematik zu Grunde eine mech. Wegfahrsperre bzw. Schaltstangenverriegelung zu schaffen, daß eine unbefugte "Nutzung" von Lastkraftwagen unmöglich macht. Dies ist im nationalen und, internationalen Kraftverkehr auf Grund steigender Diebstähle unbedingt nötig.
Das Problem wird mit den in Schutzanspruch 1+2 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Der Vorteil dieser Erfindung ist, daß eine unbefugte Benutzung des LKW's ausgeschlossen wird.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnungen 10/20 erläutert.
Es zeigen:
Zeichnung Nr. 10: Mech. Schaltstangen verriegelung
Zeichnung Nr. 20: Funktionsschema (elektr. und mech. Anschlußskizze)
Der Impuls vom Anlasser (3) gibt den Kontakt auf das Zeitrelais (2) Über ein Kodierschloß (1) wird nach dem Starten des LKW^s eine 4-stellige Geheimzahl eingegeben. Somit ist die Zeit innerhalb 60 s zu stoppen.
Wird z. B. das Fahrzeug unbefugt gestartet, d. h. ohne Eingabe der Kodierung oder mit falscher Kodierung, ist das Zeitrelais aktiviert.
In diesem Beispiel soll das Zeitrelais nach 60 s schalten. Das "Schalten" bedeutet, daß das Magnetventil nach 60 s betätigt wird. Ist diese Zeitspanne noch nicht erreicht, ist es bis zu dieser max. Zeit möglich, das Fahrzeug zu bewegen.
Nach 60 s öffnet das Magnetventil (4) und der Federspeicherzylinder der mech. Schaltstangenverriegelung (6) betätigt den Sperrhebel (10) in die Schaltstange (11).
Somit »ist ein Schalten in entsprechend höhere oder niedere Schaltgetriebegänge unmöglich. Das Sperren geschieht in dem Zeitpunkt, sobald der "Leerlauf" geschalten wird.

Claims (2)

.:···. 23.01.1995 Betr.: Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre) I. Schutzansprüche:
1. Die mechanische Schaltstangenverriegelung (6) für LKW ist dadurch gekennzeichnet,
daß ein Impuls vom Anlasser (3) über ein Zeitrelais (2)
ein Magnetventil (4) betätigt, welches über eine Luftversorgungsleitung die mech. Schaltstangenverriegelung (6) betätigt.
Das Kodierschloß (1) dient zum Löschen des gespeicherten Impulses des Zeitrelais.
2. Die mech. Schaltstangenverriegelung nach Schutzanspruch 1. (6) ist dadurch gekennzeichnet,
daß über einen Federspeicherzylinder (7) der auf einer Stahlplatte (8) montiert ist
über eine drehbare Mechanik (9) ein Sperrhebel (10) betätigt wird
der wiederum die Schaltstange (11) sperrt.
Der Sperrhebel (10) wird an der Schaltstange (11) über angeschweißte Laschen (12) fixiert.
DE29501202U 1995-01-26 1995-01-26 Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre) Expired - Lifetime DE29501202U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29501202U DE29501202U1 (de) 1995-01-26 1995-01-26 Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29501202U DE29501202U1 (de) 1995-01-26 1995-01-26 Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29501202U1 true DE29501202U1 (de) 1995-03-16

Family

ID=8002986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29501202U Expired - Lifetime DE29501202U1 (de) 1995-01-26 1995-01-26 Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29501202U1 (de)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3948339A (en) * 1973-09-20 1976-04-06 Nissan Motor Co., Ltd. Transmission locking device
US4572340A (en) * 1983-05-20 1986-02-25 Pierce Kenneth E Safety lock vehicle transmission
CA1203756A (en) * 1983-08-03 1986-04-29 George B. Murphy Transmission park lock mechanism
FR2647070A1 (fr) * 1989-05-18 1990-11-23 Bristol Babcock Sa Systeme de blocage d'un organe mobile de commande manuelle dans une position predeterminee
US5022504A (en) * 1989-07-25 1991-06-11 Nissan Motor Co., Ltd., No. 2 Column shift with safety device
DE4317257C1 (de) * 1993-05-24 1994-05-05 Bayerische Motoren Werke Ag Parksperre für automatische Getriebe von Kraftfahrzeugen

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3948339A (en) * 1973-09-20 1976-04-06 Nissan Motor Co., Ltd. Transmission locking device
US4572340A (en) * 1983-05-20 1986-02-25 Pierce Kenneth E Safety lock vehicle transmission
CA1203756A (en) * 1983-08-03 1986-04-29 George B. Murphy Transmission park lock mechanism
FR2647070A1 (fr) * 1989-05-18 1990-11-23 Bristol Babcock Sa Systeme de blocage d'un organe mobile de commande manuelle dans une position predeterminee
US5022504A (en) * 1989-07-25 1991-06-11 Nissan Motor Co., Ltd., No. 2 Column shift with safety device
DE4317257C1 (de) * 1993-05-24 1994-05-05 Bayerische Motoren Werke Ag Parksperre für automatische Getriebe von Kraftfahrzeugen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3436761C2 (de)
DE4434655C2 (de) Elektronisches Zündstartschloßsystem an einem Kraftfahrzeug
DE4020445A1 (de) Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge
EP0720545B2 (de) Elektronisches zündstartschlosssystem an einem kraftfahrzeug
DE2645422A1 (de) Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge
DE4326514A1 (de) Elektronisches Fahrzeug Diebstahl-Sicherungssystem
DE10039090A1 (de) Elektronische Starter- und Lenkungsverriegelungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE3043627C2 (de)
DE29501202U1 (de) Mechanische Schaltstangenverriegelung für Lastkraftwagen (Wegfahrsperre)
DE3043593A1 (de) Vorrichtung zum verhindern einer unbefugten benutzung eines fahrzeuges, insbesondere eines kraftfahrzeuges
DE3132016C2 (de) Diebstahlschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE4317117C1 (de) Fernbedienbare Schließanlage an einem Kraftfahrzeug
DE4314064C2 (de) Diebstahlsicherungssystem für motorangetriebene Fortbewegungsmittel
DE102020004868A1 (de) Kraftfahrzeug
DE9316651U1 (de) Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge
DE19857075B4 (de) Lenksäulensicherungsvorrichtung
DE19738495B4 (de) Vorrichtung zur Aktivierung und Deaktivierung einer Diebstahlwarnanlage eines Fahrzeuges
DE4219209C2 (de) Verriegelungsvorrichtung
DE3043592A1 (de) Kraftwagen mit mindestens einer tuer auf jeder fahrzeugseite
DE2736552A1 (de) Diebstahlsicherung an kraftfahrzeugen
EP1698531A1 (de) Lenkradverriegelung an einem Kraftfahrzeug
DE10145678B4 (de) Verfahren zur Diebstahlsicherung eines Kraftfahrzeugs
DE4317820A1 (de) Diebstahlsicherung für Personenkraftwagen
EP1512591A2 (de) Kraftfahrzeug mit Wegfahrsprerre
DE3120222A1 (de) "schliessvorrichtung fuer kraftfahrzeugtuerverschluesse"

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19950427

R163 Identified publications notified

Effective date: 19950726

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 19980806

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20010731

R158 Lapse of ip right after 8 years

Effective date: 20030801